10 r20 Onyx HO616 149/146K — универсальная грузовая шина для эксплуатации на ведущих и рулевых осях грузовиков и прицепов, ориентированная на надежность на асфальте и уверенную работу на грунтовых участках. Прочная конструкция каркаса, продуманная геометрия протектора и стойкая к износу резиновая смесь обеспечивают стабильный пробег и равномерный износ. Выбирайте Onyx HO616, если вам нужна предсказуемость управления, надежная тяга и уверенность в перевозках в течение всего года.

Описание производителя и преимущество его выбора

Onyx — торговая марка шинного холдинга из Китая, специализирующегося на разработке и выпуске легковых, грузовых и автобусных шин с упором на прочность, длинный ресурс и восстановляемость каркаса. Производственные площадки соответствуют международным нормам качества и сертификации (ECE, DOT и др.). Бренд активно развивает линейку TBR (Truck & Bus Radial), применяя современные смеси и стальные корда для стабильной работы в тяжелых условиях.

Страна производства: Китай
Технологии бренда: стальной брекер полного охвата, оптимизированный рисунок пятна контакта, противокамневые выступы в канавках, термоустойчивая смесь и армированные борта для стабильной посадки на диске
Назначение шин: грузовые автомобили, автобусы, прицепы/полуприцепы; шины для магистралей, региональных дорог и смешанной эксплуатации
Рейтинг бренда: уверенный средний сегмент среди мировых производителей, стабильно входит в число перспективных китайских марок, предлагающих сбалансированное соотношение цены и ресурса

Иные размеры шин, производимых брендом

295/80 r22.5 — рулевая/универсальная ось для региональных и магистральных перевозок
315/80 r22.5 — ведущая ось для тягачей и самосвалов, усиленная тяга и равномерный износ
12.00 r20 — ведущая/универсальная ось для тяжелых грузовиков на смешанных покрытиях
11.00 r20 — универсальная ось для бортовых грузовиков и строительной техники
275/70 r22.5 — прицепная ось, устойчивое пятно контакта и ровный износ
385/65 r22.5 — прицепная/осевая шина для полуприцепов с повышенной устойчивостью
425/65 r22.5 — передняя/осевая шина для тяжелонагруженной техники, динамичная курсовая устойчивость
245/70 r19.5 — легкие грузовики и автобусы, городские и пригородные маршруты
215/75 r17.5 — прицепы и малотоннажные грузовики, равномерный износ в городском цикле
235/75 r17.5 — прицепная/ведомая ось, стабильность при частых остановках и стартах
385/55 r22.5 — прицепные оси для магистральных перевозок на высокой скорости
315/70 r22.5 — рулевая/универсальная ось, устойчивость на скоростных участках

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 10 r20 149/146K

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок Onyx HO616 — симметричный, ненаправленный, с комбинированной геометрией rib-lug. Центральные ребра состоят из чередующихся блоков с микрофасками, которые стабилизируют курс и повышают точность управления. Между ребрами проходят продольные дренажные канавки с опорными мостиками — они усиливают жесткость протекторных блоков, не допуская их избыточной подвижности под нагрузкой. Поперечные ламели и скошенные кромки способствуют надежному зацепу на влажном покрытии и на укатанном грунте, а открытые плечевые каналы помогают выводить воду и мелкий мусор.

Шаг блоков рассчитан так, чтобы добиться равномерного распределения давления по пятну контакта — это уменьшает «пилообразный» износ плеч и продлевает пробег. В канавках предусмотрены противокамневые выступы: они препятствуют глубокой забиваемости гравием и облегчают самоочистку рисунка при переходе с грунтовки на твердую дорогу. Для взаимозаменяемости: диагональный вариант типоразмера — 10.00-20, радиальный — 10.00 r20.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на базе стального корда с радиальной укладкой нитей, что обеспечивает оптимальную контактную площадь и стабильность геометрии под нагрузкой. Брекер — из нескольких слоев сталекорда полного охвата, связанный с протектором через износостойкий подпротекторный слой для лучшей теплопередачи и предотвращения перегрева. Бортовая зона усилена мощными стальными кольцами и дополнительными резиновыми наполняющими слоями — это гарантирует плотную посадку на диск и устойчивость к микропровороту.

Боковины имеют утолщенные зоны с повышенной стойкостью к порезам и истиранию о бордюры, кромки кузовных элементов и строительный мусор. В состав компаунда боковин добавлены антиозонанты и антиоксиданты — они замедляют старение резины и предотвращают появление «сетки» трещин при длительной эксплуатации. Теплоотвод из рабочей части шины улучшен за счет оптимального сочетания толщин резиновых слоев и динамики деформаций в зоне плеч.

Основные области применения

Перевозки по региональным трассам, магистралям и участкам с грунтовыми врезками: подходит для установки на грузовые автомобили бортового и самосвального типа, шасси под спецнадстройки, автобусы и прицепы, где требуются долговечность, ровный износ и надежное управление.

Список техники:

КамАЗ — 5320 / 5410 / 5511 (в модификациях с ободом 20\")
КамАЗ — 55102 / 53212 (соответствующие версии на 10.00 r20)
ЗАЗ (АвтоЗАЗ) — шасси под коммунальные надстройки на базе импортных агрегатов (в вариантах с 20-дюймовыми колесами)
МАЗ — часть старших семейств региональных грузовиков, выпущенных в комплектациях с 10.00 r20
Dongfeng — EQ-серия старших поколений (варианты с 20-дюймовыми ободами)
FAW — ранние версии средне- и тяжелотоннажных шасси с 10.00 r20 для СНГ
Foton — Auman первых серий (на 20\" дисках для региональных перевозок)
Isuzu — FVR/FSR старых модификаций, поставлявшихся с 10.00 r20
Hino — Ranger (FG/FM) в исполнениях под 20-дюймовые шины для азиатских рынков
Mitsubishi Fuso — Fighter ранних поколений с колесами 10.00 r20
Nissan Diesel (UD Trucks) — Condor/Big Thumb в комплектациях под 20\" ободы
KrAZ — часть экспортных или специальных версий, допускающих установку 10.00 r20 (по техрегламенту)
Самосвальные прицепы и полуприцепы отечественных и китайских брендов — в осях под 10.00 r20
Автобусы городского/пригородного назначения старших поколений — в исполнениях на 20-дюймовых дисках

Важно: совместимость зависит от конкретной модификации, допустимой ширины обода (обычно 7.5–8.0х20) и требований автопроизводителя к индексу 149/146K.

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Sailun – Onyx HO616 предлагает более «живучую» плечевую зону на смешанных маршрутах, что замедляет локальный износ при частых разворотах и маневрах.
Linglong – в HO616 заметно выражены противокамневые выступы, уменьшающие забиваемость гравием и риск коррозии брекера от удерживаемых камней.
Triangle – у Onyx HO616 выше предсказуемость на мокром покрытии благодаря оптимизированной геометрии центральных ребер и более жесткой связи блоков перемычками.

Каркас HO616 имеет плотную стальную армировку с устойчивыми бортами, что выгодно отличает модель на плохих дорогах: меньше деформаций, стабильная посадка на обод. Корда и брекер подобраны так, чтобы держать форму при нагреве и не допускать «гуляния» пятна контакта под полной загрузкой. Протектор — реберно-блочный с продольными канавками — помогает шине равномерно стачиваться и лучше отводить воду. В сумме это дает уверенную управляемость и хороший ресурс по плечам при эксплуатации в смешанном цикле, где многие аналоги уходят «лесенкой» раньше срока.

Описание характеристик модели и бренда

1. Onyx HO616 — универсальная грузовая TBR-шина, относящаяся к линейке для региональной и смешанной эксплуатации на грузовиках и автобусах.

2. Области использования: междугородние маршруты, город-регион, подъезды к стройплощадкам, промзонам, сельхозугодьям с участками щебня и укатанного грунта.

3. Конструкция: радиальная, многослойная стальная армировка в каркасе и брекере; камерное исполнение для повышенной ремонтопригодности в полевых условиях.

4. Боковины и борта: усиленные зоны защищают от порезов и защемлений; жесткие бортовые кольца удерживают шину от проворота на диске.

5. Компаунд: смесь устойчива к истиранию и термонагрузкам, имеет добавки против старения, что помогает дольше сохранять эластичность и целостность.

6. Протектор: гибрид rib-lug, значительная глубина, поперечные кромки для тяги, дренажные канавки и самоочистка за счет выступов.

7. Эксплуатационные плюсы: устойчивость курса, уверенное торможение, надежный разгон на влажном асфальте и укатанной грунтовке.

8. Экономика: прогнозируемый износ облегчает планирование ротаций и продлевает общий пробег, снижая стоимость километра.

9. Универсальность: устанавливается на разные оси и типы техники, хорошо чувствует себя как на автобанах, так и на второстепенных дорогах.

Конструктивные особенности шины

Сильное соотношение цены и ресурса: конструкция и материалы ориентированы на долгий пробег при доступной стоимости.
Запас прочности каркаса: многослойный стальной корд повышает выносливость корпуса под ударными и статическими нагрузками.
Снижение потерь на качение: продуманная геометрия протектора и смесь уменьшают нагрев и улучшают топливную экономичность.

Армирование каркаса выполнено из стального корда с равномерным натяжением, брекер перекрывает рабочую зону протектора и препятствует разрастанию повреждений. Боковины содержат защитные слои и уплотнители для противодействия порезам и перетиранию. Плечевые зоны спроектированы так, чтобы минимизировать деформации при боковых нагрузках. Протектор — реберно-блочный, допускающий уверенную самоочистку и равномерный износ на маршрутах со смешанными покрытиями.

Ключевые преимущества шины

Долгое «жизненное» расстояние: устойчивые к истиранию компаунды рассчитаны на большой пробег при корректном давлении и своевременной перестановке колес.
Надежное сцепление: уверенная работа на влажных и сухих дорогах за счет сочетания кромок и дренажных каналов.
Стойкий корпус: многослойный корд обеспечивает жесткость и сопротивление деформациям на нагруженных осях.
Специализация по осям: перед — ровное направление; ведущая — упорные блоки для тяги; прицеп — стабильный износ без «пилообразности».
Пригодность к восстановлению: при надлежащем состоянии корпуса допускаются циклы ретрединга, что снижает стоимость километра.
Индикаторы износа: визуальный контроль остатка протектора для точной оценки ресурса.
Высокая тяговая способность и запас грузоподъемности ускоряют выполнение задач и поддерживают производительность автопарка.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для долговечной работы поддерживайте давление, соответствующее фактической нагрузке и осевому распределению. В типичном диапазоне для 10.00 r20 значения лежат около 7,0–8,3 бар (в зависимости от нагрузки и одиночного/спаренного монтажа), точные параметры берите из руководства вашего шасси. Выполняйте ротацию колес каждые 10–15 тыс. км (или согласно графику предприятия), меняя позиции между осями для выравнивания износа. Регулярно проверяйте схождение/развал на рулевой оси, это предотвращает «съедание» плеч и сбережет протектор.

Избегайте длительной езды на пониженном давлении — перегрев разрушает корд. На бездорожье контролируйте скорость, не допускайте агрессивных ударов в острые кромки, бордюры и арматуру. После работы на щебне осматривайте канавки: своевременное извлечение камней уменьшает риск локальной коррозии стальных элементов брекера. Для камерного исполнения применяйте качественные камеры и ободные ленты, меняйте их при каждом втором/третьем шиномонтаже или при обнаружении дефектов.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 10 r20 149/146K

Полевые условия, дороги, влажная почва, твердый грунт. Onyx HO616 уверенно держит курс на асфальте, обеспечивает достаточную тягу на укатанной грунтовке и щебеночных участках. На мокрой поверхности дренажные канавки ускоряют отвод воды, снижая риск юза. На стройплощадках и подъездах по гравию блоки протектора сохраняют сцепление, а противокамневые элементы стабилизируют самоочистку.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистый диск с проверенной геометрией, соблюдая стандарт по смазкам и моменту затяжки крепежа. Для TT-исполнения используйте камеру и ободную ленту соответствующего размера, исключайте перекрут и складки. После накачки до монтажного давления выдержите шину «на отдыхе» и доведите до рабочего давления под нагрузкой. При демонтаже деформированный обод замените. Никогда не превышайте рекомендованные производителем давления и скорости, не эксплуатируйте шину при видимых повреждениях каркаса/боковины. Проверяйте давление не реже 1 раза в неделю и перед дальним рейсом.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: оптимизированный компаунд и геометрия протектора уменьшают сопротивление качению, что может сократить расход топлива до ощутимых процентов в смешанном цикле в сравнении с изношенными или неправильно подобранными шинами.
Сокращение времени работ: надежная тяга и стабильное торможение снижают пробуксовки и простоев на сложных участках — операции выполняются быстрее и предсказуемее.
Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас продлевает срок службы, а пригодность к ретридингу позволяет экономить на повторном использовании корпуса.

Оплата и доставка

Купите шины 10 r20 Onyx HO616 149/146K Универсальная грузовая шина по выгодной цене у нас. Оформляйте заказ сейчас — консультант подберет конфигурацию под вашу технику и организует оперативную отправку по всей Украине.

Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, итоговую стоимость и сроки отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно: до отделения или по адресу.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на карту банка, наложенный платеж у перевозчика.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, своевременная логистика, проверенное качество, грамотная консультация и полное сопровождение — от подбора до ввода в эксплуатацию.

Заключение по шине и рекомендации

Onyx HO616 в размере 10 r20 149/146K — практичное решение для автопарков, работающих на смешанных дорогах. Модель сочетает надежный каркас, равномерный износ и уверенную управляемость, помогая снизить расход топлива и повысить безопасность. Для грузовиков и автобусов, где требуется универсальность и устойчивость к нагрузкам, это сбалансированный вариант: сохраняет стабильность на трассе, обеспечивает тягу на укатанном грунте и выдерживает интенсивный цикл. Выбирайте данную грузовую резину, если важны продолжительный ресурс, предсказуемая работа и экономическая выгода на километр пробега.

Частые вопросы о шине

Можно ли ставить 10 r20 Onyx HO616 на ведущую ось? – Да, рисунок rib-lug и усиленный каркас позволяют использовать модель на ведущей оси при соблюдении требований производителя автомобиля к индексу 149/146K и давлению.
Подходит ли шина для восстановления протектора (ретридинг)? – Да, при удовлетворительном состоянии корпуса допускаются процедуры холодного/горячего восстановления у сертифицированных ретридинговых сервисов.
Какой рекомендованный обод для 10 r20? – Типовой дисковый обод 7.5х20 (уточняйте по паспорту вашего транспортного средства и техническим условиям шины).
Это камерная или бескамерная шина? – В исполнении HO616 для 10 r20 используется камерная конструкция (TT); требуются соответствующая камера и ободная лента.
Какой ориентировочный интервал ротации колес? – Обычно 10–15 тыс. км в зависимости от условий службы и состояния подвески; следуйте регламенту вашего автопредприятия и контролируйте износ по осям.

Оформляйте заказ прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Мы доставим в кратчайшие сроки по всей Украине. Нажмите «Купить» — действуют предложения для предприятий и автопарков.

Индекс нагрузки

149/146

Радиус

Тип транспортного средства

Універсальна вантажна шина

Характеристики шины

Бренд

Onyx

Индекс нагрузки

149/146

Индекс скорости

Модель