Sunfull — торговая марка корпорации Shandong Hengfeng Rubber & Plastic Co., Ltd (КНР), одного из крупнейших производителей всесезонной грузовой резины полного стального радиального типа. Компания экспортирует продукцию в более чем 100 стран, придерживается стандартов ECE и DOT, инвестирует в исследовательские центры, автоматизацию смешения компаундов и контроль качества по ISO.

Страна производства: Китай (Shandong Hengfeng Rubber & Plastic Co., Ltd.)
Технологии бренда: all-steel каркасы с многослойным брекером; компьютерная оптимизация пятна контакта; 3D-ламели на рулевых рисунках; кап-бейс компаунд (верхний слой противоизноса + теплостойкая подслойная смесь); антикамневыбрасыватели в продольных канавках; энергосберегающие рецептуры с пониженным сопротивлением качению.
Назначение шин: грузовые автомобили и автобусы для магистральной, региональной и строительной эксплуатации; рулевая, ведущая и прицепная оси; модели под TT (камерные) и TL (бескамерные) исполнения в зависимости от размера и назначения.
Рейтинг бренда: относится к сильным представителям китайского сегмента TBR: сопоставимый ресурс с топовыми «value» марками и выгодная стоимость владения; подтверждённые сертификаты ECE и DOT, регулярные поставки в Европу, Ближний Восток и Латинскую Америку.

Иные размеры шин, производимых брендом

315/80r22.5 — рулевая ось для дальних и региональных перевозок на тягачах и шасси.
295/80r22.5 — рулевая и прицепная оси для трассовых задач с равномерным износом.
385/65r22.5 — прицепная ось для платформ и полуприцепов, стабилизация курса.
11r22.5 — универсальная установка на рулевую/прицепную оси регионального назначения.
12r22.5 — рулевая ось для большегрузных автомобилей с повышенным ресурсом.
13r22.5 — прицепная ось на тяжёлые полуприцепы, акцент на ровный износ.
275/70r22.5 — городские и межгородские автобусы, рулевая ось.
215/75r17.5 — прицепы и среднетоннажные шасси, стабильность и долговечность.
235/75r17.5 — прицепная/рулевая ось на малотоннажные и средние грузовики.
385/55r22.5 — низкопрофильная прицепная ось для устойчивости и экономии топлива.
12 r24 — рулевая ось для спецшасси и тяжёлых грузовиков, повышенная грузоподъёмность.
9.00r20 — рулевая/прицепная ось на классические шасси и автобусы старых платформ.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 12 r20

Производитель шины: Sunfull
Страна производитель шины: Китай
Назначение шины: грузовые автомобили, рулевая ось, магистраль/регион
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: HF606
Ширина шины: 315 мм (номинальная для 12 r20)
Высота профиля шины: 100%
Наружный диаметр шины: 1124 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
Индекс нагрузки шины: 154/149 — предельная масса 3750 кг (одинарная) / 3250 кг (спарка)
Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
Тип конструкции: радиальная TT (камерная) — использование камеры и ободной ленты
Рисунок протектора шины: продольные рёбра с четырьмя кольцевыми дренажными канавками, глубина 15–16 мм
Ось установки шины: рулевая
Вес, масса шины: 60–64 кг
Материал: натуральный и синтетический каучук; стальной брекер all-steel; нейлоновый кап-плай
Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению (эко-компаунд)
Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

Предназначена для коммерческих грузовиков, обеспечивает уверенное руление на трассе и в городе.
Длительный ресурс протектора: состав рассчитан на большой пробег без ускоренного износа.
Надёжное контактовое сцепление на сухом и мокром асфальте.
Упрочнённая основа: многослойная стальная структура каркаса.
Профильный рисунок: для рулевой оси — прямолинейные канавки, для тяговых — массивные шашки, для прицепных — баланс износа.
Возможность восстановления: ресурсный корпус допускает ретрединг при соблюдении регламента.
Термоустойчивость смеси в длительном скоростном режиме.
Многоуровневая структура
Контроль остатка: индикаторы износа упрощают сервис.
Сырьевая база: натуральный/синтетический каучук, технический углерод, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
Устойчивость боковины к боковым нагрузкам и бордюрному контакту.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

HF606 выполнена в классическом рулевом рёберном дизайне: четыре непрерывных продольных канавки образуют пять стабилизационных дорожек с мелкими ламелями. Шаг рёбер оптимизирован для равномерности давления по всему пятну контакта, что исключает «пилообразный» износ плечевой зоны. Прямолинейные канавки крупного сечения ускоряют удаление воды, минимизируют риск гидропланирования и повышают курсовую устойчивость на высокой скорости. Микронарезка на центральном ребре улучшает зацеп на гладком и влажном покрытии, не разрушавая жесткость блоков.

Конфигурация плечевых канавок выстроена под углом к направлению движения, за счёт чего сокращается накопление мелких камней и снижается вибронагруженность рулевого управления. Ребра отличаются разной жёсткостью: центральные — для точного курса, плечевые — для стабильности в повороте. При замене допускаются взаимозаменяемые типоразмеры в той же посадке: диагональные 12.00-20 и радиальные 12.00r20, выбор делается по конструкции шины и требуемым свойствам управляемости.

Конструктивные особенности шины

Корпус HF606 — полноcтальной радиальный (all-steel) с усиленным брекером, равномерно распределяющим нагрузки по ширине. Нейлоновый кап-плай стабилизирует протектор на скоростях и снижает тепловыделение в зоне брекера, продлевая межремонтные интервалы. Бортовые кольца высокой жёсткости фиксируют посадку на 20-дюймовом ободе и предотвращают проворачивание при торможении.

Боковины усилены устойчивыми к порезам и усталостному разрушению слоями, сохраняющими гибкость при низких температурах и противостоящими локальным ударам. Кап-бейс компаунд: верхняя стойкая к истиранию «шапка» работает против абразивного износа, а нижний теплоотводящий «оснóвной» слой снижает температуру каркаса в дальнем рейсе.

Основные области применения

Рулевая ось магистральных и региональных грузовиков, самосвалов на шоссе, автобусов междугородних линий — ровный износ на твёрдом покрытии, стабильная обратная связь на руле, контролируемое поведение в дождь и при боковом ветре.

Список техники:

Sinotruk Howo — A7 / T5G / T7H
Shacman (Shaanxi) — F2000 / X3000
Dongfeng — DFL4251 / KR
FAW — J5P / J6
Foton Auman — EST / GTL
КАМАЗ — 65117 (версии на 20-дюймовых колёсах) / 43118 (шоссейные комплектации)
МАЗ — 5336 / 5432 (модификации с 20″ колесами)
КрАЗ — 65055 / 6510 (шоссейные исполнения)
ЗИЛ — 4331 (модели с 12.00-20)
УРАЛ — 4320 (дорожные версии на 12.00-20)
HOWO Sinotruk — 336 / 371 (шоссейные тягачи)
JAC — Gallop (крупнотоннажные шасси)
Dayun — Tractor Series (региональные тягачи)
Yutong — автобусы дорожных серий (модели под 20″ установку)
Higer — автобусные шасси на 20-дюймовых дисках

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Sailun S637 – Sunfull HF606 предлагает более «жёсткое» центральное ребро для точного нуля рулевого и стабильности на прямой.
Triangle TR685 – HF606 выигрывает по самоочистке продольных канавок благодаря оптимизированному профилю стенок.
Aeolus HN257 – HF606 демонстрирует более плавный износ плечевой зоны в региональной доставке с частыми поворотами.

Каркас HF606 ориентирован на равномерное распределение напряжений в зоне бортов и брекера, что уменьшает риск усталостных повреждений на плохих дорогах. Стальной корд и нейлоновый кап-плай снижают тепловую деформацию протектора при продолжительной езде на 90–100 км/ч. Плечевые зоны и рёберный рисунок работают на предсказуемость управления и контролируемый износ, тогда как более «мягкие» аналоги из бюджетного сегмента нередко склонны к ускоренной ступенчатой выработке на рулевой оси.

Описание характеристик модели и бренда

1. Профессиональная рулевая шина линейки HF — разработана для коммерческого транспорта под интенсивные пробеги.

2. Применяется на трассах и региональных дорогах, уверенно держится на мокром покрытии и в межсезонье.

3. Радиальная конструкция с полноcтальным брекером и стабилизирующим кап-плаем для устойчивости на скорости.

4. Боковины усилены для противодействия порезам и ударным нагрузкам при касании бордюров и неровностей.

5. Компаунд устойчив к истиранию и термическому старению, сохраняет эластичность в холодный период.

6. Рёберный рисунок (rib) с оптимальным углом микроламелей; глубина протектора до 15–16 мм; повысенная дренажная способность.

7. Преимущества в эксплуатации: точный курс, прогнозируемые манёвры, уверенный тормозной след на мокром асфальте.

8. Экономика: сниженное сопротивление качению даёт реальную топливную выгоду на длинных плечах поставки.

9. Универсальность в своём классе: дорожно-региональные маршруты, городская логистика, междугородние рейсы.

Конструктивные особенности шины

Оптимальное соотношение цены и ресурса: стоимость километра ниже среднерыночной при сопоставимом пробеге.

Повышенная живучесть корпуса: стойкость каркаса к усталости и многократным ремонтам.

Сниженное сопротивление качению: экономичный профиль и компаунд уменьшают расход топлива.

В основе — многостадийный all-steel каркас с плотной укладкой стальных нитей, силовой брекер для стабилизации протектора, усиленные борта для надёжной посадки на обод, защищённые боковины; рёберный протектор с микроламелями и продольными канавками для эффективного водоотвода.

Ключевые преимущества шины

Долгоходный протектор: прочные смеси допускают большой суммарный пробег без преждевременного износа.

Надёжный контакт с дорогой: уверенное сцепление и чёткая обратная связь на руле.

Укреплённая основа: многослойная кордовая структура выдерживает нагрузки и удары.

Целевой дизайн: для рулевой оси — прямые канавки; для тяговых — развитые грунтозацепы; для прицепных — стабильный износ.

Возможность восстановить протектор: качественный каркас пригоден к ретреду при соблюдении регламента.

Индикаторы износа: позволяют вовремя планировать смену и ретрединг.

Сильная тяга и полезная грузоподъёмность парка повышают производительность операций.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для 12 r20 HF606 на рулевой оси поддерживайте давление, соответствующее нагрузке: ориентировочно 7.5–9.0 бар (одинарная установка) и 7.0–8.5 бар (в спарке). Проводите регулярную проверку развала-схождения и балансировку — это предотвращает «ступеньку» на плечах. Следите за глубиной канавок и равномерностью износа по осям; при необходимости выполняйте перестановку согласно регламенту автопарка. Контролируйте температуру корпуса при длительном движении на высоких скоростях и после интенсивных торможений. Для камерной версии используйте качественные камеры и ободные ленты, совместимые по размеру, а при каждом обслуживании проверяйте их на отсутствие заломов и микропроколов.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 12 r20

Оптимальна для дорог с твёрдым покрытием: сухой и влажный асфальт, бетон, ровные и среднеповреждённые региональные трассы. Допускается движение по укатанным грунтовкам и производственным площадкам, если преобладают шоссейные плечи. На влажной дороге продольные канавки эффективно отводят воду, на твёрдом основании сохраняется ровное пятно контакта и чёткий курс.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистый исправный обод рекомендованной ширины (обычно 8.5–20 для 12 r20). Для камерной комплектации применяйте новые, соответствующие размеру камеру и флиппер; тщательно присыпайте тальком и избегайте перекрутов. При накачивании используйте клетку безопасности, накачивайте ступенчато до посадки бортов, затем доводите до рабочего давления с последующей проверкой герметичности. Не превышайте предельное давление, указанное производителем, и корректируйте PSI/бар под фактическую нагрузку и температурный режим.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: сниженное сопротивление качению благодаря рёберному профилю и эко-компаунду — экономия до 5–7% в магистральной логистике.
Сокращение времени работ: предсказуемая управляемость и меньше пробуксовок на мокром покрытии — стабильнее средняя скорость рейса.
Меньше расходов на обслуживание: долговечный корпус и равномерный износ снижают частоту замен и упрощают плановый ретрединг.

Оплата и доставка

Приобретайте 12 r20 Sunfull HF606 154/149K Рулевая грузовая шина по выгодной стоимости в нашем магазине: оформляйте заявку сейчас, получите консультацию эксперта и оперативную отгрузку по всей Украине.

Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, актуальную цену и срок поставки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — отправляем ежедневно на отделение или адресно.
Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту, наложенный платёж у перевозчика.

Преимущества покупки шины

Официальная продукция с гарантией, быстрые отгрузки со склада, профессиональные консультации по подбору под вашу технику и условия работы.

Заключение по шине и рекомендации

Sunfull HF606 в размере 12 r20 154/149K — практичное решение для рулевой оси грузовиков на шоссе и региональных направлениях. Модель сочетает точную курсовую устойчивость, уверенное сцепление под дождём, равномерный износ и ресурсный каркас под ретрединг. Для автопарков это снижение расхода топлива, меньше простоев и предсказуемые интервалы обслуживания. Если ваша техника работает преимущественно на твёрдых покрытиях, эта резина обеспечит стабильность и безопасность при полной загрузке и в межсезонье. Заказывайте комплект заранее, чтобы синхронизировать замену по осям и поддерживать оптимальное состояние парка.

Частые вопросы о шине

Подходит ли 12 r20 Sunfull HF606 для установки на рулевую ось? – Да, HF606 — целевая рулевая модель с рёберным рисунком для стабильного курса и равномерного износа.
Можно ли восстанавливать (ретредить) корпус этой шины? – При соблюдении регламента и отсутствии критических повреждений каркаса корпус допускает восстановление протектора.
Какое рекомендованное давление для рулевой оси? – Подбирается по нагрузке и скорости: ориентир 7.5–9.0 бар для одиночной установки; точные значения смотрите в таблицах производителя и ETRTO.
Шина камерная или бескамерная? – В размере 12 r20 HF606 выпускается в камерном исполнении (TT), требуется камера и ободная лента соответствующего размера.
Есть ли сертификация для эксплуатации в Европе? – Да, шина соответствует требованиям ECE R54 и R117, а также нормам ETRTO, что подтверждает допуск к эксплуатации на дорогах европейских стран.

Оформляйте заказ уже сейчас — выгодная цена и поддержка производителя; Получайте быструю доставку по Украине; Свяжитесь с нами — действуют предложения для автопарков и предприятий.

Индекс нагрузки

154/149

Радиус

Характеристики шины

Бренд

Sunfull

Индекс скорости

Модель

HF606

Самозаклеивание

Сезон

Всесезоннаяя