295/80 r22.5 Otani OH-320 152/148M Ведущая грузовая шина ориентирована на тягачі и грузовики, которым важны надежное сцепление на ведущей оси и прогнозируемый износ на дороге. Модель сочетает глубокий блоковый рисунок и прочный каркас, что обеспечивает уверенную работу в любую погоду и на разных типах покрытий. Выбирайте проверенное решение для стабильной тяги и оптимизации расходов автопарка.

Описание производителя и преимущество его выбора

Otani Tire — тайский производитель шин для коммерческой техники, карьерных машин и грузовых автомобилей. Компания развивает линейки TBR-продукции с упором на ресурс каркаса, восстановление протектора и предсказуемое поведение на дороге. Для выпуска шин используются современные смесительные комплексы, автоматизированные линии вулканизации и контроль качества на каждом этапе.

Страна производства: Таиланд
Технологии бренда: стальной брекер с нейлоновой обмоткой (cap-ply), двухслойный протектор cap/base для отвода тепла, камневыталкиватели в канавках, усиленная зона борта для стабильной посадки на диске
Назначение шин: грузовые автомобили и автобусы (магистральные и региональные перевозки), строительные и коммунальные задачи, прицепы и полуприцепы
Рейтинг бренда: крепкий средний сегмент TBR; по совокупности ресурса и стоимости конкурентен азиатским производителям, уступая премиум-маркам по технологической насыщенности, но выигрывая по стоимости километра при рациональной эксплуатации

Иные размеры шин, производимых брендом

315/80 r22.5 — ведущая ось для тяжелых грузов и смешанных условий
315/70 r22.5 — ведущая ось для магистральных перевозок с частыми дальними рейсами
295/60 r22.5 — ведущая ось для скоростных трасс и автопоездов с низким профилем
12 r22.5 — рулевая/ведущая для региональных маршрутов и межгородских задач
11 r22.5 — рулевая/прицепная для распределительной логистики
385/65 r22.5 — прицепная/тележка для равномерного износа на длинных дистанциях
385/55 r22.5 — прицепная низкопрофильная для снижения центра тяжести полуприцепов
275/70 r22.5 — ведущая/городские автобусы с усиленным плечом для частых остановок
13 r22.5 — прицепная для строительства и тяжелых прицепов на твердых покрытиях
425/65 r22.5 — оси прицепов и передние оси спецтехники с высокой нагрузкой

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 295/80 r22.5

Производитель шины: Otani
Страна производитель шины: Таиланд
Назначение шины: ведущая ось грузовиков и тягачей для магистральных и региональных перевозок
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: OH-320
Ширина шины: 295 мм
Высота профиля шины: 80%
Наружный диаметр шины: около 1050 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 152/148 — предельная масса 3550 кг (одиночная) / 3150 кг (сдвоенная)
Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с радиальным расположением нитей каркаса
Рисунок протектора шины: блоковый, симметричный, глубокий (порядка 19 мм)
Ось установки шины: ведущая
Вес, масса шины: около 59–61 кг
Материал: натуральный и синтетический каучук, стальной корд брекера, текстильный корд каркаса, нейлоновая обмотка, сажа, смолы, масла и функциональные добавки
Топливная эффективность: сбалансированная экономичность с упором на сцепление и ресурс
Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

Оптимизирована под требования тяжелых грузоперевозок и стабильно работает на разном покрытии, сохраняя тягу под нагрузкой.
Длительный пробег: износостойкие смеси и большой запас протектора обеспечивают высокий ресурс до износа.
Уверенная тяга и торможение: блоки протектора формируют надежные кромки зацепа на мокром и сухом асфальте.
Прочный корпус: многослойный каркас распределяет нагрузки и снижает риск деформаций под весом.
Профиль рисунка под осевую специализацию: для ведущей оси — выраженные шашки и канавки под высокий момент.
Каркас, пригодный к восстановлению: допускает ретред при соблюдении условий эксплуатации.
Стабильность при нагреве: теплоотводящие слои контролируют рост температуры в жару и на высоких скоростях.
Многослойная структура
Индикаторы износа: позволяют своевременно оценивать остаточную глубину.
Компаунд и кордовые материалы: тщательный подбор рецептуры и армирующих слоев для ресурса и безопасности.
Усиленные боковины: борта и боковая зона рассчитаны на ударные воздействия и маневры.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

У Otani OH-320 симметричный блоковый рисунок для ведущей оси: мощные шашки образуют чередующуюся схему с зигзагообразными кромками. Центральная часть состоит из взаимосцепляющихся блоков, которые стабилизируются перемычками для равномерного распределения давления по пятну контакта. Продольные канавки средней ширины вместе с поперечными дренажными каналами формируют развитую систему отвода воды, снижая риск аквапланирования. Плечевые зоны — с открытой архитектурой для уверенного самоочищения и устойчивости к «срезанию» блоков на разворотах.

Шаг шашек варьируется вдоль окружности, что уменьшает резонанс и способствует более тихой работе на трассе. Кромки блоков имеют фаски, уменьшающие локальные напряжения и микроскалы, а в дренажных канавках предусмотрены камневыталкиватели для предотвращения застревания щебня. Высокий профиль блоков и достаточная глубина ламелей улучшают сцепление на мокром покрытии и уплотненном грунте, а жесткие ребра в плечах стабилизируют траекторию при тяге и торможении. Взаимозаменяемые типоразмеры для близких задач представлены в диагональном исполнении 12–13 r22.5 и радиальном формате 295/80 r22.5 — выбор зависит от требуемой скорости, плавности хода и условий покрытия.

Конструктивные особенности шины

Каркас радиальный, выполнен на основе прочного текстильного корда с высокой усталостной стойкостью. Над каркасом расположен стальной брекер из нескольких лент, образующих жесткую, но упруго-эластичную «броню», которая распределяет нагрузку и удерживает геометрию пятна контакта. Нейлоновая (или аналогичная по свойствам) обмотка поверх брекера снижает теплообразование на высоких скоростях и стабилизирует шину при динамических нагрузках.

Бортовая зона усилена массивными стальными кольцами и жестким наполнительным элементом, что обеспечивает уверенную посадку на диске и минимизирует микроскольжение при больших моментах. Боковина износостойкая, с добавлением компонентов, сопротивляющихся трещинообразованию, устойчива к ударным воздействиям при бордюрных касаниях. Использование составов с контролируемой теплопроводностью улучшает теплоотвод от зоны брекера и снижает риск перегрева в жаркую погоду.

Основные области применения

Ведущая ось тягачей и грузовиков на магистралях и региональных дорогах Украины — шина предназначена для интенсивной эксплуатации при высоких нагрузках и скоростях, выделяется длительным пробегом и устойчивой тягой на мокром асфальте, плитах и укатанном грунте. Подходит для магистральных автопоездов, региональных доставок, международных рейсов и работы в смешанном цикле с въездом на площадки с плотным щебнем.

Список техники:

Volvo — FH / FM
Scania — R-series / G-series
MAN — TGX / TGS
Mercedes-Benz — Actros / Arocs
DAF — XF / CF
IVECO — S-Way / Stralis
Renault Trucks — T / C / K
KAMAZ — 5490 / 6520
MAZ — 5440 / 6430
Krone — полуприцепы с осями 22.5
Schmitz Cargobull — полуприцепы (ведущие/тягач комплект)
Neoplan — туристические автобусы соответствующих осевых нагрузок
Setra — серии S 415/416 для междугородних маршрутов
Volvo Buses — 9700 / 9900 (ведущая ось автобуса)
MAN — Lion’s Coach (комплектация, допускающая 295/80 r22.5 на ведущей оси)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Linglong – у Otani OH-320 более выраженная система камневыталкивателей, что помогает сохранить канавки чистыми на щебенке и снижает повреждаемость брекера.
Sailun – OH-320 делает акцент на жесткости плечевых блоков, благодаря чему лучше держит траекторию под нагрузкой при разгоне и торможении на влажном покрытии.
Michelin – премиум-модели дают больший абсолютный пробег, однако Otani OH-320 выигрывает по стартовой цене, обеспечивая привлекательную стоимость километра при корректной эксплуатации.

Каркас Otani ориентирован на ретред и сохраняет геометрию за счет плотной обмотки над брекером; боковины усилены под маневры в городе. Протектор имеет глубокие межблочные канавки и перемычки, которые равномерно распределяют нагрузку по пятну контакта — это обеспечивает прогнозируемый износ в региональном цикле. У ряда конкурентов плечо более открытое для грунта, но OH-320 делает ставку на комбинированную геометрию, сохраняющую баланс тяги и акустического комфорта в трассовом режиме.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Рациональная стоимость при достойном ресурсе — оптимальное соотношение цены и ожидаемого пробега.
Выигрыш по стойкости корпуса — каркас рассчитан на многоцикловые нагрузки и пригоден к ретреду.
Сбалансированная экономичность — геометрия пятна контакта и состав протектора снижают потери на качение без ущерба сцеплению.

Корпус шины собран на базе прочного текстильного каркаса с несколькими стальными поясами, формирующими устойчивую платформу для протектора. Боковые зоны защищены утолщенным слоем резины повышенной эластичности, способной поглощать ударные нагрузки. Протекторная часть выполнена по двухкомпонентной схеме: верхний износостойкий слой обеспечивает сцепление, нижний (теплоотводящий) стабилизирует температуру и повышает сохранность брекера. Жесткая бортовая часть с массивными стальными кольцами дает надежную фиксацию на диске при работе с большим моментом на ведущей оси.

Ключевые преимущества шины

Долговечный протектор: специализированные смеси позволяют рассчитывать на большой пробег при корректном давлении и балансировке.
Надежная тяга на разных покрытиях: развитые кромки и продуманные канавки сохраняют сцепление на мокрой дороге.
Каркас повышенной прочности: многослойная структура устойчива к усталостным повреждениям и динамическим нагрузкам.
Профиль под назначение: на ведущей оси глубокие шашки улучшают зацеп, на рулевых и прицепных у бренда — геометрия под стабильность и равномерность износа.
Возможность восстановления: прочный корпус допускает регенерацию протектора при соблюдении технологических требований.
Контроль износа: индикаторы помогают вовремя планировать ротацию и замену.
Высокая тяговая сила и значительная грузоподъемность ускоряют работу

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно таблицам производителя техники и шин: для размера 295/80 r22.5 на ведущей оси типичный диапазон составляет 7.5–9.0 бар в зависимости от нагрузки и схемы установки (одиночная/спаренная). Регулярно проверяйте остаточную глубину и равномерность износа, выполняйте ротацию колес по схеме автопарка для выравнивания нагрузки. Следите за углами установки колес, состоянием амортизаторов и тормозной системы — это убережет плечевые зоны от «лесенки». Не допускайте длительной езды на перегретых шинах: при росте температуры делайте паузы и проверяйте давление на холодной шине. При планировании ретреда своевременно осматривайте каркас на предмет повреждений.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 295/80 r22.5

Шина уверенно работает на асфальте и бетонных плитах в межсезонье и летом, сохраняет тягу на влажной поверхности и уплотненном грунте, допускает въезд на площадки с мелким щебнем. Глубокие канавки и блоки помогают машине трогаться с места на мокрой дороге и при небольшом уклоне, а плечевые зоны стабилизируют траекторию при маневрах и торможении. Для зимних регионов с частым снегом и льдом целесообразно использовать цепи или сезонные решения с маркировкой 3PMSF.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж проводите на чистые, неповрежденные диски рекомендованной ширины (для 295/80 r22.5 — как правило, 9.00x22.5). Используйте монтажную пасту, не применяйте агрессивные смазки. После накачки до посадочного давления снизьте до рабочего по таблицам под текущую нагрузку. Балансировку выполняйте статически и динамически. При демонтаже стравите воздух полностью, соблюдайте технику безопасности, не снимайте шину с диска под давлением. После монтажа и первых 100–200 км пробега проверьте давление и подтяжку крепежа колес.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: сниженное сопротивление качению в классе модели дает реальную экономию до 3–5% при корректном давлении и ровной геометрии ходовой.
Сокращение времени работ: тяговитый рисунок уменьшает пробуксовки при разгоне на мокром покрытии, сокращая простои и ускоряя рейсы.
Меньше расходов на обслуживание: крепкий каркас и равномерный износ увеличивают межсервисный интервал и повышают вероятность успешного ретреда.

Оплата и доставка

Купите шины 295/80 r22.5 Otani OH-320 152/148M Ведущая грузовая шина по привлекательной цене в нашем магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите профессиональную консультацию и оперативную отгрузку по всей Украине. Мы быстро подтвердим наличие и подготовим отправку в удобную для вас службу доставки.

Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните — менеджер уточнит наличие, актуальную цену и сроки отправки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отгрузки в города и населенные пункты — до отделения или адресно.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на карту, наложенный платеж при получении.

Преимущества покупки шины

Надежные поставки, официальная гарантия производителя, быстрая логистика и поддержка специалистов, которые помогут подобрать оптимальную комплектацию под ваши задачи и нагрузки.

Заключение по шине и рекомендации

Otani OH-320 в размере 295/80 r22.5 — удачный выбор для ведущей оси тягачей и грузовиков, где требуется устойчивая тяга, ресурс и возможность восстановления. Сочетание глубокого блокового рисунка и прочного корпуса дает уверенность в движении и снижает непредвиденные простои. Для автопарков модель обеспечивает эффективную работу и заметную экономию топлива при правильном давлении, а также безопасность и прогнозируемость на мокрых дорогах. Если вам важно увеличить межсменный пробег и получить надежную работу в сложных условиях, эта шина станет практичным решением.

Частые вопросы о шине

Какую максимальную нагрузку выдерживает 295/80 r22.5 с индексом 152/148? – Индекс 152 соответствует 3550 кг на одиночной установке, 148 — 3150 кг в спарке при правильном давлении и соблюдении нормативов.
Какова максимальная допустимая скорость для индекса M? – Индекс M означает безопасную эксплуатацию до 130 км/ч при номинальной нагрузке и корректном давлении.
Можно ли восстанавливать протектор этой шины? – Да, при условии, что каркас не имеет критических повреждений; проверка и ретред выполняются на сертифицированных предприятиях по регламенту.
Какое давление рекомендуется для ведущей оси? – Давление подбирают по таблицам нагрузки/давления производителя шины и транспортного средства; типичный диапазон для 295/80 r22.5 составляет 7.5–9.0 бар, в зависимости от осевой нагрузки и схемы установки.
Какая рекомендуемая ширина обода для 295/80 r22.5? – Обычно применяют обод 9.00x22.5, соответствующий требованиям к посадочной геометрии и нагрузкам.

Сделайте шаг к выгодной эксплуатации автопарка — закажите Otani OH-320 прямо сейчас; получите заводскую гарантию и честную цену. Организуем доставку по Украине в кратчайшие сроки. Оформляйте заявку — подготовим специальные условия для компаний и автопарков.

Индекс нагрузки

152/148

Профиль высота

Радиус

22.5

Тип транспортного средства

Ведуча вантажна шина

Характеристики шины

Бренд

Otani

Индекс нагрузки

152/148