11 r22.5 Lanvigator D801 Ведущая грузовая шина — надежное решение для тяговой оси магистральных и региональных грузовиков, созданное для стабильной работы в любую погоду. Модель сочетает уверенное сцепление на сухом и влажном асфальте, стойкость к износу и возможность восстановления. Выберите прочную резину, которая помогает экономить топливо и время на рейсе.
Описание производителя и преимущество его выбора
Lanvigator — современный шинный бренд китайского происхождения, ориентированный на выпуск грузовой резины для международных и региональных перевозок. Производство автоматизировано, применяется строгий контроль геометрии каркаса и равномерности смеси, а также стендовые и дорожные испытания по европейским нормам. Сочетание доступной цены и стабильного качества делает выбор в пользу Lanvigator рациональным для автопарков и частных перевозчиков.
- Страна производства: Китай
- Технологии бренда: компьютерное моделирование протектора, 3D-контроль формы, стальные брекерные пояса с нейлоновым покровным слоем, компаунды с оптимизированным наполнителем для снижения износа и нагрева, проверка на соответствие нормам ECE R54 и R117
- Назначение шин: коммерческие грузовики, седельные тягачи и прицепы для магистральных и региональных дорог, городская дистрибуция
- Рейтинг бренда: устойчиво относится к среднему сегменту мирового рынка: превосходит множество бюджетных марок по однородности качества и ресурсу, предлагая выгодную стоимость владения
Иные размеры шин, производимых брендом
- 315/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных трасс и региональных маршрутов с упором на курсовую стабильность
- 295/80 r22.5 — ведущая ось для смешанных дорог, акцент на тягу и долговечность
- 12 r22.5 — прицепная ось для равномерного износа и минимального сопротивления качению
- 385/65 r22.5 — прицепная и передняя ось тягачей на дальние расстояния, повышенная грузоподъемность
- 315/70 r22.5 — ведущая ось на скоростные магистрали и автобаны с частыми высокими скоростями
- 275/70 r22.5 — городская дистрибуция, рулевая ось автобусов и распределительных грузовиков
- 13 r22.5 — прицепная ось для тяжёлых полуприцепов и платформ
- 265/70 r19.5 — среднетоннажные грузовики, рулевая ось на межгород и город
- 245/70 r19.5 — прицепы и ведущая ось среднетоннажников с частыми остановками
- 235/75 r17.5 — прицепная ось малых и средних трейлеров
- 285/75 r24.5 — ведущая ось тягачей североамериканского стандарта на дальние рейсы
- 275/80 r22.5 — рулевая ось для региональных трасс с переменным покрытием
- 11 r24 — ведущая ось для смешанного использования с повышенным клиренсом
- 10 r22.5 — прицепная ось легких полуприцепов на региональные перевозки
- 385/55 r22.5 — прицепная ось с низким профилем для устойчивости и экономичности
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 11 r22.5 Lanvigator D801
- Производитель шины: Lanvigator
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей для магистральных и региональных дорог
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: D801
- Ширина шины: 279 мм (номинальная 11 дюймов)
- Высота профиля шины: около 80%
- Наружный диаметр шины: примерно 1050 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 149/146 — предельная масса 3250 кг (одинарная) / 3000 кг (спарка)
- Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
- Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная стальная конструкция
- Рисунок протектора шины: симметричный тяговый, ненаправленный, глубина около 20 мм
- Ось установки шины: ведущая
- Вес, масса шины: порядка 60 кг
- Материал: смесь натурального и синтетического каучука, стальной брекер, стальной радиальный корд, нейлоновый покровный слой
- Топливная эффективность: умеренное сопротивление качению для класса ведущих шин
- Состояние шины: новая от производителя
- Ориентировочный ресурс шины: 150000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).
Сертификация и стандарты
- Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.
Отличительные характеристики
- Предназначена для коммерческих грузовиков и сохраняет стабильность хода на различных типах покрытий при интенсивной эксплуатации.
- Смеси устойчивы к абразивному износу: реальный потенциал пробега при корректном обслуживании достигает длительных интервалов без потери характеристик.
- Уверенное держание дороги благодаря тяговой геометрии блока и системы канавок, снижающих срыв сцепления под тягой.
- Жёсткий каркас многослойной конструкции противостоит деформациям под нагрузкой.
- Профиль шашек и глубокие канавки характерны для ведущей оси: тяга на разгоне и на подъёмах, устойчивый разгон без пробуксовки.
- Корпус рассчитан на восстановление протектора: допускается повторное использование после профессионального ремонта.
- Стойкость к перегреву на длительных скоростных участках за счёт термостабильного компаунда.
- Слоистая архитектура улучшает распределение напряжений в зонах наибольшей нагрузки.
- Индикаторы износа помогают контролировать глубину и вовремя планировать замену или регрувинг.
- Применяются проверенные материалы: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера, стальной корд, текстильное армирование, пластификаторы и функциональные добавки.
- Укреплённые боковины повышают стойкость к боковым порезам и ударам бордюров.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Тяговый рисунок D801 построен на массивных шашках с выраженными поперечными и продольными кромками, работающими на зацеп при наборе скорости и в подъём. Крупные канавки формируют широкие дренажные окна, ускоряющие отвод воды и грязи из пятна контакта. Шаг блоков оптимизирован так, чтобы снизить неравномерный абразивный износ и удерживать стабильную пяту опоры во время тяговых нагрузок. Рёбра жёсткости между шашками повышают устойчивость к смещению элементов под крутящим моментом, сохраняя эффективную тягу на влажном асфальте и плотном грунте.
Распределение давления по пятну контакта выровнено за счёт конфигурации плечевых зон: открытые плечи помогают протектору самоочищаться, а центральные массивы поддерживают линейный разгон без пробуксовки. На сухом покрытии геометрия блоков тащит вперёд за счёт множества рабочих кромок, а на мокром — сеть канавок снижает риск аквапланирования. В качестве взаимозаменяемых размеров для техпарков часто рассматривают 295/80 r22.5 как радиальный аналог, а из старых диагональных типоразмеров — 11.00-22 при условии соответствия дисков и допуска производителя.
Конструктивные особенности шины
Каркас D801 выполнен на базе стального радиального корда, обеспечивающего жёсткость под осевыми и радиальными нагрузками. Брекерная зона усилена стальными поясами под нейлоновым покровным слоем, что стабилизирует пятно контакта и сохраняет форму на высоких скоростях и при перегрузах. Бортовые кольца высокой прочности фиксируют посадку на полке диска и уменьшают риск проскальзывания при пиковом крутящем моменте. Боковины армированы для защиты от порезов и контактных ударов, а теплоотводящие свойства резиновой смеси и брекера уменьшают внутренний нагрев при длительной движении по трассе.
Основные области применения
- Для ведущей оси магистральных тягачей и грузовиков на междугородних и региональных маршрутах; подходит для дальнобойных перевозок, распределительной логистики, строительных поставок по твёрдому покрытию. Устанавливается на седельные тягачи и двух- или трёхосные грузовики, отличается ресурсной стойкостью на асфальте и устойчивостью к износу при частых стартах и остановках.
Список техники:
- Volvo — FH, FM
- MAN — TGX, TGS
- Mercedes-Benz — Actros, Axor
- Scania — R-series, G-series
- DAF — XF, CF
- Renault Trucks — T, C
- Iveco — Stralis, S-Way
- MAZ — 5440, 6430
- KAMAZ — 6520, 5490
- KrAZ — 65032, 6446
- Freightliner — Cascadia с европейской переобувкой
- Volvo — VNL с дисками под 22.5 для европейских рейсов
- DAF — LF для региональной доставки с оснасткой 22.5
- Renault — Premium Route
- MAN — TGA
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Sailun S768 – D801 предлагает более агрессивную тягующую геометрию плечевых блоков, что помогает на мокром асфальте и укатанных грунтовках.
- Double Coin RLB1 – у D801 заметно ускоренный отвод воды из зоны контакта за счёт широких поперечных канавок и открытых плеч, что ощущается в дождь.
- Triangle TRD06 – D801 демонстрирует лучшую стабильность формы шашек под моментом, уменьшая локальные срывы сцепления при резком наборе скорости.
Каркас D801 акцентирует прочность в зоне бортов и брекера, что уменьшает деформацию на высоких нагрузках; у ряда конкурентов аналогичного сегмента бортовая часть менее жёсткая, из-за чего при перегрузках возможен больший нагрев. Стальной корд с нейлоновым покровным слоем помогает D801 держать форму на скоростных перегонах, а геометрия протектора с выраженными поперечными кромками выводит шину в плюс по тяге без заметного ущерба устойчивости на прямой. Боковины у D801 усилены так, чтобы выдерживать контактные удары и повороты под нагрузкой; на ряде альтернативных моделей боковой корд мягче, что убыстряет износ плечевой зоны.
Описание характеристик модели и бренда
1. D801 — тяговая радиальная грузовая шина для ведущей оси, относится к линейкам для магистральных и региональных перевозок.2. Применяется на дорогах с твёрдым покрытием, в междугородних рейсах и городско-региональной дистрибуции, уверенно работает на влажном асфальте.3. Конструкция радиальная, многослойная: стальной каркас и брекерные пояса под нейлоновым покровом повышают стабильность формы.4. Боковины и борта усилены для противодействия порезам и ударным нагрузкам, обеспечивая устойчивую посадку на диск.5. Компаунд разработан для медленного абразивного износа и подавления микротрещин, устойчив к термоокислительному старению.6. Протектор тягового типа с глубокими канавками и многими кромками зацепления обеспечивает самоочистку и надёжную тягу.7. В эксплуатации показывает устойчивость на прямой, хорошую тягу в подъём и прогнозируемое торможение на мокрой дороге.8. Экономическая выгода достигается за счёт длительного пробега, возможности восстановления и потенциально меньшего расхода топлива.9. Универсальность в своём классе: подойдёт для магистралей, региональных направлений, городских маршрутов с частыми остановками.Конструктивные особенности шины
Оптимальное соотношение цены и ресурса: корпус выдерживает многократные нагрузки без ускоренного износа, снижая стоимость километра. Повышенная живучесть каркаса: баланс жёсткости и упругости помогает дольше сохранять геометрию и сопротивляться усталостным повреждениям. Сниженное сопротивление качению относительно типичных тяговых рисунков благодаря компаунду и продуманному профилю. Каркас изготовлен на основе стального радикального корда с усиленными бортовыми зонами, брекер выполнен из стальных поясов под слоем нейлона для демпфирования динамических нагрузок. Боковины уплотнены для защиты от порезов и истирания, профиль протектора нацелен на равномерное давление в пятне контакта. Такая архитектура формирует стабильное поведение при торможениях и на затяжных подъёмах, одновременно ограничивая нагрев и сохраняя потенциал к восстановлению.
Ключевые преимущества шины
Ресурсный потенциал: износ замедляется благодаря стойким смесям и продуманной геометрии, обеспечивая длительную пробежность.Надёжное сцепление: множество рабочих кромок помогает удерживать тягу на влажном покрытии и плотном грунте.Корпус высокой прочности: многослойное армирование эффективно противостоит продавливанию и ударным нагрузкам.Точная специализация по осям: тяговый протектор с глубокими шашками для ведущих осей даёт уверенный разгон и уменьшает пробуксовку.Возможность восстановления: прочный корпус допускает ретред с сохранением эксплуатационной безопасности при условии правильного сервиса.Контроль остатка: индикаторы износа помогают планировать обслуживание и вовремя проводить регрувинг.Высокая тяга и серьёзная грузовместимость ускоряют выполнение рейсов и повышают продуктивность автопарка.Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Поддерживайте давление в соответствии с нагрузкой и режимом движения. Для типоразмера 11 r22.5 на ведущей оси ориентируйтесь на значения порядка 760–830 кПа: ближе к верхней границе при полной загрузке и скоростных участках, ближе к нижней — при умеренной нагрузке на региональных маршрутах. Соблюдайте балансировку, контролируйте сход-развал, регулярно проводите перестановку шин для равномерного износа по колёсам и осям. Следите за глубиной протектора: при достижении предела выполняйте регрувинг только у специалистов, затем, при необходимости и при хорошем состоянии каркаса, допускается восстановление. Не допускайте перегрузов и длительного недокачивания — это повышает нагрев и ускоряет износ плеч. Очистка протектора от застрявших камней и посторонних предметов уменьшает риск проколов и расслоений.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 11 r22.5 Lanvigator D801 149/146M
Эффективна на магистральных и региональных дорогах, включая мокрый и сухой асфальт, бетон, плотный щебень. Сохраняет тягу на влажной почве и укатанном грунте, подходит для межсезонья с умеренными зимними условиями. На твёрдых покрытиях показывает ровный износ и стабильно держит курс, а открытые плечи помогают самоочищению при въезде на стройплощадку или базу.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Монтируйте шину на исправные диски 22.5, соблюдая чистоту посадочных поверхностей. Используйте рекомендованные смазки для бортов, закручивайте крепёж с моментом затяжки, соответствующим спецификации производителя автомобиля. После посадки на диск и накачивания до монтажного давления снизьте давление до рабочего согласно нагрузке. Проверяйте давление в холодном состоянии не реже раза в неделю либо перед каждым рейсом. Демонтаж выполняйте с полным стравливанием воздуха, используя профессиональный инструмент и защиту борта от повреждений. После каждого снятия осматривайте внутреннюю поверхность на предмет перегрева и трещин.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: сниженное сопротивление качению для тягового класса помогает уменьшить расход дизеля до 5 процентов в сопоставимых условиях эксплуатации автопарка.
- Сокращение времени работ: надёжная тяга уменьшает пробуксовки и улучшает среднюю скорость подъёма на уклонах, ускоряя выполнение рейсов.
- Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас продлевает срок службы, а возможность восстановления снижает стоимость километра без ущерба для безопасности.
Оплата и доставка
Купите шины 11 r22.5 Lanvigator D801 149/146M Ведущая грузовая шина по отличной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ уже сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине в кратчайшие сроки.
- Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, цену и сроки поставки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, до отделения или адресно в любой населённый пункт.
- Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платёж на службе доставки.
Преимущества покупки шины
Официальная гарантия производителя, своевременная поставка, быстрый отпуск со склада и компетентные консультации по подбору, эксплуатации и восстановлению. Мы помогаем снизить стоимость километра и подобрать оптимальное решение под ваши маршруты.
Заключение по шине и рекомендации
Lanvigator D801 в размере 11 r22.5 — практичный выбор для ведущей оси грузовика, где важны тяга, износостойкость и предсказуемость на трассе. Эта грузовая резина сочетает ресурсный компаунд, прочный каркас и продуманную геометрию протектора, что повышает эффективность рейсов и способствует снижению расхода топлива. Для магистральных и региональных перевозок модель даёт стабильность и безопасность, выдерживает интенсивные нагрузки и подходит для ретреда, поддерживая экономию бюджета автопарка.
Частые вопросы о шине
- Подходит ли 11 r22.5 Lanvigator D801 для установки на переднюю ось? – Нет, это тяговая модель для ведущей оси. Для рулевой оси используйте специализированные рулевые шины соответствующего типоразмера.
- Какое рекомендованное рабочее давление для 11 r22.5 на ведущей оси? – В зависимости от нагрузки и скорости ориентируйтесь в диапазоне 760–830 кПа, контролируя давление в холодном состоянии и следуя таблицам ETRTO и рекомендациям производителя техники.
- Допускается ли восстановление протектора у D801? – Да, при удовлетворительном состоянии каркаса разрешается профессиональный ретред на сертифицированных предприятиях с соблюдением нормативов.
- Какой максимально допустимый индекс скорости у этой шины? – Индекс скорости M, то есть до 130 км/ч при условии соблюдения нагрузки, давления и регламентов эксплуатации.
- Какой ресурс можно ожидать от D801? – При корректном давлении, ровном схождении и равномерной нагрузке ориентируйтесь на пробег порядка 150 тысяч километров, варьируя в зависимости от маршрутов и стиля вождения.
Оформляйте заказ прямо сейчас — действуют цены от поставщика и гарантия производителя; мы обеспечим быструю доставку по Украине; свяжитесь с нами — предусмотрены предложения для предприятий и автопарков.