295/60 r22.5 Lanvigator D318 150/147M ведущая грузовая шина — надежное решение для тягачей и автопарков, которым нужна мощная тяга и ровный износ на региональных и магистральных маршрутах. Оптимизированный протектор обеспечивает уверенное сцепление в дождь и на укатанном снегу, а прочный каркас выдерживает многократные восстановительные циклы. Выберите компромисс между ресурсом, устойчивостью и экономичностью для повседневной работы без простоев.
Описание производителя и преимущество его выбора
Lanvigator — бренд шин, производимый в Китае и ориентированный на сегмент коммерческого транспорта. Производство организовано по международным стандартам качества, используются современные резиновые смеси и металлкорд с контролируемой геометрией, а конструкции проходят испытания на соответствие требованиям европейского законодательства к грузовым шинам. Модельная линейка охватывает рулевые, ведущие и прицепные позиции для региональной доставки, магистральных перевозок и смешанных условий эксплуатации.
- Страна производства: Китай
- Технологии бренда: компьютерная оптимизация рисунка протектора для снижения шума и равномерного износа; компаунды с повышенным содержанием синтетического каучука и силики для стойкости к абразивному изнашиванию; камневыталкиватели в дренажных канавках; многослойный стальной брекер с нейлоновым покрытием для стабилизации пятна контакта на скоростях до 130 км/ч.
- Назначение шин: грузовые автомобили, тягачи и автопоезда, автобусы и междугородние перевозчики; установка на рулевую, ведущую и прицепную оси в зависимости от модели и рисунка.
- Рейтинг бренда: устойчиво занимает позицию надежного бюджетно-среднего сегмента; в сравнении с премиум-производителями обеспечивает более доступную стоимость при конкурентной долговечности и приемлемой управляемости для повседневных задач автопарков.
Иные размеры шин, производимых брендом
- 315/80 r22.5 — рулевая ось для магистрали и региональных маршрутов, акцент на курсовую устойчивость и ровный износ.
- 315/70 r22.5 — ведущая ось для тягачей в смешанных условиях, повышенная тяга и стабильность на мокрой дороге.
- 295/80 r22.5 — рулевая или ведущая ось в зависимости от модели протектора, для многоосных магистральных тягачей.
- 285/70 r19.5 — прицепная ось, региональная доставка, равномерный износ и устойчивость к боковым нагрузкам.
- 385/65 r22.5 — прицепная и рулевая ось для полуприцепов и самосвальных полуприцепов, высокая несущая способность.
- 425/65 r22.5 — рулевая ось на тяжелых шасси и спецтехнике, усиленная боковина и повышенная стойкость к ударам.
- 12 r22.5 — универсальная установка для отдельных конфигураций грузовиков, адаптация под дороги общего пользования.
- 275/70 r22.5 — ведущая ось на низкопрофильных конфигурациях, увеличение тяги и экономичности в городе.
- 265/70 r19.5 — прицепная ось на среднетоннажной технике, прочность и стабильность на скоростях регионального назначения.
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 295/60 r22.5 Lanvigator D318
- Производитель шины: Lanvigator
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: ведущая ось магистральных и региональных тягачей и грузовиков
- Сезонность шины: всесезонная, маркировка M+S
- Модель шины: D318
- Ширина шины: 295 мм
- Высота профиля шины: 60%
- Наружный диаметр шины: 934 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 150/147 — предельная масса 3350/3075 кг (одинарное/спаренное колесо)
- Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
- Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с металлическим брекером
- Рисунок протектора шины: симметричный ненаправленный блоковый, глубокий, с поперечно-косыми канавками и камневыталкивателями
- Ось установки шины: ведущая
- Вес, масса шины: 57 кг
- Материал: натуральный и синтетический каучук, стальной корд в брекере и каркасе, нейлоновый защитный слой
- Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса ведущих шин
- Состояние шины: новая от производителя
- Ориентировочный ресурс шины: 150000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).
Сертификация и стандарты
- Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.
Отличительные характеристики
- Оптимизирована для коммерческих грузовиков и тягачей, выдерживает интенсивные рейсы без потери целостности протектора и боковин в ежедневной работе.
- Длительный срок службы: износоустойчивые смеси продлевают пробег и сохраняют геометрию блоков даже при частых ускорениях и торможениях.
- Уверенное сцепление на асфальте и влажном покрытии за счет мощных тяговых кромок и продуманной дренажной сети.
- Армированный каркас: многослойная структура корда повышает прочностной запас под высокой нагрузкой.
- Специализированный протектор по осям: для ведущей — глубокие массивные блоки и поперечные канавки; для рулевой — продольные ребра; для прицепной — стабильный профиль для ровного износа.
- Готовность к восстановлению: качественный корпус допускает регенерацию беговой дорожки.
- Термостойкость композиции: устойчивость к нагреву на высоких скоростях и при длительной работе под нагрузкой.
- Сложная послойная компоновка усилений обеспечивает устойчивость геометрии при ударах и на неровностях.
- Контроль остатка протектора благодаря четким индикаторам износа.
- Состав материалов: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальные и текстильные корды, пластификаторы и функциональные добавки для прочности и эластичности.
- Защита от боковых повреждений: усиленная боковина противостоит истиранию и разрывам.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Рисунок протектора Lanvigator D318 выполнен в виде симметричных массивных блоков с многогранными кромками сцепления и широкими поперечными каналами. Шаг блоков изменяется по окружности для снижения шума, а диагонально направленные дренажные канавки выводят воду из центра пятна контакта к плечевым зонам. Лесенка и микроканавки на рабочих ребрах увеличивают число зацепов, способствуя стабильному троганию под нагрузкой и сокращая проскальзывание на мокром асфальте.
Сетчатая геометрия продольных и поперечных каналов обеспечивает равномерное распределение давления по пятну контакта и быструю самоочистку от мелких камней, благодаря встроенным камневыталкивателям у основания канавок. Повышенная жесткость плечевых блоков снижает срезы при маневрах и сохраняет устойчивость направления движения на твердых покрытиях. Прямого диагонального аналога у размера 295/60 r22.5 нет; в некоторых конфигурациях допустима замена по рекомендациям автопроизводителя на 275/70 r22.5 или 315/60 r22.5 при корректном подборе дисков и соблюдении внешнего диаметра.
Конструктивные особенности шины
Каркас построен на базе прочного стального корда с тщательно подобранным углом укладки нитей, что минимизирует деформации под нагрузкой и сохраняет устойчивость пятна контакта на скоростях магистрального режима. Сверху каркаса расположен многослойный брекер из стальных лент с нейлоновым защитным слоем, который предотвращает миграцию стальных нитей, стабилизирует протектор и повышает стойкость к проколам.
Бортовые кольца усилены массивным наполнителем и жестким бортовым сердечником, обеспечивая надежную посадку на обод и устойчивость к микросдвигам при поперечных нагрузках. Зона борта имеет усиленный чефер для защиты корда от истирания о закраины диска. Боковины выполнены из составов с улучшенным теплоотводом и устойчивостью к усталостным нагрузкам, что снижает риск пузырения и трещинообразования при длительной эксплуатации в жаркую погоду.
Основные области применения
- Эксплуатация на магистральных тягачах и грузовиках в составе автопоездов в региональной и межгородской логистике; установка на ведущую ось для максимальной тяги, долговечности на асфальте и устойчивости в дождливую погоду.
Список техники:
- Volvo — FH/FH13/FH16
- Scania — R-series/G-series
- DAF — XF 105/XF 106
- MAN — TGX/TGS
- Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
- Renault — T-series
- Iveco — Stralis/S-Way
- MAZ — 5440
- Ford Trucks — F-MAX
- KrAZ — тягачи современных серий с низкопрофильной резиной при допустимой комплектации
- International — ProStar в европейских спецификациях с 22.5-дюймовыми дисками
- Freightliner — Cascadia в версиях для европейского рынка и переоборудования
- Sinotruk — Howo A7
- Shacman — X3000
- Renault — Premium Route
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Sailun S735 – у Lanvigator D318 более агрессивные тяговые кромки в центральной зоне, что помогает стартовать на мокром покрытии без излишней пробуксовки.
- Double Coin RLB490 – D318 предлагает более мягкий шумовой портрет и уменьшенный эффект пиления за счет разношага блоков.
- Linglong D960 – отметим преимущество D318 по самоочистке канавок благодаря выраженным камневыталкивателям и открытым плечам.
Каркас D318 использует многослойный металлкорд с нейлоновой окантовкой брекера, обеспечивая стабильность на высокой скорости; у некоторых альтернатив акцент смещен в сторону жесткости, что увеличивает ударную стойкость, но проигрывает в комфорте. Боковины Lanvigator усилены для защиты от истирания о бордюры и сохранения формы под нагрузкой, а протектор сочетает поперечные и диагональные канавки, улучшая тягу и отвод воды по сравнению с классическими остронаправленными рисунками.
Описание характеристик модели и бренда
1. Модель D318 — это ведущая грузовая шина линейки Lanvigator для магистрально-региональных перевозок на тягачах и тяжелых грузовиках.2. Предназначение — работа на дорогах общего пользования круглый год, в том числе по мокрому асфальту и укатанному снегу, где важны тяга и устойчивость.3. Конструкция — радиальная, бескамерная; многослойный каркас и стальной брекер с защитным нейлоновым слоем для стабильного пятна контакта.4. Боковины и борта — усиленные, с жестким бортовым кольцом для надежной посадки на диск и устойчивости к боковым ударам.5. Компаунд — износоустойчивые смеси с добавлением силики и функциональных полимеров, защищающие от перегрева и старения.6. Протектор — тяговый lug-блоковый рисунок с глубиной, оптимизированной для сцепления и самоочистки; углы канавок подобраны для эффективного дренажа.7. Эксплуатационные качества — уверенный разгон и торможение, минимизация пробуксовок, прогнозируемая курсовая стабильность.8. Экономическая составляющая — баланс цены и ресурса снижает удельную стоимость километра пробега автопарка.9. Универсальность — подходит для разных режимов перевозок: магистраль, регион, город с частыми остановками.Конструктивные особенности шины
Рациональное соотношение стоимости и ресурса: корпус рассчитан на длительный срок службы при умеренной цене. Повышенная долговечность каркаса: усиления в бортах и брекере снижают риск повреждений на неровных дорогах. Замечательная топливная экономичность: уменьшенное сопротивление качению для своего класса ведущих шин. Каркас выполнен из прочного стального корда, брекер — многополосный, со сплошным нейлоновым покровным слоем. Боковины имеют повышенную толщину в зоне наибольших напряжений, а борт снабжен массивным сердечником и износоустойчивым чефером. Протекторная часть сопрягается с брекером через эластичный подпротекторный слой, равномерно распределяющий нагрузки и уменьшающий нагрев.
Ключевые преимущества шины
Длительный пробег: износоустойчивые смеси и стабильная геометрия блоков обеспечивают большой ресурс в линии.Надежное сцепление на мокрой дороге и сухом асфальте благодаря множеству рабочих кромок и продуманному дренажу.Прочный несущий корпус с многослойным металлкордом сохраняет форму под высокой нагрузкой.Специализация по оси: для ведущей — глубокие тяговые блоки; для рулевой и прицепной в линейке бренда — свои решения для стабильности и равномерного износа.Возможность восстановления: качественная основа допускает повторную наварку протектора при соблюдении технологий.Контроль износа: индикаторы позволяют вовремя планировать ротацию и замену.Мощная тяга и высокая грузоподъемность ускоряют выполнение рейсов и снижают простои.Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Для ведущей оси рекомендуется поддерживать рабочее давление в диапазоне 8.5–9.5 бар в зависимости от загрузки и конфигурации автопоезда; точные значения определяются таблицами соответствия нагрузки и давления для данного размера. Проверяйте давление минимум раз в неделю и перед каждым дальним рейсом на холодной шине. Проводите ротацию между левым и правым колесами оси через 30–40 тысяч км, отслеживайте развал-схождение и биение дисков, своевременно балансируйте колеса после ремонта и восстановления. Избегайте длительной стоянки на острых кромках и бордюрах, проверяйте состояние протектора и боковин, своевременно удаляйте камни из глубоких канавок. Соблюдайте ограничение скорости до 130 км/ч для индекса M и не превышайте предельные массы в одиночной и спаренной конфигурациях.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 295/60 r22.5 Lanvigator D318
Шина уверенно работает на асфальтовых покрытиях, бетонных дорогах и городских маршрутах, поддерживает сцепление на влажной поверхности и укатанном снегу, сохраняет тягу на твердом грунте. В условиях частых дождей помогает снижать риск аквапланирования за счет развитой дренажной сети, а на сухих трассах демонстрирует ровный износ и стабильность при перестроениях.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Монтаж производите на исправные диски с номинальной шириной, соответствующей размеру 295/60 r22.5. Используйте профессиональные монтажные стенды, рекомендованную смазку без нефтепродуктов, соблюдайте чистоту посадочных полок. При посадке борта не превышайте давление на посадку, указанное производителем колесных сборок, после чего снизьте до эксплуатационного уровня и доведите до нормы на холодной шине. Протягивайте колесные гайки динамометрическим ключом по крестовой схеме и повторяйте контрольный момент спустя 50–100 км. Демонтаж ведите только после полного стравливания воздуха, осматривайте внутреннюю полость на предмет порезов и следов перегрева.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: оптимизированный рисунок и состав резины снижают сопротивление качению до 4–6% относительно изношенных или некорректно подобранных альтернатив.
- Сокращение времени работ: мощная тяга уменьшает пробуксовки при старте и на подъемах, что сокращает время разгона и ускоряет маневры.
- Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и равномерный износ продлевают межсервисные интервалы и позволяют планировать восстановление вместо покупки нового комплекта.
Оплата и доставка
Приобретайте 295/60 r22.5 Lanvigator D318 150/147M ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине в кратчайшие сроки.
- Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Менеджер уточнит наличие, актуальную стоимость и возможные даты отгрузки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по городам и селам, до отделения или курьером.
- Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж у перевозчика.
Преимущества покупки шины
Прямая поставка от производителя, официальная гарантия, быстрая комплектация заказов и профессиональная консультация по подбору под ваши маршруты и нагрузки.
Заключение по шине и рекомендации
Lanvigator D318 в размере 295/60 r22.5 — практичный выбор для тягачей, которым нужна тяга ведущей оси, предсказуемость в дождь и достойный ресурс при интенсивной эксплуатации. Шина сочетает крепкий каркас, продуманный рисунок и материал, устойчивый к нагреву, что повышает эффективность рейсов и помогает снизить расход топлива. Рекомендуется для регионально-магистральных перевозок на тяжелых автопоездах, где важны стабильность, безопасность и выгодная стоимость километра. Заказывайте сейчас — укрепите надежность автопарка и планируйте работу без незапланированных простоев.
Частые вопросы о шине
- Подходит ли 295/60 r22.5 Lanvigator D318 для круглогодичной эксплуатации? – Да, это всесезонная модель с маркировкой M+S, рассчитанная на работу в дождь, межсезонье и на укатанном снегу.
- Можно ли восстанавливать корпус этой шины? – Корпус рассчитан на регенерацию протектора при условии отсутствия критических повреждений и соблюдения технологий восстановительного ремонта.
- Какое максимальное допустимое давление использовать? – Рабочее давление определяется таблицами нагрузки и давления для данного размера; на ведущей оси ориентируйтесь на 8.5–9.5 бар в зависимости от фактической нагрузки и рекомендаций производителя техники.
- Как часто требуется ротация шин на ведущей оси? – Рекомендуется менять местами левое и правое колеса каждые 30–40 тысяч км или при появлении заметной разницы износа, а также после сезонной диагностики.
- Какой предельной скорости соответствует индекс M? – Индекс M допускает безопасную эксплуатацию до 130 км/ч при соблюдении допустимых нагрузок и давления.
Оформляйте заказ прямо сейчас — гарантия производителя и честная цена. Получите доставку по Украине в кратчайшие сроки. Свяжитесь с нами — предоставим скидочные условия для автопарков и предприятий.