Профессиональная рулевая грузовая резина для автомобилей с 20‑дюймовыми ободами, рассчитанная на интенсивную эксплуатацию на трассе и междугородних маршрутах. Sunfull HF606 в размере 11 r20 обеспечивает стабильность курса, предсказуемое поведение на мокром покрытии и равномерный износ в длительных пробегах. Выберите надёжное решение для ведущих автопарков: оформляйте заказ сейчас и получайте контролируемые расходы на километр.

Описание производителя и преимущество его выбора

Sunfull — торговая марка шин, производимых на мощностях одного из крупнейших китайских концернов шинной промышленности провинции Шаньдун. Заводы компании сертифицированы по международным стандартам управления качеством, продукция поставляется более чем в 100 стран и используется как OEM и на вторичном рынке. Линейка грузовых моделей Sunfull разработана с применением современных смесей, усиленных каркасов и актуальных рисунков протектора для рулевых, ведущих и прицепных осей.

Страна производства: Китай (Шаньдун)
Технологии бренда: всестальная радиальная конструкция, многошаговые ребра протектора для снижения шума, термостабильные компаунды, компьютерное моделирование распределения давления в пятне контакта, усиленные борта с высокопрочной стальной проволокой, кап‑пакет (нейлоновый) для устойчивости на скорости.
Назначение шин: грузовые автомобили, автобусы, спецшасси; решения для рулевой, ведущей и прицепной осей под региональные перевозки, магистраль и смешанные условия эксплуатации.
Рейтинг бренда: уверенная средняя ценовая категория с высокой оценкой «цена за километр»; по отзывам операторов автопарков Sunfull конкурирует с известными азиатскими марками и предлагает один из лучших балансов стоимости и ресурса в сегменте.

Иные размеры шин, производимых брендом

295/80r22.5 — рулевая ось для магистральных тягачей и автобусов, акцент на ровный износ и управляемость.
315/80r22.5 — рулевая/универсальная для региональных и смешанных маршрутов, повышенная нагрузочная способность.
12r22.5 — ведущая ось для региональных и строительных задач с усиленным сцеплением.
11r22.5 — рулевая ось, трасса/регион, стабильность на высокой скорости.
13r22.5 — прицепная ось, равномерный износ и низкое сопротивление качению.
385/65r22.5 — рулевая/прицепная (широкопрофильная) для тяжелых прицепов и поворотных тележек, устойчивость под нагрузкой.
275/70r22.5 — городские автобусы (рулевая), усиление боковины для маневрирования.
8.25r20 — универсальная для среднетоннажных шасси, город/пригород.
12.00r20 — ведущая для тяжелых шасси и самосвалов в смешанном цикле.
245/70r19.5 — прицепная/рулевая для распределительной логистики, городские маршруты.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 152/149K

Производитель шины: Sunfull
Страна производитель шины: Китай
Назначение шины: рулевая ось грузовых автомобилей для магистральных и региональных перевозок
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: HF606
Ширина шины: ≈ 295 мм (номинал для 11.00‑класса)
Высота профиля шины: ≈ 85% (эталонное отношение для размера 11.00)
Наружный диаметр шины: ≈ 1085 мм (ETRTO‑референс)
Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
Индекс нагрузки шины: 152/149 — предельная масса 3550 кг (одиночно) / 3250 кг (спарка)
Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
Тип конструкции: радиальная TT — камерная версия с ободной лентой
Рисунок протектора шины: дорожный rib‑тип, ненаправленный; продольные канавки, оптимизированная глубина под рулевую ось
Ось установки шины: рулевая
Вес, масса шины: ≈ 59 кг
Материал: смесь натурального и синтетического каучука с добавлением технического углерода, масел и смол; всестальной корд в брекере, металлический борт, нейлоновый кап‑пакет
Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению за счет rib‑рисунка и термостабильного компаунда
Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

Разработана специально для грузового транспорта и сохраняет прочность в интенсивном пробеге на различных дорогах.
Повышенный ресурс: износостойкие смеси, способные выдерживать длительные километражи без ускоренного стирания.
Уверенное держание траектории и надежное сцепление на сухом и влажном покрытии.
Прочный каркас: многослойная структура корда с усиленным брекером.
Профиль протектора под роль оси: продольные ребра для курсовой стабильности; на других осях – иные геометрии под задачи.
Восстановление протектора допускается: корпус рассчитан на повторные циклы ремонта.
Выносливость к перегреву за счет эффективного теплоотвода.
Мультислойная архитектура
Индикаторы предельного износа помогают отслеживать остаток протектора.
Составные материалы: натуральный/синтетический каучук, сажа, сера, металлический корд, текстильные слои, пластификаторы, смолы, масла и специальные добавки.
Жесткая боковина с усилениями снижает риск повреждений при маневрах и бордюрных контактах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок HF606 — классический дорожный rib для рулевой оси: четыре широкие продольные канавки формируют пять ребер, что стабилизирует пятно контакта и обеспечивает точную реакцию на руление. Центральные ребра имеют мелкие ламели и микро‑насечки для повышения зацепления на влажном асфальте. Плечевые зоны отделены разгрузочными прорезями, что помогает распределять давление поперек протектора и снижает риск «пилообразного» износа.

Шаг блоков и переменный питч боковых зон рассчитан для снижения шума на скорости. Каналы отвода воды создают непрерывные дренажные пути от центра к краям, уменьшая аквапланирование. Жесткость ребер градуирована: центральная часть жестче для стабилизации курса, плечи — более податливы для адекватного контакта в повороте. Размер 11 r20 доступен в камерном исполнении; взаимозаменяемые типоразмеры для аналогичных условий включают диагональные 11.00‑20 и радиальные 11 r22.5/12 r22.5 при соответствующей переобувке на обода требуемого диаметра и ширины.

Конструктивные особенности шины

Каркас — всестальная радиальная архитектура с несколькими слоями металлического корда, обеспечивающая высокую устойчивость к деформациям и равномерное распределение нагрузки. Брекер состоит из прочных стальных поясов с нейлоновым кап‑слоем поверх, что стабилизирует протектор на высоких скоростях и предотвращает рост повреждений от проколов. Бортовые кольца изготовлены из высокопрочной проволоки с жестким бортовым наполнителем, улучшающим посадку на обод и сопротивление микросмещению. Боковины усилены антиозоновыми добавками и толстой резиновой подушкой, которая амортизирует ударные нагрузки и помогает отводить тепло из зоны плеч.

Основные области применения

Эксплуатация на рулевой оси магистральных и региональных грузовиков, автопоездов и автобусов в условиях асфальта и твердого покрытия; оптимальна для длительных рейсов с высокими средними скоростями, где важны управляемость, прогнозируемое торможение и равномерный износ. Устанавливается на транспорт с 20‑дюймовыми ободами; отличается продолжительным ресурсом на шоссе и устойчивостью к локальным перегревам при интенсивном движении.

Список техники:

КамАЗ — 65115 / 53215 (в исполнениях с 11.00‑20 на рулевой оси)
МАЗ — 5336 / 5340 (модификации с 20‑дюймовыми колесами)
SINOTRUK HOWO — A7 / T5G (комплектации с 11.00‑20/12.00‑20 на передней оси)
SHACMAN — F2000 / F3000 (версии с 20‑дюймовыми ободами на рулевой оси)
FAW — J5P / J6 (конфигурации с 11.00‑20)
DONGFENG — DFL серии (шасси с 20‑дюймовым колесом на передней оси)
FOTON Auman — ETX (варианты с 11.00‑20)
КАВЗ — междугородние автобусы (исполнения с 20‑дюймовыми шинами на передней оси)
NEFAZ — прицепы/полуприцепы тягачей с поворотной тележкой (рулевые оси в соответствующих версиях)
АЗОВМАШ — шасси для спецнадстроек (колесные формулы с 20‑дюймовыми ободами)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Sailun (серия S637) – HF606 обеспечивает более четкую курсовую устойчивость за счет стабильных центральных ребер в линейных режимах.
Double Coin (RR905) – у Sunfull привлекательнее стоимость километра при сопоставимом ресурсе на трассе.
Aeolus (HN257) – HF606 демонстрирует более низкую вероятность неравномерного износа плеч благодаря разгрузочным прорезям.

Каркас Sunfull с нейлоновым кап‑слоем добавляет устойчивости протектора на скоростях, в то время как боковины с усиленным бортовым наполнителем понижают риск повреждений при парковочных маневрах. Протектор rib‑типа с четырьмя продольными каналами эффективно отводит воду и удерживает стабильную контактную зону, тогда как у ряда аналогов с менее выраженными дренажными дорожками наблюдается ранний «пилообразный» износ на плечах при частых поворотах в городе.

Описание характеристик модели и бренда

1. Sunfull HF606 — рулевая грузовая радиальная шина в линейке дорожных моделей для автопарков и перевозчиков, ориентированная на трассу и региональные маршруты.
2. Предназначена для передней оси тягачей, шасси и автобусов, где требуется точная обратная связь руля и равномерный износ.
3. Конструкция: всестальная радиальная с брекерными поясами и нейлоновым стабилизирующим слоем поверх; камерное исполнение для 20‑дюймовых ободов.
4. Боковины усилены и защищены от порезов и трещин; борта с жесткими наполнителями снижают микроподвижки на ободе.
5. Компаунд рассчитан на долговечность, стойкость к растрескиванию и термостабильность в длительных рейсах.
6. Протектор rib: пятиреберная геометрия, продольные канавки, оптимизированный угол насечек и самоочищающаяся дренажная сеть.
7. В эксплуатации — прогнозируемое поведение в дождь, точная управляемость на трассе, устойчивость при маневрах на развязках.
8. Экономический эффект: снижение расхода топлива за счет меньшего сопротивления качению и уменьшение простоев благодаря большему межсервисному интервалу по шинам.
9. Универсальность применения: подходит для магистралей, региональных дорог и городской сети при условии соблюдения рекомендуемых нагрузок и давлений.

Конструктивные особенности шины

Оптимальная «стоимость километра»: сочетание доступной цены и большого фактического ресурса.

Каркас долговечнее за счет высокопрочных стальных нитей и повышенной стойкости к усталостным нагрузкам.

Энергоэффективнее многих аналогов благодаря стабильному rib‑рисунку и термостойкому компаунду.

Каркас многоуровневый: стальной корд в каркасе и поясе брекера, нейлоновый кап‑слой для стабилизации протектора на скоростях и равномерного давления в пятне контакта. Боковые зоны имеют утолщенный защитный слой с антиоксидантами и антиозоновыми компонентами. Протекторная часть связана с брекером адгезивной резиной для лучшего теплоотвода и устойчивости к расслаиванию при длительном нагреве. Бортовое кольцо усилено стальной проволокой повышенной прочности, что обеспечивает надежную посадку и легкость центровки при монтаже.

Ключевые преимущества шины

Долговременный ресурс: рецептура смеси и архитектура протектора рассчитаны на продолжительный пробег без ускоренного стирания.

Надежное поведение на покрытии: уверенное сцепление на сухой и мокрой дороге за счет продольных каналов и ламелей.

Жесткий силовой каркас: многослойные стальные нити каркаса воспринимают ударные и циклические нагрузки.

Реберный рисунок для рулевой оси: прямолинейные канавки стабилизируют управление, а плечевые зоны противостоят неравномерному износу.

Возможность восстановления корпуса: допустимы несколько циклов ретрединга при соблюдении технологических норм.

Контроль остатка: визуальные отметки износа помогают планировать переобувку.

Сильная тяга и большая грузоподъемность на оси — ниже пробуксовка при трогании и предсказуемое торможение.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для размера 11 r20 с индексом 152/149K рекомендованы давления, соответствующие нагрузочным таблицам ETRTO/производителя: ориентировочно 7.5–8.5 бар для одиночной установки на рулевой оси (в зависимости от фактической нагрузки) и 7.0–8.0 бар в сдвоенном исполнении. Регулярно проверяйте давление «на холодную», корректируйте под массу и температурный режим. Обязательно контролируйте сход‑развал и биение колес — рулевая шина чувствительна к неверным углам, что может вызвать «пилообразность» плеч. Проводите балансировку при каждой установке/перестановке. Ротация между левым/правым колесом на оси допустима при сохранении направления сборки и учета состояния износа. Избегайте перегрузов, езды на пониженном давлении и длительного простаивания под эксцентричной нагрузкой. Для камерного исполнения используйте исправную камеру и ободную ленту соответствующего размера и качества.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 152/149K

Уверенно работает на асфальте и бетоне, в городских и межгородских маршрутах, в том числе при частых торможениях и маневрах. Дренажные канавки поддерживают устойчивость на влажной дороге; на твердом грунте сохраняется стабильный контакт. Эксплуатация на грунтовках допустима в режиме доезда, однако модель оптимизирована именно под твердое покрытие.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистый, исправный обод 20″ требуемой ширины. Для камерной версии используйте новую камеру и ободную ленту; перед сборкой присыпьте внутренние поверхности тальком для уменьшения трения. Смазывайте борта специализированной пастой. Подавайте воздух в защитной клети, соблюдая дистанцию безопасности; первичная посадка — с повышением давления до посадочного значения, затем снизьте до рабочего. Проверяйте герметичность соединений вентиля. После установки выполните балансировку. Давление устанавливайте по фактической нагрузке на ось и схемам производителя — для рулевой оси обычно 7.5–8.5 бар «на холодную».

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: уменьшенное сопротивление качению до 6% по сравнению с стандартными решениями предыдущего поколения бренда — ощутимая экономия на длительных рейсах.
Сокращение времени работ: предсказуемое поведение на мокрой дороге и стабильная курсовая устойчивость — меньше неплановых остановок и корректировок, выше средняя скорость колонны.
Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и равномерный износ продлевают срок службы; каркас допускает восстановление, что снижает стоимость владения.

Оплата и доставка

Купите шины 11 r20 Sunfull HF606 152/149K Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет‑магазине. Оформляйте заказ прямо сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине.

Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните нам. Менеджер подтвердит наличие, уточнит стоимость и организует быструю отправку.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — ежедневные отправки в города и населенные пункты, до отделения или по адресу.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж при получении.

Преимущества покупки шины

Официальная продукция, гарантийные обязательства производителя, быстрая логистика со склада, консультации экспертов по подбору и эксплуатации. Закажите комплект заранее — забронируйте товар под свой автопарк и плановые ТО.

Заключение по шине и рекомендации

11 r20 Sunfull HF606 152/149K — рациональный выбор для рулевой оси грузового транспорта на магистрали и региональных маршрутах. Модель сочетает стабильность управления, равномерный износ и экономичность хода, что повышает эффективность перевозок и помогает снизить расход топлива. Прочный каркас и продуманный rib‑рисунок обеспечивают долговечность в интенсивном графике. Рекомендуем к установке на тягачи, шасси и автобусы с 20‑дюймовыми колесами при соблюдении рекомендуемой нагрузки и давления.

Частые вопросы о шине

Подходит ли шина для круглогодичной эксплуатации? – Да, HF606 заявлена как всесезонная дорожная модель для твердых покрытий; при экстремально низких температурах учитывайте корректировки давления «на холодную».
Разрешено ли восстановление протектора? – Корпус всестальной радиальной шины допускает ретрединг при условии отсутствия критических повреждений и соблюдения технологии ремонта у сертифицированного производителя.
Какое рекомендуемое давление для рулевой оси? – Устанавливайте по нагрузочным таблицам ETRTO/производителя: ориентир 7.5–8.5 бар для одиночной установки, корректируя под массу на оси и условия движения.
Можно ли ставить на прицепную ось? – Модель разработана для рулевой оси; установка на свободную ось допустима при соответствующих требованиях к рисунку и нагрузкам, но для прицепов лучше использовать специализированные прицепные модели Sunfull.
Какой индекс скорости и что он означает? – Индекс K соответствует максимально допустимой скорости 110 км/ч при соблюдении предельных нагрузок; превышать эти значения запрещено.

Оформляйте заказ прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная стоимость. Доставка по Украине в кратчайшие сроки. Нужна партия для автопарка? Свяжитесь с нами — подготовим персональное предложение и условия для предприятий.

Характеристики шины

Бренд

Sunfull

Диаметр

Индекс нагрузки

152/149

Индекс скорости

Модель

HF606

Самозаклеивание

Сезон

Всесезоннаяя