11 r24.5 Triangle TRS02 146/143M Рулевая грузовая шина — надёжный выбор для магистралей и региональных маршрутов: обзор и ключевые преимущества
11 r24.5 Triangle TRS02 146/143M Рулевая грузовая шина — специализированная модель для передней оси тягачей и грузовиков, созданная для стабильного курса, ровного износа и предсказуемого управления на сухом и мокром покрытии. Сбалансированная смесь компаундов, оптимизированные ребра и усиленный корд обеспечивают большой пробег и экономию топлива на трассе и региональных дорогах. Выберите TRS02 — установите и сразу получите уверенность на рулевой оси, точную курсовую устойчивость и устойчивую работу автопарка.
Описание производителя и преимущество его выбора
Triangle Tyre — один из крупнейших мировых производителей грузовых шин, располагающий собственными научно-исследовательскими центрами и современными заводами полного цикла. Бренд предлагает широкую линейку TBR-решений для рулевых, ведущих и прицепных осей, уделяя основное внимание устойчивому пробегу, ремонтопригодности и экономичности перевозок.
- Страна производства: Китай (Shandong Triangle Tyre Co., Ltd.)
- Технологии бренда: энергосберегающие компаунды с низким сопротивлением качению, 3D-оптимизация профиля пятна контакта, компьютерное моделирование дренажа, усиленные стальные брекерные пояса с нейлоновой опояской, оптимизированная геометрия бортов для точной посадки на диск, пригодность к дорезке и восстановлению протектора.
- Назначение шин: шины для грузовых автомобилей и автобусов магистрального и регионального назначения: рулевые, ведущие и прицепные позиции для дальних перевозок и распределительной логистики.
- Рейтинг бренда: Triangle стабильно входит в глобальный список крупнейших шинных производителей, конкурируя с известными марками среднего и премиального сегментов благодаря сильному соотношению цены и ресурса.
Иные размеры шин, производимых брендом
- 11 r22.5 — рулевая ось, для магистральных и региональных маршрутов с упором на экономию топлива
- 12 r22.5 — ведущая ось, для тяговых задач на смешанных покрытиях
- 295/80 r22.5 — рулевая/прицепная, для международных перевозок с длительными пробегами
- 315/80 r22.5 — рулевая/ведущая, для смешанных условий и тяжёлых нагрузок
- 13 r22.5 — прицепная, для равномерного износа и стабильности при манёврах
- 295/75 r22.5 — рулевая, для североамериканского стандарта автопарков
- 285/75 r24.5 — ведущая, для устойчивой тяги и износостойкости
- 11 r24.5 — рулевая, для трассовых тягачей на дисках 24.5\" североамериканского типоразмера
- 385/65 r22.5 — прицепная/основная направляющая ось полуприцепа, акцент на курсовую стабильность
- 425/65 r22.5 — передняя ось самосвалов/спецтехники, повышенная грузовместимость
- 275/70 r22.5 — городские маршруты и автобусы, повышенная маневренность
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 11 r24.5
- Производитель шины: Triangle
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: рулевая ось грузовых автопоездов и автобусов, магистральные и региональные перевозки
- Сезонность шины: всесезонная (M+S)
- Модель шины: TRS02
- Ширина шины: 279 мм (номинал для 11)
- Высота профиля шины: ~80%
- Наружный диаметр шины: около 1092 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 24.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 146/143 — предельная масса 3000 кг (одиночная) / 2725 кг (спарка)
- Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
- VF или IF: —
- Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
- Рисунок протектора шины: реберный (rib), ненаправленный; глубина порядка 16 мм
- Ось установки шины: рулевая
- Вес, масса шины: ~60 кг
- Материал: смесь натурального и синтетического каучука с добавками; стальные брекерные пояса; нейлоновая опояска; стальной бортовый корд
- Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для своего класса
- Состояние шины: новая от производителя
Расшифровка: 11 r24.5 — типоразмер с номинальной шириной 11 дюймов на диске 24.5\"; TRS02 — модель; 146/143 — индексы грузоподъёмности в одиночной и сдвоенной установке; M — допуск по скорости.
Отличительные характеристики
- Создана для коммерческого транспорта и рассчитана на уверенную работу при интенсивной эксплуатации на трассах и региональной сети дорог.
- Ресурсный состав протектора обеспечивает длительный пробег: рабочая смесь формулирована на продолжительное использование свыше 100 000 км при корректной эксплуатации.
- Надёжное сцепление на сухом и мокром покрытии благодаря продуманной геометрии ребер и ламелей.
- Каркас усилен многослойным кордом, что увеличивает сопротивляемость деформациям и усталостным нагрузкам.
- Специализированный рисунок: для рулевой позиции — продольные каналы для стабильного курса; для ведущих — тяговые блоки; для прицепа — конфигурация с акцентом на ровный износ.
- Корпус допускает восстановительные операции: возможна дорезка и последующая наварка в рамках допусков производителя.
- Сохранение свойств при нагреве: компаунд устойчив к тепловым нагрузкам долгих рейсов.
- Многослойная архитектура каркаса повышает надёжность при высоких нагрузках.
- Наличие индикаторов износа помогает вовремя планировать замену и контролировать остаточный ресурс.
- Состав смеси и силовые элементы: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера и добавки, стальной и текстильный корд, смолы и масла — всё отобрано для ресурса и стабильности.
- Укреплённые боковины поддерживают форму при манёврах и защищают от порезов.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
У TRS02 классический многореберный профиль: пять продольных ребер с оптимизированной шириной, стабильными плечевыми зонами и системой четырех глубоких дренажных канавок одинакового шага. Продольные каналы эффективно отводят воду из пятна контакта, снижая риск аквапланирования, а микроламели на центральных ребрах увеличивают количество кромок зацепления на мокром покрытии. Жёсткость ребер распределена так, чтобы центральные зоны сохраняли прямолинейное движение, а плечи поддерживали точный вход в поворот без «смывания» дорожной плёнки.
Шаг канавок рассчитан для равномерного распределения давления по ширине протектора, что минимизирует «купол» износа и пиление на краях ребер. Плечевые каналы имеют чуть более узкую геометрию, повышая непрерывность контакта и стойкость к неравномерному истиранию при часто повторяющихся манёврах на терминалах. Влага и мелкие частицы эффективно выводятся по продольным дренажным дорожкам; на твёрдом покрытии ребра обеспечивают постоянную площадь контакта и предсказуемую обратную связь на руле.
Взаимозаменяемые форм-факторы: 11-24.5 (диагональный типоразмер в историческом стандарте) — 11 r24.5 (современный радиальный вариант). Для грузового парка рекомендуется радиальная конфигурация 11 r24.5 благодаря устойчивому пятну контакта и лучшей топливной экономичности.
Конструктивные особенности шины
Основа TRS02 — радиальный каркас с многослойным расположением корда, выполненного из высокопрочной стали в брекерной зоне и стабилизированного нейлоновой опояской. Такая компоновка уменьшает рост окружного размера при нагреве и сохраняет форму пятна контакта на высоких скоростях. Бортовая часть усилена стальными кольцами с жёстким наполнителем, что гарантирует точную посадку на диск и сопротивляемость микропровороту.
Боковины спроектированы с усиленным эластомерным слоем, повышающим стойкость к порезам и усталостным изгибам при движении по участкам с плохим покрытием. Конфигурация теплоотвода предусматривает равномерное распределение тепла от плечевых зон к каркасу и брекерам, что помогает сдерживать рост температуры при длительных пробегах. Антидеформационные зоны в переходе боковина/плечо снижают риск появления трещин из-за циклических нагрузок.
Основные области применения
- Магистральные и региональные перевозки на тягачах и грузовиках — установка на переднюю ось обеспечивает стабильность курса на высоких скоростях, чёткую обратную связь и замедленный износ на твёрдом покрытии.
- Городская и межгородская доставка — рулевая позиция сохраняет устойчивость при частых поворотах и торможениях, не склонна к неравномерным «ступенькам» при корректной геометрии.
- Автобусные маршруты — ровное пятно контакта и надёжная дренажная система обеспечивают уверенность на влажном асфальте и комфортабельность управления.
Список техники:
- Freightliner — Cascadia / Columbia
- Volvo Trucks — VNL / VNM
- Kenworth — T680 / W900
- Peterbilt — 579 / 389
- International — ProStar / LT
- Mack — Anthem / Pinnacle
- Western Star — 4900 / 5700XE
- Ford Trucks (North America) — L-Series (с дисками 24.5\")
- Sterling — A9500 / A-Line
- Navistar — 9900i
- Volvo Buses — Chassis 9700 (при наличии соответствующих дисков)
- Blue Bird — Commercial Chassis (конфигурации 24.5\")
- DAF (импортные адаптации) — XF (при переобувке на 24.5 диски)
- Mercedes-Benz (адаптации рынка США) — Freightliner платформы для 24.5\"
- Iveco (переоборудование) — Stralis на 24.5 ободах
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Bridgestone R-Steer 001 – TRS02 выигрывает по совокупной стоимости владения: при сопоставимом ресурсе приобретение и обслуживание обходятся дешевле.
- Michelin X Multi Z – модель Triangle демонстрирует ощутимо меньшую начальную стоимость при достойной курсовой стабильности и ровном износе в региональных рейсах.
- Goodyear KMAX S – TRS02 обеспечивает уверенное сцепление на мокром, сохраняя предсказуемый износ плеча в условиях частых манёвров.
Каркас TRS02 использует многослойный силовой пакет с нейлоновой опояской, что стабилизирует форму протектора на скоростях, снижая теплообразование — в этом он ближе к решениям премиум-класса. Боковины усилены для защиты от порезов на региональных дорогах, а реберный протектор с четырьмя продольными каналами обеспечивает равномерное давление и эффективный водоотвод. В сравнении: некоторые конкуренты делают ставку на более мягкую плечевую зону для «комфортной» управляемости; у TRS02 плечи жёстче, что помогает предотвратить пиление и продлевает жизнь на рулевой оси.
Описание характеристик модели и бренда
1. TRS02 — это шина рулевого типа из линейки TBR Triangle для коммерческих грузовиков и автобусов, ориентированная на трассы и региональные маршруты.2. Применяется на передней оси тягачей и грузовых автомобилей, где требуется стабильность курса, ровный износ и точная реакция на руление.3. Конструкция — радиальная, многослойная, с усиленным брекером и стабилизирующей опояской, рассчитанная на значительные пробеги.4. Боковые стенки укреплены для повышения стойкости к порезам и усталостным изгибам; борта обеспечивают жёсткую посадку на диск и герметичность в бескамерной конфигурации.5. Компаунд из износостойких эластомеров и технического углерода противостоит абразивному износу, микротрещинам и термическому старению.6. Протектор — rib-тип с глубокими продольными канавками; оптимизированный угол кромок и микроламели улучшают зацеп на влажном покрытии и самоочистку от мелкого мусора.7. В движении шина сохраняет прямолинейность, хорошо держит траекторию в поворотах и уверенно тормозит благодаря стабильности пятна контакта.8. Экономическая выгода достигается за счёт длительного пробега, возможности восстановления и сниженного расхода топлива.9. Универсальна для разных задач — от межобластной доставки до дальних рейсов — при условии эксплуатации на твёрдом покрытии и соблюдения рекомендаций по давлению.Конструктивные особенности шины
- Оптимальное соотношение стоимости и ресурса — конструкция и материалы обеспечивают долгий пробег без переплаты.
- Повышенный запас прочности каркаса — устойчив к циклическим нагрузкам на рулевой оси и к ударным воздействиям.
- Экономичность в эксплуатации — профиль и состав протектора снижают энергопотери на качение.
Каркас выполнен с применением прочных стальных кордов в брекерной зоне, нейлоновой опояски для стабилизации, усиленных бортов с жёстким наполнителем. Боковины имеют защитный слой, минимизирующий риск повреждений от бордюров и острых кромок. Протекторная часть сформирована так, чтобы нагружать ребра равномерно, снижая концентрацию напряжений и риск локального перегрева.
Ключевые преимущества шины
- Долговечность дорожного ресурса: износостойкая смесь и стабильная геометрия позволяют преодолевать шестизначные пробеги при корректной эксплуатации.
- Надёжная держака на покрытии: реберный рисунок и ламели формируют множество кромок для уверенного контакта на мокрой дороге.
- Прочный силовой каркас: многослойная структура корда снижает риск усталостных повреждений и деформаций.
- Специализация по осям: для рулевой позиции — прямые канавки и стабильные ребра; для ведущей — тяговые блоки; для прицепа — конфигурация под равномерный износ.
- Восстановление корпуса: допускается дорезка и последующее восстановление, что продлевает жизненный цикл колеса.
- Контроль остатка: индикаторы износа помогают планировать замену и поддерживать безопасность.
- Сильная тяга автопоезда и эффективная загрузка: сочетание грузоподъёмности и стабильности ускоряет оборот рейсов.
Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Для достижения максимального пробега соблюдайте давление согласно таблицам производителя по осевым нагрузкам: для рулевой оси в типоразмере 11 r24.5 рабочий диапазон, как правило, 7.0–8.3 бар (100–120 psi) в зависимости от массы на колесо. Контролируйте давление на «холодную», минимум раз в неделю и перед длинным рейсом. Проводите балансировку при каждой установке на диск и после ремонта. Следите за развалом/схождением — неправильная геометрия быстро «съедает» плечи. Ротация по внутренней/внешней позиции на спарках недопустима для рулевой оси; допускайте только парную замену при необходимости. Избегайте длительной стоянки с боковым упором о бордюр. Не превышайте рекомендованные скоростные режимы и нагрузки. Периодически проверяйте глубину протектора и состояние боковин; своевременно выполняйте дорезку в пределах допусков, если это предусмотрено конкретной модификацией TRS02.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 11 r24.5
Оптимальна для дорог с твёрдым покрытием: магистрали, региональные трассы, городские улицы. На влажном асфальте продольные канавки эффективно отводят воду, сохраняя контакт и тормозную эффективность. Допускается движение по участкам с ухудшенным покрытием, но при аккуратном стиле вождения. На грунтовках с мягким верхним слоем рекомендуется снижать скорость и избегать резких манёвров, чтобы не допускать повреждений кромок плеча.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Используйте сертифицированный инструмент и смазку для бортов; перед монтажом осмотрите диск 24.5\" на отсутствие коррозии и биений. Бескамерная установка (TL) требует целостного вентиля и чистой посадочной полки. После накачивания до монтажного давления проверьте равномерность посадки бортов по кругу, затем доведите давление до рабочего согласно осевой нагрузке. Протяните крепёж колесного диска динамометрическим ключом по схеме «звезда». Повторная протяжка — через 50–100 км. Демонтаж выполняйте после полного сброса давления и установки страховочных средств. Любые порезы и проколы оценивайте на предмет возможности ремонта согласно регламенту для TBR.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: сниженное сопротивление качению протектора TRS02 уменьшает расход горючего до 6% в сопоставимых условиях пробега и загрузки.
- Сокращение времени работ: уверенное сцепление на мокрой дороге уменьшает пробуксовки на стартах и ускоряет разгонно-тормозные циклы в городских рейсах.
- Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус, пригодный к восстановлению, продлевает жизненный цикл и сокращает частоту полной замены.
Оплата и доставка
Покупайте 11 r24.5 Triangle TRS02 146/143M Рулевую грузовую шину по выгодной цене у нас: оформляйте заказ сейчас — получите консультацию эксперта и оперативную отправку по всей Украине в кратчайшие сроки.
- Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните — мы подтвердим наличие, стоимость и сроки выдачи со склада.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — отправляем ежедневно до отделения или курьером на адрес.
- Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, банковская карта, наложенный платеж транспортной службой.
Преимущества покупки шины
Поставляем официально и вовремя, предоставляем гарантийную поддержку производителя, организуем быструю отгрузку и профессиональные рекомендации по подбору и эксплуатации.
Заключение по шине и рекомендации
Triangle TRS02 в размере 11 r24.5 — рациональный выбор для рулевой оси тягачей и грузовиков, где ценятся устойчивый курс, ровный износ и экономия топлива. Шина сочетает прочный каркас, ресурсный протектор и эффективный дренаж, повышает безопасность движения и уменьшает операционные расходы автопарка. Рекомендуется для магистралей и региональных перевозок, где требуется долговечность и стабильность в сложных погодных условиях. Заказывайте TRS02, чтобы увеличить межсервисные интервалы, повысить эффективность рейсов и получить выгодный баланс цены и пробега.
Частые вопросы о шине
- Подходит ли 11 r24.5 Triangle TRS02 для установки на рулевую ось? – Да, TRS02 разработана именно для передней оси грузовиков и автобусов, с акцентом на курсовую устойчивость и ровный износ.
- Есть ли у этой шины всесезонная маркировка? – Да, модель обозначена как всесезонная (M+S), рассчитана на круглогодичную эксплуатацию на дорогах общего пользования.
- Можно ли восстанавливать корпус (ретред) и выполнять дорезку протектора? – Корпус TRS02, как правило, допускает ретред при соблюдении регламента; дорезка разрешена в пределах допустимой глубины и зон, указанных производителем.
- Какое рекомендованное давление для этого типоразмера? – Давление зависит от осевой нагрузки и скорости: ориентируйтесь на таблицы Triangle; для рулевой оси типично 7.0–8.3 бар (100–120 psi) в зависимости от массы на колесо.
- Какой максимальный скоростной допуск у Triangle TRS02 11 r24.5? – Индекс скорости M допускает эксплуатацию до 130 км/ч при корректной загрузке и давлении.
Закажите прямо сейчас — официальная гарантия и честная цена; Получите быструю доставку по всей Украине; Оформите заказ — специальные условия для автопарков и предприятий. Позвоните — подберём оптимальный комплект под ваш маршрут и нагрузку.