13 r22.5 Sunfull HF702 156/152K Универсальная грузовая шина — надежный выбор для магистрали и региональных маршрутов, сбалансированный ресурс и стабильное управление. Оптимальное решение для автопарков, которым требуется предсказуемая износоустойчивость и комфорт курса. Повышенная прочность каркаса и продуманная геометрия протектора обеспечивают уверенность в любую погоду.
Описание производителя и преимущество его выбора
Sunfull — торговая марка шинного холдинга из Китая, входящего в число крупных экспортёров грузовых покрышек. Производственные линии оснащены современными европейскими и японскими станками смешения и каландрования, контроль качества проводится по международным регламентам, а ассортимент закрывает потребности дальних и региональных перевозок, строительства и коммунального сектора.
- Страна производства: Китай
- Технологии бренда: компьютерное моделирование распределения давления в пятне контакта, 3D-оптимизация дренажных каналов, многоступенчатое смешение резиновой смеси, «all-steel» каркасы с металлическим кордом, усиленные бортовые кольца, кап-плай для термостабильности, контроль однородности по радиальному биению и балансировке.
- Назначение шин: дорожные и региональные грузовые перевозки, магистральные тягачи, прицепы и полуприцепы, муниципальная техника; решения для рулевой, универсальной, ведущей и прицепной осей.
- Рейтинг бренда: уверенная позиция в среднеценовом сегменте среди мировых производителей грузовых шин; конкурентоспособность по ресурсу и ретрекабельности относительно многих китайских аналогов, при более доступной цене по сравнению с премиальными марками.
Иные размеры шин, производимых брендом
- 11 r22.5 — рулевая/универсальная ось для региональных перевозок и магистралей, акцент на управляемость и равномерный износ.
- 12 r22.5 — универсальная/прицепная ось, стабильность курса и повышенный ресурс на твердом покрытии.
- 295/80 r22.5 — рулевая/прицепная ось для магистралей, улучшенный водоотвод и комфорт.
- 315/80 r22.5 — универсальная/ведущая ось для смешанных условий, повышенная грузоподъемность и тяга.
- 315/70 r22.5 — рулевая/прицепная ось для европейских магистральных тягачей, сниженное сопротивление качению.
- 385/65 r22.5 — прицепная/передняя ось прицепов и полуприцепов, устойчивость к износу при высоких нагрузках.
- 385/55 r22.5 — прицепная ось для низкорамных полуприцепов, низкий профиль для устойчивости на высоких скоростях.
- 13 r22.5 — универсальная ось для тяжелых грузовиков в региональных и магистральных рейсах, баланс ресурса и комфорта.
- 275/70 r22.5 — городские и пригородные маршруты, усиленные боковины для частых остановок.
- 425/65 r22.5 — передняя ось спецтехники и самосвалов, широкая пятка контакта для устойчивости.
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 13 r22.5 Sunfull HF702
- Производитель шины: Sunfull
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: магистральные и региональные перевозки для грузовиков и прицепной техники (универсальная ось)
- Сезонность шины: всесезонная (M+S)
- Модель шины: HF702
- Ширина шины: 330 мм (номинальная для типоразмера 13 r22.5)
- Высота профиля шины: ~85% (для дюймовой размерности 13 r22.5 эквивалентная серия)
- Наружный диаметр шины: 1125 мм (типичное значение по ETRTO для 13 r22.5)
- Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 156/152 — предельная масса 4000 кг (одиночное)/3550 кг (спарка)
- Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
- VF или IF: —
- Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная, «all-steel» конструкция)
- Рисунок протектора шины: ненаправленный, дорожный rib-профиль с четырьмя продольными канавками; глубина около 16 мм
- Ось установки шины: универсальная (подходит для рулевой и прицепной осей; допускается на ведущую при умеренных тяговых задачах)
- Вес, масса шины: 68–72 кг (в зависимости от партии)
- Материал: смесь натурального и синтетического каучука с сажей, маслами и присадками; каркас и брекер — стальной корд; кап-плай — нейлон
- Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для класса универсальных дорожных шин
- Состояние шины: новая от производителя
Расшифровка «13 r22.5 Sunfull HF702 156/152K»: 13 — номинальная ширина в дюймах; r — радиальная конструкция; 22.5 — диаметр обода; Sunfull — бренд; HF702 — модель рисунка; 156/152 — предельные индексы для одиночной/сдвоенной установки; K — допустимая скорость.
Сертификация и стандарты
- Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.
Отличительные характеристики
- Создана для коммерческих грузовиков: держит стабильную колею и сохраняет работоспособность на маршрутах с различным покрытием.
- Длительный ресурс: износ устойчива к абразивному воздействию, вероятный пробег до первой перешивки достигает высокого уровня при корректной эксплуатации.
- Надежное сцепление с асфальтом и бетоном: продольные ребра и ламели поддерживают контакт на сухой и мокрой дороге.
- Прочный силовой каркас: многослойная «all-steel» архитектура уверенно переносит ударные нагрузки.
- Целенаправленная геометрия протектора: для рулевой — прямые канавки стабилизируют курс; для ведущей — блоки обеспечивают приемлемую тягу; для прицепа — равномерность пятна контакта уменьшает «пилообразность».
- Корпус пригоден к восстановлению: допускает ретрединг и ремонт в профильных мастерских при соблюдении регламента.
- Термостойкая структура: стабильность на скоростях магистрали и в жаркую погоду.
- Многослойная защита: комплекс брекерных и защитных слоев снижает риск повреждений.
- Индикаторы износа: контроль остаточной глубины для своевременной замены.
- Сбалансированный состав: натуральный/синтетический каучук, сажа, сера, металлокорд, текстильные слои, пластификаторы и смолы — для оптимума прочности и упругости.
- Жесткие боковые зоны: стойкость боковин к истиранию о бордюры и к боковым нагрузкам.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
HF702 построен на rib-концепции: пять продольных ребер формируют широкое устойчивое пятно контакта. Четыре дренажные канавки средней ширины образуют непрерывные каналы отвода воды; внутренняя пара — более глубокая для стабильности на мокром покрытии, внешняя — поддерживает устойчивость при перестроениях. Блоки крайних ребер связаны перемычками, что повышает жесткость плечевой зоны и уменьшает «пилообразный» износ. Микроламели на ребрах оптимизируют кромочный эффект без излишнего «волнения» блоков.
Шаг канавок выверен для снижения шума и равномерного распределения давления: центральное ребро стабилизирует прямолинейность, боковые — гасят боковые колебания на неровностях. Ненаправленный рисунок облегчает ротацию по схеме автопарка, а геометрия поперечных мостиков помогает самоочистке от мелких камней. Радиальный вариант обозначается как 13 r22.5; диагональных взаимозаменяемых альтернатив для данного применения не рекомендуется использовать на одной оси с радиальными.
Конструктивные особенности шины
Каркас «all-steel» с металлическим кордом в основе обеспечивает высокую несущую способность и стабильность формы под нагрузкой. Брекер состоит из нескольких стальных слоев, уложенных под расчетными углами для равномерного распределения напряжений и защиты камеры воздуха от ударных воздействий. Кап-плай из нейлона ограничивает рост температуры и стабилизирует профиль на скорости, снижая риск отслоений. Бортовые кольца усилены многопроволочными жгутами — это обеспечивает точную посадку на ободе и устойчивость к динамическим нагрузкам при торможении. Боковины выполнены из износостойкого эластомера с повышенной стойкостью к истиранию, защищены от трещинообразования благодаря антиозонантам в смеси.
Основные области применения
- Эксплуатация: магистральные и региональные перевозки, межобластные маршруты, развозка по городам; установка на рулевую и прицепную оси тягачей, бортовых и тентованных автомобилей, самосвальных прицепов. Отличается увеличенным моторесурсом на твердом покрытии, устойчивостью курса и плавностью хода.
Список техники:
- MAN — TGS 26.440 / TGX 18.460
- Volvo — FMX / FH 460
- Scania — R410 / G-series
- Mercedes-Benz — Actros 1845 / Arocs
- DAF — CF 85 / XF 105
- Iveco — Stralis / S-Way
- Renault Trucks — T 460 / C 380
- МАЗ — 6422 / 5440
- КамАЗ — 6520 / 65115
- КрАЗ — 65055 / 6511
- Hino — 700 Series
- Hyundai — Xcient
- Ford Trucks — F-MAX
- Tatra — Phoenix
- Isuzu — Giga
Применимость определяется наличием дисков 22.5 соответствующей ширины и допусков производителя техники.
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Double Coin – более «тихий» ход за счет выверенного шага ребер HF702 на магистрали.
- Sailun – лучшее распределение давления в пятне контакта у HF702 снижает риск «пилообразности» на рулевой оси.
- Triangle – у HF702 выше стабильность на мокрой дороге благодаря балансу ширины продольных канавок и микроламелям.
Каркас HF702 выполнен по «all-steel» схеме с устойчивой к нагреву кап-плай-зоной, что дает дополнительный запас прочности для ретрединга; у ряда аналогов бюджетного уровня кап-плай проще, из-за чего снижена термостабильность при длительных скоростных участках. Плечевые зоны HF702 с перемычками на ребрах уменьшают качение блоков и равномернее стираются; у некоторых конкурентов с редкими перемычками чаще появляется локальный износ. Боковины HF702 усилены составом с антиозонантами — лучше сопротивляются микротрещинам при городском режиме с частыми бордюрными касаниями.
Описание характеристик модели и бренда
1. HF702 — универсальная дорожная покрышка линейки Sunfull для коммерческих грузовиков и прицепов, ориентированная на магистраль и регион.2. Применяется на рулевой и прицепной осях, допускается на ведущей при умеренных тяговых нагрузках; оптимальна для перевозок по асфальту и бетону.3. Радиальная «all-steel» конструкция; в основе — стальной корд каркаса и многослойный брекер с нейлоновым кап-плаем.4. Боковины усилены кромочным слоем и стойкими к озону добавками, борта — многопроволочные кольца для надежной фиксации на ободе.5. Компаунд из натурального и синтетического каучука с повышенным содержанием сажи обеспечивает стойкость к абразиву, растрескиванию и тепловому старению.6. Протектор rib-типа, четырёхканавочный, с ламелями на ребрах и жесткими плечами; расчетная глубина около 16 мм, угол кромок оптимизирован для водоотвода.7. На дороге демонстрирует устойчивость на прямой, предсказуемые отклики руля и уверенность на мокром покрытии; в легком бездорожье сохраняет управляемость благодаря кромочному эффекту.8. Экономическая эффективность достигается продленным пробегом до перешивки и умеренным сопротивлением качению, что сокращает затраты на топливо и простоев.9. Универсальность — возможность установки на несколько типов осей в составе автопарка, облегченная логистика и ротации.Конструктивные особенности шины
Выигрыш по цене/ресурсу: оптимальный баланс стоимости и наработки до предельной глубины протектора. Повышенная выносливость каркаса: «all-steel» схема снижает деформации и лучше переносит ударные нагрузки. Улучшенная экономичность: сниженное сопротивление качению за счет стабильного rib-рисунка и термостабилизации кап-плаем.Каркас строится на стальном корде высокой прочности; снаружи — несколько брекерных слоев, сформированных под расчетными углами. Бортовая зона укреплена многопроволочными кольцами для надежного обжатия и минимизации микросмещений. Боковина выполнена из стойкой к истиранию смеси, дополнительно защищена от трещин антиозонантами. Протекторная часть опирается на жесткую брекерную платформу, что сохраняет равномерную площадь контакта по мере износа и облегчает ретрединг.
Ключевые преимущества шины
Долгая наработка: формула компаунда и жесткие плечи поддерживают высокий пробег до перешивки.Уверенное сцепление: продольные ребра и продуманные ламели удерживают контакт на сухой и влажной дороге.Прочная силовая основа: многослойный металлический корд повышает устойчивость к ударным нагрузкам.Оптимальный профиль для разных осей: геометрия обеспечивает стабильность на руле, тягу на ведущей и плавный износ на прицепе.Восстановление ресурса: корпус рассчитан на многократный ретрединг при соблюдении регламента ремонта.Контроль износа: визуальные индикаторы помогают точно планировать замену и ротации.Высокая тяговая сила и значительная грузоподъёмность ускоряют работу: индексы 156/152 и профиль кромок обеспечивают эффективные старты и торможения под нагрузкой.Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Рабочее давление подбирают по нагрузке на ось и конфигурации (одиночная/сдвоенная). Для 13 r22.5 HF702 ориентируйтесь на диапазон 720–830 кПа (105–120 psi) с корректировкой по фактическим весам и рекомендациям автопроизводителя. Поддерживайте регулярную ротацию по схеме автопарка каждые 30–40 тыс. км для выравнивания износа. Контролируйте развал-схождение и биение ободов — это предотвращает «пилообразность» на рулевой. Не допускайте перегруза и езды на пониженном давлении: это повышает тепловую нагрузку на каркас. При длительных скоростных участках периодически проверяйте температуру боковины и давление — особенно летом. Для прицепов следите за равномерной загрузкой, чтобы не допускать перекоса износа по сторонам.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 13 r22.5 Sunfull HF702
Шина уверенно работает на магистралях и региональных дорогах, включая городские маршруты с частыми остановками. На влажной поверхности продольные каналы отводят воду, сохраняя сцепление и устойчивость. На твердом грунте и укатанном покрытии сохраняется стабильный курс. В легком грейдере и на обочинах кромочный эффект ребер поддерживает управляемость, однако для тяжелого бездорожья целесообразно применять специализированные ведущие рисунки.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Используйте рекомендованные обода (обычно 9.00–9.75x22.5, см. допуски диска). Перед монтажом очистите посадочные поверхности, применяйте сертифицированную монтажную смазку. Посадку бортов производите в защитной клети, контролируйте давление манометром с поверкой. После посадки выровняйте давление до рабочего с учетом температуры. Затяжка колесных гаек — в «звездочку» динамометрическим ключом; ориентировочный момент для М22 — 600–650 Н·м (уточняйте по техдокам шасси). После 50–100 км пробега выполните контрольный доворот крепежа. При демонтаже полностью стравите воздух, используйте приспособления, исключающие повреждение бортов и корда.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: за счет стабилизированного rib-рисунка и термостойкого кап-плая сопротивление качению ниже — экономия дизеля до 4–6% в магистральном цикле.
- Сокращение времени работ: предсказуемое сцепление уменьшает пробуксовки на старте и торможении, позволяя поддерживать среднюю скорость рейса.
- Меньше расходов на обслуживание: прочный «all-steel» корпус устойчив к усталостным повреждениям и пригоден к ретредингу, продлевая срок службы комплекта.
Оплата и доставка
Приобретайте 13 r22.5 Sunfull HF702 156/152K Универсальная грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине — оформляйте заказ сейчас, и мы оперативно проконсультируем и отправим комплект по всей Украине.
- Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните — подтвердим наличие, зафиксируем стоимость и согласуем отгрузку.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — отправляем ежедневно до отделения или адресно.
- Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту, наложенный платеж службой доставки.
Преимущества покупки шины
Официальная поставка, гарантийные обязательства производителя, быстрая комплектация и отгрузка, помощь экспертов в подборе под ваш автопарк и условия работы.
Заключение по шине и рекомендации
13 r22.5 Sunfull HF702 156/152K — сбалансированная универсальная грузовая шина для магистральных и региональных задач. Она сочетает надежный «all-steel» каркас, устойчивый к термонагрузкам, и эффективный rib-рисунок, обеспечивающий ровный износ и уверенное поведение на мокром покрытии. Для тягачей и прицепов, работающих преимущественно по твердому покрытию, это практичный способ повысить эффективность рейсов, снизить расход топлива и минимизировать простои. Рекомендуем для автопарков, которым важны ресурс, ретрекабельность и предсказуемость в управлении.
Частые вопросы о шине
- Можно ли ставить HF702 на ведущую ось? – Да, допускается при умеренных тяговых задачах, однако для интенсивного вне дорожья предпочтительнее специализированные ведущие рисунки.
- Подходит ли шина для зимы? – Модель маркируется M+S и рассчитана на всесезонную эксплуатацию; для сурового гололеда рекомендуется использовать цепи или зимние специализированные шины.
- Разрешен ли ретрединг корпуса? – Да, «all-steel» каркас рассчитан на восстановление протектора при условии отсутствия критических повреждений и соблюдения регламента сервиса.
- Какое рабочее давление использовать? – Подбирается по нагрузке на ось и конфигурации (одиночная/спарка); ориентир 720–830 кПа, точные значения — по таблицам нагрузки/давления и документации шасси.
- Как часто делать ротацию колес? – Рекомендуется каждые 30–40 тыс. км либо при первых признаках неравномерного износа для выравнивания ресурса по осям.
Закажите 13 r22.5 Sunfull HF702 прямо сейчас — получите цену от поставщика и официальную гарантию; Оформляйте сегодня — доставим в кратчайшие сроки по Украине; Свяжитесь с нашим отделом продаж — специальные условия для компаний и автопарков.