Triangle Tyre — международная шинная компания с производственными площадками в Китае и развитой инженерной базой. Бренд системно инвестирует в компаунды, каркасы и направленные протекторы, ориентируясь на реальную эффективность для грузоперевозок и строительной техники.

Страна производства и компания: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd, производственные мощности в провинции Шаньдун, собственные научно-исследовательские центры и лаборатории.
Технологии бренда: компьютерная оптимизация рисунка с расчетом контактного пятна, полимерные смеси с повышенным содержанием синтетического каучука для ресурса, многослойные брекерные пакеты для устойчивости формы, тепловой менеджмент каркаса, возможность восстановления протектора и нарезки.
Назначение шин: легковые, легкогрузовые, грузовые, автобусные, индустриальные и карьерные покрышки для магистральных, региональных и смешанных условий эксплуатации.
Рейтинг бренда: Triangle стабильно входит в мировой список крупнейших шинных производителей, относясь к надежному среднему сегменту с акцентом на соотношение цены и ресурса по сравнению с топовыми марками.

Иные размеры шин, производимых брендом

11 r22.5 — рулевая и ведущая ось для региональных перевозок с акцентом на универсальность
12 r22.5 — ведущая ось для строительной техники и смешанных дорог
295/80 r22.5 — рулевая и ведущая для магистральной и региональной логистики
315/80 r22.5 — рулевая и ведущая для дальних рейсов и смешанного покрытия
275/70 r22.5 — городские автобусы и распределительная логистика
385/65 r22.5 — прицепная ось, высокая устойчивость и равномерный износ
385/55 r22.5 — прицепы и полуприцепы, пониженная высота для стабильности груза
425/65 r22.5 — передняя ось самосвалов и спецтехники, повышенная грузоподъемность
245/70 r19.5 — распределительная техника, малотоннажные грузовики
215/75 r17.5 — прицепы и городская дистрибуция
13 r22.5 — ведущая ось для тяжелых условий, строительные и смешанные дороги
315/70 r22.5 — магистральная тяга и ведущая ось для скоростных трасс

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 13 r22.5 Triangle TR691E

Производитель шины: Triangle
Страна производитель шины: Китай
Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей для смешанных дорог и региональных маршрутов
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: TR691E
Ширина шины: 330 мм
Высота профиля шины: около 90
Наружный диаметр шины: приблизительно 1180–1190 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 158/156 — предельная масса 4250 кг на одиночное колесо и 4000 кг на колесо в сдвоенной установке
Индекс скорости шины: G — безопасно до 90 км/ч
VF или IF: не применяется
Тип конструкции: радиальная, бескамерная TL
Рисунок протектора шины: направленный тяговый тип lug, высокая блоковая геометрия, глубокие канавки порядка 20–22 мм
Ось установки шины: ведущая
Вес, масса шины: ориентировочно 70–75 кг
Материал: смесь натурального и синтетического каучука, углеродная сажа, функциональные смолы, стальной корд брекера и бортовых колец, текстильный корд в каркасе
Топливная эффективность: пониженое сопротивление качению для класса тяговых шин
Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

Разработана под грузовые авто, выдерживает тяжелый режим дорог и стройплощадок без потери геометрии.
Повышенный ресурс: компаунд ориентирован на длительный пробег свыше ста тысяч километров при корректной эксплуатации.
Уверенное сцепление: тяга сохраняется на влажном асфальте и уплотненном грунте.
Каркас усиленной конструкции: несколько слоев корда формируют жесткую основу.
Специализированный протектор: для ведущей оси — мощные шашки и глубокие канавки, для надежной тяги и вывода воды и грязи.
Корпус допускает восстановление: каркас оговоренно пригоден для повторной наварки при соблюдении норм.
Стабильность при нагреве: уверенно переносит термическую нагрузку под полной загрузкой.
Многослойный пакет брекеров и корда поддерживает форму под крутящим моментом.
Индикаторы износа: контроль остаточной глубины без специальных приборов.
Состав смеси включает каучуки, сажу, серу, стальные и текстильные армирующие элементы, масла и функциональные добавки.
Укрепленные боковины: лучше держат поперечные нагрузки на уклонах и съездах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок TR691E построен на крупных тяговых блоках с выраженными грунтозацепами, расположенными по направленному V-образному принципу. Кромки шашек имеют острые углы для зацепа на рыхлом покрытии, а их шаг подобран так, чтобы снизить резонанс и шум на трассе. Продольные дренажные канавки соединяются с поперечными каналами, образуя систему вывода воды, грязи и мелкого щебня из пятна контакта. Жесткость блоков варьируется от центра к плечам: центральная зона отвечает за тягу и курсовую стабильность, плечевые элементы усилены для лучшего упора при разгоне и торможении на разбитом покрытии. Геометрия способствует самоочистке — при вращении шины дорожные загрязнения выдавливаются наружу, контактное пятно остается открытым, а давление распределяется равномерно, предотвращая локальный перегрев.

Взаимозаменяемые обозначения типоразмера встречаются в двух вариантах: диагональный 13-22.5 и радиальный 13 r22.5. Для рассматриваемой модели используется радиальная конструкция с направленным lug-рисунком, рассчитанная на тяговую ось.

Конструктивные особенности шины

Каркас TR691E усилен многослойным текстильным кордом, который служит гибкой, но прочной основой под высокие крутящие моменты ведущей оси. Сверху каркаса уложен стальной брекерный пакет, стабилизирующий площадь контакта и препятствующий росту деформаций под нагрузкой. Бортовые кольца из высокопрочной стали фиксируют посадку на диске, сохраняя герметичность при ударных нагрузках и предотвращая микросдвиги борта. Боковины выполнены из износостойкой резиновой смеси повышенной толщины в зонах риска, это понижает вероятность порезов и трещинообразования при контакте с бордюрами и острыми кромками щебня. Теплоотвод реализован через сбалансированную толщину резины и металлослойность брекера, за счет чего рабочая температура поддерживается в безопасном диапазоне в длительных рейсах.

Основные области применения

Шина для ведущей оси грузовых автомобилей в региональных перевозках, на строительных объектах и в смешанном цикле асфальт-грунт. Устанавливается на тягачи и самосвалы, выделяется стойким протектором и надежным каркасом для интенсивной работы на твердом покрытии и укатанном грунте.

Список техники:

Volvo — FMX Construction
Scania — G-series XT
Mercedes-Benz — Arocs
MAN — TGS
Iveco — Trakker
Renault Trucks — C и K
DAF — CF Construction
Tatra — Phoenix
Sinotruk — Howo A7
Shacman — X3000
Dongfeng — KX
Foton — Auman EST
KAMAZ — 6520
MAZ — 6516
KrAZ — 65055

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Bridgestone M729 – TR691E предлагает более доступную стоимость при сохранении уверенной тяги в смешанных условиях.
Michelin X Multi D – у модели Triangle заметно более агрессивный блоковый рисунок для строительных задач и рыхлого покрытия.
Goodyear KMAX D – TR691E выгодно смотрится по стоимости владения на маршрутах с частыми съездами на грунт и щебень.

Каркас TR691E ориентирован на прочность и восстановление, с массивными бортами и усиленной боковиной, в то время как премиальные аналоги часто сильнее оптимизированы под магистральную экономичность. Стальной брекер в TR691E формирует стабильную площадку контакта на неровном основании, а направленный протектор с высокими шашками добавляет зацеп на грунте. В сравнении с чисто дорожными конкурентами шина Triangle имеет более широкие дренажные зоны и более выраженные грунтозацепы, что помогает при выезде со стройплощадки на дорогу и обратно.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Рациональная стоимость при стабильном ресурсе делает TR691E выгодной покупкой в расчете на километр пробега.
Упрочненный каркас дольше сохраняет форму под нагрузкой и выдерживает тяжелый цикл разгон-торможение.
Сбалансированный состав и массогабарит снижают энергопотери, что позитивно влияет на расход топлива.

В основе — многослойный текстильный корд, на который опирается пакет стальных брекеров, удерживающих пятно контакта от расползания. Боковина имеет утолщенные зоны с износостойкой смесью для защиты от порезов. Бортовые кольца гарантируют надежную посадку на диск. Протектор с глубокими канавками распределяет давление по всей ширине шины, а направленный профиль помогает блокам эффективно работать при тяге и торможении.

Ключевые преимущества шины

Ресурсный потенциал: твердый компаунд ориентирован на долгий пробег и размеренный износ при корректном давлении.
Уверенная тяга и надежное сцепление с дорожным полотном.
Многослойная основа корда формирует прочный корпус, стойкий к деформациям.
Специализация по осям: для ведущей оси — мощные шашки и глубокая дренажная сеть.
Кассета пригодна для повторной наварки, что увеличивает срок службы.
Наличие индикаторов износа облегчает контроль состояния протектора.
Сильная тяга и высокая грузовместимость помогают быстрее завершать рейсы и операции.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно нагрузочным таблицам производителя для размера 13 r22.5, учитывая осевую массу и скорость движения. На ведущей оси региональных самосвалов целесообразно чаще контролировать давление из-за циклов разгон-торможение и съездов на грунт. Регулярная перестановка колес по схеме автопарка помогает выровнять износ. При работе на щебне и строительном мусоре проверяйте состояние плечевых зон и удаляйте застрявшие камни, чтобы не допустить микроповреждений. Соблюдайте ограничения по скорости, соответствующие индексу G, и не допускайте перегруза — это защищает каркас и продлевает ресурс. Для поддержания равномерного износа следите за развалом и схождением, состоянием амортизаторов и балансировкой.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 13 r22.5 Triangle TR691E 158/156G

Шина уверенно работает на региональных дорогах, в том числе с участками ремонта и заплат, на подъездных путях к карьерам и стройплощадкам, на влажном асфальте и укатанном грунте. Крупный протектор обеспечивает зацеп на щебне и влажной почве, а конструкция блоков поддерживает устойчивость на твердом покрытии.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом проверьте диск на отсутствие коррозии, биений и трещин. Используйте рекомендованную посадочную смазку, избегайте повреждения бортов. После посадки на обод соблюдайте предписанную производителем последовательность накачки с фиксацией борта в безопасном кольце. Давление выставляйте по таблицам для 13 r22.5 с учетом осевой нагрузки и режимов движения. После первых 50–100 км произведите повторную проверку давления и подтяжку крепежа диска. Демонтаж выполняйте специализированным инструментом, не разрезайте борта и не допускайте перегибов, сохраняйте возможность дальнейшего восстановления корпуса.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: сниженное сопротивление качению для тягового класса уменьшает расход на линии до нескольких процентов при корректном давлении и ровной дорожной геометрии.
Сокращение времени работ: уверенная тяга на грунте означает меньше пробуксовок и стабильный разгон, ускоряя рейсы на стройобъектах.
Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус, равномерный износ и возможность восстановления позволяют отложить покупку нового комплекта.

Оплата и доставка

Купите шины 13 r22.5 Triangle TR691E 158/156G ведущая грузовая резина по выгодной цене у нас. Оформляйте заказ сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине. Предварительно забронируйте комплект для вашего автопарка и согласуйте удобный способ доставки.

Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправка ежедневно, до отделения или на ваш адрес.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перечисление на банковскую карту, наложенный платеж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные поставки, быстрая логистика, консультации по подбору под ваш маршрут и нагрузки. Помогаем рассчитать давление под осевую массу и подобрать схему перестановки для ровного износа.

Заключение по шине и рекомендации

Triangle TR691E в размере 13 r22.5 158/156G — практичный выбор для ведущей оси, когда важны тяга на грунте и уверенность на асфальте. Модель сочетает глубокий направленный протектор, усиленный корпус и возможность восстановления, что увеличивает срок службы и снижает стоимость километра. Рекомендуется для самосвалов и тягачей, работающих в смешанном цикле; обеспечивает предсказуемость, экономит топливо и поддерживает стабильность техники в непростых условиях. Устанавливайте комплект, поддерживайте правильное давление и контролируйте износ — так вы получите максимум эффективности от каждого рейса.

Частые вопросы о шине

Какова максимальная допустимая масса на колесо – Маркировка 158/156 означает до 4250 кг для одиночной и 4000 кг для сдвоенной установки, при соблюдении предписанного давления и индекса скорости.
Какой лимит скорости соответствует индексу G – Индекс G предполагает безопасную эксплуатацию до 90 км/ч в соответствии со стандартом.
Можно ли выполнять восстановление протектора – Каркас рассчитан на восстановление при условии, что корпус не поврежден, и работы выполняются сертифицированным сервисом.
Подходит ли шина для круглогодичной эксплуатации – Да, протектор и смесь рассчитаны как всесезонные, при этом в экстремально зимних условиях следует учитывать требования по цепям и региональные нормы.
Какое давление поддерживать – Давление выбирают по таблицам под размер 13 r22.5 с учетом фактической осевой нагрузки и режима движения; используйте рекомендации производителя и данные автопарка.

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и честная цена. Получите быструю доставку по Украине. Оформите заявку — действуют предложения для корпоративных клиентов.

Индекс нагрузки

158/156

Радиус

22.5

Характеристики шины

Бренд

Triangle

Индекс скорости

Модель

TR691E

Самозаклеивание

Сезон