12 r20 Triangle TR919 158/155F Универсальная грузовая шина — оптимальный выбор для смешанных дорог и бездорожья, обзор преимуществ и областей применения
12 r20 Triangle TR919 158/155F — универсальная грузовая шина для дорог общего пользования и участков с непрочным покрытием. Модель создана для уверенной работы в смешанном цикле: трасса, стройплощадки, сельхозподъезды, карьеры с твердым основанием. Усиленный каркас и износостойкий компаунд помогают выдерживать высокие нагрузки в одиночной и сдвоенной установке. Профиль и канавки рассчитаны на надежное сцепление на сухом и влажном асфальте, а также на щебне и плотной грунтовке. Выберите TR919, чтобы стабильно отработать смену, снизить простой и сохранить прогнозируемую управляемость в любую погоду.
Описание производителя и преимущество его выбора
Triangle Tyre Co., Ltd. — один из крупнейших производителей шин в Китае с международной дистрибуцией и сертификацией в ЕС и США. Компания разрабатывает продукцию для грузового транспорта, строительной техники и карьерных машин, применяя современные методы моделирования и ресурсных испытаний.
- Страна производства и компания: Китай; производитель — Triangle Tyre Co., Ltd.
- Технологии бренда: компьютерное 3D-моделирование рисунка, расчет жёсткости блоков методом конечных элементов, смешение компаундов на базе синтетического и натурального каучука, усиленные каркасы с металлокордом, оптимизация теплоотвода в зоне плеча, контроль однородности на финальном этапе.
- Назначение шин: грузовые автомобили, самосвалы, тягачи, шасси коммунальной техники; эксплуатация на дорогах общего пользования и на участках с частичным бездорожьем, включая строительство и сельхозлогистику.
- Рейтинг бренда: Triangle стабильно входит в число крупнейших мировых производителей по объемам, конкурируя в среднем и верхнем среднеценовом сегменте с ведущими азиатскими и европейскими марками по ресурсу и надежности в тяжелых условиях.
Иные размеры шин, производимых брендом
- 315/80r22.5 — универсальная ось для магистралей и региональных маршрутов, баланс ресурса и топливной экономичности.
- 12.00r20 — универсальная/ведущая, для самосвалов и шасси в смешанном цикле с участками щебня и твердого грунта.
- 385/65r22.5 — прицепная ось, повышенная грузоподъемность и равномерный износ.
- 295/80r22.5 — рулевая, точная курсовая стабильность и прогнозируемая обратная связь на трассе.
- 13r22.5 — ведущая, тяга на слабоукрепленных покрытиях и оптимизированная самоочистка.
- 425/65r22.5 — передняя ось для тяжелых самосвалов и коммунальных шасси с усиленным плечом.
- 11r22.5 — универсальная, региональные перевозки, городской цикл с частыми остановками.
- 275/70r22.5 — городские автобусы и распределительная логистика, маневренность и комфорт.
- 295/75r22.5 — магистральная ось, сниженное сопротивление качению.
- 245/70r19.5 — среднетоннажные грузовики, равномерный износ в городских условиях.
- 215/75r17.5 — малотоннажные грузовики и прицепы, стойкость к высокому числу маневров.
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 12 r20
- Производитель шины: Triangle
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: для грузовых автомобилей, самосвалов и шасси, смешанные дороги и участки с твердым грунтом
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: TR919
- Ширина шины: 305 мм (условная для типоразмера 12.00)
- Высота профиля шины: 100%
- Наружный диаметр шины: около 1125–1140 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
- Индекс нагрузки шины: 158/155 — предельная масса 4250 кг (одиночная)/3875 кг (сдвоенная)
- Индекс скорости шины: F — безопасно до 80 км/ч
- VF или IF: не применяется для данного грузового типоразмера
- Тип конструкции: радиальная; камерная версия TT в данной размерности распространена
- Рисунок протектора шины: универсальный направленного типа с глубокими продольными и поперечными каналами; глубина около 18–20 мм
- Ось установки шины: универсальная (all-position)
- Вес, масса шины: ориентировочно 60–66 кг (в зависимости от исполнения)
- Материал: компаунд на базе натурального и синтетического каучука, углеродная сажа, сера, масла и смолы; каркас с металлокордом, брекер — стальные пояса
- Топливная эффективность: сбалансированная для смешанных дорог, сниженное сопротивление качению относительно аналогов класса on/off
- Состояние шины: новая от производителя
Отличительные характеристики
- Проектировалась для тяжелых грузовиков, стабильно работает на твердом покрытии и участках со щебнем и грунтом.
- Ресурс повышенный: компаунд рассчитан на длительный пробег в смешанных условиях при корректном давлении и обслуживании.
- Уверенная тяга и надежное торможение на мокром и сухом покрытии благодаря оптимальной комбинации канавок и блоков.
- Каркас усилен: многослойный корд рассчитан на высокие статические и динамические нагрузки.
- Специализированный протектор: для ведущих осей — выраженные зацепы, для рулевых — стабилизирующие ребра, для прицепных — равномерное распределение износа.
- Корпус пригоден для восстановления: качественная основа допускает ретрединг при соблюдении регламентов.
- Сохраняет рабочие свойства в условиях повышенных температур благодаря продуманному отводу тепла.
- Сложная архитектура слоев обеспечивает баланс прочности и комфорта под нагрузкой.
- Индикаторы износа помогают оценивать остаточную глубину и по плану выполнять обслуживание.
- Состав производимых шинами материалов: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, масляные и смолистые компоненты, металлический и текстильный корд.
- Укрепленные боковины устойчивы к боковым ударам и истиранию.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
TR919 использует универсальный рисунок с выраженной направленностью: центральные ребра с волнообразными кромками и поперечными перемычками, широкие продольные канавки и усиленные плечевые блоки. Такой профиль формирует острые кромки зацепления для уверенного старта на плотной грунтовке и обеспечивает устойчивую курсовую стабильность на асфальте. Шаг шашек подобран с учетом равномерного распределения давления по пятну контакта, что препятствует локальному перегреву и ускоренному износу краев.
Дренаж построен на четырех продольных каналах, соединенных диагональными проточками разной ширины: вода и шлам выводятся к периферии, а грязь не забивается благодаря самоочищающейся геометрии канавок. Плечевые зоны имеют ступенчатые кромки, улучшающие сцепление при маневрах и на уклонах. На твердом покрытии жёсткие ребра снижают микродеформации блоков, уменьшая раскачку и повышая точность руления.
Конструктивные особенности шины
Основа TR919 — прочный радиальный каркас с несколькими слоями металлокорда и стальными брекерными поясами. Усиленные бортовые кольца удерживают шину на ободе под высокой нагрузкой, а наполнители борта уменьшают деформации в зоне контакта с диском. Боковины защищены дополнительными резиновыми слоями от порезов и истирания на щебне и камне. Теплоотвод оптимизирован за счет сочетания толщин в протекторной зоне и теплопроводности брекерных слоев, что стабилизирует температурный режим при длительном движении с нагрузкой. Верхний слой компаунда в плечах имеет повышенную стойкость к абразиву, что снижает риск выкрашивания при разворотах и на строительных площадках.
Основные области применения
- Универсальная эксплуатация в смешанном цикле — шина подходит для самосвалов, тягачей и бортовых шасси, работающих между объектами строительства, сельхозугодьями и магистралями. Устанавливается на универсальные оси, обеспечивает ресурс в городском и региональном режимах, отличается устойчивым поведением на твердом покрытии и сохранением сцепления на плотной грунтовке.
Список техники:
- Sinotruk Howo — серии A7, T5G
- Shacman — серии F2000, X3000
- FAW — серия J6P
- DongFeng — серия DFL
- Foton — Auman BJ
- Beiben Trucks — серия 2629
- Sitrak — C7H
- CAMC — HN серия
- JAC — N серия тяжелых самосвалов
- КАМАЗ — 6520, 65115 в исполнениях под 12.00r20
- МАЗ — 5551, 6501 с комплектациями под 12.00r20
- КрАЗ — 65055
- HYUNDAI — HD тяжелых серий под строительно-дорожные задачи
- IVECO — Trakker в вариантах для рынков с 20-дюймовыми колесами
- MAN — TGS специсполнения для карьерных условий с 20-дюймовыми дисками
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Double Coin – TR919 предлагает более выраженную самоочистку на влажной грунтовке за счет диагональных перемычек в канавках.
- Westlake – у Triangle заметно устойчивее плечевые зоны на поворотах, что снижает выкрашивание на разворотных площадках.
- Aeolus – TR919 демонстрирует ровный износ в универсальной установке, ближе к рулевому профилю по стабильности, при сохраняемой тяге на плотном грунте.
Каркас TR919 нацелен на ресурс при смешанной эксплуатации: металлокорд и жёсткие брекеры обеспечивают форму пятна контакта под нагрузкой, а усиленные борта устойчиво держат посадку на ободе при движении по щебню. Плечевые блоки рассчитаны на уменьшение трещинообразования при частых маневрах. В сравнении с типично агрессивными ведущими рисунками, TR919 имеет более сбалансированное центральное ребро, сохраняя тягу, но добавляя направленность и предсказуемость на асфальте.
Описание характеристик модели и бренда
1. Это универсальная грузовая шина линии Triangle для дорог и участков с твердым грунтом, предназначенная для тяжелых условий перевозок и строительной логистики.2. Применяется на самосвалах, тягачах и шасси коммунальной техники, выполняющих рейсы между объектами строительства, карьерами с плотной основой и дорогами общего пользования.3. Конструкция — радиальная с металлокордным каркасом и стальными брекерными поясами; количество слоев подобрано для индекса 158/155F и работы в сдвоенных установках.4. Боковины усилены дополнительными резиновыми слоями и протекторными наплывами для стойкости к боковым ударам и истиранию на щебне.5. Компаунд с высоким содержанием углеродной сажи обеспечивает износостойкость, устойчивость к растрескиванию и стабильные характеристики при перепадах температур.6. Протектор универсального типа: центральные ребра для курсовой устойчивости, зацепные элементы в плечах и глубокие канавки для вывода воды и грязи; глубина рассчитана на долгий ресурс.7. Эксплуатационные преимущества: надежное сцепление на мокрой дороге, направленность и цепкость на плотном грунте, ровный износ при корректном давлении.8. Экономическая выгода: сниженные потери на пробуксовке и меньше внеплановых простоев благодаря стойкому каркасу и равномерному износу.9. Универсальность: подходит для разных задач — от доставки инертных материалов до коммунальных работ с выездом на стройплощадки.Конструктивные особенности шины
Оптимальное соотношение цены и ресурса достигается благодаря рациональному применению металлокорда и компаундов, рассчитанных на смешанные дороги.Упрочненная основа корпуса повышает долговечность: шина выдерживает интенсивный режим с частыми старта-стоп и движением под полной загрузкой.Сниженное сопротивление качению для класса on/off-road, что помогает экономить топливо без ущерба для проходимости.Каркас выполнен с использованием металлокордных нитей высокой прочности; брекер формирует стабильное пятно контакта и снижает рост температуры при длительных пробегах. Бортовые кольца усилены и работают совместно с наполнителем, минимизируя микросдвиг на диске. Боковины содержат защитные слои и повышенную толщину в уязвимых местах. Протектор имеет рассчитанную жесткость, чтобы уменьшить выкрашивание на углах блоков, а также ступенчатые плечевые кромки для устойчивости при маневрах.
Ключевые преимущества шины
Длительный срок службы: прочный компаунд и оптимальная глубина протектора рассчитаны на большие пробеги в смешанном цикле.Уверенное сцепление на различных покрытиях: стабильный старт и торможение на асфальте и плотной грунтовке.Прочный корпус: многослойный металлокорд помогает выдерживать высокие статические и динамические нагрузки.Профиль под ось: рулевое исполнение — курсовая устойчивость; ведущая установка — надежная тяга; прицеп — равномерный износ.Возможность восстановления: качественная основа допускает ретрединг при соблюдении требований сервисов по восстановлению.Контроль износа: индикаторы позволяют своевременно планировать ротацию и замену.Высокая тяга и значительная грузоподъемность ускоряют производственные операции и снижают простой техники.Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Поддерживайте давление согласно загрузке и типу установки. Для типоразмера 12 r20 в одиночной установке чаще применяют 8.5–9.0 бар, в сдвоенной — 7.5–8.5 бар, ориентируясь на предписания производителя автомобиля и таблицы нагрузки/давления. Исключайте недокачку: это повышает нагрев, вызывает ускоренный износ плеч и риск разрушения каркаса. Перекачка приводит к центральному износу и снижению пятна контакта.
Проводите регулярную ротацию между осями при универсальной установке, контролируйте схождение на рулевой и состояние подвески. Осматривайте боковины на предмет порезов и вздутий после работы на щебне. Соблюдайте ограничение индекса скорости F — до 80 км/ч — особенно при полной загрузке и высокой температуре воздуха. Очищайте протектор от камней, чтобы избежать пробоев брекерных слоев.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 12 r20
Шина рассчитана на работу на дорогах с асфальтовым и цементобетонным покрытием, на плотной грунтовке, щебне и катаной смеси. На влажной поверхности дренажные канавки поддерживают отвод воды и шлама; на твердом грунте ступенчатые плечевые кромки улучшают сцепление при наборе высоты и на уклонах. В полевых условиях по вязкой почве допускается движение при снижении скорости и ограниченной загрузке, приоритет — твердым и уплотненным основаниям.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Перед установкой проверьте диск на отсутствие деформаций и коррозии. При камерном варианте используйте новую камеру и герметичный ободный флип, совместимые по размеру 20 дюймов. Смонтируйте шину с применением рекомендованной монтажной смазки, не используйте нефтесодержащие продукты. После посадки на обод выполняйте накачку в защитной клетке, соблюдая регламент безопасности; первоначально доведите до рабочего давления, затем проверьте герметичность. Спустя 24 часа эксплуатации выполните контроль затяжки гаек колес и повторную проверку давления. В процессе эксплуатации корректируйте давление к нагрузке и температуре окружающей среды.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: оптимизированный рисунок и сбалансированная жесткость блоков снижают сопротивление качению до 4–6% относительно агрессивных on/off рисунков того же класса при сопоставимых условиях.
- Сокращение времени работ: уменьшение пробуксовок на грунтовке и стабильная курсовая на трассе повышают среднюю скорость рейса и уменьшают простои.
- Меньше расходов на обслуживание: усиленный каркас и равномерный износ сокращают частоту замен и снижают вероятность внепланового ремонта.
Оплата и доставка
Купите шины 12 r20 Triangle TR919 158/155F Универсальная грузовая шина по выгодной цене у нас. Оставьте заявку сейчас — оперативно подберем комплектацию, уточним наличие и организуем быструю отправку по всей Украине. Получите профессиональную консультацию по установке и эксплуатации — делайте заказ удобным способом уже сегодня.
- Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните. Мы подтвердим наличие, актуальную стоимость и сроки отгрузки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневная отправка по городам и селам, до отделений или адресная.
- Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж при получении.
Преимущества покупки шины
Официальная гарантия производителя, надежная логистика, быстрые отгрузки и техническая поддержка по выбору и эксплуатации. Предоставляем документы для предприятий, работаем с оптовыми и розничными заказами, помогаем в подборе взаимозаменяемых типоразмеров.
Заключение по шине и рекомендации
Triangle TR919 в размере 12 r20 — сбалансированная универсальная шина для смешанного цикла, где важны ресурс, устойчивость под нагрузкой и надежное сцепление на твердых и уплотненных покрытиях. Модель сочетает прочный металлокордный каркас, глубокий протектор и стойкий компаунд, благодаря чему техника работает предсказуемо и эффективно, а расход топлива остаётся под контролем. Для самосвалов, тягачей и шасси, курсирующих между трассой и стройплощадкой, это практичное решение с потенциалом восстановления корпуса. Соблюдайте давление, проводите плановую ротацию и следите за индикаторами износа — так вы продлите срок службы и сохраните устойчивость и безопасность в тяжёлых условиях.
Частые вопросы о шине
- Допускается ли восстановление протектора на TR919 – Да, корпус рассчитан на ретрединг при условии отсутствия структурных повреждений; восстановление выполняется на специализированных сервисах с соблюдением стандартов.
- Эта шина камерная или бескамерная – Для 12 r20 распространено камерное исполнение TT; при монтаже используйте камеру и флип, соответствующие размеру 20 дюймов.
- Какое давление рекомендуется – Подбирается по таблицам нагрузки/давления и предписаниям производителя автомобиля; ориентировочно 8.5–9.0 бар в одиночной и 7.5–8.5 бар в сдвоенной установке при полной загрузке.
- Можно ли ставить шину на ведущую ось – Да, модель универсальная; для ведущей оси она обеспечивает достаточную тягу на плотной грунтовке и устойчивость на асфальте. Важно поддерживать корректное давление и выполнять ротацию.
- Какой ресурс ожидать – Зависит от нагрузки, дорожных условий и обслуживания. При корректной эксплуатации в смешанном цикле шина показывает длительный срок службы, сравнимый с ведущими аналогами класса on/off-road.
Сделайте заказ прямо сейчас — официальная гарантия и выгодная цена. Получите быструю доставку по Украине. Оформляйте покупку — предусмотрены корпоративные скидки для предприятий.
Характеристики шины
ТипТС
Універсальна вантажна шина