385/65 r22.5 Sailun S825 160K Прицепная грузовая шина — эффективное решение для тягачей и полуприцепов, стабильность на трассе и высокая стойкость к износу для интенсивных перевозок
Купите 385/65 r22.5 Sailun S825 160K прицепную грузовую шину для магистральных и региональных маршрутов: она обеспечивает ровный износ, надежное сцепление на мокром покрытии и предсказуемое поведение под полной загрузкой. Модель создана для свободно катящейся оси полуприцепов и прицепов, демонстрирует долгий ресурс на твердом покрытии и уверенную работу на терминалах и в карьерах с аккуратным покрытием. Оформляйте заказ — получайте быструю доставку по Украине и грамотную консультацию по подбору под вашу технику и режим эксплуатации.
Описание производителя и преимущество его выбора
Компания Sailun Tire — глобальный шинный производитель, основанный в 2002 году в Циндао. Бренд специализируется на грузовых, легковых и индустриальных шинах, развивает собственные научно-исследовательские центры, производственные площадки в Китае и Вьетнаме, а также поставки более чем в 150 стран. Ассортимент охватывает магистральные, региональные и строительные применения, включая решения для прицепных осей с усиленным каркасом и оптимизированным сопротивлением качению.
- Страна производства: Китай (заводы Sailun Group в Китае и Вьетнаме для отдельных артикулов)
- Технологии бренда: компьютерное моделирование и метод конечных элементов для оптимизации каркаса, малотемпературное смешивание компаунда с осажденной кремнеземной добавкой, усиленная стальная брекерная структура, контурная оптимизация пятна контакта для равномерного износа, онлайн-контроль качества и автоматизированная сборка шин.
- Назначение шин: грузовой транспорт: тягачи, полуприцепы, прицепы, самосвальные полуприцепы и платформы, а также городские и междугородние перевозки; решения для рулевой, ведущей и прицепной осей.
- Рейтинг бренда: входит в число крупнейших шинных производителей мира по обороту, стабильно в топ-20; отличается выгодным балансом цены и ресурса по сравнению с премиальными марками, предлагая расширенную линейку типоразмеров и сертификацию по европейским регламентам.
Иные размеры шин, производимых брендом
- 315/80 r22.5 — рулевая ось, магистраль и регион: стабилизация курса, равномерный износ на асфальте
- 315/70 r22.5 — ведущая ось, региональные перевозки: повышенная тяга и стойкость к выкрашиванию
- 295/80 r22.5 — рулевая ось, магистраль: высокая ходимость и точность управления
- 385/55 r22.5 — прицепная ось, европейские габариты: низкая высота и устойчивость на скорости
- 435/50 r19.5 — прицепная ось, низкорамные полуприцепы: сниженный центр тяжести и экономия топлива
- 385/65 r22.5 — рулевая/прицепная ось, строительные полуприцепы: усиленные плечи для терминалов и смешанных покрытий
- 12 r22.5 — ведущая ось, коммунальная техника: повышенная стойкость к порезам, короткие маршруты
- 13 r22.5 — рулевая ось, город/регион: стабильность и комфорт
- 11 r22.5 — универсальная ось, автобусы и грузовики: сбалансированные характеристики в парке
- 245/70 r19.5 — прицепная ось, развозная логистика: компактный размер и экономичность
- 265/70 r19.5 — ведущая ось, дистрибуция: тяга и усиленный каркас для частых остановок
- 425/65 r22.5 — рулевая ось самосвалов и стройплощадок: повышенная грузоподъемность и защита боковин
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5 Sailun S825- Производитель шины: Sailun
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: прицепная ось полуприцепов и прицепов для магистральных и региональных перевозок
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: S825
- Ширина шины: 385 мм
- Высота профиля шины: 65%
- Наружный диаметр шины: около 1075 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 160 — предельная масса 4500 кг
- Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
- Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
- Рисунок протектора шины: дорожный, ненаправленный, с четырьмя продольными канавками; глубина около 17 мм
- Ось установки шины: прицепная
- Вес, масса шины: порядка 70 кг
- Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с повышенным содержанием кремнезема; стальной корд; стальные брекерные пояса
- Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению в классе прицепных шин для магистральных применений
- Состояние шины: новая от производителя
Сертификация и стандарты
- Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.
Отличительные характеристики
- Оптимизирована под грузовые полуприцепы и сохраняет стабильность колеи при любых транспортных задачах.
- Повышенный ресурс протектора: модернизированный компаунд рассчитан на длительную ходимость при интенсивной эксплуатации.
- Надежная курсовая устойчивость на сухом и мокром покрытии за счет продуманной геометрии продольных каналов.
- Упрочненный каркас со стальным кордом выдерживает длительные циклы нагрузки без деформаций.
- Специализированный рисунок: для прицепной оси реализован профиль, минимизирующий пиление и неровный износ.
- Готовность к восстановлению: корпус допускает профессиональную наварку при соблюдении норм ремонтопригодности.
- Термостойкий компаунд противостоит перегреву на высоких скоростях и больших пробегах.
- Многослойная структура способствует равномерному распределению напряжений по всей ширине.
- Контроль износа упрощен: предусмотрены метки остаточной глубины для своевременной ротации.
- В составе применены: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы и функциональные добавки.
- Усиленные плечевые зоны повышают стойкость к боковым воздействиям на разворотах и доках.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Профиль Sailun S825 выполнен с четырьмя широкими продольными канавками постоянного шага, что упорядочивает отвод воды и снижает риск гидропланирования на ровном покрытии. Ребра центральной зоны жесткие по сравнению с плечами, чтобы сохранять прямолинейность при движении на трассе. Мелкая ламелизация улучшает сцепление на влажном асфальте и распределяет давление по пятну контакта, уменьшая локальные перегревы. Плечевые блоки имеют сглаженные переходы и фаски, предотвращающие пиление и ступенчатый износ, особенно заметный на прицепных осях.
В конструкцию канавок интегрированы камневыталкиватели, снижающие задержку щебня и защищающие брекер от точечных ударов. Равномерность шага и корректная жесткость блоков обеспечивают стабильный профиль износа на протяжении всего ресурса. Диагональные варианты 385/65-22.5 встречаются крайне редко и в основном вне магистрального сегмента; базовым решением является радиальный типоразмер 385/65 r22.5.
Конструктивные особенности шины
Каркас выполнен на стальном корде с высокой плотностью нитей для прочности и формоустойчивости под нагрузкой. Брекер — многослойный стальной, рассчитанный на равномерную передачу усилий и устойчивость к проколам щебнем. Бортовые кольца усилены, что облегчает монтаж на обод 11.75x22.5 и обеспечивает надежное прилегание борта к полке диска при высоком давлении. Боковины защищены утолщенным резиновым слоем с антифрикционными добавками, снижающими риск задиров и расслоений при касаниях бортов док-платформ и бордюров.
Внутренний герметизирующий слой удерживает давление без применения камеры, а теплоотводящие компоненты компаунда и продуманная толщина резины в зональных участках препятствуют перегреву корпуса при длительных рейсах летом. В месте перехода плеча к боковине добавлены защитные элементы, снижающие риск усталостных трещин и повышающие ремонтопригодность.
Основные области применения
- Магистральные и региональные перевозки на прицепных и полуприцепных осях — устанавливается на тентованные полуприцепы, рефы, бортовые и контейнеровозы; выделяется устойчивым к неравномерному износу рисунком и прочным каркасом для асфальта и укрепленных площадок.
Список техники:
- Schmitz Cargobull — S.CS Curtain Sider / S.KO COOL
- Krone — Profi Liner / Cool Liner
- Kögel — Cargo / Lightplus
- Wielton — Curtain Master / Strong Master
- Schwarzmüller — SPA 3/E Platform / Reefer
- Fliegl — SDS 350 / SDS 390
- Kässbohrer — Curtainsider K.SCS / Refrigerated K.SRI
- Fruehauf — Semi Frigo / Curtainsider
- MEGA — Light / Mega Liner
- Zasław — Curtain / Refrigerated
- BODEX — Curtain / Tipper semi-trailer
- Benalu — Curtainsider / Bulk
- KOEGEL — Box / Reefers
- Langendorf — Flatbed / Low-bed (совместимость по требованию)
- Chmura / Wielton Tip — самосвальные полуприцепы с допустимой установкой 385/65 r22.5 на прицепную ось
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Michelin X Multi T – выгоднее по стоимости владения при сопоставимой стойкости к неравномерному износу на прицепной оси.
- Continental Conti Hybrid HT3 – более доступна при сохранении стабильного поведения на мокром покрытии за счет продольных каналов и ламелизации.
- Goodyear KMAX T – выигрывает в цене при близкой ремонтопригодности корпуса и возможности наварки.
Корпус Sailun S825 выполнен с прочным стальным брекером и усиленными бортами, что обеспечивает хорошую стойкость к усталостным повреждениям, сопоставимую с европейскими брендами. Плечевые зоны спроектированы для предотвращения пиления и квадрирования, что особенно важно для прицепной оси. Геометрия ребер с четырьмя продольными канавками обеспечивает уверенное удержание траектории и отвод воды, в то время как у ряда премиальных аналогов акцент сделан на многорадиусном контуре; практическая разница на региональных скоростях минимальна, а экономия на стоимости комплекта — ощутима.
Описание характеристик модели и бренда
1. Модель S825 относится к линейке прицепных дорожных шин Sailun, рассчитана на полуприцепы и прицепы, где требуется стабилизация курса и ровный износ.2. Предназначена для магистралей и региональных трасс, работает на асфальте и бетоне, в том числе на логистических терминалах и складах с укрепленным покрытием.3. Радиальная конструкция с многослойным стальным брекером и бескамерным исполнением TL; каркас оптимизирован для длительных циклов под высокой осевой нагрузкой.4. Боковины усиливаются противоударным слоем резины, а бортовые кольца имеют повышенную жесткость для надежной посадки на обод и устойчивости к ударам о бордюры.5. Резиновая смесь устойчива к износу и термостарению, содержит кремнезем для снижения тепловыделения и улучшения сцепления на мокрой дороге.6. Протектор rib-типа с продольными канавками, ориентированный на минимизацию неравномерного износа; глубина около 17 мм, геометрия плеча снижает пиление.7. В эксплуатации дает уверенное удержание траектории, короткий тормозной путь на влажном асфальте и ровный профиль износа на прицепной оси.8. Экономически выгодна: сопоставимая ходимость при меньшей стоимости комплекта уменьшает цену километра и общие затраты автопарка.9. Универсальна по задачам: подходит как для дальних перевозок, так и для региональной логистики с частыми маневрами и разворотами.Конструктивные особенности шины
Рациональная стоимость при высоком ресурсе: оптимальное соотношение цены и ожидаемой ходимости.Прочная базовая структура корпуса обеспечивает устойчивость к усталостным разрушениям при цикличной нагрузке.Оптимизированное сопротивление качению способствует экономии топлива автопарка на магистральных маршрутах.Каркас основан на стальном корде высокой прочности; брекер многослойный, распределяет нагрузку по ширине пятна контакта, снижая пиковые напряжения. Боковины усилены антифрикционными слоями и защищены от порезов при работе на терминалах. Протектор rib-конфигурации с равномерным шагом блоков и фасками на кромках ребер снижает риск локальных перегревов и ускоренного износа плечевых зон.
Ключевые преимущества шины
Долгий срок службы: модернизированный состав резины обеспечивает значительную ходимость даже при активной работе на трассе.Уверенное сцепление с дорожным покрытием благодаря продуманной конфигурации продольных каналов и ламелей.Надежный корпус из нескольких слоев стального корда сохраняет форму под максимальной нагрузкой.Специализированный протектор для прицепной оси с акцентом на ровную выработку по всей ширине.Возможность восстановления ресурса за счет пригодности к профессиональной наварке при условии удовлетворительного состояния каркаса.Наличие индикаторов износа облегчает контроль глубины и своевременную ротацию между осями тележки.Высокая устойчивость состава к нагрузке и допустимая масса на колесо делают перевозки быстрее и эффективнее.Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Для типоразмера 385/65 r22.5 на прицепной оси рекомендуется ориентироваться на давление порядка 8.5–9.0 бар в зависимости от фактической нагрузки и требований производителя техники. Измеряйте давление только на холодной шине, компенсируя сезонные перепады температуры. Соблюдайте рекомендованную ободную ширину 11.75x22.5; при использовании альтернативного обода 12.25x22.5 проверяйте габаритные зазоры.
Проводите регулярную ротацию позиций колес в тележке полуприцепа для выравнивания износа, контролируйте схождение и состояние подвески, чтобы исключить диагональный и ступенчатый износ. Рекомендуется проверка крутящего момента гаек колеса (ориентировочно 600–650 Н·м для резьбы М22х1.5, уточняйте по документации на ось), периодическое визуальное обследование боковин и зоны борта на предмет повреждений. Соблюдайте максимально допустимую скорость 110 км/ч по индексу K и правила нагрузки на ось.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5 Sailun S825
Ровные и смешанные дорожные условия: магистрали, региональные трассы, подъездные пути к терминалам. На влажной поверхности четыре продольных канала ускоряют водоотвод, сохраняется устойчивость курса. На плотной грунтовой основе и бетонных площадках шина демонстрирует стабильность в маневрах и умеренную чувствительность к абразивному износу. На рыхлых грунтах рекомендована осторожность: протектор дорожного типа не предназначен для длительного движения вне твердых покрытий.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Перед монтажом проверьте отсутствие дефектов на ободе и чистоту посадочных полок. Используйте рекомендованную смазку для бортов, не применяйте нефтепродукты. Монтируйте на обод 11.75x22.5 с учетом направления отсутствия, так как протектор ненаправленный. При накачке используйте клетку безопасности и дистанционный пульт; на первом этапе подайте 3.5–4.0 бар для посадки бортов, затем доведите до рабочего значения согласно нагрузке. После 24 часов эксплуатации проверьте давление и момент затяжки. Демонтаж выполняйте с обязательным стравливанием воздуха, используя соответствующий инструмент, чтобы не повредить бортовые кольца и кордовые элементы.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: уменьшенное сопротивление качению снижает расход топлива автопоезда — до 9% по сравнению с типовыми прицепными шинами предыдущего поколения при аналогичных условиях рейса.
- Сокращение времени работ: устойчивая курсовая и предсказуемое поведение при маневрах на складах уменьшают пробуксовки и ускоряют погрузочно-разгрузочные операции.
- Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и ровный износ продлевают межсервисные интервалы, увеличивают интервал до первой ротации и оттягивают необходимость замены комплекта.
Оплата и доставка
Закажите 385/65 r22.5 Sailun S825 160K прицепную грузовую шину по привлекательной цене в нашем магазине — оформляйте покупку сейчас, и мы оперативно проконсультируем, подберем оптимальный комплект и отправим по всей Украине в кратчайшие сроки.
- Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните нам. Менеджер уточнит наличие, стоимость и дату отгрузки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно до отделения или курьером по адресу.
- Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж в службе доставки.
Преимущества покупки шины
Прямые поставки, официальная гарантия производителя, оперативная логистика и профессиональная поддержка по установке и эксплуатации. Поможем подобрать шины под конкретный маршрут, загрузку и тип полуприцепа, чтобы минимизировать расход и повысить ресурс.
Заключение по шине и рекомендации
385/65 r22.5 Sailun S825 160K — рациональный выбор для прицепной оси полуприцепов, совмещающий ровный износ, устойчивость на мокром покрытии и ремонтопригодный каркас. Для автопарков, работающих на магистралях и региональных линиях, эта модель повышает эффективность перевозок, помогает снизить расход топлива и стабилизировать стоимость километра. Рекомендуется соблюдать корректное давление, следить за геометрией ходовой части тележки и проводить своевременную ротацию — это гарантирует длительный срок службы, надежность и безопасную работу в тяжелых условиях.
Частые вопросы о шине
- Можно ли ставить Sailun S825 на рулевую ось? – Модель S825 спроектирована для прицепной оси и рекомендована для свободно катящихся колес; установка на рулевую ось не предусмотрена конструкцией.
- Какое рекомендованное давление для полной нагрузки на 385/65 r22.5? – Для индекса 160 ориентируйтесь на 8.5–9.0 бар (850–900 кПа) при движении по магистрали; точные значения зависят от фактической нагрузки и требований производителя оси/прицепа.
- Есть ли у этой шины маркировка 3PMSF? – В данной модификации шина является всесезонной дорожной и обычно поставляется без знака 3PMSF; соответствует регламенту ECE R117 по шуму, сцеплению на мокром и сопротивлению качению.
- Какая рекомендуемая ширина обода для 385/65 r22.5? – Базовый обод 11.75x22.5; допустим альтернативный 12.25x22.5 при соблюдении зазоров и рекомендаций производителя оси.
- Можно ли восстанавливать эту шину наваркой? – Да, каркас S825 рассчитан на профессиональную регенерацию при условии удовлетворительного состояния корпуса и соблюдения норм ремонтопригодности.
Оформляйте заказ сегодня — гарантия производителя и выгодная цена; Получите быструю доставку по Украине; Свяжитесь с нами — действуют специальные условия для предприятий и автопарков.