11 r22.5 Lanvigator D808 149/146M ведущая грузовая шина — надежный выбор для тягача и самосвала, оптимизированный для тяги и ресурса. Эффективная работа на трассе и в карьере, уверенное сцепление на мокром покрытии и укатанных грунтах. Максимум тягового усилия без лишних затрат на обслуживание — поставьте эту шиную пару в работу уже сегодня
Описание производителя и преимущество его выбора
Lanvigator — торговая марка шин, выпускаемая на современных китайских предприятиях с автоматизированными линиями смешения компаундов, стальной кордопрядью собственного производства и контролем качества по международным регламентам. Ассортимент включает грузовые, автобусные и специальные шины, ориентированные на интенсивную эксплуатацию и реставрацию каркаса. Бренд делает ставку на сбалансированную стоимость владения: ресурс, ретрид и стабильные показатели на разных дорогах
- Страна производства: Китай
- Технологии бренда: стальная бортовая арматура повышенной плотности, двух- и трехслойные брекерные пояса из стального корда, нейлоновая подкладка cap ply для устойчивости на скорости, термостабильный компаунд с сажей высокой структуры, компьютерная оптимизация распределения давления по пляме контакта, протектор с 3D-ламелями и камневыбивателями
- Назначение шин: магистральные и региональные перевозки, строительные и коммунальные работы, применение на ведущих осях грузовиков, седельных тягачей и самосвалов; также варианты для рулевых и прицепных осей в линейке
- Рейтинг бренда: эконом-сегмент с подтвержденным соответствием UNECE для рынка Европы; по совокупности цена-ресурс-ремонтопригодность уступает премиум-производителям, но выгодно конкурирует с большинством бюджетных марок за счет стабильного качества и доступности размеров
Иные размеры шин, производимых брендом
- 315/80 r22.5 — рулевая ось для магистрали и региона, акцент на стабильность курса и равномерный износ
- 315/80 r22.5 — ведущая ось, тяга и ускоренная эвакуация воды на мокром покрытии
- 295/80 r22.5 — рулевая ось, региональные перевозки и распределение в городе
- 295/80 r22.5 — ведущая ось, баланс тягового усилия и ресурса
- 12 r22.5 — ведущая ось самосвалов и строительной техники на смешанных покрытиях
- 385/65 r22.5 — прицепная ось, устойчивость к истиранию плечевых зон и экономичный пробег
- 385/55 r22.5 — прицепная ось для магистралей, пониженное сопротивление качению
- 275/70 r22.5 — рулевая ось городских автобусов, маневренность и износоустойчивость
- 11 r22.5 — прицепная ось, устойчивость на высокой нагрузке и ровный износ
- 225/75 r17.5 — прицепы и среднетоннажные грузовики, городской цикл
- 235/75 r17.5 — прицепы и распределительная логистика, интенсивные старты и торможения
- 445/45 r19.5 — низкорамные полуприцепы, высокая устойчивость к нагреву и истиранию
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 11 r22.5 149/146M
- Производитель шины: Lanvigator
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей и тягачей для магистрально-региональной и смешанной эксплуатации
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: D808
- Ширина шины: 279 мм (номинально для формата 11 r22.5 по ETRTO)
- Высота профиля шины: около 85%
- Наружный диаметр шины: примерно 1050–1080 мм (типовое значение для 11 r22.5 по отраслевым нормам)
- Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 149/146 — предельная масса 3250 кг на одиночном колесе и 3000 кг в спарке
- Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
- Тип конструкции: радиальная TL — бескамерное исполнение для обода 22.5
- Рисунок протектора шины: ненаправленный блочный Lug с продольными и поперечными канавками, глубина до 20 мм
- Ось установки шины: ведущая
- Вес, масса шины: около 60 кг
- Материал: комбинированный компаунд на основе натурального и синтетического каучука с повышенным содержанием высокоструктурной сажи; брекер — многослойный стальной корд; каркас — стальной корд; кап-плой — нейлон
- Топливная эффективность: сбалансированное сопротивление качению для ведущей оси, оптимизированное давление в пляме контакта
- Состояние шины: новая от производителя
- Ориентировочный ресурс шины: 150000–180000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).
Сертификация и стандарты
- Соответствует международным и национальным стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.
Отличительные характеристики
- Спроектирована специально под тягач и тяжелый грузовик, уверенно держит нагрузку и тянет на любом покрытии — от асфальта до укатанного щебня.
- Выносливая резиновая смесь: рассчитана на длительный пробег без ускоренного стирания, ресурс достигает сотен тысяч километров при корректной эксплуатации.
- Надежное сцепление в дождь и сухую погоду: развитые блоки и ламели формируют устойчивую тягу и короткий путь разгона.
- Каркас повышенной прочности: многослойный стальной корд выдерживает ударные и динамические нагрузки.
- Узкоспециализированный протектор: для ведущей оси применены глубокие выступы и мощные канавки, что гарантирует максимальное тяговое усилие.
- Корпус, пригодный к восстановлению: допускает наварку протектора при соблюдении технологической карты и состоянии каркаса.
- Жаростойкость компаунда: устойчиво переносит нагрев в летний период и на длинных спусках.
- Многослойная структура: оптимальная комбинация корда, брекера и защитных подслоев.
- Индикаторы износа: помогают контролировать глубину и вовремя проводить ротацию.
- Компоненты премиального уровня: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, масла, смолы, пластификаторы, текстильный и металлический корд.
- Жесткая боковина: меньше деформаций в повороте, устойчивость к боковым порезам на стройплощадке.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
У D808 геометрия тягового типа: мощные поперечно-косые блоки с переменным шагом, четыре продольные дренажные канавки различной ширины и оптимизированные перемычки между шашками. Цельная центральная зона из взаимосцепляющихся элементов держит направление, а открытые плечевые участки выгрызаются в покрытие, стабилизируя тягу на малых скоростях. Поперечные прорези и 3D-ламели создают острые кромки на мокром покрытии, при этом сохраняется жесткость блока для равномерного контакта с дорогой. Камневыбиватели в продольных канавках выталкивают мелкий щебень, препятствуя пробоям и усиливая способность к самоочистке на грунте.
Рисунок ненаправленный, что облегчает перестановку по осям и продляет срок службы. При наличии взаимозаменяемых типоразмеров допускается альтернатива в пределах линейки: диагональные исполнители 12.00-20 для спецтехники и радиальные варианты 11 r22.5, 12 r22.5 для грузовых платформ и самосвалов в смешанном цикле.
Конструктивные особенности шины
Основа корпуса выполнена на стальном корде повышенной плотности, что распределяет напряжения по всей площади каркаса и снижает вероятность усталостных повреждений. Многосекционный стальной брекер с усиленными кромками стабилизирует протектор, ограничивая избыточный нагрев на скорости. Нейлоновый кап-плой поверх брекера фиксирует геометрию при высоких скоростях и нагрузках. Бортовые кольца из высокопрочной стали обеспечивают плотную посадку на обод и предотвращают провороты, а усиленная зона борта защищает от механических воздействий при наезде на острые кромки. Боковины усилены резиной повышенной твердости с антикрек компонентами, что уменьшает риск порезов и трещинообразования при частых маневрах и работе с бордюрами. Теплоотводящие каналы в подпротекторном слое ускоряют рассеивание тепла, поддерживая стабильную температуру каркаса в жару и на протяженных спусках.
Основные области применения
- Эксплуатация на ведущих осях седельных тягачей, шасси и самосвалов в магистральных и региональных перевозках, на строительных объектах и в коммунальном секторе. Устанавливается на 22.5-дюймовые диски, отличается долгим пробегом на твердом покрытии и устойчивостью к износу в условиях смешанного цикла.
Список техники:
- MAN — TGS 26.440 / TGA
- DAF — CF 85 / XF 105
- Volvo — FMX / FH12
- Scania — R420 / G-series
- Mercedes-Benz — Actros MP2/MP3
- Renault Trucks — Kerax / Premium Lander
- Iveco — Trakker / Stralis
- Ford Trucks — F-MAX / 1848T
- MAZ — 6501 / 5440
- KrAZ — 65055 модернизированные с дисками 22.5
- SHACMAN — X3000 / F2000
- SINOTRUK Howo — A7 / T5G
- KamAZ — 6520 в вариантах с ободами 22.5
- Renault — Magnum
- Volvo — FM 450
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Sailun S768 – D808 предлагает более открытые плечевые зоны, что улучшает самоочистку на укатанном грунте и снижает забивание камнями.
- Windpower WDR07 – благодаря переменному шагу блоков у D808 ниже шум и ровнее износ на региональных дорогах с множеством поворотов.
- Goodyear KMAX D – Lanvigator выигрывает в закупочной цене, обеспечивая привлекательную стоимость километра при корректном давлении и ротации.
Каркас D808 ориентирован на восстановление протектора, с усиленными бортами и нейлоновым кап-плоем; у премиум-брендов чаще применяется более сложная конструкция брекера, но в данном классе D808 дает необходимый запас прочности для ретрида. Протектор D808 с глубокими шашками и открытыми плечами лучше работает в грязно-мокрой среде, в то время как некоторые конкуренты ориентированы преимущественно на магистраль и могут уступать по самоочистке в смешанном цикле.
Описание характеристик модели и бренда
1. D808 — представитель линейки ведущих грузовых шин Lanvigator для 22.5-дюймовых дисков, разработан для тягачей и самосвалов с интенсивной эксплуатацией.2. Предназначен для магистралей, региональных маршрутов и смешанных покрытий, где требуется уверенная тяга и устойчивый износ.3. Радиальная конструкция с многослойным стальным каркасом и стальным брекером, дополненным нейлоновым кап-плоем для стабильности на скорости.4. Боковины усилены и защищены от порезов, бортовая зона рассчитана на частые монтажные операции без ослабления фиксации на диске.5. Компаунд стойкий к истиранию, озоновому старению и микротрещинам, держит форму при нагреве летом и не дубеет в межсезонье.6. Протектор тягового типа lug: широкие блоки, переменный шаг, глубокие канавки, поперечные прорези и ламели для сцепления на мокром покрытии; самоочистка выше среднего.7. На дороге — уверенный старт без пробуксовки, стабильность на разметке и стыках, прогнозируемость на укатанном щебне и влажной колее.8. Экономическая польза — доступная цена закупки, возможность восстановления протектора и предсказуемый износ уменьшают стоимость километра.9. Универсальность — подходит как для дальних рейсов в составе автопоезда, так и для строительных задач с периодическими выездами на грунт.Конструктивные особенности шины
Оптимальное соотношение стоимость/качество: прочный корпус и глубокий протектор за разумные деньги снижают стоимость владения. Повышенная живучесть каркаса: усиленные бортовые зоны и слои корда выдерживают ежедневные нагрузки и удары на строительных маршрутах. Отточенная экономичность: настройка жесткости подпротекторных слоев и распределения давления уменьшает потери на качение и расход топлива. Корпус выполнен из стального корда с высокой плотностью нитей, брекер многослойный со сдвигом стыков для равномерного напряжения, боковины усилены антикоррозионными и антиозоновыми добавками, в протекторе применена смесь с повышенной долей сажи для износоустойчивости. Геометрия блоков рассчитана на минимизацию локального перегрева, а бортовые кольца обеспечивают надежную фиксацию на диске при высоких крутящих моментах ведущего моста.
Ключевые преимущества шины
Повышенная стойкость к истиранию: смесь рассчитана на длительный пробег — при правильном давлении достигается ресурс от сотен тысяч километров.Отличная тяга на разных покрытиях: острые кромки и ламели помогают уверенно стартовать и тормозить на мокром асфальте и укатанном грунте.Жесткий корпус: многослойный металлический корд снижает риск деформаций и повреждений при ударных нагрузках.Специализированный рисунок для ведущей оси: глубокие блоки и открытые плечи генерируют максимальное тяговое усилие без перегрева.Возможность восстановления: при сохранном каркасе допускается наварка протектора, что продлевает эксплуатацию.Контрольный износ: встроенные индикаторы помогают вовремя сделать ротацию и сохранить ровный рисунок.Сильная тяговая способность при высокой грузоподъемности ускоряет цикл перевозки и увеличивает производительность парка.Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Соблюдайте давление в зависимости от фактической нагрузки на ось и скорости: для типоразмера 11 r22.5 и индекса 149/146 в одиночном исполнении ориентируйтесь на 7.5–8.5 бар, в спарке — 7.0–8.0 бар. Проверяйте давление холодным — не менее одного раза в неделю, а при сезонных перепадах температуры — чаще. Выполняйте ротацию позиций по схеме для ведущей оси каждые 25–30 тыс. км, чтобы выровнять износ плечевых зон. Контролируйте развал-схождение и геометрию моста, отрегулируйте схождение после замены элементов подвески. Избегайте длительных пробуксовок на мягком грунте: это повышает нагрев и ускоряет износ блоков. При работе на щебне регулярно очищайте канавки от камней. Следите за глубиной протектора и меняйте шину до достижения минимально допустимых значений по требованиям ECE R54. Для увеличения пробега допустимо восстановление протектора на качественном каркасе в сертифицированной мастерской.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 11 r22.5 149/146M
Магистрали и региональные дороги с асфальтовым покрытием, городские маршруты с частыми остановками, влажные поверхности после дождя, укатанный грунт и щебенка на стройплощадках. Уверенная работа на твердых основаниях и в условиях умеренной грязи, включая межсезонье и температурные колебания, характерные для Украины.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Монтируйте шину только на чистый и технически исправный обод 22.5 с рекомендованной шириной 8.25. Используйте пасту для монтажа, не применяйте масла и смазки, разрушающие резину. При накачке применяйте защитную клетку и дистанционный манометр. Максимальное давление при посадке бортов не превышайте значений, указанных производителем обода. После монтажа балансируйте колесо и проверяйте биение. Давление в эксплуатации подбирайте по загрузке и режиму езды: как ориентир — 7.5–8.5 бар для одиночного колеса ведущей оси; периодически контролируйте состояние вентилей и герметичность посадки.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: сниженное сопротивление качению благодаря оптимальному распределению давления и жесткости блоков уменьшает расход дизеля до 7 процентов относительно шин предыдущих поколений бренда при аналогичных условиях.
- Сокращение времени работ: уверенная тяга и меньшая склонность к пробуксовке ускоряют разгон и выезд со стройплощадки, что сокращает простой и повышает суточный пробег автопоезда.
- Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус упрощает восстановление протектора и продлевает срок службы колеса, снижаются затраты на преждевременную замену.
Оплата и доставка
Купите шины 11 r22.5 Lanvigator D808 149/146M ведущая грузовая шина по выгодной цене у нас. Оформляйте заказ прямо сейчас — подберем комплект под ваши задачи и быстро отправим по всей Украине.
- Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, цену и дату отгрузки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки до отделения или адресно по городам и селам.
- Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж службе доставки.
Преимущества покупки шины
Официальная гарантия, проверенная логистика, оперативная отгрузка и грамотная консультация по выбору и эксплуатации. Мы помогаем снизить стоимость километра и подобрать оптимальное решение под ваш маршрут и нагрузки.
Заключение по шине и рекомендации
Lanvigator D808 в размере 11 r22.5 149/146M — практичное решение для ведущей оси, где ценится тяга, ресурс и возможность восстановления. Модель сочетает прочный каркас, глубокий тяговый рисунок и устойчивость к нагреву, что делает ее оптимальной для тягачей и самосвалов в смешанном цикле. Грамотный выбор давления, регулярная ротация и контроль геометрии подвески обеспечат долгий пробег, устойчивость на дороге и экономию топлива на каждом маршруте. Выбирая эту шину, вы повышаете эффективность эксплуатации автопарка и снижаете издержки без компромиссов по надежности.
Частые вопросы о шине
- Что означает маркировка 149/146M на 11 r22.5 ? – 149 указывает на грузоподъемность 3250 кг на одиночном колесе, 146 — 3000 кг в спарке, M — допускается скорость до 130 км/ч согласно общепринятой таблице индексов.
- Подходит ли D808 для установки именно на ведущую ось ? – Да, рисунок lug и конструкция модели разработаны для ведущих мостов, обеспечивая тягу и устойчивость к срезу блоков.
- Это бескамерная шина или нужна камера ? – Конструкция TL — бескамерная; используется с ободом 22.5 и соответствующим вентилем без камеры.
- Какое рекомендуемое давление для 11 r22.5 на ведущей оси ? – В зависимости от нагрузки и скорости обычно 7.5–8.5 бар для одиночного колеса и 7.0–8.0 бар для сдвоенных; точные значения задают по таблицам нагрузки-давления для типоразмера.
- Можно ли восстанавливать протектор на этой модели ? – При сохранности каркаса и отсутствии критических повреждений допускается наварка в сертифицированном ретрид-центре по процедурам, соответствующим UNECE R109.
Оформляйте заказ сейчас — официальная гарантия и выгодная цена; Получите доставку в короткие сроки по Украине; Свяжитесь с нами — действуют спецусловия для автопарков и предприятий