BOTO — торговая марка, принадлежащая китайскому производителю Shandong Wanda Boto Tyre Co., Ltd. Компания специализируется на грузовых, автобусных и индустриальных шинах, ориентируясь на стабильную геометрию каркаса, прочный корд и компаунды, выдерживающие режимы интенсивной эксплуатации. Заводы предприятия оснащены современными линиями смешения резин, автоматизированными станками сборки и рентгенконтролем, что обеспечивает повторяемость качества и уверенную наработку на отказ. Брэнд активно поставляет покрышки в Европу, СНГ и страны Азии, поддерживая соответствие международным стандартам и требованиям автопроизводителей.

Страна производства: Китай
Технологии бренда: многослойные стальные брекеры со сплошным замком, кап‑плай из текстильного корда для стабилизации пятна контакта, улучшенная рецептура резиновой смеси с повышенным содержанием натурального каучука, компьютерная оптимизация протектора методом FEA для равномерного давления и снижения сопротивления качению.
Назначение шин: колеса для грузовых автомобилей и автобусов, прицепов и полуприцепов, рассчитанные на городские, региональные и магистральные рейсы с возможными заездами на площадки с твердым грунтом.
Рейтинг бренда: BOTO относится к крепким производителям среднего сегмента — по надежности и ресурсу шины конкурируют с известными «азиатами» и уверенно закрывают задачи, где важен баланс стоимости, пробега и ремонтопригодности.

Иные размеры шин, производимых брендом

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 215/75 r17.5 135/133J

Сертификация и стандарты

Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок Boto BT957 построен на V‑образных тяговых блоках, сформированных пакетами шашек с переменным шагом. Центральная зона имеет «ёлочку» с продуманным углом атаки, что улучшает зацеп при разгоне и обеспечивает плотный контакт на торможении. Межблочные зазоры оптимизированы по ширине: они достаточно открытые для эффективного удаления воды и мокрой пыли, но при этом не избыточны — пятно контакта остаётся широким и стабильным.

Дренаж организован тремя продольными каналами с изгибом и поперечными окнами, что ускоряет отвод влаги из зоны контакта и препятствует гидропланированию. Грани блоков имеют фаски и дополнительные микроламели для микросцепления на влажном асфальте. Жесткость шашек варьируется: плечевые массивы более крепкие для устойчивости в поворотах и равномерного распределения давления, а центральные — рассчитаны на многонаправленные силы тяги. Самоочистка реализуется за счет сквозных дренажных карманов и «выталкивающей» геометрии межблочных каналов — грязь и мокрый песок покидают протектор под действием центробежных сил и деформации блоков.

Конструктивные особенности шины

Каркас BT957 выполнен на базе радиальной архитектуры с прочным тканевым основанием и стальными брекерными поясами. Два стальных пояса фиксируют зону протектора, сдерживают рост температуры и обеспечивают стабильную геометрию при высоких нагрузках. Над брекером расположен текстильный кап‑плай — стабилизирующий слой, препятствующий расслоению на высоких скоростях и уменьшающий вибрации.

Бортовые кольца изготовлены из высокопрочной стальной проволоки, формируя надежное прилегание к ободу и устойчивость к деформации при ударе. В состав боковины добавлен износостойкий каучук с повышенной стойкостью к порезам и истиранию, а в зоне борта — усиленный наполнитель (чейфер) для защиты от перегрева и устойчивой работы под большой нагрузкой. Конструкция рассчитана на эффективный теплоотвод: слои с различным модулем упругости формируют пути отвода тепла от плечевых зон к поверхности, снижая термонагруженность при длительной езде.

Основные области применения

Использование: ведущая ось среднетоннажных грузовиков и прицепной техники в развозной логистике, региональных перевозках и городском цикле. Идеальна для регулярных остановок/разгонов, длительных участков по трассе и подъездов на промплощадки. Отличается стабильностью на твердом покрытии, равномерным износом при правильной ротации и устойчивостью к локальным перегрузкам.

Список техники:

Mercedes‑Benz — Atego (7.5–10 т)
MAN — TGL 8.180 / 10.190
DAF — LF45 / LF55 (конфигурации на 17.5\")
Iveco — Eurocargo ML75 / ML90
Renault Trucks — D 2.1 / Midlum (соответствующие версии)
Volvo — FL (легкие и средние версии на 17.5\")
Fuso — Canter (европейские исполнения с 17.5\" колесами)
Isuzu — N‑Series NQR/NPR (варианты для 17.5\")
Hino — 300 Series (евроспеки с 17.5\")
Scania — P‑Series (специальные городские шасси под 17.5\")
Krone — прицепы и полуприцепы City/Distribution (оси под 17.5\")
Schmitz Cargobull — фургоны и рефрижераторы на 17.5\"
Wielton — городские и региональные прицепы под шины 17.5\"
Kögel — прицепы для дистрибуции с осями на 17.5\"
Schwarzmüller — распределительные полуприцепы в версиях 17.5\"

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Continental Conti Hybrid HD3 – Boto BT957 предлагает более доступную стоимость при достойной тяге на мокром покрытии, сохраняя заметный ресурс в региональном цикле.
Goodyear KMAX D – у BT957 привлекательнее соотношение цена/пробег, при этом протектор обеспечивает уверенную направленную тягу на разнородном асфальте.
Sailun S768 – BT957 выигрывает геометрией плечевых блоков для устойчивости на поворотах и более широким пятном контакта при торможении.

Каркас Boto ориентирован на ремонтопригодность и повторяемость размеров — стальные пояса и кап‑плай удерживают форму под нагрузкой, что важно для восстановления. Боковина усилена для защиты от контакта с бордюрами и краями погрузочных рамп. Протектор с V‑образным рисунком даёт направленный выброс воды и грязи, повышая тягу в сравнении с недорогими симметричными «блоковыми» рисунками, и обеспечивает равномерность износа на маршрутах «город—регион».

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель BT957 — это ведущая грузовая шина линейки BOTO для региональных и городских перевозок, рассчитанная на среднетоннажные грузовики и прицепы.

2. Области использования: городская дистрибуция, межгород с регулярными остановками, подъездные пути к логистическим центрам, промзоны с твердым покрытием.

3. Конструкция: радиальная бескамерная, многослойный каркас с двумя стальными брекерами и стабилизирующим текстильным слоем.

4. Боковины и борта: усиленные боковые зоны против истирания и порезов; бортовые кольца — высокая жесткость прилегания к ободу и стойкость к ударным деформациям.

5. Резиновая смесь: износостойкий компаунд с техническим углеродом и пластикаторами, противостоящий растрескиванию и термостарению.

6. Протектор: V‑образные блоки (lug‑тип), увеличенная глубина, отработанный угол наклона граней и каналы самоочистки.

7. Эксплуатационные качества: надежное сцепление на влажном асфальте, устойчивость при маневрах, предсказуемое торможение, уверенность на утрамбованном грунте.

8. Экономическая составляющая: меньшие расходы на километр за счёт соотношения цены, пробега и ремонтопригодности каркаса.

9. Универсальность: подходит для техники разных производителей и конфигураций осей, включая городские шасси, развозные грузовики и прицепы.

Конструктивные особенности шины

Сбалансированная стоимость при сохранении ключевых технических качеств — разумный выбор в сегменте «цена/качество».

Повышенный срок службы «скелета» шины благодаря многослойному корду и надежной брекерной зоне — стойко переносит динамические нагрузки.

Оптимизация энергоэффективности: компаунд и профиль улучшают накат — это помогает сократить расход топлива при стабильном давлении.

В основе конструкции — радиальный каркас, усиленный стальными брекерными поясами и стабилизирующим кап‑плаем. Бортовая зона выполнена с плотной намоткой стальной проволоки для надежной фиксации на диске и минимизации риска «ползучести» борта при боковых нагрузках. Боковины содержат износостойкий каучук и защитные слои от порезов и ударов. Протектор опирается на жесткую брекерную платформу, что повышает устойчивость пятна контакта, снижает локальные перегревы и выравнивает изнашивание по ширине беговой дорожки.

Ключевые преимущества шины

Долговечный износ: смесь спроектирована для длительной службы, реальный ресурс достигает 150000 км при корректной эксплуатации.

Надежная тяга на покрытии: геометрия блоков и дренажа обеспечивает уверенный контакт в дождь и на сухом асфальте.

Жесткий силовой каркас: многослойный корд удерживает форму и противостоит ударным нагрузкам.

Рисунок под задачу оси: для ведущей — выраженные тяговые шашки; для рулевой — прямолинейные канавки; для прицепной — профиль под равномерный износ.

Пригодность к восстановлению: ресурсный корпус допускает регенерацию протектора при соблюдении технологий.

Индикаторы износа: контроль остаточной глубины для точного планирования замены.

Высокая тяговая способность и солидная грузовая выносливость повышают темп работы и сокращают простои.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

BT957 показывает лучший результат при поддержании корректного давления: для одиночной установки на ведущей оси ориентируйтесь на 8.5–9.0 бар, для спарки — 8.0–8.5 бар, учитывая рекомендации автопроизводителя и фактическую нагрузку на ось. Контролируйте давление «на холодную» не реже раза в неделю и после значительных перепадов температуры. Регулярно выполняйте ротацию между внутренними и внешними колесами спарки для выравнивания износа.

Избегайте длительной езды с перегрузом и недокачкой — это вызывает перегрев плечевых зон и ускоряет износ. Следите за сходом‑развалом и биением дисков: неправильная геометрия подвески формирует «лесенку» на протекторе и снижает ресурс. При работе на мокрой дороге снижайте скорость перед поворотами и маневрами — это уменьшит риск проскальзываний и продлит срок службы.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 215/75 r17.5 135/133J

BT957 уверенно чувствует себя на городских улицах, региональных трассах, подъездных путях логистических терминалов, на влажном асфальте и утрамбованной грунтовке. Дренаж и V‑образная геометрия обеспечивают контроль на мокрой поверхности, а жёсткие плечи стабилизируют грузовик на твердом покрытии и при частых разворотах на ограниченном пространстве.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Устанавливайте шину только на чистые и исправные диски рекомендованной ширины, используйте соответствующую смазку для бортов и профессиональный инструмент. При посадке бескамерной шины соблюдайте указанный производителем максимум по давлению «для посадки борта» и не превышайте его. После монтажа — обязательная балансировка. Проверяйте отсутствие свищей, равномерность посадки по кольцевой метке и корректную установку вентиля.

Поддерживайте давление, соответствующее нагрузке на ось и скорости движения. Для парных колес следите за равенством давления в паре — разброс приводит к перегреву одного колеса и ускоренному износу. Не допускайте контакта боковин внутри спарки: обеспечьте нужный зазор и рекомендуемое давление.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: оптимизированный профиль и смесь снижают сопротивление качению до 6% по сравнению с аналогами своего ценового сегмента.
Сокращение времени работ: уверенная тяга на старте и предсказуемое торможение уменьшают пробуксовки и повышают среднюю скорость операций в городе.
Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и равномерный износ продлевают межсервисные интервалы и повышают вероятность успешного восстановления.

Оплата и доставка

Приобретайте 215/75 r17.5 Boto BT957 135/133J ведущая грузовая шина по выгодной цене у нас — оформляйте заказ онлайн или по телефону, получайте консультацию специалиста и быструю отгрузку по всей Украине. Мы поможем подобрать правильное давление и режимы эксплуатации под ваш маршрут.

Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните. Мы уточним наличие и срок доставки, зафиксируем цену и подготовим документы.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Ежедневные отправки по городам и сельским районам, до отделения либо адресная подача.
Способы оплаты: безнал с НДС, банковская карта, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, быстрая логистика, консультации по подбору под ваш автопарк, проверка перед отгрузкой и документальное сопровождение. Работаем прозрачно, соблюдаем сроки, обеспечиваем подменные варианты при необходимости.

Заключение по шине и рекомендации

Boto BT957 215/75 r17.5 135/133J — практичное решение для ведущей оси среднетоннажных грузовиков и прицепов: прочный каркас, тяговый рисунок, стойкость к перегреву и равномерный износ делают её надёжным партнёром в ежедневных перевозках. Шина помогает сохранять устойчивость и управляемость на влажной дороге, уменьшать расход топлива за счёт оптимизированного качения и снижать неплановые простои. Рекомендуем поддерживать правильное давление, проводить ротацию и следить за геометрией шасси — так вы полностью раскроете ресурс и получите максимальную отдачу на каждом километре.

Частые вопросы о шине

Подходит ли BT957 для всесезонной эксплуатации? – Да, модель относится к всесезонным (M+S) и рассчитана на работу круглый год при температурных колебаниях, характерных для региональных перевозок.
Можно ли восстанавливать эту шину? – Каркас рассчитан на ретрединг при соблюдении технологического регламента и отсутствии критических повреждений.
Какой рекомендуемый индекс скорости и что он означает? – Индекс J допускает эксплуатацию до 100 км/ч при соблюдении нагрузок согласно индексам 135/133.
На какую ось ставить BT957? – Модель разработана для ведущей оси, где важны тяговые качества и устойчивость при разгоне и торможении.
Какой ресурс можно ожидать? – При правильном давлении, ротации и аккуратной езде ресурс достигает порядка 150000 км, в зависимости от покрытия и загрузки.

Готовы перейти к заказу? Забронируйте шины прямо сейчас — официальная гарантия и привлекательная цена; организуем быструю доставку по Украине; оформляйте покупку — действуют предложения для компаний и автопарков.

Индекс нагрузки

135/133

Индекс скорости

Профиль высота

Радиус

17.5

Тип транспортного средства

Ведуча вантажна шина

Шумоподавление

Характеристики шины

Бренд

Boto