Triangle Tyre — один из крупнейших шинных производителей Китая с полным циклом НИОКР и современными заводами. Бренд активно поставляет шины на конвейеры и в международные сети дистрибуции, уделяя особое внимание ресурсу, надежности каркаса и возможности восстановления протектора. Инженерные центры компании применяют цифровое моделирование, ускоренные стендовые испытания и дорожные тесты в разных климатических зонах.

Страна производства и компания: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd., производственные площадки в провинциях Шаньдун и Хубэй
Технологии бренда: компьютерное проектирование протектора, оптимизация жёсткости блоков методом конечных элементов, многослойные стальные брекеры повышенной плотности, антикаменные канавки с выбрасывателями, компаунды с дисперсной сажей и функциональными смолами для стойкости к выкрашиванию
Назначение шин: грузовые, карьерные, строительные, автобусные и спецшины для магистральных и смешанных условий, включая ведущие, рулевые и прицепные оси
Рейтинг бренда: Triangle входит в число заметных мировых производителей TBR и OTR-сегментов, конкурируя с сильными азиатскими и европейскими марками в категориях ресурса каркаса и стоимости километра

Иные размеры шин, производимых брендом

315/80r22.5 — рулевая ось для региональных и магистральных перевозок
12r22.5 — ведущая ось в смешанных условиях с акцентом на тягу
295/80r22.5 — универсальная установка на рулевую или прицепную оси для трассы
13r22.5 — ведущая ось для строительных самосвалов и коммунальной техники
11r22.5 — рулевая ось для дальних маршрутов и ровных покрытий
385/65r22.5 — прицепная ось тентованных полуприцепов и контейнеровозов
12r24 — ведущая ось для тяжелых грузовиков в сложных условиях
425/65r22.5 — передняя ось самосвалов и лесовозов для повышенной грузоподъемности
315/70r22.5 — ведущая ось региональных перевозок, экономичный расход
275/70r22.5 — городские автобусы и развозные грузовики, рулевая ось
385/55r22.5 — прицепы с низкой погрузочной высотой и устойчивостью на трассе
245/70r19.5 — малотоннажные грузовики, задняя ось для городских маршрутов
265/70r19.5 — распределительная логистика, ведущая ось в городском цикле
12r20 — ведущая ось на спецтехнике для бездорожья и строительных площадок
315/60r22.5 — рулевая ось на тягачах с требованиями к аэродинамике и высоте

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 12 r24 Triangle TR690E ведущая грузовая резина

Производитель шины: Triangle
Страна производитель шины: Китай
Назначение шины: ведущая ось грузовиков для смешанных дорог и строительной логистики
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: TR690E
Ширина шины: 305–315 мм номинально для размера 12.00
Высота профиля шины: 100
Наружный диаметр шины: около 1220 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 24
Индекс нагрузки шины: 160/157 — предельная масса 4500 кг на одиночном колесе и 4125 кг в сдвоенной конфигурации
Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
VF или IF: не применяется
Тип конструкции: радиальная R — слоистая конструкция со стальным брекером
Рисунок протектора шины: направленный тяговый с глубокими грунтозацепами, развитой дренажной сетью и увеличенной глубиной до класса глубоких блоков
Ось установки шины: ведущая
Вес, масса шины: ориентировочно 70–75 кг
Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с дисперсной сажей, стальной корд в брекере и каркасе, текстильный корд в отдельных слоях
Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса ведущих шин смешанного применения
Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок TR690E создан по схеме тягового направленного профиля с массивными Г-образными и S-образными блоками, расположенными под оптимальными углами к направлении вращения. Шаг грунтозацепов варьируется по окружности, что снижает резонанс и помогает равномерно распределять контактное давление. Центральная зона состоит из взаимосвязанных элементов с перемычками, которые улучшают стабильность на твёрдом покрытии и сохраняют сплошную линию тяги под нагрузкой.

Продольные и поперечные дренажные каналы образуют развитую сеть отвода воды и мелких камней. Широкие межблочные прорези образуют открытые плечи, усиливая сцепление на рыхлом грунте и ускоряя самоочистку при движении по мокрой глине или влажному щебню. Локальные выбрасыватели в основании канавок противодействуют застреванию камней, уменьшая риск раскалывания кромок. Усиленная жёсткость плечевых блоков и контур с оптимизированным радиусом способствуют стабильности при манёврах и торможениях на асфальте, а также равномерному износу.

Для парка, где возможна взаимозаменяемость, соответствующий диагональный аналог указывается как 12-24 для камерной конфигурации, а радиальная модификация — 12 r24. При выборе важно учитывать параметры дисков и требования производителя автомобиля.

Конструктивные особенности шины

Силовой каркас TR690E выполнен на основе радиальной схемы с комбинированной арматурой. Несущий слой формируют кордовые нити повышенной прочности, ориентированные радиально, что снижает внутренние напряжения и нагрев. Над каркасом расположены несколько слоёв стального брекера плотного плетения, формирующих жёсткую опорную площадку под протектором и защищающих корпус от проколов со стороны беговой дорожки.

Бортовая зона усиливается многослойной обмоткой и массивными бортовыми кольцами, обеспечивающими стабильную фиксацию на ободе и сопротивление деформациям при низких скоростях на изломе. В боковинах применен ударопрочный состав и утолщённый защитный слой, который уменьшает риск порезов и вздутий при контакте с острыми фрагментами щебня и строительным мусором. Конфигурация теплоотвода и распределение толщин резины рассчитаны на пониженную генерацию тепла в зоне плеч и брекера, что стабилизирует температурный режим при затяжной тяге и частых стартах под нагрузкой.

Основные области применения

Шина предназначена для ведущей оси тяжелых грузовиков и самосвалов, работающих на строительных объектах, в карьерах, на базах инертных материалов и в смешанном дорожном цикле. Устанавливается на тяговые мосты автомобилей с дисками 24 дюйма, отличается повышенным ресурсом на грубом покрытии и стойкостью к выкрашиванию кромок на щебневых участках. На твёрдом покрытии обеспечивает устойчивый разгон и торможение, уменьшая проскальзывание и повышая эффективность доставки грузов.

Список техники:

Sinotruk Howo — серия 371 6x4 при наличии дисков 24
Shacman — F2000 и X3000 самосвалы 6x4 и 8x4 с осями под 24
FAW — J6P самосвальные шасси с соответствующей посадкой
Dongfeng — Kinland 6x4 строительные модификации
Foton — Auman самосвалы для строительной логистики
KamAZ — 6520 и 65201 в комплектациях с дисками 24
MAZ — 6516 и 6501 для перевозки инертных материалов
Ural — дорожные шасси 6x6 в комплектациях под 24
Tata — LPT тяжелая серия для региональных перевозок
Ashok Leyland — 4923 и 3120 при наличии дисков 24
Hino — 700 серия для строительных задач с соответствующими колёсами
Isuzu — Giga строительные шасси под 24 диски
Fuso — Super Great самосвалы с дооснащением дисками 24
JAC — тяжелая линейка N серии в строительном исполнении
HOWO A7 — тяговые модификации под диски 24

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin X Works D – TR690E выгодно выделяется доступной стоимостью километра при сопоставимом уровне тяги на мокром щебне
Goodyear Omnitrac D – предлагает более массивные плечевые блоки для лучшей проходимости на рыхлой почве в строительном цикле
Bridgestone M799 – показывает усиленную стойкость к выкрашиванию кромок на грубом камне в смешанном режиме

Корпус TR690E, благодаря плотному стальному брекеру и усиленной боковине, ориентирован на защиту от пробоин снизу и боковых порезов. В сравнении с премиум-аналогами с полимерными вставками в плечах, Triangle делает акцент на оптимальном распределении толщины резины и тепловом режиме в зоне брекера, сохраняя устойчивость при частых разгонах с нагрузкой. Геометрия протектора с открытыми плечами обеспечивает активную самоочистку на мокрых участках, где ряд конкурентов применяет более закрытую плечевую линию, лучше для трассы, но менее эффективную в грязи. При этом переменный шаг блоков снижает гул на асфальте, выравнивая поведение в городском цикле.

Описание характеристик модели и бренда

1. TR690E — ведущая шина линейки Triangle для грузовиков, рассчитанная на смешанные покрытия и высокий крутящий момент тяговой оси.
2. Применяется на стройплощадках, на подъездах к карьерам, в развозке инертных материалов и на региональных дорогах с участками щебня и грунта.
3. Конструкция радиальная, многослойная, с прочным силовым каркасом и стальным брекером для сопротивления проколам со стороны беговой дорожки.
4. Боковины усилены утолщенными зонами и дополнительной защитой, что повышает стойкость к порезам и ударам о кромки.
5. Компаунд стойкий к абразивному износу и растрескиванию, адаптирован к циклам разогрев-охлаждение в режиме частых стартов.
6. Протектор тягового lug-типа, увеличенная глубина, оптимальные углы наклона блоков и продуманная самоочистка для сцепления на рыхлых участках.
7. В эксплуатации дает уверенность на влажном покрытии, стабильно трогается на подъёмах и сокращает пробуксовку на грунте.
8. Снижает расходы автопарка за счет продленного ресурса корпуса и возможности восстановления протектора.
9. Универсален для смешанного режима эксплуатации, сочетая тягу вне асфальта и предсказуемость на дороге.

Конструктивные особенности шины

Сбалансированная стоимость и ресурс делают TR690E выгодным выбором по соотношению цена и пробег на ведущей оси.

Корпус отличается повышенной стойкостью к усталостным повреждениям, что продлевает срок службы и допускает регенерацию.

Конструкция снижает потери на деформацию, что способствует экономии топлива в смешанном цикле.

Каркас выполнен из высокопрочных кордных нитей с радиальной ориентацией. Брекерная часть включает несколько стальных слоёв, формирующих жёсткую основу под блоками протектора. Борт усилен плотной обмоткой и массивными кольцами для устойчивого удержания на диске при низких скоростях и маневрах под нагрузкой. Боковины получают ударозащитный резиновый слой и усиленную стабилизацию в плечевой части. Протектор имеет глубокие блоки с оптимизированной геометрией канавок, что поддерживает сцепление на рыхлых поверхностях и улучшает дренаж.

Ключевые преимущества шины

Ресурсный потенциал значительно увеличен: состав протектора рассчитан на длительный пробег при тяговых нагрузках и абразивных покрытиях.

Сильное сцепление в разгоне и на подъёмах, уверенное торможение под нагрузкой на мокрой и сухой дороге.

Силовой корпус многослойной конструкции с прочным кордом поддерживает стабильность и сохраняет форму под высоким моментом.

Профиль для тяговой оси: глубокие блоки и сеть канавок формируют зацеп на грунте и ускоряют очистку от грязи и камней.

Корпус пригоден к ретредингу при соблюдении регламентов осмотра и ремонта у профильных сервисов автопарка.

Контроль износа упрощён благодаря индикаторам, позволяющим вовремя планировать перестановки и восстановление.

Высокая тяговая способность и солидная грузоподъемность ускоряют цикл перевозки и уменьшают простои техники.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для 12 r24 Triangle TR690E 160/157K ведущая грузовая резина рекомендуется поддерживать давление, указанное автопроизводителем и шинным каталогом, с корректировкой под загрузку и скорость. До начала рейса контролируйте давление на холодной шине, проверяйте состояние бортов и отсутствие камней в канавках. В смешанных условиях целесообразно планировать регулярные очистки протектора и осмотр плечевых зон. Соблюдайте ограничения скорости для индекса K и избегайте длительной перегрузки. Рекомендуется межсезонная перестановка в паре и контроль развала-схождения, чтобы минимизировать неравномерный износ и сохранить тягу. Применение крутящего момента в пределах рекомендаций снижает риск ускоренного выкрашивания на щебне.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 12 r24 Triangle TR690E ведущая грузовая резина

Шина рассчитана на полевые подъезды, грунтовки, участки влажной почвы и твёрдые покрытия. На асфальте сохраняет стабильность курса и предсказуемость торможения. На мокрой глине и рыхлом грунте работает за счёт глубоких блоков и открытых плеч. На щебне и гравии проявляет устойчивость к выкрашиванию и камневыемке благодаря геометрии канавок и камневыталкивателям.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняется на чистые диски 24 с проверкой состояния обода. Перед посадкой используйте рекомендованную монтажную пасту и соблюдайте усилия, предписанные сервисным регламентом. После накачивания до монтажного давления убедитесь в правильной посадке бортов и отсутствии утечек. Рабочее давление выставляйте согласно нагрузке на ось, типу маршрута и рекомендациям для индекса 160/157K. Не допускайте перегрева при пониженном давлении и избыточной скорости. Демонтаж проводите на специализированном оборудовании, исключая повреждение бортов и корда.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: сниженное сопротивление качению для класса ведущих шин в смешанном режиме позволяет уменьшить расход горючего до нескольких процентов относительно агрессивных протекторов без оптимизации шага блоков.
Сокращение времени работ: уверенная тяга и меньшая склонность к пробуксовке ускоряют маневры и разгоны на стройплощадке и подъездах.
Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и устойчивый к выкрашиванию протектор продлевают межсервисные интервалы и повышают вероятность успешного восстановления.

Оплата и доставка

Приобретайте 12 r24 Triangle TR690E 160/157K ведущая грузовая резина по выгодной цене в нашем онлайн-магазине. Оставьте заявку сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине. Мы быстро подтвердим наличие, согласуем условия и обеспечим быструю отгрузку на ваш адрес или склад перевозчика.

Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, стоимость и ориентировочные сроки поставки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по населённым пунктам, в отделение или курьером до двери.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, уверенная логистика, профессиональные консультации и гибкие условия отгрузки. Мы поможем подобрать правильное давление, рекомендованные диски и комплектацию под ваш маршрут и нагрузки.

Заключение по шине и рекомендации

12 r24 Triangle TR690E 160/157K ведущая грузовая резина объединяет тягловой потенциал, усиленную конструкцию и ресурсный компаунд. Это оптимальная шина для самосвалов и тяжёлых грузовиков, работающих на смешанных покрытиях. Вы получаете стабильную работу в дождь и на рыхлых участках, сокращение пробуксовок и экономию топлива в сравнении с агрессивными грунтовыми профилями. Прочный корпус и защищённые боковины повышают безопасность, а возможность восстановления снижает совокупную стоимость владения. Выбирайте TR690E для повышения эффективности рейсов и устойчивой работы техники в тяжёлых условиях.

Частые вопросы о шине

Каков максимальный вес на колесо по индексу 160/157K – Индекс 160 соответствует 4500 кг для одиночной установки, 157 соответствует 4125 кг для спаренной.
Какую скорость допускает индекс K – Для индекса K максимально допустимая скорость составляет 110 км/ч при соблюдении номинального давления и нагрузки.
Можно ли восстанавливать протектор корпуса TR690E – Корпус рассчитан на ретрединг при условии отсутствия критических повреждений и прохождения дефектовки на специализированном сервисе.
Где эффективнее применять TR690E – На ведущей оси грузовиков в смешанных условиях: участки асфальта, щебня, грунта и подъезды к строительным объектам.
Как контролировать износ – Ориентируйтесь на индикаторы износа в канавках и проводите регулярные осмотры плечевых зон, корректируя давление и перестановки в паре.

Сделайте заказ сейчас — гарантированная оригинальная продукция и привлекательная цена. Организуем быструю доставку по всей Украине. Оформляйте покупку — специальные условия для компаний и автопарков.

Индекс нагрузки

160/157

Радиус

Характеристики шины

Бренд

Triangle

Индекс нагрузки

160/157

Индекс скорости

Модель

TR690E

Самозаклеивание