13 r22.5 Onyx HO301 156/152L Универсальная грузовая шина — надёжное решение для магистралей и региональных перевозок, стабильность и ресурс в одном комплекте. Полный обзор преимуществ, ключевые особенности и применение в автопарках.
13 r22.5 Onyx HO301 156/152L — универсальная всесезонная грузовая резина для рулевой и прицепной оси, созданная для интенсивной эксплуатации на твёрдом покрытии и смешанных маршрутах. Модель сочетает стабильное управление на высоких скоростях, ровный износ и повышенный ресурс каркаса под восстановление.
Описание производителя и преимущество его выбора
Onyx — торговая марка шин, выпускаемых одной из крупных китайских шинных групп, ориентированных на производство радиальных грузовых шин с экспортом в Европу и страны СНГ. Продукция сертифицирована по международным стандартам, поддерживает обязательные допуски для применения на дорогах общего пользования и известна хорошим соотношением цены и ресурса.
- Страна производства: Китай
- Технологии бренда: бесшовный стальной корд с контролем натяжения, роботизированная сборка каркаса, высокодисперсная сажа и функциональные смолы в компаунде, ECE/DOT-сертификация, контроль однородности и динамической балансировки каждого корпуса.
- Назначение шин: коммерческие грузовые автомобили, автопоезда и прицепы/полуприцепы, эксплуатация на магистралях, региональных дорогах и городских маршрутах.
- Рейтинг бренда: уверенный средний сегмент среди мировых производителей TBR-резины; сильные позиции в классе «value for money» по отзывам автопарков и дилерских сетей в ЕС и СНГ.
Иные размеры шин, производимых брендом
- 295/80 r22.5 — рулевая/универсальная ось для магистрали и регионов
- 315/80 r22.5 — универсальная и ведущая ось для тяжёлых нагрузок и смешанных маршрутов
- 11 r22.5 — рулевая/прицепная ось для междугородних перевозок
- 12 r22.5 — всеосевое применение на тягачах и прицепах, дальние рейсы
- 385/65 r22.5 — прицепная/полуприцепная ось, повышенный ресурс и устойчивость
- 425/65 r22.5 — прицепная ось тяжёлых полуприцепов, высокая грузоподъёмность
- 275/70 r22.5 — городские грузовики и автобусы, рулевая ось
- 315/70 r22.5 — магистральные тягачи, рулевая/ведущая ось
- 13 r22.5 — универсальная ось для региональных маршрутов и магистралей
- 245/70 r19.5 — среднетоннажные грузовики, рулевая/прицепная
- 265/70 r19.5 — универсальная ось развозных автомобилей
- 215/75 r17.5 — прицепная ось лёгких и средних прицепов
- 235/75 r17.5 — рулевая/прицепная ось для распределительной логистики
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 13 r22.5 Onyx HO301
- Производитель шины: Onyx
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: грузовые автомобили, автопоезда; магистральные и региональные перевозки
- Сезонность шины: всесезонная (M+S по рисунку протектора)
- Модель шины: HO301
- Ширина шины: 330 мм (номинально для типоразмера 13)
- Высота профиля шины: близко к 80% типовой серии для «R22.5» в данной размерности
- Наружный диаметр шины: ~1080 мм (паспортное значение для класса 13 r22.5)
- Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 156/152 — предельная масса 4000 кг (одиночная)/3550 кг (спарка)
- Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
- VF или IF: —
- Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная конструкция)
- Рисунок протектора шины: ненаправленный, симметричный rib, 4–5 продольных канавок; глубина около 15–16 мм
- Ось установки шины: универсальная (рулевая/прицепная), допускается всеосевое применение
- Вес, масса шины: ~63 кг (типично для класса 13 r22.5)
- Материал: смесь натурального и синтетического каучука с высокодисперсной сажей; стальной корд брекера и каркаса, текстильный корд в слоях; противоозоновые добавки, смолы
- Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для универсального класса, оптимизировано для стабильной температуры на скоростях до 120 км/ч
- Состояние шины: новая от производителя
Отличительные характеристики
- Разработана для коммерческих грузовиков: прочная работа на магистралях, в регионах и в городском цикле без потерь в надёжности.
- Ресурсная стойкость: износ медленный и равномерный, корпус рассчитан на большой пробег при грамотной эксплуатации.
- Уверенное удержание траектории: цепкая кромка рёбер и оптимизированные канавки стабилизируют курс.
- Укреплённый каркас: многослойный стальной корд поддерживает форму пятна контакта и защищает от деформаций.
- Специфика протектора по осям: рулевая — прямолинейные канавки для курсовой устойчивости; ведущая — допускается установка при умеренных тяговых требованиях; прицеп — равномерное истирание.
- Возможность восстановления: качественный корд позволяет проводить ретрид и продлевать срок службы.
- Термостойкость: состав компаунда и тепловые каналы уменьшают перегрев на длительных перегоновках.
- Многослойная структура: комбинация брекерных и каркасных слоёв улучшает силовую жёсткость короны.
- Индикаторы износа: позволяют вовремя оценивать остаточную глубину и планировать ретрид.
- Материалы: натуральный/синтетический каучук, сажа, сера, стальная кордовая сетка, текстиль, пластификаторы, смолы и специальные добавки.
- Усиленные боковины: кромки и плечи шины получают дополнительную защиту от порезов и притёртостей.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Протектор Onyx HO301 построен по симметричной схеме rib: несколько непрерывных продольных рёбер разделены четырьмя-пятью дренажными канавками со ступенчатым профилем. Узкие поперечные перемычки в плечевой зоне стабилизируют блоки и затормаживают «пилообразный» износ. Микрофаски по кромкам ламелей формируют дополнительные кромки зацепления на влажном покрытии, а гладкий профиль рёбер снижает сопротивление качению на ровном асфальте.
Шаг канавок варьируется по ширине: центральная пара — более узкая для курсовой точности, боковые — расширенные для вывода воды и грязеснежной каши. Жёсткость блоков настроена так, чтобы давление распределялось равномерно по пятну контакта — это уменьшает локальный перегрев и выкрашивание. На мокром покрытии вода уходит в продольные каналы, затем отбрасывается за пределы пятна контакта через поперечные дренажи в плечах. На твёрдом грунте ребристая геометрия обеспечивает чистый, предсказуемый отклик без рыскания.
Взаимозаменяемые размерности для платформы: диагональные аналоги для данного типоразмера не применяются; радиальные — 11 r22.5, 12 r22.5, 295/80 r22.5, 315/80 r22.5 — подбираются по рекомендациям производителя техники и допуска шинного завода.
Конструктивные особенности шины
Каркас шины выполнен по радиальной схеме с несколькими слоями стального корда, уложенного под оптимальными углами для удержания формы на высокой нагрузке. Брекерная зона содержит усиленную стальную сетку для стабилизации короны и защиты от проколов изнутри. Бортовые кольца из высокопрочной стальной проволоки фиксируют шину на полке обода, обеспечивая герметичность бескамерного соединения. Боковины усилены дополнительными резиновыми подслоями и антифрикционными компонентами, снижающими нагрев при боковых деформациях и защищающими от истирания при контакте с бордюрами или направляющими. Система теплоотвода реализована через геометрию канавок и оптимальную толщину резины в плечевых зонах, благодаря чему температура стабилизируется на длительных перегнах.
Основные области применения
- Дальнемагистральные и региональные перевозки: установка на рулевую и прицепную ось тягачей и полуприцепов, устойчивость на скорости и равномерный износ на твёрдом покрытии гарантируют предсказуемую управляемость и долгий ресурс.
- Городская логистика и распределение: применение на тягачах и прицепах с частыми остановками; боковые зоны защищены от притираний, корпус выдерживает циклические нагрузки.
- Смешанные маршруты: для дорог с участками с щебнем и грунтовыми подъездами; протектор самоочищается и сохраняет курсовую стабильность.
Список техники:
- Mercedes-Benz — Actros / Axor
- Volvo — FH / FM
- Scania — R-series / G-series
- MAN — TGX / TGS
- DAF — XF / CF
- Renault Trucks — T / C
- Iveco — S-Way / Stralis
- MAZ — 5440 / 6430
- KAMAZ — 5490 / 6520 (при наличии допуска по размеру)
- Krone — Profi Liner / Mega Liner (на осях полуприцепов, при соответствии размеру)
- Schmitz Cargobull — S.CS / S.KO (прицепные оси)
- KOEGEL — Cargo / Mega (прицепные оси)
- Wielton — NS / Curtain Master
- KrAZ — 65055 (при соответствующем ободе и допусках)
- Neoplan/Setra — шасси автобусов с допуском 13 r22.5 для рулевой/прицепной осей
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Sailun (серия S637/S608) – Onyx HO301 предлагает сопоставимую курсовую устойчивость, при этом часто выигрывает по стоимости владения в расчёте на 1 км пробега.
- Aeolus (серия HN08/HN10) – у HO301 отмечается более ровное распределение давления по пятну контакта, что снижает вероятность «ступеньки» на рулевой оси.
- Linglong (серия LLA08/LLA18) – HO301 демонстрирует спокойный акустический фон и предсказуемое поведение на мокром покрытии за счёт геометрии продольных канавок.
Каркас HO301 опирается на многослойный стальной корд с упором на жёсткость короны, благодаря чему сохраняется форма пятна контакта на высокой нагрузке; боковины дополнительно защищены от истирания. По протектору — симметричный rib с шаговой вариацией канавок: при сравнимой глубине рабочей зоны резина Onyx уверенно противостоит пилообразному износу и сохраняет линейность управления на скоростях до 120 км/ч.
Описание характеристик модели и бренда
1. Универсальная грузовая модель семейства HO, ориентированная на рулевую и прицепную ось для грузовиков магистрального и регионального класса.2. Применяется на трассах, региональных дорогах и в городе; подходит для смешанных маршрутов с твёрдым покрытием и краткими грунтовыми участками.3. Радиальная бескамерная конструкция; многослойный стальной каркас с усиленной брекерной зоной для стабилизации короны.4. Боковины усилены дополнительными слоями и антифрикционной резиной, что повышает стойкость к порезам и истиранию при манёврах и стыковках с рампой.5. Компаунд содержит высокодисперсную сажу и антиоксиданты, что замедляет абразивный износ и защищает от термостарения.6. Протектор rib-типа со ступенчатым профилем канавок, рабочая глубина порядка 15–16 мм, геометрия повышает самоочистку и сцепление на мокрой дороге.7. В эксплуатации даёт стабильную курсовую устойчивость, ровный износ и уверенное торможение на влажном асфальте.8. Экономическая выгода достигается за счёт сниженного сопротивления качению, пригодности корпуса к восстановлению и прогнозируемого ресурса.9. Универсальность — установка на рулевую и прицепную ось, допускается всеосевое применение на распределительных маршрутах.Конструктивные особенности шины
Оптимальная цена за пробег: корпус рассчитан на ретрид, что улучшает соотношение стоимости и ресурса. Упор на долговечность: прочная каркасно-брекерная архитектура выдерживает высокие нагрузки без потерии геометрии. Экономия топлива: гладкие рёбра и стабильная форма пятна контакта уменьшают потери на качение. В основе — радиальный каркас из стальных кордовых слоёв с точным контролем натяжения нитей. Брекер фиксирует корону, уменьшая деформации на скоростях и в поворотах. Бортовое кольцо с усиленной проволокой гарантирует фиксацию на ободе; профиль бортов адаптирован под стандарты 22.5. Плечевые зоны защищены утолщённым резиновым слоем, а протекторная часть сформирована с учётом теплоотвода через продольные каналы — это снижает рабочую температуру при длительных перегоновках.
Ключевые преимущества шины
Большой потенциальный пробег: износ медленный, ресурс корпуса рассчитан на длительную службу при корректных давлении и балансировке.Надёжное сцепление с покрытием: кромки рёбер формируют уверенную связь с асфальтом в сухую и мокрую погоду.Жёсткий и прочный корпус: многослойная стальная структура каркаса держит удары и нагрузку без разуплотнения.Оптимизация по осям: для рулевой — прямые канавки стабилизируют курс; для прицепа — геометрия под равномерный износ; допускается всеосевое применение.Возможность восстановления протектора: качественный каркас пригоден для нескольких циклов ретрединга при соблюдении регламентов.Контроль остатка: индикаторы в канавках помогают отслеживать глубину и вовремя планировать замену или восстановление.Высокая тяговая и грузовая способность: шина уверенно переносит номинальные нагрузки и поддерживает ритм работ без простоев.Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Поддерживайте давление в зависимости от осевой нагрузки и схемы установки: для типоразмера 13 r22.5 в большинстве сценариев актуален диапазон 7.5–9.0 бар (смотрите спецификацию производителя техники и шинный калькулятор нагрузки). Регулярно балансируйте колёса, проводите развал/схождение рулевой оси, ротируйте позиции (рулевая/прицепная стороны) для выравнивания износа. При движении по нагретому асфальту контролируйте температуру боковин на стоянках; не допускайте перегруза и длительной стоянки с частичным спуском. Очищайте протектор от посторонних предметов, следите за равномерностью износа — ранняя коррекция давления продлевает ресурс.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 13 r22.5 Onyx HO301
Шина предназначена для дорог с асфальтовым и бетонным покрытием, городских маршрутов, подъездных путей с твёрдым щебнем, допускается периодический выезд на влажную грунтовую поверхность с умеренной глубиной колеи. На мокром полотне рёбра и канавки эффективно отводят воду; на сухом покрытии обеспечивается стабильная обратная связь и минимальный нагрев на скоростях до 120 км/ч.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Используйте обод рекомендованной ширины и профиля фланцев под 22.5. Перед монтажом проверьте отсутствие повреждений корда и бортов, применяйте монтажную пасту, не используйте острые инструменты. При посадке на обод соблюдайте предельные давления на «посадку бортов» по инструкциям сервиса. После установки — контроль «биения», балансировка, установка клапана бескамерного типа с проверкой герметичности. Давление выставляйте по фактической осевой нагрузке: на рулевой оси чаще 7.5–8.5 бар, в спарке прицепа — 7.0–8.0 бар, но окончательное значение — по таблицам нагрузки/давления для данного индекса 156/152 и требованиям автопроизводителя.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: сниженное сопротивление качению даёт уменьшение расхода до 5–8% в смешанном цикле по сравнению с изношенными и неправильно подобранными аналогами.
- Сокращение времени работ: благодаря устойчивому сцеплению меньше пробуксовок на влажном покрытии и на подъёмах — тягач держит темп, операции проходят быстрее.
- Меньше расходов на обслуживание: крепкий корпус и ровный износ продлевают срок службы; возможность ретрида снижает стоимость километра.
Оплата и доставка
Купите шины 13 r22.5 Onyx HO301 156/152L Универсальная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине — оформляйте заказ сейчас, и мы оперативно проконсультируем и отправим комплект по всей Украине в кратчайшие сроки.
- Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните — менеджер подтвердит наличие, стоимость и дату отгрузки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — ежедневные отправки до отделения или адресной доставкой.
- Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту, наложенный платёж транспортной компании.
Преимущества покупки шины
Официальная гарантия, быстрая логистика, стабильный складской остаток и помощь специалистов в подборе под ваш автопарк — всё для надёжной и предсказуемой работы техники.
Заключение по шине и рекомендации
13 r22.5 Onyx HO301 156/152L — рациональный выбор для тягачей и прицепов, где важны стабильность курса, ровный износ и подготовка корпуса под дальнейшее восстановление. Модель сочетает ресурс, термостабильность и надёжный мокрый контакт, помогая снизить расход топлива и уменьшить простои. Для автопарков, ведущих смешанные маршруты, это взвешенное решение: на твёрдом покрытии шина держит траекторию и не перегревается, на влажных участках сохраняет предсказуемость. Рекомендуем устанавливать в универсальном применении на рулевую и прицепную ось с корректным давлением и регулярной ротацией позиций — так вы получите максимум пробега и безопасную работу.
Частые вопросы о шине
- Можно ли применять 13 r22.5 Onyx HO301 на рулевой оси? – Да, это универсальная модель rib-типа, оптимизированная под рулевую и прицепную ось, с устойчивым прямолинейным курсом.
- Подходит ли корпус под ретридинг? – Каркас радиальный, стальной, рассчитан на восстановление при соблюдении регламентов и отсутствии критических повреждений.
- Какой предельный скоростной режим у индекса L? – Индекс L соответствует безопасной скорости до 120 км/ч при соблюдении грузовых и давленческих параметров.
- Какой нагрузке соответствует индекс 156/152? – 156 — до 4000 кг на одиночное колесо; 152 — до 3550 кг при сдвоенной установке.
- Всесезонная ли это шина? – Да, модель рассчитана на круглогодичную эксплуатацию в умеренном климате; рисунок и канавки поддерживают работу на мокром и холодном покрытии.
Готовы снизить расходы автопарка? Оформляйте заказ сегодня — официальная гарантия и честная цена. Нужна оперативная отгрузка по Украине? Мы доставим быстро. Планируете закупку для предприятия? Запросите условия — действуют предложения для автопарков.