12 r18 COSSACK M-8 137C Универсальная грузовая шина создана для уверенной работы на твердых покрытиях и грунтовых участках, сочетая тягу, стабильность и ресурс. Продуманная конструкция и профиль обеспечивают ровное распределение нагрузки и устойчивость к износу. Выберите практичную резину для ежедневной эксплуатации в реальных условиях Украины и убедитесь в эффективности уже с первых километров.

Описание производителя и преимущество его выбора

Бренд COSSACK ориентирован на потребности коммерческого транспорта и спецтехники, акцентируя внимание на надежности корпуса и стабильности характеристик в течение всего ресурса. В линейке присутствуют решения для ведущих и универсальных осей, рассчитанные на интенсивную работу на строительных площадках, лесовозных и коммунальных маршрутах. Производственные процессы соответствуют отраслевым нормам, а состав смеси подбирается под реальные условия смешанной эксплуатации.

Страна производства: Украина
Технологии бренда: компьютерное моделирование рисунка, многокомпонентные резиновые смеси с повышенной стойкостью к истиранию и нагреву, усиленные боковины, кордовые нити повышенной прочности, оптимизированная форма пятна контакта для равномерного износа.
Назначение шин: для грузовых автомобилей полной массы среднего класса, полноприводных шасси и спецтехники, работающей на дорогах общего пользования и на грунтовых участках.
Рейтинг бренда: уверенный средний сегмент среди производителей шин для коммерческого транспорта Восточной Европы за счет баланса цена-ресурс, стабильного качества и понятных эксплуатационных характеристик.

Иные размеры шин, производимых брендом

11 r22.5 — рулевая ось для магистральных перевозок и региональных маршрутов
12 r22.5 — ведущая ось для смешанной эксплуатации с частыми съездами с асфальта
315/80r22.5 — универсальная позиция для региональной логистики и межгородских рейсов
295/80r22.5 — рулевая ось для автобусов и тягачей в городском и пригородном цикле
13 r22.5 — прицепные оси, акцент на равномерный износ и стабильность курса
275/70r22.5 — городские грузовики, высокая маневренность и устойчивость при частых остановках
385/65r22.5 — прицепная позиция для платформ и самосвальных полуприцепов
12.00-18 — диагональный вариант для внедорожных задач и спецмашин
8.25r20 — для среднетоннажных бортовых и шасси коммунальной техники
9.00r20 — универсальная эксплуатация на смешанных покрытиях с умеренной скоростью

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 12 r18 137C

Сертификация и стандарты

Соответствует международным и национальным стандартам: UNECE ECE R54, R117; ДСТУ; ETRTO.Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор M-8 выполнен в симметричной универсальной геометрии с выраженными плечевыми блоками и тремя продольными дренажными каналами. Крупные шашки с переменным шагом создают множество кромок сцепления: на твердом покрытии это улучшает курсовую устойчивость и сокращает тормозной путь, а на грунте формирует эффективный зацеп. Продольные канавки отводят воду и мокрый песок из зоны контакта, снижая риск водяного клина, поперечные прорези в плечах помогают вытеснять грязь и обеспечивают самоочистку. Радиальные переходы между блоками распределяют давление по пятну контакта, препятствуя точечным перегрузкам и локальному стиранию.

Для соответствующего паркования доступны взаимозаменяемые обозначения: диагональный вариант 12.00-18 и радиальный 12 r18. При подборе учитывайте тип диска, возможность установки камер, а также требования к грузоподъемности и режиму применения.

Конструктивные особенности шины

Корпус шины построен на прочном каркасе с радиальным расположением нитей, что снижает внутреннее трение и нагрев. Стальной брекер стабилизирует блоки протектора при маневрах и торможении, препятствуя их деформации и ускоренному стиранию. Дополнительный текстильный слой под протекторной зоной работает как демпфер микровибраций, улучшая контакт шины с покрытием.

Бортовые кольца усилены для надежной посадки на обод и устойчивости к ударам при наезде на острые кромки. Боковины выполнены из эластичного, но плотного состава, а защитные зоны в нижней части боковины предотвращают абразивное повреждение о камни и бордюры. Конструкция ориентирована на эффективный теплоотвод от зоны брекера к боковинам, что уменьшает риск перегрева при высокой загрузке.

Основные области применения

Смешанные маршруты и бездорожье — установка на полноприводные грузовые шасси и спецтехнику, где ценится продолжительный ресурс и устойчивость к истиранию на твердом покрытии при регулярных выездах на грунт.
Строительные и коммунальные работы — уверенное поведение на щебне, укатанном грунте и асфальте, стабильное торможение и контролируемая управляемость.
Лесные и сельские хозяйства — поддержание тяги на влажной почве и колее, возможность снижения давления для увеличения пятна контакта.

Список техники:

ГАЗ — 66
ГАЗ — 66-11
ГАЗ — 3308 Садко
ГАЗ — 33081 Садко
ГАЗ — 33088 Садко Next
ГАЗ — 33086 Земляк
ГАЗ — 3309 4x4 специсполнения
ГАЗ — 330811 вахтовый модуль
ГАЗ — C41A23 Садко Next
ГАЗ — шасси под пожарные авто АЦ-40 на базе ГАЗ-66
Кременчукский автобазовый спецтранспорт — вахтовые модули на шасси ГАЗ-3308
Богдан — спецнадстройки на шасси ГАЗ 4x4
УКБТ — спецмашины на базе ГАЗ-66 (модернизированные версии)
ХТЗ — автоприцепы и модульные комплексы на шасси ГАЗ 4x4
Черкасский автобусный завод — вахтовые кузова на базе Садко

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Belshina И-370 – преимущество M-8 в лучшей стабилизации блоков на твердом покрытии благодаря более жёсткой брекерной зоне.
Voltyre И-159 – преимущество M-8 в сниженной склонности к неравномерному износу плечевой зоны на смешанных трассах.
Kama внедорожные 12.00-18 – преимущество M-8 в более тихом ходе на асфальте за счет оптимизированного шага шашек.

Каркас M-8 выполнен с упором на теплоотвод и стойкость к ударным нагрузкам, что уменьшает риск перегрева по сравнению с рядом диагональных аналогов. Корд в зоне боковины настроен на сопротивление порезам, а брекер стабилизирует пятно контакта при маневрировании на твердом покрытии. Протектор с переменным шагом и выраженными канавками обеспечивает предсказуемое сцепление как на мокрой дороге, так и на влажной грунтовке, тогда как классические диагональные варианты в том же размере often требуют более частой корректировки давления и показывают менее ровный износ на асфальте.

Описание характеристик модели и бренда

1. Универсальная грузовая модель для полноприводных шасси и среднетоннажных грузовиков, входит в линейку решений для смешанных условий.

2. Предназначена для работ на асфальте и грунтах, в строительстве, коммунальном секторе и сельхозперевозках.

3. Радиальная конструкция, многослойный каркас и жесткий брекерный пакет, усиленная посадочная зона.

4. Боковины с защитными зонами против порезов и ударов, борта рассчитаны на устойчивую посадку под высокой нагрузкой.

5. Компаунд стойкий к абразиву и термическим циклам, противостоит растрескиванию и преждевременному старению.

6. Протектор универсального типа с крупными блоками и открытыми канавками, скошенные кромки улучшают самоочистку.

7. На дороге сохраняет устойчивую траекторию, на грунте обеспечивает уверенную тягу и предсказуемый разгон.

8. Экономия в парке достигается за счет увеличенного ресурса и меньшего числа простоев на обслуживание.

9. Универсальность позволяет использовать однотипную шину на нескольких осях и в разных задачах без перепрофилирования.

Конструктивные особенности шины

Выгодное соотношение цена и технический ресурс, что снижает себестоимость километра для автопарка.

Повышенная жизнеспособность каркаса за счет усиленного корда и оптимального распределения напряжений при нагрузке.

Улучшенная экономичность движения благодаря радиальной схеме и стабилизации пятна контакта на твердом покрытии.

Каркас реализован на базе прочных нитей с радиальным расположением, брекер фиксирует блоки протектора и поддерживает форму пятна контакта, боковины усилены защитным слоем от механических воздействий, а протекторный массив с продуманной геометрией обеспечивает сцепление на разных типах покрытия. Бортовые кольца удерживают шину на ободе при ударных нагрузках, предотвращая смещение и потерю герметичности.

Ключевые преимущества шины

Ресурсные свойства: компаунд рассчитан на долгий пробег, при правильном давлении шина уверенно выдерживает длительные циклы эксплуатации.

Надёжное сцепление на разных покрытиях: блоки протектора формируют устойчивый контакт и сокращают проскальзывание.

Прочный корпус с многослойным кордом: сохраняет геометрию под нагрузкой и противостоит деформациям.

Профиль адаптирован под разные оси: стабильность на рулевой, тяга на ведущей, равномерная работа на прицепной.

Возможность восстановления: качественный каркас позволяет проводить регенерацию при соблюдении регламентов.

Контроль износа: индикаторы помогают своевременно планировать замену без риска переработки.

Сильная тяга и высокая грузовместимость ускоряют выполнение задач и повышают продуктивность на площадке и в поле.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление, соответствующее нагрузке и скорости, контролируйте его перед каждым выездом. На асфальте в режиме полной загрузки используйте повышенное давление для снижения нагрева и равномерного износа, на грунте допускается умеренное снижение для расширения пятна контакта и повышения тяги. Избегайте резкой перегрузки и длительных стоянок с критической массой на одной оси. Регулярно выполняйте перестановку колес по осям для выравнивания износа. Следите за состоянием ободов и вентилей, очищайте протектор от камней и посторонних предметов. При первых признаках биения или неравномерного стирания выполните балансировку и проверку сход-развала.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 12 r18 137C

Полевые условия, дороги, влажная почва, твердый грунт. На щебне и укатанной глине протектор сохраняет кромки зацепления и самоочищается, на мокром асфальте продольные канавки отводят воду из пятна контакта. На глинистых участках допустимо кратковременное снижение давления для повышения тяги, на сухом асфальте поддерживайте штатные параметры для ресурса и устойчивости.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом проверьте целостность бортов и соответствие диска типоразмеру 18. Используйте сертифицированный инструмент, смазку для посадки бортов, соблюдайте порядок накачивания с фиксацией в защитной клетке. После установки выполните проверку герметичности, отбалансируйте колесо. Рекомендуемый коридор давления зависит от нагрузки и скорости: ориентируйтесь на значения, прописанные производителем техники, обычно в диапазоне от 1.6–1.8 бар для мягких грунтов до 2.8–3.2 бар для движения по шоссе под полной массой. Не превышайте индекс скорости и допустимую массу на ось.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: сниженное сопротивление качению относительно диагональных аналогов обеспечивает уменьшение расхода до 9 проц в смешанном цикле.
Сокращение времени работ: уверенное сцепление и предсказуемый разгон уменьшают пробуксовку и повышают среднюю скорость выполнения задач.
Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и равномерный износ продлевают срок службы, сокращая внеплановые простои и число замен.

Оплата и доставка

Купите шины 12 r18 COSSACK M-8 137C Универсальная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оформляйте заказ сейчас, получите консультацию специалиста и быструю отправку по Украине с гарантией качества.

Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, актуальную стоимость и сроки отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки в города и села, на отделение или курьером по адресу.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж при получении.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные поставки, оперативная логистика и грамотная техническая поддержка. Мы поможем подобрать подходящее давление под ваши нагрузки и маршрут, предложим варианты под задачи парка и обеспечим прозрачные условия поставки.

Заключение по шине и рекомендации

12 r18 COSSACK M-8 137C Универсальная грузовая шина — практичный выбор для смешанных условий. Модель сочетает тягу на грунте и устойчивость на асфальте, прочный каркас и износостойкую смесь, что дает высокий ресурс при контроле давления и корректной перестановке. Шина оптимальна для полноприводных грузовых шасси в строительстве, коммунальном секторе и сельхозлогистике, повышает эффективность рейсов, помогает сдерживать расход топлива и поддерживает безопасное управление. За счет возможности снижения давления на мягких грунтах минимизируется излишнее уплотнение почвы и улучшается проходимость без избыточной пробуксовки.

Частые вопросы о шине

Какой максимально допустимый вес на колесо для индекса 137? – Индекс 137 рассчитан на 2300 кг на одно колесо при соблюдении скоростного режима.
Какова рекомендованная скорость движения для индекса C? – Индекс C соответствует безопасной эксплуатации до 60 км/ч при номинальной нагрузке.
Подходит ли шина для круглогодичной эксплуатации? – Да, модель всесезонная, рассчитана на работу в разные периоды года при условии поддержания требуемого давления и регулярного осмотра.
Можно ли использовать восстановление корпуса после износа протектора? – При целостном каркасе и отсутствии критических повреждений допускается регенерация на профильном сервисе согласно регламенту.
Нужно ли изменять давление при выезде с асфальта на грунт? – Для повышения тяги на мягком покрытии возможно умеренно снизить давление в пределах, указанных производителем техники, с последующим возвратом к дорожным значениям.

Закажите сегодня — гарантия производителя и честная цена. Получите быструю доставку по всей Украине. Оформите заявку — специальные условия для предприятий и автопарков.

Индекс нагрузки

137

Радиус

Характеристики шины

Бренд

COSSACK

Индекс нагрузки

137

Индекс скорости

Модель

M-8

Самозаклеивание