10 r20 Sunfull HF702 Универсальная грузовая шина 149/146K — надежное решение для магистрали и региональных маршрутов, обзор и преимущества
10 r20 Sunfull HF702 Универсальная грузовая шина 149/146K — прочная всесезонная резина для грузовых автомобилей, рассчитанная на смешанные условия эксплуатации с упором на асфальт и твердое покрытие. Модель создана для стабильного управления, равномерного износа и длительного пробега при работе на рулевой и прицепной осях, а также в позиции все оси. Выберите проверенное сочетание ресурса, комфорта и экономичности — оформляйте заказ сейчас, чтобы получить лучшее предложение для вашего автопарка.
Описание производителя и преимущество его выбора
Sunfull — торговая марка грузовых шин, производимых одной из крупных шинных компаний провинции Шаньдун, Китай. Предприятие использует современное оборудование смешения и каландрирования, стальные корды с контролем натяжения и компьютерную оптимизацию рисунка. Продукция бренда проходит обязательные международные испытания на соответствие нормам по прочности, шуму и сцепным свойствам, поставляется в страны Европы и Азии и ценится за стабильное качество в доступном ценовом сегменте.
- Страна производства: Китай
- Технологии бренда: компьютерно оптимизированная геометрия ребер и канавок, низкогреющий компаунд, усиленная стальная брекерная архитектура, кап-плай из нейлона для стабильности на скорости, подбор состава сажи и масел для повышения ресурса и сопротивления истиранию.
- Назначение шин: грузовые автомобили, прицепы и полуприцепы, автобусы на региональных и междугородных маршрутах, работа на твердых и уплотненных покрытиях, допускается использование на грунтовых участках средней сложности.
- Рейтинг бренда: крепкий средний класс среди производителей Азии с уверенностью в ресурсе и контроле, конкурент близок к Linglong, Sailun, Double Coin по уровню технологий и сертификации.
Иные размеры шин, производимых брендом
- 9.00r20 — универсальная позиция для грузовиков средней грузоподъемности, подходит на рулевую и прицепную ось для региональных перевозок.
- 10.00r20 — все оси, для магистрали и локальных маршрутов, оптимально для классических отечественных грузовиков.
- 11.00r20 — ведущая ось и все оси при повышенной нагрузке, для дорог общего пользования и участков со щебнем.
- 11 r22.5 — рулевая и прицепная ось магистральных тягачей, акцент на равномерный износ и курсовую устойчивость.
- 12 r22.5 — повышенная грузоподъемность, ведущая и прицепная ось в смешанном цикле.
- 315/80r22.5 — все оси магистральных и региональных тягачей, с упором на ресурс и устойчивость на мокрой дороге.
- 295/80r22.5 — рулевая и прицепная ось для международных перевозок, экономичное качение.
- 275/70r22.5 — прицепная и рулевая ось автобусов и полуприцепов, низкий профиль для устойчивости.
- 385/65r22.5 — прицепная ось, высокая стойкость к износу плечевых зон при радиальных нагрузках.
- 12.00r20 — ведущая ось тяжелых грузовиков, работающих на строительных объектах и грунтовых участках.
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 10 r20 Sunfull HF702
- Производитель шины: Sunfull
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: универсальная грузовая резина для грузовых автомобилей и прицепов, для дорог общего пользования и твердых грунтов
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: HF702
- Ширина шины: 278 мм (номинальный класс 10.00 дюйма)
- Высота профиля шины: около 90%
- Наружный диаметр шины: примерно 1054 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
- Индекс нагрузки шины: 149/146 — предельная масса 3250 кг одиночная, 3000 кг сдвоенная
- Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
- VF или IF: не применяется
- Тип конструкции: радиальная TT — камерная версия для дисков под 20 дюймов
- Рисунок протектора шины: ненаправленный, реберный тип, четыре продольные канавки, глубина около 15 мм
- Ось установки шины: универсальная позиция, оптимально на рулевую и прицепную ось; допускается на все оси
- Вес, масса шины: около 56 кг
- Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука, сажа, масла и смолы; стальной брекер, стальной корд, нейлоновый кап-плай
- Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для класса 10 r20, экономичный расход на магистрали
- Состояние шины: новая от производителя
Сертификация и стандарты
- Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.
Отличительные характеристики
- Спроектирована для коммерческих грузовиков и автобусов, стабильно работает в интенсивном графике на любых дорожных покрытиях.
- Повышенный ресурс: смесь рассчитана на большой пробег и медленное истирание при смешанном цикле.
- Уверенное сцепление с мокрым и сухим асфальтом, предсказуемое торможение и курсовая устойчивость.
- Жесткий каркас с многослойным кордом, что уменьшает риск деформаций на неровностях и при перегрузках.
- Профиль протектора под задачу: рулевая ось — прямые канавки для точности управления; ведущая — выраженные кромки для тяги; прицепная — устойчивое распределение давления по пятну контакта.
- Возможность восстановления: корпус допускает ретрединг и повторные циклы эксплуатации при соблюдении регламентов.
- Термостойкий компаунд, сохраняющий свойства при длительных перегревах на трассе летом.
- Многослойная структура для баланса прочности и комфорта, стальной брекер плюс нейлоновый слой стабилизации.
- Индикаторы износа в протекторе наглядно показывают остаточную глубину и момент ротации.
- Компоненты состава и металлокорд подобраны для тяжелых условий: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера, металлический и текстильный корд, пластикаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
- Усиленные боковины без склонности к срезам на бордюрах, улучшают устойчивость к боковым ударам.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Рисунок HF702 — классическая реберная геометрия для универсального применения. Четыре продольные канавки средней ширины формируют пять жестких ребер, которые обеспечивают прямолинейность на высокой скорости. Зигзагообразные ламели и микропропилы на центральных ребрах формируют острые кромки для сцепления на влажном покрытии. Плечевые блоки усилены перемычками, что снижает подламывание в поворотах и равномерно распределяет давление по ширине пятна контакта, минимизируя износ плечевой зоны.
Маршрутные дренажные каналы имеют рассчитанный шаг и угловую ориентацию для стабильного отвода воды из зоны контакта. Продольные канавки дополнены камневыбросами в основании, которые уменьшают зависание камней и ускоряют самоочистку при съезде на грунт. Ненаправленный рисунок облегчает перестановку колес между осями, что помогает выровнять износ по кругу. Для взаимозаменяемости по конструкции встречаются версии 10.00-20 (диагональный стандарт) и 10.00r20 (радиальный), при этом текущая модель — радиальная камерная, рассчитанная на диски 20 дюймов.
Конструктивные особенности шины
Каркас HF702 — радиальный, сформирован из слоев стального корда с контролируемой плотностью укладки. Брекер состоит из двух основных стальных поясов со смещенной ориентацией нитей для подавления роста повреждений и равномерной поддержки протекторной зоны. Сверху размещен стабилизирующий кап-плай из нейлона, который уменьшает тепловыделение при скоростном движении и сохраняет геометрию пятна контакта.
Бортовая зона усилена стальными бортовыми кольцами с высокой точностью посадочного диаметра, что обеспечивает надежную фиксацию камеры и флиппера на диске 20 дюймов и предотвращает проскальзывание при низком давлении. Боковины имеют утолщенные участки с дополнительным резиновым слоем для защиты от абразивных контактов и ударов. Разработка кондуктора и отбортовки снижает передачу вибраций на подвеску, сохраняя устойчивость автомобиля на высоких скоростях и при движении с грузом.
Основные области применения
- Где используется: городские и региональные перевозки, дальние рейсы по магистрали, межобластные маршруты, работа на стройплощадке с частыми выездами на асфальт, автобусные линии, прицепные и полуприцепные оси. Устанавливается на грузовые автомобили и прицепы с дисками 20 дюймов, выгодно отличается длительным пробегом на твердом покрытии и устойчивостью к неравномерному износу.
Список техники:
- KAMAZ — 5320
- KAMAZ — 5410
- MAZ — 5335
- MAZ — 5337
- MAZ — 5551
- LAZ — 695Н
- NEFAZ — прицепы серии 8332
- ChMZAP — полуприцепы 9990
- Krone — старшие серии прицепов под 20-дюймовые колеса при соответствующей комплектации
- Schmitz — прицепы ранних поколений с размерностью 10.00r20
- GAZ — грузовые модификации с переобувкой на 10.00r20 при штатном диске 7.5-20
- Avia — S-возы с заменой на 10.00r20 в согласованных версиях
- Ursus — грузовые шасси с колесами 20 дюймов
- Бортовые и самосвальные прицепы отечественного производства под шину 10.00r20
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Double Coin – у HF702 тише поведение на магистрали за счет более жестких центральных ребер и оптимизированного шага канавок.
- Linglong – у Sunfull лучше сдерживается плечевой износ в поворотах благодаря усиленным перемычкам в плечевой зоне.
- Sailun – HF702 заметно медленнее греется на летнем асфальте, что повышает стабильность при длительных рейсах.
Каркас HF702 применяет плотный стальной брекер с нейлоновым стабилизирующим слоем — это уменьшает рост повреждений по сравнению с типичными двухпоясными решениями базового уровня. Боковина у модели имеет дополнительную защитную подушку, за счет чего реже появляются срезы на бордюрах. Протектор — пяти-реберный, с улучшенной дренажной системой и камневыбросами; у некоторых сопоставимых моделей применены более широкие канавки, из-за чего быстрее стираются кромки — у HF702 шаг и ширина канавок выровнены в пользу ресурса и ровного пятна контакта.
Описание характеристик модели и бренда
1. Модель HF702 относится к линейке универсальных грузовых шин для всех осей, ориентирована на смешанную эксплуатацию с преобладанием асфальта.2. Применение — городские и межобластные перевозки, магистрали, региональные направления, периодические выезды на укатанный грунт.3. Конструкция — радиальная, многослойная, каркас на стальном корде с брекерной схемой из двух поясов и нейлоновым кап-плаем.4. Боковины и борта усилены: бортовые кольца надежно фиксируют посадку, боковая защита снижает риск порезов о кромки и препятствия.5. Компаунд разработан для стойкости к абразиву, резистентности к растрескиванию, старению и перегреву при длительном пробеге летом.6. Протектор — реберный тип, умеренная глубина с четкими продольными каналами; углы кромок помогают держать сцепление, прорези ускоряют самоочистку.7. Эксплуатационные плюсы — уверенная курсовая устойчивость, точное руление, достаточная тяга на уплотненном грунте при съездах с трасы.8. Экономика — сниженное сопротивление качению уменьшает расход топлива, ресурсный состав и возможность восстановления сокращают затраты автопарка.9. Универсальность — подходит для рулевой и прицепной оси, а также как решение все оси на грузовых шасси и автобусах.Конструктивные особенности шины
- Выигрышная стоимость владения: сочетание цены и пробега делает модель практичным выбором для коммерческой эксплуатации.
- Повышенный срок службы корпуса: каркас сохраняет форму и несущую способность дольше за счет качественного металлокорда и кап-плая.
- Более экономичное качение: оптимизированный профиль и реберная схема уменьшают энергопотери на магистрали.
Каркас выполнен с точным контролем натяжения нитей корда, что обеспечивает стабильную геометрию под нагрузкой. Брекер с перекрестной ориентацией стальных нитей улучшает сопротивление проколам и трещинам. Боковина имеет износостойкую подушку, снижающую истирание о бордюры. Протектор собран на низкогреющем составе, который отводит тепло, снижая риск перегрузки резины на длительных скоростных перегонах.
Ключевые преимущества шины
- Ресурс и долговечность: резиновая смесь и архитектура протектора рассчитаны на большой пробег при регулярной загрузке.
- Надежное сцепление с дорогой: уверенное торможение и контроль на сухой и влажной поверхности.
- Прочный силовой каркас: многослойная структура корда держит форму под осевыми и боковыми нагрузками.
- Рабочий рисунок под разные оси: ровные канавки для курсовой устойчивости на рулевой, тяговые кромки на ведущей, стабильный износ на прицепной.
- Возможность восстановления: качественный каркас допускает ретред и вторичную эксплуатацию при соблюдении технологии.
- Контроль остатка протектора: визуальные индикаторы помогают планировать ротации и замену.
- Высокая тяга и внушительная грузоподъемность ускоряют выполнение перевозок даже при полной загрузке.
Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Для стабильной работы поддерживайте корректное давление с учетом нагрузки и осевой позиции. В большинстве случаев для 10 r20 рекомендуется 7.5–8.5 бар на сдвоенных колесах и 8.0–9.0 бар на одиночной установке, но фактическое значение привязывают к массе на ось, температуре и скорости. Регулярно проверяйте давление на холодной шине не реже одного раза в неделю, а при дальних рейсах — перед каждым выездом. Выполняйте ротацию шин по пробегу, чтобы выровнять износ между осями и сторонами. При работе на участках с щебнем очищайте протектор от застрявших камней, чтобы снизить риск прокола и преждевременного износа дна канавок. Следите за состоянием дисков 20 дюймов и камер, не допускайте поврежденных флипперов и бортовых лент.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 10 r20 Sunfull HF702
Модель рассчитана на твердые дорожные покрытия, бетон и асфальт, а также на укатанный грунт. На влажной дороге продольные канавки и ламели ускоряют дренаж и уменьшают риск аквапланирования. На жестком щебне блоки плечевой зоны сохраняют стабильность без ярко выраженного запиливания. Допускаются кратковременные съезды на грунтовку, где ребра протектора обеспечивают достаточную тягу для маневрирования и разгонов.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Монтаж выполняйте на чистые диски 20 дюймов с проверенной геометрией. Используйте новые камеры и флипперы, совместимые по размеру 10.00r20, смазывайте борта специализированной пастой. После монтажа и накачки до рабочего давления проверьте биение и правильность посадки борта. Через 50–100 км пробега обязательно подтяните крепеж колес. Давление корректируйте под массу на ось и режим движения, избегайте перегруза и недокачки — это основные причины перегрева и ускоренного износа.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: сниженное сопротивление качению дает уменьшение расхода до 5.5% на магистральных скоростях относительно изношенных аналогов базового уровня.
- Сокращение времени работ: устойчивое сцепление и предсказуемая управляемость уменьшают проскальзывания и позволяют держать более высокое среднее, особенно в дождь.
- Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и равномерный износ продлевают срок службы и допускают восстановление протектора, что уменьшает стоимость километра.
Оплата и доставка
Купите шины 10 r20 Sunfull HF702 Универсальная грузовая шина 149/146K по выгодной цене в нашем интернет магазине. Нажмите оформить заказ — быстро проконсультируем, подтвердим наличие и оперативно отправим в ваш город по Украине.
- Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Мы уточним цену, остатки и сроки отгрузки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки до отделения или адресно.
- Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту, наложенный платеж транспортной компании.
Преимущества покупки шины
Официальная гарантия производителя, быстрая логистика, точные консультации, прозрачные условия. Работая с нами, вы получаете надежную поставку, опыт технической поддержки и помощь в подборе давления и позиций установки под конкретный маршрут.
Заключение по шине и рекомендации
10 r20 Sunfull HF702 Универсальная грузовая шина 149/146K — практичный выбор для автопарков, где важны равномерный износ, стабильная управляемость и экономичное качение. Модель совмещает ресурсный протектор, усиленный каркас и продуманную дренажную систему, что повышает эффективность перевозок и снижает расход топлива. Наиболее рациональна установка на рулевую и прицепную ось, а также как решение все оси для классических грузовиков с диском 20 дюймов. При соблюдении регламента давления, ротаций и сезонного осмотра шина демонстрирует длительный срок службы и надежность в тяжелых условиях эксплуатации.
Частые вопросы о шине
- Можно ли использовать шину 10 r20 Sunfull HF702 на рулевой оси? – Да, это универсальная модель с реберным рисунком, оптимизированным для рулевой и прицепной осей.
- Какое рекомендованное давление для 10 r20 в сдвоенной установке? – Обычно 7.5–8.5 бар, но давление выбирают по нагрузке на ось и скорости. Проверяйте инструкцию и корректируйте под фактическую массу.
- Допускается ли восстановление протектора на HF702? – Каркас рассчитан на ретред при условии отсутствия критических повреждений и соблюдении технологии восстановления.
- Какой обод использовать с 10 r20? – Как правило, это диск 7.5-20, совместимый по посадочным параметрам и под камерную систему.
- Как часто выполнять ротацию шин? – Рекомендуется каждые 10–15 тысяч км или при обнаружении разницы в износе между осями; ротация выравнивает ресурс и улучшает управляемость.
Готовы перейти к покупке и сократить расходы на километр пробега? Закажите прямо сейчас — действует гарантия производителя и привлекательная цена. Нужна шина срочно? Организуем доставку по Украине в кратчайшие сроки. Оформляйте заказ — предусмотрены скидки для предприятий и автопарков.