Рулевая грузовая шина 11 r22.5 Triangle TR666 146/143M создана для передней оси грузовиков и автобусов, работающих на трассах и региональных маршрутах. Усиленный каркас, продуманный рисунок rib с продольными канавками и современный компаунд обеспечивают ровный износ, точный руль и прогнозируемое поведение на мокром асфальте. Заказывайте сейчас, чтобы повысить пробег на одной оснастке и снизить расход топлива в автопарке.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre — один из крупнейших шинных брендов Китая, основан в 1976 году. Компания выпускает широкий ассортимент грузовых, легковых и карьерных шин, поставляет продукцию на конвейеры ведущих производителей техники и на рынки более чем 180 стран. Производственные площадки оснащены роботизированными линиями, а контроль качества соответствует международным стандартам.

Страна производства: Китай
Технологии бренда: компьютерное моделирование формы пятна контакта и дренажа, роботизированная укладка корда, многоступенчатая вулканизация для стабильности геометрии, рецептуры с пониженным сопротивлением качению, смеси с повышенной стойкостью к абразивному износу и термоокислительному старению.
Назначение шин: грузовые автомобили, автобусы и спецтехника для магистралей, региональных дорог, городских маршрутов и смешанных условий с твёрдым покрытием.
Рейтинг бренда: Triangle стабильно входит в мировой топ-20 производителей шин по объёму и экспортному присутствию, конкурируя за счёт сочетания ресурса, цены и технологичности.

Иные размеры шин, производимых брендом

295/80r22.5 TR666 — передняя ось, курсовая устойчивость и ровный износ на средне- и дальнемагистральных маршрутах
315/80r22.5 TR666 — рулевая установка для тяжёлых тягачей, приоритет на ресурс и точное управление
12r22.5 TR685 — ведущая ось, выраженная тяга и стойкость к пробуксовкам на мокром покрытии
315/70r22.5 TR685 — ведущая ось для магистральных перевозок, стабильная тяга и эффективный водоотвод
13r22.5 TR668 — прицепная ось, нацеленность на равномерный износ и низкое сопротивление качению
385/65r22.5 TR668 — прицепная ось, усиленные боковины и стабильность при манёврах
385/55r22.5 TR668 — прицепная ось для низкой посадки, уверенность при интенсивных городских перевозках
11r22.5 TR685 — ведущая ось, высокий ресурс протектора и сцепление
275/70r22.5 TR677 — все позиции городских автобусов, повышенный запас по износу
235/75r17.5 TR692 — прицепная ось малотоннажных и среднетоннажных прицепов, ровный износ
245/70r19.5 TR692 — прицепная или все позиции для коммерческих авто, баланс ресурса и комфорта

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 11 r22.5

Производитель шины: Triangle
Страна производитель шины: Китай
Назначение шины: рулевая ось магистральных и региональных грузовиков и автобусов
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: TR666
Ширина шины: 279 мм
Высота профиля шины: 80%
Наружный диаметр шины: 1060 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 146/143 — предельная масса 3000 кг на одиночном колесе и 2725 кг в спарке
Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с металлическим брекером
Рисунок протектора шины: продольные ребра, направленность симметричная, глубина около 16 мм
Ось установки шины: рулевая или все позиции в лёгких условиях
Вес, масса шины: около 58 кг
Материал: смесь натурального и синтетического каучука; стальной брекер; текстильный корд; армированные бортовые кольца
Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для экономии на трассе
Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

TR666 использует классическое рулевое исполнение rib: пять продольных ребер с четырьмя дренажными канавками по окружности. Центральное ребро сплошное, со сквозными микро-ламелями, которое стабилизирует курс и снижает микроскольжение. Боковые ребра выполнены с оптимальным шагом и фасками на кромках, что ограничивает пиление и способствует равномерному распределению давления по пятну контакта. Глубина дорожек подобрана так, чтобы сохранять управляемость на мокром покрытии и ускорить отвод воды из центра к плечам. Продольные канавки имеют профиль сужения к низу, благодаря чему потоки воды ускоряются и уходят из зоны контакта, уменьшая риск аквапланирования.

Ширина плечевых зон увеличена, кромки ребер скруглены для плавного входа в контакт, что уменьшает концентрацию нагрузок на границах и препятствует локальному перегреву. Микро-насечки на центральных дорожках повышают жёсткость ребер в поперечном направлении, сохраняя при этом эластичность кромок для уверенного зацепления на влажном асфальте. Самоочищение от мелких частиц происходит за счёт эффекта сдвига при вращении и разной глубины в поперечном сечении канавок.

Радиальное исполнение 11 r22.5 для рулевой оси идёт с описанным rib-дизайном. Диагональных альтернатив для TR666 не предусмотрено, модель ориентирована на радиальную архитектуру с приоритетом топливной экономичности.

Конструктивные особенности шины

Каркас построен на основе прочного текстильного корда с заданной ориентацией нитей, что обеспечивает стабильную форму под нагрузкой и стойкость к усталости. Сверху каркаса уложен стальной брекер в несколько слоёв, его края дополнительно защищены эластичным подкантом для снижения напряжений в переходной зоне. Бортовая часть выполнена с усиленным наполнительным клином и жёстким бортовым кольцом, которое обеспечивает плотную посадку на обод и устойчивость к микропроворотам. В зону плеч и боковин добавлены армирующие вставки, улучшающие защиту от порезов и истирания при касании бордюров. Внутренняя герметизирующая прослойка удерживает воздух в бескамерной конфигурации, минимизируя утечки. Теплоотвод рассчитан за счёт сочетания металлокорда и компаунда с повышенной теплопроводностью, что стабилизирует температуру при продолжительных пробегах.

Основные области применения

Шина подходит для передней оси тягачей, самосвалов с преимущественно дорожной эксплуатацией, автобусов дальнего и пригородного сообщения. Она оправдывает себя на магистралях, региональных трассах и в городском цикле, где важны долговечность и ровное стирание на твёрдом покрытии.

Список техники:

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin X Multi Z – Triangle TR666 заметно доступнее по цене при стабильном курсовом поведении на трассе.
Continental HSR3 – TR666 выгодно выделяется рентабельностью при ретрединге, корпус рассчитан на восстановление.
Goodyear KMAX S – TR666 показывает уверенную равномерность износа в региональном цикле при правильно настроенном сход-развале.

Корпус TR666 имеет многослойный металлический брекер с усиленными краями, что снижает риск усталостных повреждений относительно более жёстких европейских аналогов в сложных дорожных условиях региона. Текстильный каркас оптимизирован под высокие нагрузки передней оси, боковины усилены для защиты при манёврах в городе. Протекторный рисунок rib с четырьмя продольными канавками обеспечивает стабильный водоотвод, а фаски на кромках и микро-ламели уменьшают пиление — это позволяет шине держать ровную геометрию пятна контакта не хуже флагманов класса при меньших инвестициях.

Описание характеристик модели и бренда

1. TR666 — рулевая грузовая шина линейки Triangle для магистральных и региональных перевозок, рассчитанная на переднюю ось тягачей и автобусов.
2. Основное применение — трассы и региональные дороги с твёрдым покрытием, городская сеть маршрутов с частыми остановками и поворотами.
3. Конструкция радиальная, с металлическим брекером; многослойный каркас повышает прочность и стабильность формы под нагрузкой.
4. Боковины усилены армирующими вставками и жёстким бортом для стойкости к порезам и защите от деформаций при контактах с бордюром.
5. Компаунд долговечный, устойчивый к нагреву и микротрещинам, с добавлением технического углерода для износостойкости.
6. Протектор rib-типа с продольными канавками, рабочей глубиной порядка 16 мм и кромками с фасками для равномерного стирания.
7. В эксплуатации сохраняет стабильность курса, предсказуемость на мокром покрытии и комфортное руление в городе.
8. Экономическая выгода достигается за счёт пониженного сопротивления качению и возможности восстановления протектора.
9. Универсальность — для руля и в отдельных случаях все позиции при лёгких нагрузках на ровном покрытии.

Конструктивные особенности шины

Сбалансированная стоимость при достойном ресурсе и надёжности корпуса — выгодное соотношение цена и пробег.

Каркас демонстрирует увеличенную прочность и стойкость к усталостным трещинам, что повышает вероятность успешного восстановления.

Снижение сопротивления качению помогает экономить топливо без ущерба для курсовой стабильности.

В основе — радиальная схема с текстильным каркасом и несколькими слоями стального брекера. Бортовое кольцо усилено, наполнитель борта формирует жёсткую основу для стабильной посадки. Боковины защищены утолщёнными резиновыми слоями, минимизирующими повреждения от контактов с кромками дорожного полотна. Протекторная часть соединена с брекером через эластичную подложку, снижающую концентрации напряжений на кромках брекера, что положительно влияет на долговечность и ремонтопригодность.

Ключевые преимущества шины

Компаунд рассчитан на большой пробег: шина сохраняет рабочие свойства на протяжении длительного периода, ориентир до сотен тысяч километров при корректной эксплуатации.

Надёжная адгезия на сухом и влажном асфальте за счёт продольных канавок и проработанной геометрии кромок.

Корпус многослойный: усиленный корд уменьшает деформации под нагрузкой и защищает от повреждений.

Подбор рисунка по оси снижает неравномерный износ: рулевое rib-исполнение — для устойчивости и точного управления.

Корпус пригоден к восстановлению: допускаются циклы регенерации протектора согласно нормам.

Индикаторы износа облегчают контроль остаточной глубины и своевременную замену.

Высокая тяговая сила и значительная грузоподъёмность ускоряют работу

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения максимального пробега и безопасности поддерживайте давление согласно рекомендациям производителя автомобиля и шинных таблиц для данного размера, как правило, в диапазоне, соответствующем нагрузке на ось. Для 11 r22.5 на руле при полной нагрузке типичные значения близки к 7.5–8.5 бар, но точное давление выбирайте по фактической массе и схемам загрузки. Регулярно проверяйте давление в холодной шине, корректируйте сезонно и перед дальними рейсами.

Контролируйте геометрию шасси: сход-развал, люфты рулевого, состояние амортизаторов. Неправильные углы установки колёс приводят к пилению протектора и ускоренному износу плеч. Балансировка руля обязательна для исключения вибраций и равномерного стирания. Выполняйте ротацию между позициями на оси, если это предусмотрено схемой вашего автопарка, и своевременно проводите диагностику износа.

Соблюдайте скоростные ограничения индекса M, избегайте длительных простоев при перегрузке, следите за температурой шин в жаркое время. При первых признаках локальных дефектов обращайтесь в шинный сервис: своевременный ремонт предотвратит выход корпуса из строя и сохранит возможность ретрединга.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 11 r22.5

Шина уверенно работает на магистралях, региональных дорогах и городских маршрутах. На влажном покрытии продольные канавки ускоряют отвод воды, уменьшая аквапланирование, на сухом асфальте сохраняется точность управления и короткий отклик руля. На твёрдом грунте и бетонных площадках шина демонстрирует предсказуемость поведения при манёврах. Допустима эксплуатация в межсезонье при положительных и умеренно отрицательных температурах, если соблюдена глубина протектора и корректное давление.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые исправные обода рекомендованной ширины (для 11 r22.5 — как правило, 8.25 дюйма). Используйте монтажную пасту, не применяйте агрессивные смазки. После посадки борта на полку обода проведите накачку в защитной клетке, соблюдая регламент по скорости и давлению. Проверяйте герметичность вентилей и состояние посадочных поверхностей.

После монтажа обязательно балансируйте колёса на рулевой оси. Давление устанавливайте по нагрузке и пробегу, сверяясь со справочными таблицами. Проводите повторную проверку давления и подтяжку крепежа после первых 50–100 км. При демонтаже используйте инструмент, исключающий повреждение бортов, осматривайте внутреннюю поверхность на предмет перегрева или разрывов корда.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: пониженное сопротивление качению помогает уменьшить расход топлива до 5–7% на магистральных маршрутах при корректном давлении и состоянии ходовой части.
Сокращение времени работ: стабильное сцепление и предсказуемые реакции руля уменьшают пробуксовки и повышают среднюю скорость колонны в допустимых пределах трафика.
Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и ровный износ продлевают срок службы; допускается восстановление протектора, что улучшает суммарную стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 11 r22.5 Triangle TR666 146/143M Рулевая грузовая шина по отличной цене в нашем магазине. Оформляйте заказ сегодня — получите консультацию эксперта и оперативную отправку по всей Украине.

Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно до отделения или адресно, в города и населённые пункты.
Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платёж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Прямые поставки, официальная гарантия, быстрый отгрузочный цикл, профессиональные консультации по подбору и эксплуатации. Забронируйте нужное количество, зафиксируйте цену и получите поддержку по любым техническим вопросам.

Заключение по шине и рекомендации

Triangle TR666 11 r22.5 146/143M — практичное решение для рулевой оси в магистрально-региональном секторе. Модель сочетает стабильность управления, пониженное сопротивление качению и ресурс, достаточный для интенсивной эксплуатации. Рекомендуется для тягачей и автобусов, где важны безопасное поведение на мокром покрытии, ровный износ и экономичность. Корпус рассчитан на восстановление, что снижает совокупные расходы автопарка. Выбирая эту шину, вы повышаете эффективность рейсов и снижаете расход топлива, поддерживая устойчивость и надёжность работы на твёрдом покрытии.

Частые вопросы о шине

Можно ли устанавливать TR666 на все позиции в составе? – Модель разработана как рулевая. Допускается применение во всех позициях при лёгких нагрузках и на ровном покрытии, но для ведущей и прицепной осей рекомендуются профильные модели Triangle соответствующего назначения.
Какая рекомендуемая ширина обода для 11 r22.5 TR666? – Рекомендуемая ширина обода 8.25 дюйма, допускаемые варианты уточняются по табличным данным производителя и ETRTO.
Поддерживает ли TR666 восстановление протектора? – Да, при соблюдении регламентов эксплуатации и технического состояния корпуса шина допускает ретрединг согласно отраслевым стандартам.
Какой индекс скорости у данной модели и что он означает? – Индекс M соответствует максимально допустимой скорости до 130 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
Какова ориентировочная глубина протектора у TR666? – Рабочая глубина для рулевого рисунка около 16 мм, точное значение может варьировать по заводской спецификации и размеру.

Закажите прямо сейчас — действует гарантия производителя и выгодные условия; Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине; Оформите заказ — предусмотрены предложения для предприятий и автопарков

Индекс нагрузки

146/143

Радиус

22.5

Характеристики шины

Бренд

Triangle

Индекс скорости

Модель

TR666

Самозаклеивание

Сезон

Всесезоннаяя

ТипТС

Рульова вантажна шина

Шип

Ширина

Шумоподавление

Средняя оценка

0.0

На основании 0 отзывов

+38 (050) 152-50-50