Name: 215/75 R17.5 Aeolus Neo Allroads T2 135/133J Прицепная грузовая шина
Brand: Aeolus
SKU: 350703
Price: 7398 UAH
Availability: InStock

0 отзывов

Артикул: 350703

215/75 R17.5 Aeolus Neo Allroads T2 135/133J Прицепная грузовая шина

Партия шины

Партия №1 = 7 398 грн. - на складе 4 шт

Бренд шин:

Aeolus

Цена 7 398 грн.

В наличии

Кол-во

Заказать в 1 клик

Мы перезвоним Вам и уточним детали

Кратко о шине

Бренд:

Aeolus
Индекс нагрузки:

135/133
Индекс нагрузки:

135/133
Индекс скорости:

J
Индекс скорости:
Все характеристики шины

215/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads T2 Прицепная грузовая шина — надежное решение для региональных и межгородских перевозок, устойчивость и ровный износ на протяжении всего ресурса

Прицепная грузовая шина Aeolus Neo Allroads T2 в типоразмере 215/75 r17.5 создана для интенсивной эксплуатации на твердом покрытии и смешанных маршрутах. Модель обеспечивает стабильное поведение автопоезда, равномерный износ на протяжении полного срока службы и уверенное сцепление в любую погоду. Выбирайте проверенный ресурс, который помогает возить больше, останавливаться реже и экономить на километре пути — оформляйте заказ сейчас.

Описание производителя и преимущество его выбора

Бренд Aeolus — один из крупнейших производителей грузовых шин, входящий в промышленный холдинг, известный высоким контролем качества и современными разработками для коммерческого транспорта. Линейка Neo Allroads создана специально для европейских условий: интенсивного городского трафика, региональных дорог и магистралей, где важны долговечность, топливная эффективность и предсказуемость на мокром покрытии.

Страна производства: Китай (современные заводы с сертификацией международных стандартов)
Технологии бренда: полно сталевая радиальная конструкция, компьютерная оптимизация пятна контакта, составы с повышенной стойкостью к истиранию, укрепленные борта для стабильности под нагрузкой, применимость к восстановлению протектора.
Назначение шин: для прицепов и полуприцепов, а также для ведущих и рулевых осей коммерческих грузовиков — магистральные и региональные перевозки, городские рейсы, распределительная логистика.
Рейтинг бренда: Aeolus стабильно укрепляет позиции среди мировых производителей грузовых шин благодаря соотношению цены и ресурса; по отзывам автопарков конкурирует с известными европейскими и корейскими марками в сегменте рациональной эксплуатации.

Иные размеры шин, производимых брендом

385/65 r22.5 — прицепная ось, для дальних и региональных перевозок с акцентом на ходимость
385/55 r22.5 — прицепная ось, для низкопрофильных «мега»-полуприцепов и устойчивости на высокой скорости
315/80 r22.5 — ведущая и рулевая ось, для смешанных маршрутов и магистралей
315/70 r22.5 — рулевая и ведущая ось, оптимизация расхода топлива и ресурса на трассе
295/80 r22.5 — ведущая ось, тяга и равномерный износ на региональных дорогах
295/60 r22.5 — прицепная ось, городские и международные перевозки в составе автопоездов
265/70 r19.5 — рулевая/ведущая ось среднетоннажных грузовиков, городская дистрибуция
245/70 r19.5 — прицепная/рулевая ось среднетоннажной техники, муниципальные службы
235/75 r17.5 — прицепная ось лёгких и средних прицепов, город и регион
205/65 r17.5 — прицепная ось низкорамных полуприцепов и автовозов

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 215/75 r17.5 135/133J

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Neo Allroads T2 — классический дорожный rib-тип с многореберной схемой. Пять продольных канавок разной ширины работают как дренажные каналы: центральные обеспечивают прямолинейность и удержание курса, боковые ускоряют отвод воды к краям. Взаимное расположение ребер выверено по шагу, чтобы снизить локальные пиковые нагрузки и исключить «пилообразный» износ у плечевых зон. Микроламели в дорожных ребрах повышают микрозачеп на влажном покрытии, а жёсткие перемычки внутри ребер стабилизируют блоки при торможении. Поверхность блоков отполирована до оптимальной шероховатости, что помогает равномерно разносить давление по пятну контакта.

Для асфальта после дождя предусмотрена система продольных каналов с высокой пропускной способностью: вода уходит из пятна контакта без завихрений, уменьшая риск аквапланирования на легально разрешенных скоростях для прицепов. На твёрдом сухом покрытии жёсткость ребер помогает шине сохранять форму, а ступенчатое сопряжение к плечам препятствует ускоренной выработке кромок при разгоне и торможении. Радиальные исполнения — r17.5, r19.5, r22.5; диагональные альтернативы для данного рисунка не предусмотрены, так как модель ориентирована на современные полно стальные дорожные конструкции.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен по полно стальному радиальному принципу: прочные стальные нити корда образуют устойчивую основу, равномерно распределяя нагрузку по всей площади. Брекерный пакет из нескольких стальных слоев стабилизирует пятно контакта и защищает от пробоев, а демпфирующий подпротекторный слой снижает вибрации и воздействие ударов на каркас. Бортовые кольца усилены и снабжены уплотнительными зонами для надежной посадки на обод и минимизации утечек воздуха при бескамерной эксплуатации. Боковины имеют утолщённые участки с износостойкими вставками: они противостоят порезам о кромки рамп, истиранию на док-станциях и контактам с бордюрами. Теплоотвод реализован благодаря термостойким компаундам и конфигурации слоёв, которые ускоряют рассеивание тепла при длительном движении под нагрузкой.

Основные области применения

Прицепные и полуприцепные оси в региональных и магистральных перевозках: шина уверенно работает на твердом покрытии, в городском цикле с частыми остановками и на трассах, отличается ровным износом и повышенной стойкостью плечевых зон. Оптимальна для каркасных тентованных прицепов, рефрижераторов, бортовых платформ и низкорамных полуприцепов.

Список техники:

Krone — City Trailer / Mega Liner (оси прицепа r17.5 на городских и низкопрофильных версиях)
Schmitz Cargobull — S.CS City / S.KO City (прицепные оси r17.5 для дистрибуции)
Wielton — Curtain S (низкорамные модификации на r17.5)
Kögel — Mega / City (полуприцепы с низким полом на осях r17.5)
Schwarzmüller — Low Loader (низкорамные тралы с колесами r17.5)
Lamberet — SR City (рефрижераторы городского цикла на r17.5)
Humbaur — Tiefbett (низкорамные прицепы r17.5)
Fliegl — SDS/Mega (варианты с малым диаметром колеса r17.5)
Lohr — Автовозы (низкопрофильные оси r17.5)
Meusburger — Полуприцепы-лонгеры r17.5
DAF — LF серии с прицепами на осях r17.5 (сцепки для городской логистики)
Mercedes-Benz — Atego с городским полуприцепом r17.5
Iveco — Eurocargo с прицепом r17.5 (дистрибуция)
MAN — TGL с городскими сцепками на r17.5
Renault Trucks — D series в автопоездах с прицепами r17.5

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin XTE 2 – Aeolus обеспечивает сопоставимую стабильность курса и ровный износ по плечам при более доступной стоимости владения.
Goodyear KMAX T – у Neo Allroads T2 заметная экономичность на региональных маршрутах за счет оптимизированного сопротивления качению.
Hankook SmartFlex TH31 – шина Aeolus демонстрирует высокую устойчивость к «пилообразному» износу благодаря выверенному шагу ребер и жестким перемычкам.

Каркас Aeolus полно стальной, с усиленными бортами — рассчитан на регулярную работу в сцепках и частые маневры у рамп, при этом протекторная часть имеет реберную архитектуру, которая распределяет давление равномерно. В отличие от ряда «мягких» компаундов, здесь применен более износостойкий состав, позволяющий реже делать ротации. Боковины усилены противоистирающими зонами, что уменьшает риск повреждений при контактной городской эксплуатации.

Описание характеристик модели и бренда

1. Neo Allroads T2 — дорожная прицепная шина линейки Neo, ориентированная на регионально-магистральные перевозки и городскую дистрибуцию.

2. Используется на осях прицепов и полуприцепов, где важны ровный износ и стабильность в сцепке, в том числе на низкопрофильных и городских платформах.

3. Радиальная полно стальная конструкция с многослойным брекером обеспечивает форму и прочность под длительной нагрузкой.

4. Боковины усилены для защиты от перетирания о бордюры и направляющие, борта гарантируют надежную посадку на обод.

5. Компаунд рассчитан на долгую службу: стойкий к абразивному износу, термической деградации и микротрещинам.

6. Протектор rib-типа со сбалансированной глубиной, оптимальным углом канавок и шагом ребер — уверенная самоочистка от воды и ровное пятно контакта.

7. В эксплуатации шина дарит предсказуемость на мокрой дороге, устойчивость на прямой и адекватную реакцию при торможении.

8. Экономическая выгода — меньше простоев, возможность восстановления корпуса и заметная экономия топлива на маршруте.

9. Универсальность по маршрутам: подходит для города, областных трасс и магистралей, в том числе при сезонных перепадах температуры.

Конструктивные особенности шины

Выгодное соотношение цены и ресурса: добротная полно стальная архитектура при умеренной стоимости снижает цену километра.

Победа в долговечности каркаса: крепкий корд и защищенные борта продлевают срок службы и позволяют восстановление протектора.

Экономичность в топливе: оптимизированное сопротивление качению облегчает работе тягача и уменьшает расход на рейсе.

Каркас выполнен из стального корда с многоуровневым брекером; боковины защищены утолщенными слоями, борта — усилены кольцами для безупречной герметичности и фиксации на ободе. Протектор имеет стабилизирующие перемычки, которые удерживают форму ребер при нагрузке и способствуют равномерному давлению по контактной площади.

Ключевые преимущества шины

Долго сохраняющийся протектор: смесь рассчитана на длительные пробеги без ускоренного стирания.

Уверенное сцепление: дренажные каналы и кромки зацепа помогают контролировать полуприцеп на мокрой дороге.

Прочный несущий каркас: многослойный стальной корд выдерживает ударные нагрузки и эксплуатацию на максимальных масcах.

Рисунок, заточенный под ось прицепа: равномерная нагрузка по ширине и ровный износ плечевых зон.

Готовность к восстановлению: каркас, как правило, допускает ретрединг при соблюдении технического регламента.

Контроль остаточного ресурса: индикаторы износа помогают вовремя планировать замену и обслуживание.

Тяговая устойчивость автопоезда: стабильность полуприцепа способствует более эффективной и безопасной работе сцепки.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте рабочее давление согласно таблицам производителя под фактическую нагрузку — для типоразмера 215/75 r17.5 при осевой нагрузке прицепа в большинстве случаев диапазон составляет около 7.5–9.0 бар. Регулярно проверяйте давление «на холодную», особенно перед выездом на трассу; недокачка ускоряет износ плеч, перекачка — износ центральной дорожки. Выполняйте ротацию колес в соответствии с схемой автопоезда, следите за соосностью и углами установки. Не допускайте длительного движения на предельных массах при перегреве: планируйте остановки и визуальные проверки. Для увеличения срока службы очищайте протектор от инородных предметов, не допускайте контакта боковин с острыми гранями рамп и используйте подкладки при парковке у бордюров.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 215/75 r17.5 135/133J

Шина уверенно работает на асфальте и бетонном покрытии, включая городские участки с частыми стартами и торможениями, на региональных дорогах с латками и швами, а также на мокрой поверхности после дождя. Допустима эксплуатация на утрамбованном грунте при подъезде к рампам и складским площадкам. На влажной дороге система продольных канавок ускоряет отвод воды, сохраняя площадь контакта. На твердом сухом покрытии жесткость ребер обеспечивает достоиную курсовую устойчивость и равномерный износ.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые, исправные обода с применением монтажной пасты и соответствующего инструмента; соблюдайте технику безопасности и используйте клетку для накачивания. После посадки борта медленно накачайте шину до рекомендованного давления, проверяя правильность посадки по кругу. Протягивайте крепеж в несколько проходов «крест-накрест» с калиброванным динамометрическим ключом; повторная протяжка — после первых 50–100 км. Давление корректируйте по таблицам производителя под нагрузку и скоростной режим. Не смешивайте на одной оси шины с различным износом и резко отличающимися рисунками. При демонтаже полностью стравите воздух, используйте подходящий инструмент, защищайте бортовую зону от повреждений.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: за счет сниженного сопротивления качению автопоезд тратит меньше энергии на преодоление дистанции — в типичных региональных рейсах снижение может достигать до 6–9% при корректном давлении и сервисе.
Сокращение времени работ: стабильность прицепа уменьшает пробуксовки и потребность в частых корректировках — рейсы выполняются быстрее и предсказуемей.
Меньше расходов на обслуживание: долговечный каркас допускает восстановление протектора, что продлевает срок службы и снижает стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте 215/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads T2 Прицепная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине — оформляйте заявку и получите профессиональную консультацию с оперативной отправкой по всей Украине. Сделайте заказ сегодня: мы быстро подтвердим наличие, подготовим документы и организуем отгрузку без задержек.

Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните — менеджер подтвердит остатки, стоимость и срок поставки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — ежедневные отправки на отделения и адресно по всей стране.
Способы оплаты: безнал с НДС, оплата на карту, наложенный платеж через службы доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, предсказуемые сроки, индивидуальная консультация по подбору под ваш автопарк и оперативная отгрузка. Мы помогаем снизить стоимость километра, подобрав оптимальные шины под задачи, маршруты и нагрузки.

Заключение по шине и рекомендации

Aeolus Neo Allroads T2 215/75 r17.5 — разумный выбор для прицепных осей автопоездов, где важны стабильность, долговечность и экономия топлива. Сбалансированный дорожный протектор обеспечивает предсказуемость в мокрую и сухую погоду, а полно стальной каркас — запас прочности и пригодность к восстановлению. Рекомендуем для городских и региональных рейсов, перевозки в составе сцепок, низкорамных платформ и рефрижераторов. Эта шина помогает удерживать курс, работать безопасно и снижать операционные расходы автопарка.

Частые вопросы о шине

Подходит ли 215/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads T2 для прицепных осей? – Да, модель T2 разработана именно для прицепов и полуприцепов, обеспечивает равномерный износ и устойчивость сцепки.
Какой скоростной индекс у данной шины? – Индекс J, что соответствует безопасной эксплуатации до 100 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
Можно ли восстанавливать протектор (ретрединг) на этой шине? – При условии целостного каркаса и соблюдения регламента — да, корпус рассчитан на восстановление у сертифицированных сервисов.
Есть ли маркировка всесезонности? – Для Neo Allroads T2 применяются M+S и на ряде исполнений 3PMSF, что подтверждает пригодность к круглогодичной эксплуатации в европейских условиях.
Какие требования к давлению? – Давление подбирается по таблицам производителя в зависимости от нагрузки; типичный диапазон для прицепной оси в этом размере — примерно 7.5–9.0 бар.

Оформляйте заказ прямо сейчас — выгодная цена и гарантия производителя; Получите быструю доставку по всей Украине; Свяжитесь с нами — специальные условия для автопарков и предприятий доступны по запросу.

Индекс нагрузки

135/133

Индекс скорости

Профиль высота

Радиус

17.5

Тип транспортного средства

Причіпна вантажна шина

Шумоподавление

Характеристики шины

Бренд

Aeolus