315/70 r22.5 WestLake WDR1 154/150L Ведущая грузовая шина — оптимальный выбор для тягачей и грузовиков на ведущей оси: тяга, ресурс, экономичность. Полный обзор модели, её назначение и ключевые преимущества для магистрально-региональных перевозок
315/70 r22.5 WestLake WDR1 154/150L Ведущая грузовая шина создана для ведущих осей магистральных и региональных автопоездов, сочетая уверенную тягу на мокром и сухом покрытии, стабильность в курсе и высокий потенциальный пробег. Модель ориентирована на коммерческое использование с приоритетом минимизации расходов автопарка: стойкий каркас под восстановление, глубокий протектор с эффективной самоочисткой и сбалансированный компаунд обеспечивают предсказуемую работу круглый год.
Закажите сейчас, чтобы получить консультацию по совместимости с вашей техникой, оптимальному давлению и режимам эксплуатации. Укрепите эффективность автопарка — оформляйте покупку и забирайте быструю доставку по Украине.
Описание производителя и преимущество его выбора
WestLake — глобальная шинная марка концерна ZC Rubber (Hangzhou Zhongce Rubber), крупнейшего производителя шин в Китае и одного из лидеров мирового рынка TBR-сегмента. Бренд системно инвестирует в испытательные центры, разработки каркасов под регенерацию и составы смесей, сертифицированные для европейских норм шума, сцепления и сопротивления качению. По совокупности показателей цена/ресурс/возможность восстановления, грузовые шины WestLake стали популярны в автопарках, работающих в смешанном цикле региональных и магистральных перевозок.
- Страна производства: Китай (ZC Rubber)
- Технологии бренда: стальные брекерные пояса с неразрезным бортом, нейлоновый кап-плай для стабилизации пятна контакта, 3D-ламели и многосоставные компаунды с сажей и силикой для баланса износостойкости и сцепления, компьютерная оптимизация рисунка по уровню шума и распределению давления, корпуса под восстановление протектора.
- Назначение шин: грузовые шины для тягачей, седельных тягачей, самосвалов и прицепов/полуприцепов, включая рулевые, ведущие и прицепные оси для региональных и магистральных перевозок.
- Рейтинг бренда: входит в число крупнейших мировых производителей по объемам TBR, занимает устойчивые позиции в среднеценовом сегменте с высокой оценкой за надежность каркаса и ремонтопригодность по отзывам европейских и азиатских автопарков.
Иные размеры шин, производимых брендом
- 295/80 r22.5 — ведущая ось для регионально-магистрального применения: акцент на тягу и износостойкость при интенсивных пробегах.
- 315/80 r22.5 — рулевая ось для дальних маршрутов: стабильность и равномерный износ на трассе.
- 385/65 r22.5 — прицепная ось для тентованных полуприцепов и платформ: повышенная грузоподъемность и ровное распределение давления.
- 385/55 r22.5 — прицепная ось для низкорамных полуприцепов: устойчивость на скорости и минимизация качения.
- 295/60 r22.5 — прицепная ось для городских и региональных доставок: компактный диаметр и устойчивое поведение на маневрах.
- 315/70 r22.5 — рулевая ось для седельных тягачей: точность управления и ресурс в смешанном цикле.
- 265/70 r19.5 — прицепная ось для развозных полуприцепов: долговечность и экономичность в городских условиях.
- 245/70 r19.5 — рулевая ось для среднетоннажных грузовиков: направленное водоотведение и стабильность.
- 215/75 r17.5 — прицепная ось развозной техники: стойкость к износу при частых остановках и троганиях.
- 425/65 r22.5 — оси прицепов и тяжело нагруженные рулевые оси: усиленный каркас, устойчивость к боковым нагрузкам.
- 12 r22.5 — ведущая ось региональных грузовиков: блоковый рисунок для тяги на мокром покрытии.
- 13 r22.5 — рулевая ось автобусов и магистральных тягачей: аккуратное управление и плавный ход.
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5 WestLake WDR1
- Производитель шины: WestLake (ZC Rubber)
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: ведущая ось магистрально-региональных грузовиков и седельных тягачей
- Сезонность шины: всесезонная (M+S; 3PMSF — для ряда партий под европейский рынок)
- Модель шины: WDR1
- Ширина шины: 315 мм
- Высота профиля шины: 70%
- Наружный диаметр шины: 1012 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 154/150 — предельная масса 3750 кг (одиночная) / 3350 кг (спарка)
- Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
- Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная; прочный стальной брекер и корд)
- Рисунок протектора шины: ненаправленный блоковый для ведущей оси, открытые плечи; глубина до 22 мм
- Ось установки шины: ведущая
- Вес, масса шины: 67 кг
- Материал: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, кремнезем; стальные брекерные пояса, нейлоновый кап-плай, стальной борт
- Топливная эффективность: низкое сопротивление качению на уровне класса D по европейской маркировке для данного сегмента
- Состояние шины: новая от производителя
- Ориентировочный ресурс шины: 180000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).
Сертификация и стандарты
- Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.
Отличительные характеристики
- Создана под задачи коммерческого транспорта и уверенно переносит интенсивные пробеги в разные сезоны.
- Повышенный ресурс: долговечные смеси и глубокий протектор рассчитаны на длительный пробег при правильном обслуживании.
- Сцепление на уровне сегмента: уверенный разгон и замедление на сухих и влажных дорогах.
- Укрепленный корпус: многослойный корд формирует жесткий и ремонтопригодный каркас.
- Профиль под задачу: для ведущих осей — массивные блоки и открытые плечи ради тяги и самоочистки.
- Восстановление протектора: конструкция корпуса допускает ретрединг с сохранением геометрии.
- Жаростойкость компаунда: стабильность свойств при нагреве в жару и на скоростных участках.
- Мультислойное построение: оптимальный баланс жесткости и комфорта нагрузки.
- Индикаторы износа: точный контроль остатка протектора без дополнительных приборов.
- Компоненты высокого качества: каучуки, сажа, сера, смолы, масла, стальной и текстильный корд — выверенный состав для ресурса.
- Стабильные боковины: усиленная боковая стенка противостоит порезам и ударам бордюров.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Рисунок WDR1 для ведущей оси — блоковый, ненаправленный, с массивными грунтозацепами и открытыми плечевыми зонами. Кубики протектора расположены в шахматном порядке с переменным шагом, что снижает акустический резонанс и улучшает контакт на асфальте. Зигзагообразные продольные канавки и поперечные прорези формируют развитую дренажную сеть: вода эффективно удаляется из пятна контакта, уменьшая риск аквапланирования. 3D-ламели в блоках увеличивают кромочный эффект, улучшая зацеп на мокрой дороге и укатанном снегу. Переменная жесткость блоков и микрофаски по кромкам стабилизируют блоки при тяговой нагрузке и торможении, что сдерживает рвущий износ и локальные выкрашивания. Глубина профиля до 22 мм распределяет давление по центру и плечам, сохраняя равномерность износа в долгосрочной перспективе.
Радиальный вариант для автопарка — 315/70 r22.5 WDR1. Близкие по габаритам для смешанного парка — 295/80 r22.5 в исполнении для ведущей оси. Диагональные исполнения для современных магистральных грузовиков в этом размере не используются.
Конструктивные особенности шины
Каркас WDR1 — радиальный, многослойный, с усиленными стальными брекерными поясами, распределяющими нагрузку по всей ширине протектора. Нейлоновый кап-плай стабилизирует геометрию на скорости и повышает стойкость к нагреву. Боковины армированы текстильным кордом с повышенной толщиной резинового слоя в зоне защиты от порезов и контакта с бордюрами. Бортовые кольца выполнены из высокопрочной стальной проволоки с жесткой посадкой, что обеспечивает надежное уплотнение и устойчивость к смещениям даже при циклах высокой нагрузки. Теплоотводные каналы в сочетании с компаундом с оптимизированной долей кремнезема снижают локальный перегрев, поддерживая стабильность структуры и продлевая срок службы корпуса под ретрединг.
Основные области применения
- Эксплуатация на ведущей оси тягачей и грузовых шасси в магистрально-региональном цикле: перевозки по трассе и межгород, подход к складам, перемещения по логистическим хабам и промышленным зонам. Шина обеспечивает длительный ресурс на твердом покрытии и уверенную тягу в дождь благодаря развитой системе канавок и ламелей.
- Установка на седельные тягачи и двухосные грузовики: долговечность и устойчивость к шипованию на гранитной крошке, уменьшение неравномерного износа в условиях частых разгонов и торможений.
Список техники:
- Volvo — FH, FM
- Scania — R-series, G-series
- Mercedes-Benz — Actros, Arocs
- MAN — TGX, TGS
- DAF — XF, XG
- Iveco — S-Way, Stralis
- Renault Trucks — T High, T
- MAZ — 5440, 5516
- KAMAZ — 5490, 6520 (версии с осями на 22.5)
- KrAZ — 65055 (модернизированные комплектации с дисками 22.5)
- Volvo — VNL (европейские осевые конфигурации для 22.5)
- BMC — Tugra (европейская размерность)
- Ford Trucks — F-MAX
- Sinotruk — HOWO A7 (евро-колесные диски 22.5)
- FAW — JH6 (варианты на 22.5)
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Michelin X Multi D – более доступная стоимость при сопоставимом уровне тяги и возможностью восстановления корпуса.
- Goodyear KMAX D – привлекательный баланс цены и ресурса на региональных маршрутах при правильной ротации.
- Hankook SmartFlex DL20 – усиленный корпус и равномерное распределение давления, снижающее риск неравномерного износа в спарке.
Каркас WDR1 ориентирован на ремонтопригодность и сохранение геометрии после ретрединга, что выгодно выделяет его в классе бюджет-средний против премиальных решений, где цена корпуса выше. Стальные брекерные пояса и нейлоновый кап-плай стабилизируют пятно контакта — по этому параметру модель сопоставима с упомянутыми аналогами, сохраняя при этом экономичность. Боковины имеют увеличенную стойкость к порезам, что важно при маневрах у рамп и на промплощадках. Блоковый протектор с открытыми плечами дает уверенную тягу на мокрой дороге, при этом переменный шаг блоков приглушает шум — хорошая альтернатива в парке, где важен компромисс между тягой и акустическим комфортом.
Описание характеристик модели и бренда
1. WDR1 — радиальная грузовая шина линейки для ведущей оси, разработанная для магистрально-региональных перевозок на тягачах и грузовых шасси.2. Применение: трасса, объездные дороги, подъезды к распределительным центрам, городские промзоны — шина сохраняет сцепление и предсказуемость при переменной погоде.3. Конструкция: радиальная, многослойная, с усиленными стальными брекерными поясами и нейлоновым стабилизирующим слоем для устойчивости на скорости.4. Боковины и борта: утолщенные боковые стенки снижают риск порезов; борта с жесткой стальной проволокой обеспечивают надежную посадку на ободе.5. Компаунд: износостойкая смесь с технологической сажей и тщательно подобранными маслами/смолами против преждевременного старения и трещинообразования.6. Протектор: блоковый lug-тип, глубина до 22 мм; зубчатые кромки и 3D-ламели; переменный шаг для снижения шума и равномерного контакта.7. Эксплуатационные плюсы: уверенный старт без лишней пробуксовки, стабильное торможение, курсовая устойчивость, уменьшение «пилообразного» износа при регулярной ротации.8. Экономика: корпус допускает восстановление протектора — реальная возможность сократить стоимость километра пробега автопарка.9. Универсальность: подходит для разных режимов — от дальних рейсов до региональной развозки, сохраняя предсказуемость на мокром покрытии.Конструктивные особенности шины
- Превосходное соотношение стоимости к километражу: корпус под ретрединг снижает итоговые расходы за весь цикл жизни.
- Каркас с запасом прочности: устойчив к усталостным нагрузкам и динамическим ударам от неровностей.
- Оптимизированное качение: сниженное тепловыделение и стабильная геометрия улучшают топливную экономичность.
Каркас выполнен с применением стальных брекерных поясов, равномерно распределяющих напряжения по ширине; кап-плай из нейлона сдерживает рост деформаций на высокой скорости и при нагреве. Боковины защищены дополнительными слоями резины и текстильного корда от ударов и контакта с бордюрами. Протекторная зона спроектирована так, чтобы давление в пятне контакта было распределено равномерно, что сокращает риск локального износа и повышает пригодность корпуса к восстановлению.
Ключевые преимущества шины
- Долговечный пробег: износостойкий компаунд и глубокий рисунок работают на длительный ресурс без потери сцепления.
- Надёжная тяга на трассе и в городе: кромочный эффект ламелей и блоков повышает зацеп в дождь.
- Прочный корпус: многослойная конструкция корда выдерживает большие циклические нагрузки.
- Специализация по осям: для ведущей — массивные шашки и открытые плечи, обеспечивающие тягу и самоочистку.
- Возможность восстановления: качественный каркас позволяет повторно наносить протектор, продлевая срок службы.
- Контроль износа: индикаторы показывают остаток глубины и помогают планировать замену.
- Сильная тяга и высокая допустимая масса ускоряют операции погрузки и движения колонны.
Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Для достижения максимального ресурса соблюдайте рабочее давление по таблицам ETRTO/производителя, учитывая фактическую осевую нагрузку и скорость. Для ведущей оси типичный диапазон давления для 315/70 r22.5 — около 7.5–9.0 бар в зависимости от загрузки и режима, при спаренной установке допускается снижение в рамках норм. Регулярно контролируйте давление на холодной шине, корректируйте при изменении температуры окружающей среды и массы груза. Проводите ротацию шин между позициями на оси для выравнивания износа, контролируйте сход-развал и состояние амортизаторов. Следите за индикаторами износа: при достижении минимально допустимой глубины согласно нормам прекращайте эксплуатацию или выполняйте восстановление корпуса в аккредитированном сервисе. Избегайте длительной буксовки на рыхлых покрытиях — это ускоряет перегрев и истирание блоков.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5 WestLake WDR1
Шина эффективно работает на асфальте и бетонных покрытиях, выдерживает регулярные поездки под дождем, уверенно ведет себя на влажном и холодном покрытии в межсезонье. Рисунок допускает эпизодический выезд на плотный щебень и укатанный грунт при подъезде к стройплощадкам и складам. На сыром грунте и укатанном снегу 3D-ламели и открытые плечи помогают поддерживать тягу, обеспечивая самоочистку канавок. Для длительной работы по бездорожью выбирайте специализированные внедорожные шины.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Используйте сертифицированное оборудование и пасту для монтажа. Проверяйте диски на отсутствие деформаций и коррозии, устанавливайте новые вентильные элементы. Монтаж выполняйте в соответствии с инструкцией производителя: правильная посадка борта, постепенная накачка с контролем посадки по кругу. Давление настраивайте по холодной шине для реальной нагрузки — ориентируйтесь на заводские таблицы. После монтажа проведите балансировку колес, повторную проверку давления через 24 часа и спустя первую рабочую смену. При демонтаже стравите давление полностью, применяйте защиту для борта и инструмента.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: за счет оптимизированного сопротивления качению достигается снижение расхода топлива до 5–7% при магистральной эксплуатации в сравнении с изношенными или несоответствующими условиям шинами.
- Сокращение времени работ: уверенная тяга и меньше пробуксовок ускоряют трогание и набор скорости, что повышает среднюю операционную скорость колонны.
- Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и возможность ретрединга продлевают срок службы комплекта и снижают стоимость километра.
Оплата и доставка
Приобретайте 315/70 r22.5 WestLake WDR1 154/150L Ведущая грузовая шина по выгодной цене у официального поставщика. Оформляйте заказ сейчас — получите профессиональную консультацию и оперативную отгрузку по всей Украине в кратчайшие сроки.
- Как купить: оставьте заявку на сайте или свяжитесь по телефону — подтвердим наличие, актуальную стоимость и сроки отправки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Ежедневные отправки в города и населенные пункты, в отделение или по адресу.
- Способы оплаты: безналичная оплата с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж транспортной службой.
Преимущества покупки шины
Гарантированная поставка, официальная гарантия производителя, быстрая логистика, техническая поддержка и помощь в подборе под ваш автопарк. Мы поможем адаптировать рекомендации по давлению и ротации под ваши маршруты, чтобы снизить расход и продлить ресурс.
Заключение по шине и рекомендации
315/70 r22.5 WestLake WDR1 154/150L Ведущая грузовая шина сочетает прочный каркас, продуманный блоковый протектор и износостойкий компаунд для стабильной тяги и длительного пробега. Это рациональный выбор для тягачей и грузовых шасси, работающих в смешанном цикле, где важны безопасность, устойчивость на мокрой дороге и экономичность. Правильно подобранное давление, регулярная ротация и контроль износа обеспечат низкую стоимость километра, уверенное торможение и эффективную работу автопарка в любых погодных условиях.
Частые вопросы о шине
- Подходит ли 315/70 r22.5 WestLake WDR1 для установки на ведущую ось тягача? – Да, модель WDR1 разработана именно для ведущих осей магистрально-региональных грузовиков, что подтверждено маркировкой и конфигурацией протектора.
- Есть ли у шины зимняя маркировка M+S и 3PMSF? – Для европейского рынка WDR1 выпускается с маркировкой M+S, а также 3PMSF для партий, прошедших испытания по требованиям ECE R117 на сцепление на снегу.
- Допускается ли восстановление протектора на этой шине? – Да, корпус шины рассчитан на ретрединг при соблюдении условий ремонта и остаточной пригодности каркаса, что рекомендовано производителем.
- Какое стандартное максимально допустимое давление использовать? – Давление подбирают по таблицам ETRTO/производителя исходя из осевой нагрузки и режима. Типичный диапазон для 315/70 r22.5 ведущей оси — 7.5–9.0 бар на холодной шине.
- Какой ориентировочный ресурс можно ожидать? – При корректной эксплуатации, регулярной ротации и верном давлении ориентировочный пробег составляет порядка 180000 км, но зависит от покрытия, нагрузки и стиля вождения.
Оформляйте заказ прямо сейчас — гарантия производителя и выгодные условия. Получайте доставку по всей Украине в короткие сроки. Свяжитесь с нами — подготовим предложение со скидками для автопарков и предприятий.