Lanvigator — международный шинный бренд китайского происхождения, ориентированный на сегменты грузовой и спецтехники, с акцентом на надежность каркаса, сбалансированный состав компаунда и стабильную тягу на ведущей оси. Производственные мощности соответствуют современным стандартам, применяется автоматизированный контроль качества на каждом этапе.

Страна производства: Китай
Технологии бренда: многоступенчатая очистка и подготовка резиновой смеси; компьютерное моделирование протектора для оптимизации пятна контакта; стальной брекер с многослойной схемой; нейлоновый кап-плай; роботизированная экструзия; контролируемая вулканизация для равномерной жесткости блоков; лабораторные испытания по сопротивлению разогреву и изнашиванию.
Назначение шин: грузовые автомобили, автобусы, дорожностроительная и карьерная техника, прицепы и полуприцепы; линейки для ведущей, рулевой и прицепной осей в магистральном, региональном и смешанном цикле эксплуатации.
Рейтинг бренда: прочная позиция в среднеценовом сегменте среди мировых производителей: решение для тех, кому важны ресурс каркаса и предсказуемая тяга при разумной стоимости владения, с устойчивой конкуренцией против марок Triangle, Linglong, RoadX, Annaite и Sailun.

Иные размеры шин, производимых брендом

12.00r20 — ведущая ось для карьерных самосвалов и строительных шасси, усиленная тяга на грунте и щебне.
8.25r20 — универсальное применение на средней грузоподъемности, для региональных и городских маршрутов.
315/80r22.5 — рулевая и ведущая ось магистральных тягачей, баланс курсовой устойчивости и тяги.
295/80r22.5 — рулевая и ведущая ось региональных перевозок, повышенная равномерность износа.
275/70r22.5 — для городских автобусов и развозных грузовиков, приоритет на маневренность и торможение.
385/65r22.5 — прицепная ось, акцент на равномерный износ и устойчивость к боковым сдвигам.
315/70r22.5 — магистральная рулевая ось тягачей, стабильность курса на высоких скоростях.
235/75r17.5 — прицепы и среднетоннажные грузовики, равномерное распределение нагрузки.
245/70r19.5 — развозные автомобили, городские маршруты с частыми остановками.
11r22.5 — ведущая ось, тяга в смешанных условиях с приоритетом ресурсности.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 11 r20 lanvigator d688

Сертификация и стандарты

Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Конфигурация D688 — симметричная, с крупными lug-блоками и широкими продольными каналами. Шашки протектора расположены шахматно и связаны перемычками для стабилизации в пятне контакта. Шаг грунтозацепов рассчитан так, чтобы удерживать тягу на рыхлых участках и одновременно сохранять достаточную площадь контакта на твердом покрытии. Продольные и поперечные дренажные канавки формируют прямые пути для отвода воды и грязи, снижая риск срыва тяги на мокрой дороге.

Кромки блоков выполнены с микрофаской для контролируемого среза водяной пленки, а плечевые зоны имеют более жесткие массивы с дополнительными ребрами, чтобы поддерживать боковую устойчивость при выходе из колеи. Самоочищение происходит за счет изменяющегося угла канавок по длине окружности — при вращении шины образуется импульс, выталкивающий налипший материал из межблочных зон. Для данной модели доступны взаимозаменяемые исполнения: диагональный вариант 11.00-20 для специфичной техники и радиальный 11.00r20 для современных грузовиков с камерной конструкцией.

Конструктивные особенности шины

Каркас у D688 выполнен на основе стального корда радиального расположения нитей для равномерного распределения напряжений. Брекер — пакет из нескольких слоев стальных лент, обеспечивающий стабильность геометрии при высокой нагрузке и на скорости. Поверх брекера расположен нейлоновый кап-плай, который подавляет рост температуры в зоне коронной части и повышает устойчивость к ударам.

Бортовые кольца усилены стальной проволокой для надежной посадки на обод, что важно при работе на пониженных скоростях по разбитым дорогам. Боковины дополнительно армированы — это уменьшает риск порезов от щебня и металлического строительного мусора. Конструкция рассчитана под камерное применение: использование камеры и флиппера формирует стабильное внутреннее давление, а также защищает внутреннюю поверхность от истирания на кромках диска.

Основные области применения

Ведущая ось самосвалов, строительных шасси и бортовых грузовиков, где важна надежная тяга в карьере и на строительной площадке, а на трассе требуется уверенность при движении с нагрузкой. Устанавливается на технику с 20-дюймовыми ободами, отличаясь выносливостью на твердом покрытии и стойкостью на щебеночных и грунтовых дорогах.

Список техники:

Shaanxi Shacman — F2000 SX3255 серия в исполнениях с 20-дюймовыми колесами
Sinotruk Howo — ZZ3257N и родственные самосвальные шасси при комплектации 11.00r20
Dongfeng — DFL3251A Kinland самосвалы с 20-дюймовыми дисками
FAW — CA3252P7K2T1E J5P самосвальные версии с 11.00r20
Foton Auman — BJ3253 самосвалы и тягачи в комплектациях под 20-дюймовые обода
JAC — серия HFC для тяжелых условий при наличии 11.00r20 в спецификации
CAMC — серия HN для строительной отрасли, версии на 20-дюймовых ободах
Beiben Trucks — серии 2634 и 2538 в вариантах с камерными шинами 11.00r20
MAZ — 5516 и родственные шасси при установке 20-дюймовых колес
KrAZ — дорожные шасси гражданских модификаций, совместимые при переоборудовании на 11.00r20
Dongfeng Hercules — DFL3310A карьерные исполнения под 11.00r20
Howo A7 — тягачи и самосвалы в региональных комплектациях на 20-дюймовых дисках
Shacman M3000 — самосвальные шасси с допускаемым типоразмером 11.00r20
FAW J6 — региональные версии с 20-дюймовыми колесами по спецификации
Sitrak C7H — строительные модификации при комплектации камерными шинами

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Triangle TR691 – D688 лучше цепляется на рыхлом щебне благодаря более массивным плечам и агрессивному шагу блоков.
Sailun S815 – у Lanvigator отмечается более интенсивное самоочищение в колее, что сокращает проскальзывания.
Linglong D955 – D688 предлагает более плотную боковую поддержку блоков на поворотах в условиях недогруженного кузова.

Корпус D688 выполнен с усиленным кап-плаем, из-за чего прогрев в коронной зоне ниже на длительных участках, тогда как у некоторых аналогов при регулярных остановках-стартах наблюдается локальный перегрев плеч. По протектору D688 имеет более прямолинейные канавки в центральной части, что улучшает дренаж на мокром покрытии; у ряда конкурентов канавки сильнее ломаные и быстрее заполняются слякотью. Боковины у D688 оснащены стойкими к надрывам слоями, удерживающими форму при нагрузках в повороте; ряд моделей в том же классе имеет менее жесткую боковую поддержку, что ускоряет износ плечевых блоков.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель D688 относится к линейке ведущих грузовых шин бренда Lanvigator и предназначена для тяжелых самосвалов и тягачей в региональном и смешанном цикле.

2. Зона эксплуатации — дороги с различным покрытием, в том числе разбитый асфальт, грунтовки, щебень и участки строительных площадок, а также региональные трассы.

3. Конструкция — радиальная камерная, с многоуровневой системой стального брекера и стальным кордом каркаса; слоистая архитектура для равномерного распределения нагрузки.

4. Боковины и борта — укрепленные бортовые кольца и усиленные боковые зоны для защиты от порезов и ударных нагрузок.

5. Смесь — износостойкий компаунд, стойкий к микротрещинам и тепловому старению при длительной работе с грузом.

6. Протектор — lug-конфигурация с глубокой рабочей зоной, многогранными кромками и шагом, рассчитанным на самоочищение и сохранение тяги.

7. Эксплуатационные плюсы — уверенный старт на подъеме, стабильность на мокром покрытии, предсказуемость на колее и ровная тормозная реакция.

8. Экономика — снижение простоев, меньше пробуксовки и равномерный износ, что уменьшает траты автопарка на замену комплектов.

9. Универсальность — подходит для разных задач: от внутригородской логистики тяжеловесов до смешанных строительных маршрутов.

Конструктивные особенности шины

Оптимальное соотношение стоимости и ресурса за счет применяемых материалов и многоступенчатого контроля качества.
Увеличенная выносливость корпуса благодаря комбинированной схеме корда и усиленному кап-плаю.
Сниженное сопротивление качению в классе ведущих шин за счет выверенной геометрии пятна контакта.

Каркас — стальной корд радиального направления, брекер — многослойный стальной пакет, боковины — армированные с дополнительной защитой от порезов, борт — усиленная стальная проволока для надежной фиксации. Протектор — глубокие блоки с жесткими перемычками для стабилизации при тяге и торможении.

Ключевые преимущества шины

Ресурсный пробег: рецептура смеси и глубина рабочей зоны позволяют проходить длинные маршруты без ускоренного износа.
Уверенная тяга: кромки блоков формируют плотное сцепление при разгоне и замедлении, в том числе на влажном покрытии.
Прочный корпус: многослойное армирование помогает шине выдерживать ударные моменты и сохранять геометрию.
Рисунок по назначению: для ведущей оси применены массивные блоки, ориентированные на тягу и устойчивый выход из колеи.
Возможность восстановления: прочная основа допускает повторную наварку при соблюдении правил диагностики корпуса.
Контроль износа: индикаторы в протекторе помогают вовремя проводить ротацию и плановую замену.
Высокая тяговая сила и значительная грузоподъемность ускоряют выполнение перевозок и строительных задач.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте рабочее давление в диапазоне, рекомендованном для нагрузки и осевой конфигурации. Для 11.00r20 на ведущей оси типичные значения — 7.2–8.3 бар в одиночном исполнении и 7.0–7.6 бар в спарке при стандартной загрузке. При холодной погоде контролируйте давление чаще, так как температура влияет на показания. Выполняйте ротацию между позициями ведущей оси по графику автопарка каждые 10–15 тысяч км для выравнивания износа. Следите за развалом-схождением, особенно на шасси, работающем по грунту и в городе. Исключайте длительную буксовку на месте — это перегревает коронную часть и ускоряет износ плечевых блоков. Проводите регулярный осмотр на предмет порезов и включений в канавках, очищайте протектор от щебня и строительного мусора.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 11 r20 lanvigator d688

Подходит для региональных дорог и внутригородских маршрутов с участками ремонта покрытия, уверенно работает на влажной почве, уплотненном грунте, щебне и асфальтобетоне. На мокром покрытии дренажные каналы ускоряют отвод воды, уменьшая риск потери тяги. На твердом грунте массивные плечи поддерживают боковую устойчивость и ровную тягу под нагрузкой.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Шина конструктивно рассчитана под камерное применение. Используйте камеру и флиппер соответствующего типоразмера и категории. Перед монтажом тщательно осмотрите обод, удалите ржавчину и заусенцы, проверьте состояние посадочных полок. Применяйте рекомендованные монтажные пасты, исключайте использование масел и бензина. Во время накачивания соблюдайте технику безопасности: шина должна находиться в клетке безопасности, а давление повышайте ступенчато, контролируя равномерность посадки борта. Гайки колеса затягивайте динамометрическим ключом по диагонали. После первых 50–100 км проверьте момент затяжки и давление, при необходимости корректируйте. Не превышайте предельные значения давления, установленные производителем.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: оптимизированная геометрия пятна контакта и стабилизация блоков снижают сопротивление качению до примерно 6% в сопоставимых условиях для класса ведущих шин.
Сокращение времени работ: менее выраженная пробуксовка на рыхлых участках и быстрый выход из колеи ускоряют выполнение рейсов и маневров.
Меньше расходов на обслуживание: укрепленный корпус и равномерный износ продлевают срок службы, позволяя реже менять комплект и планово проводить восстановление протектора.

Оплата и доставка

Купите шины 11 r20 Lanvigator D688 152/149K Ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оформляйте заказ сейчас, получите консультацию эксперта и оперативную отправку по всей Украине с минимальными сроками.

Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и сроки отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по городам и поселкам, до отделения или адресно.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальные поставки, гарантия производителя, быстрая отгрузка со склада, техническая поддержка по выбору, давлению и эксплуатации. Предоставляем документы для юридических лиц и автопарков, возможна отгрузка партиями.

Заключение по шине и рекомендации

Lanvigator D688 в размере 11 r20 152/149K — рациональный выбор для ведущей оси грузовиков, работающих в смешанных условиях. Шина сочетает тягу на рыхлых участках, стабильность на мокром асфальте и ресурсный корпус, что повышает эффективность рейсов и уменьшает расход топлива за счет меньшей пробуксовки. Усиленные боковины и плотный брекерный пакет повышают надежность в тяжелых сценариях. Для максимального ресурса соблюдайте рекомендованное давление, график ротации и своевременный контроль износа. Такой подход гарантирует устойчивость и безопасность работы, продлевает срок службы комплекта и сокращает издержки автопарка.

Частые вопросы о шине

Какая допустимая скорость по индексу K? – Индекс K соответствует безопасной эксплуатации до 110 км/ч при условии соблюдения нагрузки и давления.
Сколько веса выдерживает 11 r20 152/149K на ведущей оси? – По таблицам индексов: 152 — до 3550 кг на одиночной установке, 149 — до 3250 кг в спарке на колесо.
Можно ли восстанавливать протектор этой шины? – Да, при сохранности корпуса и положительной диагностике допускается восстановление протектора на специализированном оборудовании.
Какое давление поддерживать на ведущей оси? – Ориентируйтесь на 7.2–8.3 бар для одиночных и 7.0–7.6 бар для сдвоенных колес, корректируя под фактическую нагрузку и рекомендации производителя техники.
Подходит ли D688 для грунтовок и щебня? – Да, lug-конфигурация протектора и усиленные плечевые зоны предназначены для уверенной тяги на грунте и щебне при сохранении управляемости на асфальте.

Оформляйте заказ прямо сейчас — гарантия производителя и честная цена. Получайте доставку в кратчайшие сроки по Украине. Звоните или оставляйте заявку — действуют предложения для предприятий и автопарков.

Индекс нагрузки

152/149

Радиус

Тип транспортного средства

Ведуча вантажна шина

Характеристики шины

Бренд

Lanvigator

Индекс нагрузки

152/149

Индекс скорости

Модель