Lanvigator — современный китайский бренд шин для коммерческого транспорта, ориентированный на выпуск прочных и экономичных моделей для магистральных и смешанных условий. Производственные линии оснащены автоматизированными системами контроля, а рецептуры резин разрабатываются с учетом интенсивных нагрузок, характерных для грузового сегмента. Продукция проходит испытания на соответствие международным нормам, что подтверждает стабильное качество и расчет на долгую службу.

Страна производства: Китай
Технологии бренда: всестальной каркас для грузового сегмента, компьютерное моделирование рисунка, оптимизация пятна контакта, компаунды с повышенной долей натурального каучука, контроль качества по ISO 9001 и IATF 16949, испытания на шумність и сопротивление качению в соответствии с требованиями UNECE R117.
Назначение шин: грузовые автомобили, седельные тягачи, самосвалы, шасси повышенной проходимости и спецтехника для строительной и коммунальной отрасли.
Рейтинг бренда: устойчивый сегмент средне-бюджетного класса с хорошим соотношением цены и ресурса; по отзывам автопарков конкурирует с популярными китайскими и индийскими марками, предлагая доступную стоимость при достойном пробеге.

Иные размеры шин, производимых брендом

11.00-20 — для ведущей оси в условиях бездорожья и смешанных дорог
11.00r20 — ведущая ось для самосвалов и вездеходных шасси
12.00-20 — ведущая ось, повышенная проходимость по мягким грунтам
315/80r22.5 — рулевая и ведущая оси магистральных тягачей и самосвалов
295/80r22.5 — ведущая ось для региональных перевозок
12r22.5 — прицепная ось для шоссейных и смешанных маршрутов
385/65r22.5 — прицепная ось для полуприцепов, равномерное изнашивание
385/55r22.5 — прицепная ось для низкорамных платформ
13r22.5 — ведущая ось самосвалов в строительно-дорожной сфере
315/70r22.5 — ведущая и рулевая оси для международных трасс
275/70r22.5 — прицепная ось для региональной логистики
12.00r24 — ведущая ось тяжелых самосвалов и карьерной техники легкого класса
235/75r17.5 — прицепная ось для среднетоннажных прицепов
245/70r19.5 — рулевая ось для развозных грузовиков

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 12 r20 Lanvigator D688

Сертификация и стандарты

Соответствует международным и национальным стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

Подготовлена для тяжелых грузовиков и создана выдерживать суровые циклы работ на трассе и за ее пределами.
Продолжительный срок службы: твердый компаунд поддерживает большой пробег без ускоренного стирания беговой дорожки.
Уверенное сцепление с покрытием
Каркас повышенной надежности: многослойная всестальная структура
Профиль протектора по назначению: для ведущей оси — массивные грунтозацепы и глубокие дренажи, обеспечивающие тягу и разгон.
Возможность восстановления: корпус допускает ретрединг при соблюдении регламента.
Стабильная работа при высоких температурах.
Многослойная архитектура корпуса
Контроль износа: индикаторы глубины протектора позволяют вовремя планировать обслуживание.
Сырьевая база: смесь натурального и синтетического каучука, сажа, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
Усиленные боковины: защищают от порезов, натирания и ударов о кромки.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Lanvigator D688 применяет тяговый рисунок lug с крупными блоками, ориентированными под оптимальным углом к направлению вращения. Шаг элементов варьируется по ширине, что распределяет контактные усилия и снижает точечные нагрузки. Дренажные канавки открыты к плечам, ускоряя выведение грязи, воды и мелких камней. Продольные каналы соединяются поперечными мостиками, благодаря чему колодки не расшатываются и сохраняют жесткость под тяговой нагрузкой. Пятно контакта выровнено, а плечевые зоны имеют усиленные ребра, что уменьшает склонность к замыливанию на влажной глине и повышает устойчивость на твердом покрытии.

Для взаимозаменяемости в парке техника нередко использует обе схемы обозначений: диагональная версия отмечается 12.00-20 и имеет более жесткие боковины, а радиальная 12.00r20 обеспечивает шире пятно контакта и лучшее распределение давления по длине колеи. D688 выполнена в радиальном исполнении, сохраняя совместимость по посадочному диаметру и геометрии с классическим размером 12.00-20 при соблюдении рекомендаций по парности шин на оси.

Конструктивные особенности шины

Основа D688 — всестальный каркас, рассчитанный на многократные циклы нагружения и динамические удары. Металлокорд в каркасе и брекере связывает беговую дорожку с бортовыми зонами, снижая деформации при высоком крутящем моменте. Бортовые кольца изготовлены из высокопрочной стальной проволоки, что обеспечивает плотную посадку на обод и устойчивость к проворачиванию. Боковины армированы дополнительными слоями и эластомерными прокладками для поглощения ударов и защиты от пробоев камнями. Конструкция рассчитана на улучшенный теплоотвод: тепловые потоки от протектора через брекер уходят в боковины и рассеиваются, препятствуя перегреву в жаркую погоду и при долгих подъемах с нагрузкой.

Основные области применения

Применима на самосвалах, тягачах-вездеходах и шасси повышенной проходимости, работающих в строительстве, лесозаготовке и на сельскохозяйственных перевозках. Устанавливается на ведущую ось, отличается стойким протектором на щебенке и укатанном грунте, а также надежной тягой на мокрой глине и уклонах.

Список техники:

КрАЗ — 255Б / 260 / 6322
Урал — 375Д / 4320 / 5557
ЗИЛ — 131
МАЗ — 6317 / 6425
КАМАЗ — 43118 / 43114
HOWO Sinotruk — A7 / T5G 6x6
Shacman — F2000 / H3000 самосвалы 6x4
Dongfeng — EQ серия полноприводные шасси
FAW — CA3252 самосвалы 6x4
Shaanxi — SX серия 6x6
МЗКТ — 65151
ТАТА Daewoo — Novus 6x4 off-road
Foton — Auman 6x4 строительные версии
БелАЗ — вспомогательная техника малого класса с размерностью 20
ГАЗ — Садко-NN в модификациях с переобувкой на 20 дюймов

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Double Coin RLB1 – у D688 более открытые плечи, что помогает быстрее очищать протектор на мягком грунте.
Westlake 966 – Lanvigator демонстрирует более мягкий ход на неровностях благодаря балансировке жесткости блоков и переменному шагу.
Sailun S815 – D688 выигрывает тягой на рыхлой почве за счет увеличенных грунтозацепов и глубокой дренажной сети.

Корпус D688 использует всестальной каркас с усиленными бортами, рассчитанными на ударные нагрузки, тогда как часть конкурентов в этой цене применяет облегченный брекер. Плотность металлического корда у D688 обеспечивает меньшую деформацию под крутящим моментом. Боковины дополнительно защищены от порезов, а плечевые блоки имеют фаски, снижающие срез на острых камнях. Геометрия протектора ориентирована на переменный шаг, что уменьшает шум и способствует стабилизации пятна контакта на асфальте, сохраняя при этом выраженную тяговую способность вне дороги.

Описание характеристик модели и бренда

1. Универсальная ведущая шина D688 относится к линейке для смешанных условий и предназначена для тяжелых грузовиков и самосвалов.
2. Рабочая среда — стройплощадки, лесные дороги, сельхозперевозки, а также региональные маршруты с участками щебня и грунта.
3. Конструкция — радиальная камерная, всестальная; каркас рассчитан на высокие нагрузки и допускает восстановление протектора.
4. Боковые зоны усилены для защиты от порезов и ударов, бортовые кольца обеспечивают надежную фиксацию на ободе.
5. Смесь стойка к истиранию и термоокислительному старению, содержит сажу и функциональные добавки для сохранения эластичности.
6. Протектор тягового типа lug с глубиной порядка 21 мм и оптимальным углом блоков, канавки открыты для самоочистки.
7. Эксплуатационные плюсы — уверенная тяга на сыром грунте, стабильность в поворотах, прогнозируемое торможение.
8. Экономика — снижает простоевость техники, позволяет планировать ретрединг и снижает стоимость километра.
9. Универсальность — подходит для разных задач: от выездов на мягкий грунт до регулярных рейсов по региональным трассам.

Конструктивные особенности шины

Оптимальное соотношение цены и ресурса: корпус рассчитан на длительный цикл, а стоимость остается доступной для автопарков.
Прочность каркаса повышена: многослойная всестальная структура выдерживает крутящий момент на бездорожье.
Снижение расхода топлива: конструкция протектора и каркаса уменьшает потери на деформацию и сопротивление качению.

Корпус шины выполнен из всестального корда с усиленными брекерными поясами, бортовые кольца обеспечивают точную посадку и предотвращают проворот на ободе, боковины защищены дополнительными слоями и эластомерными прокладками. Протекторная часть соединена с брекером с учетом теплопереноса, что препятствует перегреву в длительных затяжных подъемах и при движении по гравию. Жесткость блоков сбалансирована так, чтобы исключить избыточную деформацию в пятне контакта и сохранить устойчивость по курсу.

Ключевые преимущества шины

Долгий срок службы: твердая смесь позволяет пройти до серьезных пробегов без резкого ускорения износа.
Надежное сцепление с покрытием в дождь и на укатанной грунтовке.
Упрочненный корпус: многослойный металлокорд распределяет нагрузки и противостоит ударам.
Профиль по назначению: у ведущих колес — глубокие массивные шашки и открытые каналы для тяги и самоочистки.
Корпус допускает повторную жизнь: возможен ретрединг при соблюдении технических регламентов.
Индикаторы на беговой дорожке помогают контролировать остаток и планировать замену.
Высокая тяговая сила и заметная грузоподъемность ускоряют выполнение рабочих задач.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для ведущей оси в смешанных условиях поддерживайте давление в диапазоне 7.5–9.0 бар, ориентируясь на фактическую нагрузку, скорость и состояние покрытий. На мягком грунте допустимо кратковременное снижение давления для увеличения пятна контакта, но не опускайтесь ниже 5.5 бар, чтобы не перегрузить боковины и борт. Соблюдайте ограничение скорости для индекса F — до 80 км/ч. Раз в 10–15 тысяч км меняйте позиции шин на оси для равномерного стачивания, следите за развалом-схождением и состоянием амортизаторов. Для камеральной эксплуатации применяйте камеры и ободные ленты в исправном состоянии, исключайте повторное использование поврежденных камер. Регулярно осматривайте протектор на предмет застрявших камней и извлекайте их, чтобы не ускорять износ. При падении давления проверяйте герметичность бортов, камеру и ниппель. В жару контролируйте нагрев боковин после длинных подъемов, делайте технологические остановки при превышении рабочих температур.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 12 r20 Lanvigator D688

Шина уверенно работает на грунтовых дорогах, карьерах и строительных площадках, переносит движение по влажной почве и укатанной глине, сохраняет стабильность на щебенке и асфальте. На твердом грунте обеспечивает предсказуемую управляемость и торможение, на разжиженных участках за счет открытых плеч быстро очищает протектор от грязи и поддерживает тягу.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые обода с использованием подходящих камер и ободных лент; применяйте монтажную пасту, не используйте масляные составы. Перед установкой проверьте отсутствие вмятин и коррозии на ободе, состояние бортовых колец и боковин. После сборки отбалансируйте колесо, доведите давление до рабочего значения согласно нагрузке на ось. При демонтаже полностью стравите воздух, используйте специальный инструмент, избегайте ударных нагрузок по бортам. Не допускается смешивать на одной оси шины с разной глубиной протектора и разнотипным рисунком. Для работы на низких давлениях контролируйте температуру боковин и избегайте длительного движения на высокой скорости.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: снижается сопротивление деформации протектора — уменьшение расхода до 6 процентов при стабильной нагрузке и корректном давлении.
Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на рыхлом грунте, выше средняя скорость на подъеме и при разгоне под нагрузкой.
Меньше расходов на обслуживание: крепкий корпус позволяет планировать ретрединг и продлить общий срок службы комплекта.

Оплата и доставка

Оформляйте покупку 12 r20 Lanvigator D688 158/155F Ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине. Звоните или оставляйте заявку прямо сейчас — специалисты помогут подобрать, а мы оперативно отправим заказ по всей Украине.

Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, в города и населенные пункты, до отделения или адресно.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, платеж на банковскую карту, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальные поставки, гарантия производителя, быстрые отгрузки и профессиональные консультации. Помогаем подобрать давление под задачу, подсказываем по ротации колес и режимам эксплуатации, чтобы вы получили максимальный пробег и минимальную себестоимость километра.

Заключение по шине и рекомендации

12 r20 Lanvigator D688 158/155F Ведущая грузовая шина — удачное сочетание прочного каркаса, глубокого тягового протектора и сбалансированного компаунда. Это решение для тяжелых самосвалов и полноприводных шасси, которым важны тяга на грунте, устойчивость на твердом покрытии, экономичность и ресурс. Корпус допускает восстановление, что снижает расходы автопарка. Рекомендуем для смешанных маршрутов и строительно-дорожных задач: шина помогает удерживать расход топлива под контролем, повышает устойчивость и безопасность работы при полной массе и сохраняет работоспособность в сложных условиях.

Частые вопросы о шине

Можно ли использовать эту шину для ретрединга корпуса? – Да, всестальная радиальная конструкция допускает восстановление протектора при условии, что каркас без критических повреждений и соответствует требованиям восстановительных заводов.
Какое рабочее давление рекомендуется для ведущей оси? – В смешанных условиях 7.5–9.0 бар, ориентируясь на фактическую нагрузку на ось, скорость и тип покрытия. Для мягких грунтов кратковременно давление можно немного снижать, соблюдая допустимые пределы.
Совместима ли шина с камерной эксплуатацией? – Да, исполнение TT подразумевает использование камеры и ободной ленты, соответствующих размеру и индексу.
Какой максимально допустимый скоростной режим? – Индекс F соответствует безопасной скорости до 80 км/ч при соблюдении нагрузки и правильного давления.
Можно ли ставить ее совместно с 12.00-20 на одной оси? – Не рекомендуется смешивать разные конструкции на одной оси. Допускается эксплуатация в парке одновременно обеих размерностей на разных осях при условии идентичности на каждой оси.

Сделайте шаг к надежной работе автопарка: заказывайте сейчас — действует гарантия производителя и честная цена; оформляйте доставку по всей Украине в кратчайшие сроки; оставляйте заявку — предусмотрены условия для компаний и автопарков.

Индекс нагрузки

158/155

Радиус

Характеристики шины

Бренд

Lanvigator

Индекс скорости

Модель

D688

Самозаклеивание

Сезон

Всесезоннаяя

ТипТС

Ведуча вантажна шина

Шип

Ширина

Шумоподавление

Средняя оценка

0.0

На основании 0 отзывов

+38 (050) 152-50-50