Triangle Tire — один из крупнейших мировых производителей шин, основан в 1976 году, с головным офисом в Вэйхае, провинция Шаньдун. Компания специализируется на грузовых, легковых и индустриальных шинах, управляет научно-исследовательскими центрами и современными заводами, а также поставляет продукцию более чем в 180 стран. Бренд развивает собственные компаунды с низким сопротивлением качению, внедряет цифровой контроль качества и тестирует продукцию на международных полигонах

Страна производства: Китай
Технологии бренда: энергоэффективные компаунды с высокой долей синтетического каучука и кремнезёма, многоступенчатая система контроля качества, компьютерная оптимизация рисунка для равномерного контакта с дорогой, усиленные стальные брекеры для ресурса и ремоулдинга
Назначение шин: грузовой транспорт, автобусы и спецтехника; магистральные и региональные перевозки, прицепные и строительные направления
Рейтинг бренда: устойчиво входит в глобальный топ производителей шин, конкурируя с крупными азиатскими и европейскими марками по ресурсу и цене владения

Иные размеры шин, производимых брендом

295/80r22.5 — рулевая ось для региональных и магистральных перевозок
315/80r22.5 — ведущая ось для тяги на смешанных маршрутах
12r22.5 — прицепная ось для равномерного износа и стабильности состава
385/65r22.5 — прицепная ось для тяжёлых полуприцепов и повышенной грузоподъёмности
13r22.5 — ведущая ось для смешанного покрытия и умеренного бездорожья
275/70r22.5 — рулевая ось городских автобусов и распределительной логистики
11r22.5 — ведущая ось для региональных задач с умеренной проходимостью
245/70r19.5 — прицепная ось среднетоннажных прицепов
225/75r17.5 — рулевая ось для развозных грузовиков
315/70r22.5 — рулевая ось магистральных тягачей с акцентом на топливную экономичность

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 11 r22.5 TR686

Производитель шины: Triangle
Страна производитель шины: Китай
Назначение шины: передняя (рулевая) ось грузовых автомобилей и тягачей для магистральных и региональных дорог
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: TR686
Ширина шины: 279 мм (номинальная, класс 11)
Высота профиля шины: классическая конструкция 11 r22.5 без фиксированного процентного соотношения
Наружный диаметр шины: около 1054 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 146/143 — предельная масса 3000 кг (односкатно) / 2725 кг (двускатно)
Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
VF или IF: отсутствует
Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная компоновка
Рисунок протектора шины: реберный, ненаправленный, продольные канавки 4 ряда, средняя глубина порядка 14–16 мм
Ось установки шины: рулевая
Вес, масса шины: порядка 55–60 кг
Материал: смесь натурального и синтетического каучука, высокодисперсный кремнезём, стальной корд, стальные брекерные слои, износостойкие полимеры
Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению (энергоэффективный компаунд)
Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

TR686 использует классическую реберную архитектуру для передней оси: четыре продольные дренажные канавки формируют пять жестких ребер. Центральные ребра спроектированы с минимальным шагом поперечных насечек, чтобы увеличить жесткость на сжатие и обеспечить уверенную курсовую стабильность. Плечевые зоны имеют стабилизирующие перемычки, снижающие риск локальной деформации и способствующие равномерному распределению контактного давления. Кромки ребер тщательно фасонные для эффективного водоотвода и снижения микроскольжения на влажном асфальте

Геометрия канавок прямолинейная, с достаточной шириной для быстрой эвакуации воды из пятна контакта. Микроламели расположены под малым углом, улучшают сцепление на мокрой поверхности, не провоцируя зубчатый износ. Конструкция шагов в центральной зоне задаёт равномерное перекрытие кромок, что снижает шум и вибрацию. Протектор ненаправленный и симметричный, что упрощает перестановки на оси для выравнивания износа

Конструктивные особенности шины

Каркас — всестальной, с многослойным металлокордом высокой прочности для стойкости к усталостным циклам и нагрузкам передней оси. Брекерный пакет из стальных слоев стабилизирует пятно контакта, снижает нагрев и сохраняет геометрию под весом загруженного автомобиля. Бортовые кольца усилены и обеспечивают плотную посадку на диске, препятствуя микросмещению и утечкам. Боковины выполнены с дополнительным слоем защиты от ударов и истирания, что уменьшает риск повреждений при касании бордюров и на узких маневрах. Внутренний герметизирующий слой поддерживает стабильное давление, а теплоотводные компоненты смеси уменьшают тепловое старение при высоких средних скоростях

Основные области применения

Передняя ось магистральных тягачей и бортовых грузовиков, работающих на региональных и междугородних линиях; выделяется ровным износом и устойчивостью на твердом покрытии

Список техники:

DAF — CF / XF
Volvo — FM / FH
Scania — R-series / G-series
MAN — TGS / TGX
Mercedes-Benz — Actros / Axor
Renault Trucks — T / C
Iveco — Stralis / S-Way
KAMAZ — 5490 / 6520 (в конфигурациях под 22.5 дюйма)
MAZ — 5440 / 6430
KrAZ — дорожные модификации с дисками 22.5
Freightliner — Cascadia
International — ProStar / LT
Kenworth — T680
Peterbilt — 579
Ford Trucks — F-MAX

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin X Multi Z – более доступная стоимость при сопоставимой устойчивости на прямой
Goodyear Kmax S – конкурентоспособная равномерность износа при меньшем бюджете автопарка
Bridgestone R-Steer 001 – выгодное соотношение цена-пробег и уверенная работа на мокром асфальте

Каркас TR686 — всестальной с акцентом на долговечность и пригодность к восстановлению протектора, что позволяет планировать ремоулдинг аналогично премиальным брендам. Корд и брекерные пакеты разработаны для стабильной формы пятна контакта, сводя к минимуму перетирание плеч за счет жёстких перемычек. Профиль ребер и кромки канавок оптимизированы под прямолинейность и износостойкость, обеспечивая близкий к флагманам контроль курса, но при меньших капитальных затратах

Описание характеристик модели и бренда

1. TR686 — рулевая грузовая шина линеек Triangle для магистральных и региональных перевозок, ориентирована на стабильность управления и долгий ресурс
2. Применяется на передней оси тягачей и грузовых автомобилей, где необходимы точность руля, предсказуемость и ровный износ на трассе и городских маршрутах
3. Конструкция радиальная, всестальная; силовой пакет оптимизирован для высокой циклической нагрузки на рулевую ось
4. Боковины и борт усилены, чтобы противостоять порезам и истиранию при маневрах и контактах с бордюрами
5. Компаунд стойкий к абразивному износу и термостарению, что продлевает срок службы и интервалы между перестановками
6. Протектор реберного типа с продольными канавками и мелкими ламелями; глубина оптимальна для рулевой оси, самоочистка достаточная для мокрой дороги
7. На дороге обеспечивает четкую курсовую устойчивость, прогнозируемое торможение и стабильное поведение на влажном покрытии
8. Экономическая выгода — реальное снижение расхода топлива за счет пониженного сопротивления качению и уменьшение простоев за счет длительного ресурса
9. Универсальность использования на магистралях, региональных дорогах и распределительной логистике с частыми остановками и поворотами

Конструктивные особенности шины

Выгодное соотношение цены и качества за счет ресурсного каркаса и сбалансированного компаунда

Повышенная долговечность силового каркаса и высокий запас прочности на циклических нагрузках рулевой оси

Сокращение расхода топлива благодаря оптимизированной деформации в зоне контакта и энергоэффективному составу

Каркас выполнен из многослойного металлокорда с прочными бортовыми кольцами; брекерные слои удерживают форму пятна контакта, равномерно распределяя давление. Боковины усилены против порезов и складкообразования, а протекторная лента имеет высокую устойчивость к абразивному воздействию, что снижает риск неравномерного износа

Ключевые преимущества шины

Длительный срок службы: износостойкая смесь рассчитана на большие пробеги при правильной эксплуатации

Надежный контакт с дорогой благодаря оптимизированным ребрам и кромкам протектора

Прочный силовой пакет: несколько слоев металлокорда удерживают форму под нагрузкой

Профиль под задачу: для руля — прямые канавки и стабильные ребра обеспечивают точность направления

Корпус пригоден к восстановлению: износоустойчивый каркас позволяет проводить ремоулдинг

Контроль остатка: индикаторы глубины помогают вовремя планировать перестановку и замену

Хорошая управляемость и высокая грузовая способность ускоряют выполнение рейсов и повышают ритмичность перевозок

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с загрузкой и требованиями производителя автомобиля. Для 11 r22.5 на рулевой оси распространённый диапазон 7.5–9.0 бар в зависимости от нагрузки и скорости; точное значение выбирается по таблицам загрузки-давления. Регулярно контролируйте геометрию передней оси, балансировку колес и состояние ступичных подшипников — это предотвращает зубчатый износ и «пилообразность» ребер. Проводите перестановку между сторонами оси для выравнивания износа, соблюдайте регламент по глубине протектора и своевременной замене. Избегайте длительной стоянки с перегрузом на один борт, контролируйте температуру шин при затяжных подъемах и высоких средних скоростях

В каких условиях шина может эксплуатироваться TR686

Эффективна на магистралях, региональных трассах и городских дорогах; уверенно работает на влажном асфальте и укатанном твердом грунте подъездных площадок. На мокрой поверхности продольные канавки быстро отводят воду, а четкие кромки обеспечивают сцепление при маневрах. На сухом покрытии жесткие ребра повышают точность руления и снижают износ плеч

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте сертифицированное оборудование и смазку для монтажа бескамерных шин TL; проверяйте чистоту посадочных полок диска. После посадки на диск выполняйте накачку в защитной клетке до рабочего давления согласно таблицам, затем балансировку. Не превышайте рекомендуемое давление при посадке. После первых 50–100 км пробега проверьте давление и затяжку крепежа. Регулярно осматривайте вентиль и герметичность короны борта. При сезонной замене храните шины вертикально в сухом помещении без прямого солнца

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: за счет уменьшенного сопротивления качению снижает расход горючего до 3–5% при стабильных маршрутах и корректном давлении
Сокращение времени работ: рулевая устойчивость и предсказуемое торможение уменьшают пробуксовку и повышают среднюю скорость колонны
Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и равномерный износ увеличивают межсервисные интервалы и позволяют планировать восстановление протектора

Оплата и доставка

Покупайте 11 r22.5 Triangle TR686 146/143M рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине. Выбирайте удобный способ получения — доставим быстро и надёжно

Как купить: разместите заказ на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отправки
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки в города и населенные пункты, в отделение или адресно
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту, наложенный платеж у перевозчика

Преимущества покупки шины

Официальная продукция с гарантией, быстрая логистика, консультации по подбору и эксплуатации, помощь в оформлении документов для предприятий и автопарков

Заключение по шине и рекомендации

11 r22.5 Triangle TR686 146/143M рулевая грузовая шина сочетает стабильность управления, ровный износ и энергоэффективность для магистральных и региональных перевозок. Усиленный каркас и продуманная геометрия протектора помогают снизить расходы топлива и повысить безопасность в любую погоду. Рекомендуется для тягачей и грузовых автомобилей, где важны точность руля, прогнозируемость и длительный ресурс при интенсивной эксплуатации

Частые вопросы о шине

Можно ли устанавливать TR686 на ведущую ось? – Модель спроектирована для рулевой оси; для ведущей оси следует выбирать профиль с тяговыми шашками из ассортимента Triangle
Допускается ли восстановление протектора этой шины? – Всестальной каркас TR686 рассчитан на профессиональный ремоулдинг при соблюдении регламентов осмотра и восстановления
Какой максимально допустимый скоростной режим? – Индекс скорости M соответствует 130 км/ч при правильном давлении и нагрузке
Какой индекс нагрузки у размера 11 r22.5? – 146/143, что означает 3000 кг при одиночной установке и 2725 кг при двускатной
Подходит ли шина для круглогодичного использования? – Да, TR686 — всесезонная модель для эксплуатаций в умеренном климате на твердых покрытиях

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и привлекательная цена; Доставка по всей Украине в кратчайшие сроки; Оформляйте покупку — предусмотрены выгоды для предприятий и автопарков

Индекс нагрузки

146/143

Радиус

22.5

Тип транспортного средства

Рульова вантажна шина

Характеристики шины

Бренд

Triangle

Индекс нагрузки

146/143

Индекс скорости