Name: 11 R24.5 Triangle TR668 149/146M Универсальная грузовая шина
Brand: Triangle
SKU: 499322
Price: 10641 UAH
Availability: InStock

0 отзывов

Артикул: 499322

11 R24.5 Triangle TR668 149/146M Универсальная грузовая шина

Партия шины

Партия №1 = 10 641 грн. - на складе 4 шт

Бренд шин:

Triangle

Цена 10 641 грн.

В наличии

Кол-во

Заказать в 1 клик

Мы перезвоним Вам и уточним детали

Кратко о шине

Бренд:

Triangle
Индекс нагрузки:

149/146
Индекс скорости:

M
Модель:

TR668
Радиус:

24.5
Все характеристики шины

11 r24.5 Triangle TR668 149/146M универсальная грузовая шина — эффективная работа в потоке перевозок, стабильность курса и уверенное торможение на мокром покрытии. Подходит для магистралей и региональных дорог, устанавливается на все оси, обеспечивает ровный износ и ресурс корпуса, пригодный для восстановления протектора. Выбирайте решение, которое снижает эксплуатационные затраты автопарка и поддерживает высокий процент готовности техники к рейсу. Оформите заказ сегодня — укрепите надежность вашего транспорта.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre Co., Ltd. — один из крупнейших мировых производителей шин, основанный в 1976 году в Китае. Компания разрабатывает и выпускает шины для грузовых автомобилей, автобусов, карьерной и индустриальной техники, поставляет продукцию в более чем 180 стран, поддерживая строгие стандарты качества и устойчивого производства.

Страна производства и компания: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd. (основные производственные площадки — Вэйхай, провинция Шаньдун; глобальные R&D-центры — Вэйхай и Акрон, США)
Технологии бренда: моделирование нагрузки и тепловых потоков CAE, оптимизация каркаса FEM, энергосберегающие компаунды с современной рецептурой суррогатов и наполнителей, системы контроля качества по IATF 16949/ISO, проектирование рисунка с переменным шагом для снижения шума, усиленные каркасы с возможностью многократного восстановления
Назначение шин: магистральные и региональные перевозки, строительные и коммунальные работы, карьеры и индустриальные площадки — ассортимент включает рулевые, ведущие, прицепные и универсальные модели
Рейтинг бренда: Triangle стабильно входит в число крупнейших шинных производителей мира по объему поставок и представленности в OEM-поставках; продукция конкурирует с ведущими международными марками по ресурсу корпуса и стабильности качества при заметно выгодной цене

Иные размеры шин, производимых брендом

11 r22.5 — универсальная/рулевая ось; для магистральных и региональных перевозок с акцентом на равномерный износ
295/80r22.5 — рулевая ось; для дальних рейсов по асфальту с приоритетом стабильности и курсовой точности
315/80r22.5 — ведущая ось; тяга и долговечность в смешанном цикле «трасса/регион»
12 r22.5 — прицепная ось; равномерный износ и стойкость к нагреву под высокой загрузкой
285/75r24.5 — универсальная/рулевая ось; для магистралей Северной Америки, сниженное сопротивление качению
295/75r22.5 — ведущая ось; региональные маршруты, устойчивое сцепление на мокрой дороге
11 r24.5 — универсальная/рулевая ось; повышенный дорожный просвет, большие нагрузки, магистральные перевозки
12 r24.5 — прицепная ось; стабильная работа при высокой загрузке в длинных рейсах
13 r22.5 — специализация под тяжелые прицепы, ресурсоемкие маршруты
275/70r22.5 — городские и междугородные автобусы, акцент на комфорте и износостойкости

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 11 r24.5 Triangle TR668

Производитель шины: Triangle
Страна производитель шины: Китай
Назначение шины: грузовые автомобили, магистральные и региональные перевозки; установка на все оси
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: TR668
Ширина шины: 279 мм (номинальная, 11 дюймов)
Высота профиля шины: ≈ 80% (типовой профиль для 11 r24.5)
Наружный диаметр шины: ≈ 1090–1105 мм (в зависимости от обода и давления)
Посадочный диаметр - радиус шины: 24.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 149/146 — предельная масса 3250 кг (одинарная)/3000 кг (спарка)
Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
VF или IF: —
Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная конструкция для грузовых дисков)
Рисунок протектора шины: ненаправленный, реберный (rib), глубина порядка 15–17 мм
Ось установки шины: универсальная (рулевая, промежуточная, прицепная)
Вес, масса шины: ≈ 64–68 кг (заводская спецификация может незначительно варьироваться)
Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука, технический углерод, масла и смолы; стальные брекерные пояса; нейлоновый/текстильный защитный слой (cap ply)
Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для магистрального применения
Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

TR668 выполнена в реберной (rib) компоновке с четырьмя-пятью продольными дорожками, образующими непрерывные ребра жесткости. Широкие продольные канавки с оптимизированным поперечным соединением повышают водоотведение, снижая риск аквапланирования. Микрофаски и тонкие ламели на кромках улучшают зацеп на мокром асфальте, а переменный шаг блоков уменьшает шум и способствует равномерному распределению нагрузки по пятну контакта. Плечевые зоны имеют усиленную геометрию с умеренно закрытой конфигурацией, за счет чего снижается «пилообразный» износ на рулевой оси и сохраняется стабильность при высокой скорости.

Самоочищение реализовано за счет направленного выхода воды и мелкого абразива из зон между ребрами; камневыбрасыватели в дренажных канавках помогают предотвращать заклинивание гальки и образование пробоин. Жесткость центральной части рисунка поддерживает точность руления, а открытые плечевые сегменты дополнительно обеспечивают уверенность на влажной разметке и зернистом покрытии.

Взаимозаменяемые исполнения: диагональный вариант 11-24.5 и радиальный 11 r24.5. Для корректной замены необходимо учитывать допустимые обода, индексы 149/146 и соответствие скоростного символа, а также внутренние регламенты автопарка.

Конструктивные особенности шины

Каркас TR668 — радиальный, на основе прочного стального корда с оптимизированной плотностью нитей. Брекер состоит из нескольких стальных поясов, которые стабилизируют пятно контакта и формируют ровное давление по ширине протектора. Поверх брекера используется защитный текстильный слой (cap ply), снижающий рост температур и удерживающий стальные нити от усталостного разрушения при высоких скоростях и нагрузках. Бортовые кольца усилены для надежной посадки на обод и минимизации микроподвижек, что снижает риск прокручивания при старте под полной массой. Боковины изготовлены из резиновой смеси с повышенной стойкостью к изгибной усталости и порезам — это помогает сохранять целостность корпуса при частых маневрах, притирках к бордюрам и длительной езде по грубому покрытию. Теплоотвод реализован через комбинацию брекерных поясов и компаунда, устойчивого к перегреву, что уменьшает риск термодеструкции материалов на длинных перегонах.

Основные области применения

Магистрали и региональные маршруты: установка на рулевую, промежуточную и прицепную оси тягачей и прицепов/полуприцепов, где важны длительный пробег, ровный износ и уверенность на мокрой дороге. Применение: дальние рейсы, внутрирегиональная логистика, международные перевозки; отличается устойчивостью к абразивному износу на твердом покрытии и стабильной управляемостью под полной загрузкой.

Список техники:

Freightliner — Cascadia
Volvo Trucks — VNL (серии 670/760)
Kenworth — T680
Peterbilt — 579
International — LT Series
Mack — Anthem
Western Star — 4900
Freightliner — Columbia
Peterbilt — 387
Kenworth — W900
International — ProStar
Great Dane — Dry Van/Flatbed (оснащаемые осями под 24.5\")
Wabash National — Trailer Series (модели с осями 24.5\")
Utility Trailer — 4000D-X/Flatbed (исполнения с 24.5\" ободами)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin X Multi Z – TR668 предлагает более доступную стоимость владения при сопоставимой равномерности износа на рулевой оси в региональном цикле.
Bridgestone R268 – преимущество TR668 в цене комплекта и готовности корпуса к восстановлению при соблюдении технологий наваривания.
Goodyear KMax S – TR668 удерживает конкурентный баланс сопротивления качению и сцепления на мокрой дороге при меньшем бюджете закупки.

Корпус TR668 выполнен с акцентом на прочность брекерной зоны и защиту боковин — это приближает его к решениям именитых брендов по надежности каркаса, сохраняя привлекательность по цене. Протекторная геометрия ориентирована на равномерное распределение давления с выраженными продольными дренажными каналами: в сопоставлении с аналогами класса «универсальная/рулевая» у TR668 заметно устойчивое поведение на мокром покрытии и предсказуемая стабилизация износа плеч. Для автопарков, выбирающих компромисс между стоимостью и ресурсом, TR668 выступает прагматичной альтернативой премиальным линейкам.

Описание характеристик модели и бренда

1. TR668 — универсальная радиальная грузовая резина из линейки для магистральных и региональных перевозок; подходит для установки на все оси.

2. Применяется в дальних рейсах, межгородских маршрутах и на региональных дорогах, где важны стабильность управления, ровный износ и возможность ретрединга.

3. Конструкция: радиальная, многослойный стальной корд, несколько брекерных поясов, поверх — защитный текстильный слой для снижения нагрева.

4. Боковины усилены резиновым составом, устойчивым к усталости и порезам; борта с прочными кольцами обеспечивают надежную посадку на обод.

5. Компаунд рассчитан на длительный пробег, устойчив к растрескиванию и термоокислительному старению, сохраняет эластичность при перепадах температур.

6. Протектор типа rib: продольные ребра с широкими дренажными каналами, оптимизированной глубины и шагом блоков, способствующим низкому шуму и равномерному износу.

7. Эксплуатационные эффекты: стабильность курса на скорости, уверенное торможение на мокром асфальте, сохраняемая тяга на зернистом покрытии.

8. Экономическая составляющая: сниженное сопротивление качению и ресурс каркаса, пригодный к восстановлению, сокращают совокупные расходы на километр.

9. Универсальность: может работать на рулевой, ведущей (в умеренном режиме) и прицепной осях, адаптируясь к разнообразным задачам автопарка.

Конструктивные особенности шины

Рациональная стоимость при достойном ресурсе: выгодная цена за комплект при сохранении прочности корпуса и прогнозируемого износа.

Повышенная долговечность силовой структуры: усиленный каркас и стабильные брекерные пояса уменьшают риск повреждений в реальных условиях эксплуатации.

Сниженные потери на качение: композиция протекторной смеси и геометрия ребер помогают экономить топливо на длинных перегонах.

Корпус базируется на стальном каркасе с несколькими брекерными поясами и защитным поверхностным слоем, бортовая зона усилена для устойчивой посадки на обод и сохранения герметичности. Боковины состоят из смеси, противостоящей усталостным трещинам, а протекторная часть — из износостойкого компаунда, отводящего тепло и удерживающего форму блоков в процессе износа.

Ключевые преимущества шины

Длительный пробег: эксплуатационно стойкий компаунд позволяет уверенно проходить большие километражи без ускоренного истирания.

Надежное сцепление: продольные канавки и кромки протектора поддерживают контакт с дорогой в дождливую погоду.

Прочный силовой каркас: многослойный корд выдерживает высокие нагрузки и частые циклы нагрева/охлаждения.

Адаптация к оси установки: геометрия рисунка обеспечивает стабильность на руле, тягу на ведущей и равномерный износ на прицепе.

Корпус пригоден к восстановлению: качественная основа позволяет выполнять один или несколько циклов наваривания.

Индикаторы износа: метки на дорожках упрощают контроль остаточной глубины протектора.

Сильная тяга и высокая грузоподъемность: помогают ускорить погрузочно-транспортные операции и повысить эффективность рейсов.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно нагрузке и осевой конфигурации: для 11 r24.5 часто применяются значения 7.6–8.3 бар (110–120 psi) в одиночной установке и 7.0–7.6 бар (100–110 psi) в сдвоенной, но ключевое — следовать таблицам производителя транспортного средства и шин. Проводите ротацию шин каждые 40–60 тыс. км, контролируйте сход-развал и биение ободов. Следите за температурой в жару и корректируйте давление только на «холодной» шине. Избегайте перегруза: соблюдение индексов 149/146 — базовое условие ресурса. Для продления срока службы применяйте ремонт по стандартам и своевременно планируйте ретрединг корпуса, если его состояние признано годным.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 11 r24.5 Triangle TR668

TR668 сохраняет характеристики на асфальте, бетонных покрытиях, ровных региональных дорогах и участках с зернистым верхним слоем; эффективно отводит воду на влажной поверхности, гарантирует стабильность на сухом и мокром покрытии. Допустима эксплуатация в широком диапазоне температур, включая летний зной и межсезонье, при условии корректного давления и регламентных осмотров.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте только на рекомендованные обода (для 11 r24.5 — предпочтительно 24.5x8.25, допуски уточняйте по каталогу). Используйте смазку для бортов, работайте в защитной клетке, не превышайте давление посадки бортов, указанное в сервисной документации; после посадки доводите до рабочего давления. Затяжку колесных гаек производите динамометрическим ключом в «звездной» последовательности. При демонтаже обязательно стравите воздух, используйте специализированный инструмент и проверяйте состояние корда и бортовой зоны. Любые работы доверяйте сертифицированным шиномонтажным станциям.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: благодаря снижению сопротивления качению TR668 помогает уменьшить расход на трассе до 3–6% в зависимости от маршрута и стиля вождения.
Сокращение времени работ: предсказуемое сцепление и уверенный старт под нагрузкой снижают пробуксовки и поддерживают требуемую среднюю скорость рейса.
Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас позволяет планово выполнять ретрединг, продлевая срок службы корпуса и снижая стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 11 r24.5 Triangle TR668 149/146M универсальная грузовая шина по достойной цене в нашем интернет-магазине. Оставьте заявку прямо сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине. Мы обеспечим быструю комплектацию заказа и подберем оптимальные условия доставки для вашего автопарка.

Как купить: оформите заказ на сайте или свяжитесь с нами по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отправки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — отправляем ежедневно, до отделения или курьером по адресу.
Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия и надежность поставки, быстрая отгрузка со склада, помощь специалистов в подборе под ваши условия эксплуатации, документальное сопровождение и поддержка корпоративных клиентов.

Заключение по шине и рекомендации

11 r24.5 Triangle TR668 149/146M — универсальная грузовая шина для всех осей, сочетающая устойчивость на трассе, равномерный износ и прочный каркас под ретрединг. Она повышает эффективность перевозок, помогает сократить расход топлива за счет сниженного сопротивления качению и сохраняет уверенность на мокром покрытии. Для тягачей и прицепов, работающих в магистральном и региональном цикле, это практичный выбор: стабильность, ресурс и экономия в одном комплекте. Рекомендуем соблюдать регламент по давлению и ротации — так вы получите максимальный срок службы и безопасную работу в любых дорожных условиях.

Частые вопросы о шине

Можно ли устанавливать TR668 на все оси? – Да, это универсальная модель: допускается установка на рулевую, промежуточную и прицепную оси при соблюдении нагрузок и давления.
Какой обод рекомендован для 11 r24.5? – Обычно 24.5x8.25; допустимые альтернативы уточняйте по каталогу производителя и техническому руководству к ТС.
Подходит ли каркас TR668 для восстановления? – Да, корпус рассчитан на ретрединг при условии, что он прошел инспекцию и соответствует требованиям ремонтной технологии.
Какое рабочее давление поддерживать? – Ориентируйтесь на рекомендации автопроизводителя и таблицы нагрузки/давления: для данного типоразмера часто применяется 100–120 psi, корректируйте по фактической массе и осевой конфигурации.
Есть ли маркировка для дождя или зимы? – Модель всесезонная. На мокрой дороге сцепление обеспечивается геометрией продольных каналов и кромок; для зимних специфических условий используйте сезонные решения по регламенту автопарка.

Оформляйте заказ прямо сейчас — официальная гарантия производителя и честная цена. Нужна шина быстро? Мы организуем доставку в кратчайшие сроки по Украине. Планируете закупку для автопарка? Запросите персональное предложение — действуют скидки для предприятий.

Индекс нагрузки

149/146

Радиус

24.5

Характеристики шины

Бренд

Triangle

Индекс скорости

Модель

TR668

Самозаклеивание

Сезон