12 r18 COSSACK E-2 137C Универсальная грузовая шина — практичное решение для техники, работающей на дорогах общего пользования и на строительных площадках. Модель разработана для стабильного хода, предсказуемого управления и уверенной тяги в условиях переменного покрытия. Усиленная конструкция и универсальный рисунок протектора позволяют снижать простои и поддерживать запланированный темп работ круглый год.

Описание производителя и преимущество его выбора

Бренд COSSACK ориентирован на потребности коммерческого транспорта, спецтехники и прицепной техники. Производственные мощности сертифицированы по актуальным международным нормам, применяются контролируемые по рецептуре компаунды с повышенной стойкостью к износу и перегреву, используется 3D-моделирование канавок и компьютерная валидация распределения давления пятна контакта. Вся продукция проходит многоступенчатый контроль геометрии и прочности.

Страна производства: Украина
Технологии бренда: моделирование протектора с управлением потоками воды и грязи, рецептуры с оптимизированной теплогенерацией, защитные борты с жестким бортовым кольцом, каркас с упрочненным брекером под наварку, контролируемая балансировка на стендах динамики.
Назначение шин: грузовые автомобили малой и средней тоннажности, спецприцепы, коммунальная и строительная техника, эксплуатация на асфальте, бетоне, утрамбованном грунте, гравии и щебне.
Рейтинг бренда: уверенная позиция в сегменте доступных промышленных шин с фокусом на соотношение цена и ресурс, конкурентоспособен относительно региональных производителей, предлагая рациональную стоимость владения без переплаты за громкое имя.

Иные размеры шин, производимых брендом

12 r20 — универсальная ось, смешанные перевозки и работы на стройплощадках
315/80 r22.5 — ведущая ось для магистральных и региональных маршрутов с элементами бездорожья
385/65 r22.5 — прицепная ось, распределение нагрузки и стабильность на длинных перегонах
13 r22.5 — рулевая ось, точность управления и равномерный износ
295/80 r22.5 — универсальная ось, межгород и региональные перевозки
12 r22.5 — ведущая ось для коммунальной и строительной техники
275/70 r22.5 — прицепная ось, низкая высота платформы и устойчивость
11 r22.5 — рулевая ось для городских условий и смешанного покрытия
425/65 r22.5 — прицепная ось для мусоровозов и тяжёлых самосвальных прицепов
245/70 r19.5 — прицепы и среднетоннажные грузовики для развозной логистики

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 12 r18 COSSACK E-2

Производитель шины: COSSACK
Страна производитель шины: Украина
Назначение шины: универсальные работы для грузовой техники и спецприцепов в смешанных условиях
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: E-2
Ширина шины: 305 мм
Высота профиля шины: 100
Наружный диаметр шины: 1065 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 18
Индекс нагрузки шины: 137 — предельная масса 2300 кг
Индекс скорости шины: C — безопасно до 60 км/ч
Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с внутренним герметизирующим слоем
Рисунок протектора шины: симметричный ненаправленный универсальный, 4 продольные канавки, глубина до 16.5 мм
Ось установки шины: универсальная
Вес, масса шины: 50 кг
Материал: натуральный и синтетический каучук, стальной брекер, текстильный корд, усиленное бортовое кольцо
Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса универсальных грузовых шин
Состояние шины: новая от производителя
Ориентировочный ресурс шины: 80000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

Соответствует международным и национальным стандартам: UNECE ECE R54, R117; ДСТУ; ETRTO; ISO 9001. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

Разработана для грузовой техники и уверенно выдерживает эксплуатацию на переменном покрытии.
Повышенный ресурс: компаунд рассчитан на долгий пробег без ускоренного стачивания.
Надежное сцепление с твёрдой и рыхлой поверхностью благодаря продуманной геометрии блоков.
Каркас усилен многослойным кордом для устойчивости формы и защиты корпуса.
Функциональный протектор по осям: на рулевой — устойчивость курса, на ведущей — тяга, на прицепе — ровный износ.
Корпус пригоден к восстановлению, допускает повторную эксплуатацию после наварки при соблюдении регламента.
Хорошая термостойкость под длительной нагрузкой и при низких скоростях в карьерах.
Многослойная структура элементов протектора и боковин для стабильности пятна контакта.
Индикаторы износа помогают отслеживать остаточную высоту канавок.
Компаунд и кордовые материалы: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальная и текстильная арматура, пластификаторы и функциональные добавки.
Укрепленные боковины снижают риск повреждений от бордюров и острых кромок щебня.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Универсальная геометрия протектора сочетает четыре продольные дренажные канавки с поперечной насечкой под острым и средним углом. Плечевые зоны сформированы более массивными блоками для поддержки при поперечных перегрузках и маневрах на малой скорости. Шаг шашек варьируется, что уменьшает резонанс и помогает равномерно распределять давление в пятне контакта. Продольные каналы быстро отводят воду и мелкий шлам, а диагональные перемычки обеспечивают механическое зацепление на грунте и щебне.

Жесткость центрального ребра оптимизирована для стабильности траектории на прямой, тогда как плечевые блоки имеют усиленные ребра для усиленной опоры на разворотах. Самоочистка поддерживается за счет открытых угловых каналов, повышающихся по ширине от центра к плечу, что облегчает выход грязи. Для данной модели применяются взаимозаменяемые решения в соседних посадочных диаметрах: диагональные 12.00-18 и радиальные 12 r18 в зависимости от задачи.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе радиальной схемы с оптимизированным количеством слоев текстильного корда, обеспечивающих устойчивость геометрии под нагрузкой. Брекерный пакет из стальных лент стабилизирует протекторную зону, снижая рост температуры и контролируя деформации на высокой статической нагрузке. Бортовые кольца повышенной жесткости удерживают шину на диске при боковых усилиях и при работе на низких скоростях по неровностям. Боковины имеют усиленный пояс защиты от порезов, а состав резины в зоне боковины рассчитан на поглощение ударов и уменьшение риска грыж. Конструктивные решения направлены на эффективный теплоотвод и равномерную передачу нагрузки от протектора к диску.

Основные области применения

Используется на грузовиках полной массой до среднего класса и на специализированных прицепах в коммунальном и строительном секторе Устанавливается на универсальную ось для перевозок со смешанным покрытием; отличается повышенным ресурсом и стабильностью хода на твердом основании.

Список техники:

KrAZ — прицепная техника дорожного назначения серия ППЦ и полуприцепы локальных производителей с посадочным диаметром 18
MAZ — специализированные прицепы для коммунального хозяйства с 18-дюймовыми колесами в переоборудовании
Bogdan — коммунальные шасси с модульными прицепами под 18-дюймовые диски
Tatra — спецприцепы и вспомогательные тележки в дорожном строительстве с дисками 18
Schmitz Cargobull — специальные прицепные платформы в версии для строительных площадок с адаптированными 18-дюймовыми осями
Langendorf — низкорамные решения для техники с 18-дюймовыми колесами на специальных осях
Meiller — самосвальные прицепы с возможностью применения 18-дюймовых шин в конфигурациях для сложных условий
Fliegl — строительные полуприцепы и тележки с альтернативными 18-дюймовыми комплектами колес
Tonar — карьерные прицепы и самосвальные тележки, используемые в Украине, допускающие 18-дюймовую оснастку
ЧМЗАП — спецприцепы для стройплощадок, применяющиеся с 18-дюймовыми дисками в нескольких модификациях
Actm — коммунальные тележки и прицепы для дорожных служб с 18-дюймовыми колесными комплектами
Krone — специальные версии строительных прицепов для региональных работ с 18-дюймовыми осями
Wielton — специализированные тележки и платформы под 18-дюймовые шины для коммунальных задач
КАМАЗ — вспомогательные тележки и строительные прицепы с 18-дюймовыми дисками в специальных исполнениях
MAN — сервисные прицепы строительных подразделений с 18-дюймовыми колесами в локальных комплектациях

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Belshina – у COSSACK E-2 более жесткая плечевые зоны для лучшей устойчивости под боковыми нагрузками при маневрах на стройплощадке.
ROSAVA – у описываемой модели усиленный брекер под восстановление, что упрощает повторную эксплуатацию после заводской или сертифицированной наварки.
WindPower – сниженная теплогенерация в центральной части протектора, что увеличивает стабильность в длительных режимах на малой скорости.

Каркас COSSACK ориентирован на ремонтопригодность и устойчивость к деформациям, стальные ленты брекера настроены на равномерную поддержку протекторной зоны, а боковина имеет более толстой защитный пояс. Рисунок протектора сочетает четыре дренажных канала и ступенчатую поперечную нарезку, что даёт оптимальный компромисс между стабильностью на асфальте и зацепом на грунте. У ряда конкурентов плечо мягче, из-за чего возрастает нагрев в маневрах, либо канавки уже, что хуже сказывается на дренажных свойствах.

Описание характеристик модели и бренда

1. Универсальная грузовая шина серии E-2 для смешанных условий, подходит для грузовиков и спецприцепов.
2. Предназначена для дорог общего пользования, строительных объектов, коммунальных маршрутов и подъездов из гравия и щебня.
3. Радиальная конструкция с брекером из стальных лент и устойчивым кордом для стабильной формы под нагрузкой.
4. Боковины усилены защитным поясом, борта имеют жесткое кольцо для надежной фиксации на диске.
5. Компаунд износостойкий, с пониженной склонностью к трещинообразованию и к ускоренному старению при циклическом нагреве.
6. Протектор типа rib с поперечными связями и глубиной до 16.5 мм, с самоочисткой за счет открытой геометрии каналов.
7. В эксплуатации обеспечивает курсовую устойчивость, предсказуемое торможение на твердом покрытии и достаточную тягу на уплотненном грунте.
8. Экономика владения улучшается за счет восстановляемости каркаса и равномерного износа, снижаются внеплановые простои.
9. Шина универсальна для разных задач и сезонов, сохраняя функциональность в городе и на площадках.

Конструктивные особенности шины

Оптимальное соотношение стоимости и ресурса благодаря ремонтопригодному корпусу и долговечному компаунду.
Побеждает по крепости каркаса за счет многослойного корда и усиленного брекера.
Обеспечивает более низкий расход топлива благодаря уменьшенному сопротивлению качению в сравнении с типичными универсальными диагональными аналогами.

Каркас выполнен с акцентом на выдерживание статической и динамической нагрузок, с распределением усилий от протектора к борту через стальные брекерные ленты. Бортовые участки усилены жестким кольцом, которое удерживает шину при поперечных смещениях и низкоскоростных маневрах по грунту и щебню. Боковина сконструирована с защитной зоной от порезов, а протекторная часть связана с кордом так, чтобы снижать локальный нагрев и сохранять форму блока под торможением.

Ключевые преимущества шины

Комплект резиновых смесей подобран для долгого пробега — ресурс до сотни тысяч километров в щадящих условиях возможен при правильном обслуживании.

Надёжная тяга и информативное поведение на дороге благодаря продуманной геометрии канавок и оптимальной жёсткости блоков.

Корпус шины усилен многослойной арматурой, что снижает риск структурных повреждений.

Функциональный протектор по ролям осей: ровный курс на рулевой, тяга на ведущей, равномерный износ на прицепе.

Корпус допускает восстановление, что позволяет продлить эксплуатацию за счет наварки при соблюдении стандартов.

Контроль остатка протектора упрощают индикаторы износа, что помогает планировать замену или восстановление.

Высокая тяговая способность и достойная грузоподъемность ускоряют выполнение задач и уменьшают простой техники.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для сохранения ресурса поддерживайте давление, соответствующее нагрузке и режиму использования. В смешанных условиях рекомендуются ориентиры 6.5–8.0 бар, при передвижении на малых скоростях с высокой массой — ближе к верхнему пределу. Выполняйте ротацию между позициями на оси для выравнивания износа, контролируйте сход-развал и состояние подвески. Избегайте длительного стояния с перегрузом — статическая деформация ускоряет усталость корда. Очищайте протектор от камня и металлического мусора, проверяйте наличие порезов в плечевой зоне. Для восстановления допускается горячая или холодная наварка после дефектовки на специализированной станции с соблюдением регламента R54 и руководства производителя.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 12 r18 COSSACK E-2

Уверенно работает на асфальте и бетоне, на укатанном грунте, гравии и щебне, сохраняет функциональность при переездах по влажной почве и суглинку. Открытые канавки способствуют отводу воды, а плечевые блоки поддерживают сцепление на раскатанной площадке. Рекомендуется избегать острых металлических отходов и частой езды по строительному бою на высокой скорости.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Устанавливайте шину на рекомендованные диски 18-го посадочного диаметра с соответствующим профилем и грузовым индексом. Перед монтажом очистите посадочное место, проверьте отсутствие задиров на полке и состояние вентиля. Используйте монтажную пасту, соблюдайте направление вращения если оно обозначено. После посадки на борт произведите контрольную накачку на защитном стенде, проверьте герметичность и баланс. Рабочее давление подбирайте по нагрузочной таблице, с обязательной корректировкой под сезон и фактическую массу.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: уменьшение сопротивления качению до 6 процентов относительно типичных диагональных аналогов такого же типоразмера при сопоставимой нагрузке.
Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на уплотненных грунтах, стабильный разгон и торможение — выше средняя скорость выполнения операций.
Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус адаптирован под наварку, что продлевает срок службы и снижает стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 12 r18 COSSACK E-2 137C Универсальная грузовая шина по выгодным условиям в нашем магазине. Оформляйте заказ сейчас, получите помощь специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине.

Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отправки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки до отделения или адресно, в города и населенные пункты.
Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные поставки, быстрая отгрузка и техническая консультация на каждом этапе сделки.

Заключение по шине и рекомендации

12 r18 COSSACK E-2 137C Универсальная грузовая шина объединяет крепкий каркас, продуманный протектор и ресурсный компаунд. Это рациональный выбор для техники, которая трудится в смешанных условиях и нуждается в предсказуемом поведении и возможности восстановления. Модель помогает удерживать расход топлива под контролем, повышает стабильность на твердом покрытии и сохраняет сцепление на грунте, обеспечивает надежность и длительный срок службы при корректном подборе давления. Заказывайте для универсальной оснастки осей при строительных и коммунальных задачах — получите стабильную эффективность и безопасность работ.

Частые вопросы о шине

Можно ли восстанавливать эту шину после износа протектора? – Да, при условии, что корпус без критических повреждений и прошел дефектовку, допускается горячая или холодная наварка на сертифицированной станции в соответствии с требованиями ECE R54 и правилами производителя.
Какое рабочее давление рекомендуется для смешанных условий? – В большинстве задач поддерживайте 6.5–8.0 бар, корректируя по фактической нагрузке и скорости. Для максимальной массы стойте ближе к верхней границе.
Подходит ли модель для круглогодичной эксплуатации? – Да, компаунд и рисунок универсальные, обеспечивают работу в широком диапазоне температур и на разных покрытиях, при условии обслуживания и контроля давления.
На какие оси можно устанавливать данную шину? – Модель универсальная и может применяться на рулевой, ведущей и прицепной осях с учетом корректной ротации и соблюдения нагрузочных ограничений.
Какая предельная масса на колесо при индексе 137? – Индекс 137 соответствует 2300 кг на одно колесо при соблюдении регламентов по скорости и давлению.

Оформляйте заказ прямо сейчас — заводская гарантия и честная цена; Получите быстрые отправки по всей Украине; Сделайте заявку — действуют предложения для автопарков и предприятий

Индекс нагрузки

137

Радиус

Характеристики шины

Бренд

COSSACK

Индекс нагрузки

137

Индекс скорости

Модель

E-2

Самозаклеивание