12 r20 Triangle TR663 158/155J универсальная грузовая резина — надежное решение для региональных и строительных перевозок, оптимальный выбор для вашей техники
12 r20 Triangle TR663 158/155J универсальная грузовая резина создана для интенсивной эксплуатации на дорогах общего пользования и на твёрдом грунте. Износостойкий компаунд, усиленный каркас и стабильный пятно контакта обеспечивают длительный ресурс и уверенную управляемость в любую погоду. Равномерный износ и предсказуемое торможение делают модель практичной для автопарков, где важны низкая стоимость километра и минимальные простои. Выберите Triangle TR663, если вам нужна проверенная универсальная шина для всех осей с сбалансированными характеристиками комфорта, тяги и экономичности.
Описание производителя и преимущество его выбора
Triangle Tyre — один из крупнейших производителей шин в Китае, ведущий активные поставки грузовых, карьерных и легковых шин более чем в 180 стран. Компания развивает собственные научные центры, внедряет цифровые методы проектирования и строгие стандарты контроля качества, что позволяет удерживать стабильную производительность и ресурс продукции в тяжёлой эксплуатации.
- Страна производства и компания: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd. (Weihai, Shandong)
- Технологии бренда: компьютерное моделирование протектора и коронной зоны, 3D-анализ контакта, оптимизация сопротивления качению, термостойкие смеси с противоозонантами, стальные брекерные пакеты с нейлоновым подслоем для стабилизации на высоких скоростях.
- Назначение шин: грузовые магистральные и региональные перевозки, строительная и коммунальная техника, карьерные и промышленно-портовые решения; широкий ассортимент для всех осей, включая универсальные, рулевые, ведущие и прицепные позиции.
- Рейтинг бренда: Triangle стабильно входит в число крупнейших шинных производителей мира по объёму выпуска и экспортным поставкам, конкурируя в сегменте TBR/OTR с ведущими международными марками среднего и премиального уровня.
Иные размеры шин, производимых брендом
- 315/80r22.5 — рулевая/универсальная ось для региональных перевозок и автобусов, акцент на ровном износе и курсовой устойчивости.
- 12r22.5 — ведущая/универсальная ось для смешанных дорог, усиленные блоки для тяги и долговечности.
- 385/65r22.5 — прицепная ось для тентованных и самосвальных полуприцепов, равномерный износ и высокая грузовместимость.
- 295/80r22.5 — рулевая/универсальная ось региональных тягачей, низкий шум и уверенное торможение на мокром покрытии.
- 11r22.5 — ведущая/универсальная ось для среднетоннажных грузовиков, акцент на пробеге и топливной эффективности.
- 13r22.5 — ведущая ось для сложных дорог и стройплощадок, увеличенная глубина протектора для тяги.
- 275/70r22.5 — городские и междугородние автобусы, усиленная боковина под бордюрные нагрузки.
- 325/95r24 — тяжёлая эксплуатация, усиленный корпус, улучшенная стойкость к нагреву.
- 215/75r17.5 — прицепные оси малотоннажных полуприцепов, низкое сопротивление качению.
- 245/70r19.5 — распределительная логистика, стабильность и долговечность в городском цикле.
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 12 r20
- Производитель шины: Triangle
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: грузовые автомобили, региональные и строительные перевозки, универсальная установка на оси
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: TR663
- Ширина шины: 315 мм (типоразмер 12.00)
- Высота профиля шины: 100%
- Наружный диаметр шины: около 1120 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
- Индекс нагрузки шины: 158/155 — предельная масса 4250 кг (одинарная) / 3875 кг (спаренная)
- Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
- VF или IF: не применяется
- Тип конструкции: радиальная; исполнение может предусматривать камеру TT в зависимости от диска
- Рисунок протектора шины: ненаправленный, симметричный, рёберный с четырьмя продольными дренажными канавками; глубина около 16–18 мм
- Ось установки шины: универсальная (все оси)
- Вес, масса шины: около 61 кг
- Материал: натуральный и синтетический каучук, углеродная сажа, серосодержащие вулканизующие агенты; стальной брекер, стальной корд каркаса, нейлоновый подслой; защитные антиокислители и противоозонанты
- Топливная эффективность: умеренно низкое сопротивление качению для класса региональных универсальных шин
- Состояние шины: новая от производителя
Отличительные характеристики
- Разработана для коммерческих грузовиков и сохраняет стабильность на покрытии различного качества, от магистралей до строительных дорог.
- Повышенный ресурс: смесь протектора рассчитана на длительный пробег при правильной эксплуатации и регулярной ротации колёс.
- Надёжная тяга и уверенное торможение на мокром и сухом асфальте благодаря оптимизированным кромкам сцепления.
- Упрочнённая основа: многослойный корд с усиленным брекером стабилизирует пятно контакта.
- Профиль протектора согласован с назначением оси: рёбра для управления, массивные элементы для тяги, равномерная жёсткость для прицепов.
- Пригодность к восстановлению: прочный корпус допускает ретридинг при соблюдении стандартов ремонта.
- Сохранение свойств при нагреве: теплоотводящая архитектура снижает термонагрузку в длительном рейсе.
- Мультислойная структура
- Контроль износа: индикаторы позволяют оценивать остаточную глубину и вовремя проводить ротацию.
- Состав включает: натуральный и синтетический каучук, сажу, серу, металлический и текстильный корд, смолы и масла — для прочности и эластичности.
- Усиленные боковые зоны: повышенная стойкость к боковым ударам и истиранию.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
TR663 использует симметричную рёберную геометрию с четырьмя продольными дренажными канавками, обеспечивающими быстрый отвод воды из пятна контакта. Центральные рёбра имеют мелкие ламели и волнистые кромки, повышающие микро-сцепление при торможении. Плечевые зоны выполнены с чередованием блоков и связей между ними, что увеличивает жёсткость на сдвиг и стабилизирует шину в повороте. Шаг элементов рассчитан для равномерного распределения давления и снижения риска локальных перегревов.
Продольные канавки средней ширины дополнены косыми перемычками, улучшающими самоочистку на влажной грунтовке и предотвращающими задержку мелкого щебня. Рёберная архитектура даёт ровное качение на твёрдом покрытии и низкие вибрации, а плечевые блоки с дополнительными кромками помогают сохранять сцепление на разрозненном покрытии и плитах. Взаимозаменяемость по конструкции: диагональный аналог — 12-20, радиальный — 12 r20.
Конструктивные особенности шины
Основа TR663 — прочный радиальный каркас на стальном корде, рассчитанный на высокие нагрузки в одном и спаренном исполнении. Борта сформированы с применением усиленных бортовых колец, которые обеспечивают надёжную посадку на обод и устойчивость к ударам при наезде на неровности. Брекерный пакет из нескольких стальных слоёв укреплён нейлоновым колпачковым слоем для стабилизации коронной зоны на скорости и снижения роста температуры. Боковины имеют защитный слой повышенной толщины с противоозонантами, что уменьшает риск растрескивания от ультрафиолетового излучения и озона. Конструктивная компоновка обеспечивает эффективный теплоотвод от зоны плеч и брекера, что важно при длительных рейсах и работе под полной загрузкой.
Основные области применения
- Универсальные перевозки на региональных трассах, городско-пригородные маршруты, строительные и дорожные работы; подходит для установки на рулевую, ведущую и прицепную оси при умеренном бездорожье, отличается равномерным износом на твёрдом покрытии и устойчивостью к истиранию на щебне. Оптимальна для самосвалов, бортовых и шасси под спецнадстройки, где требуется баланс пробега, сцепных свойств и предсказуемости управления.
Список техники:
- Sinotruk Howo — ZZ3257N, ZZ4257S серия
- Shacman — F2000 / X3000 6x4 шасси
- Dongfeng — DFL3251A / DFL4251 тягачи и самосвалы
- FAW — J5/J6P CA3250 серия самосвалов
- Foton Auman — BJ3253/BJ4253 линейка
- Beiben Trucks — 2638/2642 6x4 тягачи
- HOWO A7 — 6x4/8x4 самосвалы
- CAMC — HN3250/HN4250
- Hyundai — HD270 самосвал (комплектации на 20-дюймовых колёсах)
- JAC — Gallop 6x4 шасси (версии с 12 r20)
- Ural — 4320 семейство (версии на 20-дюймовых дисках)
- ZIL — 131 (модификации с 12.00-20)
- MAZ — строительно-дорожные шасси в вариантах на 20-дюймовых ободах
- KamAZ — отдельные модификации шасси и самосвалов ранних серий на 20-дюймовых дисках
- Beifang Benchi — 6x4/8x4 ряд шасси
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Michelin – TR663 предлагает более доступную стоимость владения при сопоставимой стабильности курса на региональных скоростях.
- Bridgestone – у Triangle заметно мягче плечевые переходы, что помогает добиться ровного износа на смешанных маршрутах.
- Goodyear – корпус TR663 демонстрирует хорошую пригодность к восстановлению протектора при правильном уходе.
Каркас TR663 ориентирован на универсальность: стальные брекеры и плотный корд обеспечивают жёсткость коронной зоны, сопоставимую с решениями среднепремиального сегмента, при этом боковины имеют умеренную жёсткость для компенсации ударных нагрузок на стройплощадке. Протектор — рёберный, с четырьмя канавками, что даёт устойчивость на рулевой оси; плечевые блоки с усиленными связями позволяют использовать шину и на ведущей оси при умеренной тяговой потребности. В сравнении с более агрессивными lug-профилями конкурентов TR663 обеспечивает тише качение и в большинстве случаев меньший расход топлива на твёрдом покрытии.
Описание характеристик модели и бренда
- 1. TR663 относится к линейке универсальных радиальных TBR-моделей Triangle для коммерческих грузовиков среднего и большого тоннажа.
- 2. Основная сфера — региональные рейсы, городско-пригородные маршруты и строительные площадки с твёрдым и смешанным покрытием.
- 3. Конструкция радиальная; каркас на стальном корде с многослойным брекерным пакетом для стабилизации пятна контакта.
- 4. Боковины усилены для защиты от порезов и ударов, борта — с жёсткими кольцами для надёжной фиксации на ободе.
- 5. Компаунд износо- и термостойкий, с добавлением противоозонантов для предотвращения старения и микротрещин.
- 6. Протектор рёберный, глубина порядка 16–18 мм; кромки сцепления оптимизированы, предусмотрены канавки для дренажа и самоочистки.
- 7. Эксплуатационные плюсы: устойчивая курсовая стабильность, прогнозируемое торможение, приемлемая тяга на умеренно рыхлых покрытиях.
- 8. Экономика: сбалансированное сопротивление качению даёт ощутимую экономию топлива на твёрдом покрытии, уменьшая стоимость километра.
- 9. Универсальность: допускается установка на все оси при правильном подборе давления и соблюдении рекомендаций по ротации.
Конструктивные особенности шины
- Оптимальное соотношение цены и ресурса достигается за счёт сочетания стального брекера, стойкого компаунда и стабильной геометрии пятна контакта.
- Упрочнённый каркас с многослойной структурой повышает живучесть корпуса и снижает риск внутренних повреждений на неровной дороге.
- Сбалансированное сопротивление качению способствует экономии топлива без ущерба для сцепления и управляемости.
Каркас выполнен из стального корда с контролируемой плотностью нитей для распределения напряжений. Брекер — многослойный, с перекрёстной укладкой стальных лент и нейлоновым колпачковым слоем, что уменьшает деформации в коронной зоне. Боковины усилены износостойким резиновым слоем и текстильным усилением в зонах риска, борта — с жёсткими проволочными кольцами и чеферами для защиты от перетирания об обод. Протекторная зона имеет гладкий переход к плечам для равномерной деформации под нагрузкой, что помогает стабильности и снижает нагрев.
Ключевые преимущества шины
- Повышенный пробег: термостойкая смесь рассчитана на длительную работу при правильном давлении и регулярной ротации.
- Уверенное сцепление на асфальте и плите за счёт продольных канавок и множества рабочих кромок.
- Прочный корпус: многослойный каркас эффективно противостоит деформациям и ударным нагрузкам.
- Адаптивный рисунок: рёбра для стабильности на рулевой, усиленные плечи — для тяги на ведущей, равномерность — для прицепа.
- Корпус пригоден к восстановлению: допускается ретридинг при соблюдении регламентов.
- Индикаторы износа позволяют контролировать остаток протектора и планировать обслуживание.
- Высокая тяговая способность и значительная грузовая выносливость ускоряют выполнение задач парка.
Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Поддерживайте давление согласно нагрузке и осевой позиции: для универсальных 12 r20 на полной массе используйте значения, рекомендованные производителем техники и шины, с регулярной корректировкой по температуре окружающей среды. Выполняйте ротацию между осями через 10–15 тыс. км для выравнивания износа. Контролируйте геометрию подвески и развал-схождение, чтобы исключить «пилообразный» износ рёбер. Не допускайте перегрева — при длительных участках на высокой скорости делайте регламентные остановки. Проверяйте состояние боковин и борта после работы на щебне и бордюрах; своевременная чистка канавок исключает заклинивание камней и повреждение брекера.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 12 r20
Полевые условия, дороги, влажная почва, твердый грунт. На асфальте и бетоне шина обеспечивает ровное качение и стабильность курса; на утрамбованном щебне и плитах — достаточную устойчивость и прогнозируемое торможение; на влажной грунтовке — базовую проходимость благодаря продольному дренажу и плечевым кромкам.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Монтаж выполняйте на чистые, исправные обода с применением рекомендованных смазок; при камерном исполнении используйте новую камеру и ободную ленту соответствующего размера. Стравливайте воздух и разжимайте борта штатным инструментом, избегая механических повреждений. Затяжка гаек — по диагонали, момент — по регламенту производителя шасси. Давление выставляйте на холодной шине до начала рейса, корректируйте при существенном изменении температуры. После монтажа проверяйте биение, балансировку и отсутствие утечек. Используйте колпачки вентилей и периодически контролируйте их герметичность.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: сниженное сопротивление качению для рёберного универсального рисунка даёт уменьшение расхода до примерно 3–6% в региональном цикле по сравнению с более агрессивными lug-профилями такого же размера.
- Сокращение времени работ: стабильное сцепление и предсказуемое управление сокращают пробуксовки при трогании и разгоне, ускоряя выполнение рейсов и манёвров на площадках.
- Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и равномерный износ увеличивают межсервисный интервал и повышают вероятность успешного восстановления протектора.
Оплата и доставка
Купите шины 12 r20 Triangle TR663 158/155J универсальная грузовая резина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите помощь специалиста и оперативную отправку по всей Украине. Мы быстро согласуем детали, подберём комплектацию и организуем доставку в кратчайшие сроки.
- Как купить: оформите заказ онлайн или по телефону; менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — отправляем ежедневно до отделения или адресно.
- Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платёж в службе доставки.
Преимущества покупки шины
Официальная гарантия производителя, быстрая отгрузка со склада, точный подбор под вашу технику и режим эксплуатации, консультации профильных специалистов и прозрачные условия поставки.
Заключение по шине и рекомендации
Triangle TR663 12 r20 — рациональный выбор для тех, кому нужна универсальная шина с устойчивым поведением на дороге, приличной тягой на твёрдом грунте и долговечным каркасом, пригодным к восстановлению. Модель сочетает ресурс, стабильное торможение и умеренную экономичность, что снижает стоимость километра и повышает безопасность колонны. Для автопарков, работающих в региональных перевозках и на стройплощадках, это практичное решение, которое помогает поддерживать высокую эффективность и предсказуемый график.
Частые вопросы о шине
- Можно ли ставить TR663 на все оси – Да, модель позиционируется как универсальная для рулевой, ведущей и прицепной оси при соблюдении рекомендаций по давлению и нагрузке.
- Допускается ли восстановление протектора – Да, корпус рассчитан на ретридинг при условии отсутствия критических повреждений и соблюдения стандартов ремонта.
- Какой рекомендуемый скоростной режим – Индекс J означает до 100 км/ч при номинальном давлении и нагрузке.
- Подходит ли шина для смешанных дорог – Да, рёберный рисунок с усиленными плечами обеспечивает устойчивость на асфальте и уверенность на утрамбованном грунте и щебне.
- Нужна ли камера для 12 r20 – В зависимости от исполнения и типа обода модель может использоваться как в камерном варианте TT, так и в бескамерном, ориентируйтесь на спецификацию вашей комплектации.
Оформляйте заказ прямо сейчас — заводская гарантия и выгодная стоимость; оперативная доставка по всей Украине; оставьте заявку — действуют предложения для корпоративных клиентов.