10 r20 Lanvigator D688 149/146K Ведущая грузовая шина создана для ведущих осей грузовиков и самосвалов, где критична мощная тяга и стойкость к износу. Глубокий рисунок протектора и усиленная конструкция каркаса обеспечивают стабильную работу на асфальте, грунтовках и строительных площадках. Выберите уверенность на маршруте и в карьере — оформляйте заказ сегодня.

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — международный шинный бренд из Китая, специализирующийся на выпуске коммерческой резины TBR и легкового ассортимента. Производственные площадки работают по системам менеджмента качества с жестким контролем однородности, геометрии и балансировки, а модельный ряд разрабатывается с применением компьютерного моделирования протектора и кордовых схем для реальной экономии в парках.

Страна производства: Китай
Технологии бренда: 3D-оптимизация пятна контакта, компьютерное моделирование дренажа и шевронных грунтозацепов, высокопрочные стальные брекеры, кордовая ткань с контролем натяжения, энергоэффективные компаунды с корректированным наполнителем и маслонаполнителями, униформити-контроль на каждом этапе
Назначение шин: грузовые автомобили, тягачи, самосвалы, автобусы, карьерные и коммунальные машины; позиции для рулевой, ведущей и прицепной осей, а также универсальные решения для смешанной эксплуатации
Рейтинг бренда: относится к сильному среднему сегменту среди мировых шинных производителей: конкурентоспособная стоимость при стабильном ресурсе; по совокупности показателей уступает премиум-лидерам, однако уверенно соперничает с популярными азиатскими марками в TBR-категории

Иные размеры шин, производимых брендом

11r22.5 — рулевая/ведущая ось для магистрали и региональных перевозок
12r22.5 — ведущая ось для самосвалов и строительной техники
295/80r22.5 — рулевая для трассы и регионов; при необходимости — универсальная
315/80r22.5 — ведущая ось с усиленной тягой на смешанных покрытиях
385/65r22.5 — прицепная ось под высокие нагрузки и устойчивость к износу
275/70r22.5 — городские перевозки, автобусы, коммунальная техника
12.00r20 — ведущая ось для самосвалов и строительных площадок
9.00r20 — рулевая/универсальная для среднетоннажных грузовиков
215/75r17.5 — прицепная и городские перевозки с частыми остановками
13r22.5 — ведущая ось под тяжелые условия эксплуатации

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 10 r20

Сертификация и стандарты

Соответствует международным и национальным стандартам: {{ if country == \"Китай\" }} CCC, GB/T 2978{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Турция\" }} UNECE ECE R54, R117, TSE{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Индия\" }} BIS (ISI), CMVR{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Таиланд\" }} TIS{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Тайвань\" }} CNS 14647, ISO 9001{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Украина\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_dstu }}; ДСТУ{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Европа\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Япония\" }} JIS D4230{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Корея\" }} KS D 4296, KTR{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Вьетнам\" }} QCVN 34:2017/BGTVT{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}. {{ elseif country == \"Египет\" }} EOS 2008/1785, UNECE ECE R54, R117{{ if has_iso }}; ISO 9001{{ endif }}. {{ else }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ if country == \"Израиль\" }} SI 5430, UNECE ECE R106, ISO 4250, ISO 9001.{{ endif }} {{ endif }}Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок типа lug построен на массивных шашках с выраженным шагом между рядами и полузакрытыми плечевыми зонами. Зигзагообразные продольные канавки и диагональные дренажные каналы формируют многогранные кромки зацепления, которые эффективно работают на укатанной земле и на твердом покрытии. Оптимизированный шаг блоков снижает уровень шума и помогает равномерно распределить нагрузку по площади контакта, улучшая стабильность при тяге и торможении.

Камневыводящие выступы в центральных каналах препятствуют застреванию щебня, а жесткие боковые ребра помогают сохранить устойчивость на поворотах с грузом. Конфигурация ламелей в блоках увеличивает сцепление на влажном асфальте, не допуская избыточного движения резины по плоскости контакта. Благодаря глубокой геометрии протектора повышается способность самоочистки на грязи и мокрой глине.

Взаимозаменяемые размеры в некоторых парках: диагональный 10.00-20 и радиальный 10 r20 при применении подходящих дисков и одобрении производителя техники. Выбор радиального исполнения обеспечивает более широкое пятно контакта и меньший нагрев на скорости.

Конструктивные особенности шины

В основе — радиальный каркас на стальном корде с высокопрочным брекерным пакетом, способным эффективно перераспределять напряжения в зоне пятна контакта. Бортовые кольца выполнены из толстой стальной проволоки с надежной посадкой, что улучшает герметичность и минимизирует микроподвижки на диске. Боковины усилены защитными слоями и эластомерными смесями, устойчивыми к изгибу и ударам, поэтому шина уверенно переносит бордюрные касания и поперечные нагрузки.

Теплоотвод определяется сочетанием кордовых слоев и компаунда: материал сохраняет эластичность под длительной нагрузкой, а брекер помогает отводить тепло от центральной зоны протектора к боковым участкам, стабилизируя температурный режим. Внутренняя лайнерная прослойка повышает герметичность и защищает каркас от проникновения влаги и кислорода.

Основные области применения

Подходит для ведущих осей тягачей, самосвалов, зерновозов, коммунальной и строительной техники, работающей на трассе, региональных дорогах и смешанных покрытиях. Устанавливается на грузовые автомобили, где важны долговечность на твердом асфальте и уверенная тяга на щебне, грунте и влажном покрытии.

Список техники:

КамАЗ — 5320 / 53212
МАЗ — 5335 / 5336
МАЗ — 5337 / 551605 (в версиях с 20-дюймовыми дисками)
HOWO Sinotruk — серии самосвалов в комплектациях с 20-дюймовыми колесами
Dongfeng — серия EQ для строительных работ (в вариантах с 10.00r20)
FAW — модели-самосвалы под 20-дюймовые диски
Shacman — SX серии с допустимым применением 10.00r20
БелАЗ — малотоннажные технологические шасси, совместимые по дискам
ЗИЛ — модификации с переходом на 10.00r20 колеса
ГАЗ — грузовые шасси, допускающие 20-дюймовые колеса соответствующего типоразмера

Важно: совместимость с конкретной моделью подтверждайте по паспорту автомобиля — при необходимости используйте рекомендованные диски и соблюдайте допустимую грузоподъемность. Нужна консультация по подбору? Свяжитесь с нами — подберем оптимальную комплектацию под задачи вашего парка.

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Sailun S825 – у Lanvigator D688 выражен более агрессивный lug-рисунок, что помогает тянуть на рыхлом щебне и мокром грунте без лишней пробуксовки.
Aeolus ADR35 – D688 показывает более уверенную самоочистку за счет конфигурации канавок и камневыводящих элементов.
Triangle TR686 – модель D688 демонстрирует более стабильную плечевую зону, что улучшает курсовую устойчивость с полной массой.

Каркас D688 выполнен с упором на прочность брекера и устойчивость боковин к ударам, а протекторная часть имеет увеличенный объем резины в плечах. В сравнении с перечисленными моделями это дает дополнительный запас по тяге в условиях стройплощадки и снижает риск неравномерного износа на смешанных маршрутах. При этом ламелизация центральных блоков поддерживает сцепление на влажном асфальте, удерживая шину от паразитных смещений в пятне контакта.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель D688 относится к коммерческим радиальным TBR-шинам для ведущих осей, разработана для грузовиков и самосвалов, эксплуатирующихся в смешанных условиях.

2. Основная сфера — региональные перевозки, город-стройка, вывоз инертных материалов, обслуживание коммунальных объектов.

3. Конструкция: радиальная с брекерным пакетом на стальном корде и усиленной каркасной частью для стабильности под высокой нагрузкой.

4. Боковины обладают повышенной стойкостью к порезам и ударам; бортовая зона обеспечивает надежную фиксацию на диске.

5. Компаунд рассчитан на длительный срок службы, устойчивость к растрескиванию и термоокислительному старению.

6. Протектор lug-типа с глубокой геометрией, оптимальным углом грунтозацепов и продуманной самоочисткой.

7. Эксплуатационные плюсы: уверенная тяга на грунте, стабильность в дождь, равномерный износ на асфальте.

8. Экономика: уменьшение простоев на шиномонтаже, продление межсервисных интервалов, снижение потерь от пробуксовок.

9. Универсальность: подходит для разных задач парка — от магистрального плеча до строительных участков, при корректировке давления.

Конструктивные особенности шины

Оптимальное соотношение цена/качество: надежный каркас и глубокий протектор при доступной стоимости владения для парка.

Превосходит по ресурсу корпуса: прочные корды и брекер выдерживают длительные нагрузки без деформаций.

Сниженное сопротивление качению: компаунд и профиль улучшают экономичность на маршруте.

Каркас сформирован из стального корда с контролируемой плотностью нитей, брекерный пакет стабилизирует пятно контакта и препятствует росту повреждений от проколов. Боковины усилены дополнительными слоями и стойким компаундом, который гасит ударные нагрузки. Протекторный массив рассчитан на равномерную работу плечевых блоков, а бортовые кольца обеспечивают устойчивую посадку и герметичность бескамерного соединения.

Ключевые преимущества шины

Длительный срок службы: смесь износостойких полимеров позволяет уверенно проходить длительные пробеги без ускоренного стирания.

Надежное сцепление с покрытием: геометрия блоков формирует мощные зацепные кромки.

Прочная силовая основа: многослойный корд распределяет нагрузки и снижает риск повреждения.

Специализация по осям: для ведущих осей предусмотрен массивный плечевой массив и глубокие канавки, стабилизирующие тягу.

Возможность восстановления: качественный корпус допускает несколько циклов ремонта у профильных сервисов.

Индикаторы износа: помогают контролировать остаточную глубину и вовремя планировать обслуживание.

Высокая тяга и переносимый вес повышают производительность и сокращают время рейса.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление, соответствующее нагрузке и скорости: для ведущей оси среднетоннажных и тяжелых грузовиков ориентируйтесь на диапазон 7,5–9,0 бар в зависимости от массы на ось и условий. При работе на стройке допускается небольшое снижение давления для улучшения контакта на рыхлых покрытиях, но только в пределах рекомендаций производителя техники. Регулярно проверяйте остаточную глубину протектора и геометрию износа, выполняйте ротацию между позициями одной оси, придерживаясь одинакового остатка по паре.

Контролируйте сход-развал, балансировку и состояние подвески: это снижает пятнистый износ и вибрации. Следите за температурой шин на длительных подъемах и при больших нагрузках — перегрев уменьшает ресурс. Для максимальной отдачи маршрутизируйте парк: асфальтные участки — повышенное давление в пределах нормы, смешанные покрытия — рабочее давление по табличке авто и типу груза. Нужна настройка под ваш автопарк? Позвоните — подготовим рекомендации по давлению под вашу нагрузку и маршруты.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 10 r20

Шина уверенно работает на региональных дорогах и магистралях, переносит частые съезды на стройплощадки и карьеры с влажной почвой и укатанной глиной. На твердом грунте глубокие канавки поддерживают стабильность, а на мокром асфальте ламели и дренажные каналы помогают удерживать сцепление. При низких температурах сохраняется эластичность компаунда в пределах всесезонного применения, при этом важно корректировать давление и скорость в зависимости от состояния покрытия.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые, исправные диски, используя рекомендованные смазки и инструмент. Перед посадкой проверьте состояние бортов и отсутствие дефектов. После накачивания до монтажного давления произведите контрольную проверку герметичности и снижайте до рабочего давления по таблице нагрузки. На сдвоенных колесах согласовывайте давление и остаток протектора в паре, разница по остаточной высоте должна быть минимальной. После 50–100 км пробега повторно проверьте давление и протяжку крепежа. Демонтаж проводите с соблюдением техники безопасности, избегая повреждения бортов и корда.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: оптимизированный lug-профиль и радиальная конструкция снижают сопротивление качению до ориентировочно 3–5% относительно изношенных или не по назначению установленных покрышек.
Сокращение времени работ: меньше буксования на мягких поверхностях — быстрее старт под нагрузкой и стабильный темп рейса.
Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус продлевает межремонтный интервал и повышает вероятность качественного восстановления.

Оплата и доставка

Приобретайте 10 r20 Lanvigator D688 149/146K Ведущая грузовая шина на выгодных условиях в нашем магазине: оформляйте заказ онлайн или по телефону — быстро уточним наличие и отправим в день оплаты. Получите консультацию по подбору под вашу технику и маршруты, а также оперативную доставку по всей Украине.

Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, цену и сроки отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, по городам и селам, до отделения или адресно.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, надежная логистика, оперативная отгрузка и профессиональные консультации по подбору и эксплуатации. Работайте эффективнее — заказывайте проверенную грузовую резину, которая окупается километрами.

Заключение по шине и рекомендации

10 r20 Lanvigator D688 149/146K Ведущая грузовая шина сочетает мощную тягу, устойчивый износ и надежную конструкцию корпуса. Это практичный выбор для ведущих осей на самосвалах, тягачах и коммунальной технике, работающей на смешанных маршрутах. Глубокий lug-рисунок повышает проходимость и уменьшает пробуксовку, а радиальная конструкция помогает снизить расход топлива на трассе. При соблюдении давления и регламентов обслуживания шина стабильно показывает ресурс и предсказуемое поведение, что повышает безопасность и эффективность работы парка.

Частые вопросы о шине

Что означает индекс 149/146K? – Два числа указывают допустимую массу в одиночной и сдвоенной установке: 149 — до 3250 кг на колесо, 146 — до 3000 кг на колесо; буква K — разрешенная скорость до 110 км/ч.
Можно ли ставить эту модель только на ведущую ось? – Да, D688 разработана для ведущих осей. Для рулевой или прицепной оси используйте соответствующие модели бренда с другим рисунком протектора.
Подходит ли шина для восстановления протектора? – Корпус рассчитан на восстановительные операции при условии отсутствия критических повреждений и соблюдения стандартов сервисного центра.
Каким должно быть рабочее давление? – Зависит от массы на ось и режима: ориентируйтесь на 7,5–9,0 бар, сверяясь с табличкой нагрузки вашего автомобиля и рекомендациями производителя техники.
Какую разницу остаточной глубины допустимо иметь в сдвоенной паре? – Разница должна быть минимальной; ориентируйтесь на не более 4 мм между шинами пары, чтобы избежать перегрева и неравномерной нагрузки.

Оформляйте заказ прямо сейчас — выгодная цена и гарантия производителя; Организуем быструю доставку по Украине; Свяжитесь с нами — предоставим специальные условия для автопарков и предприятий.

Индекс нагрузки

149/146

Радиус

Тип транспортного средства

Ведуча вантажна шина

Характеристики шины

Бренд

Lanvigator

Индекс нагрузки

149/146

Индекс скорости

Модель