215/75 r17.5 Lanvigator D801 ведущая грузовая шина — эффективная тяга и долгий пробег на коммерческих маршрутах; назначение и использование шины
215/75 r17.5 Lanvigator D801 ведущая грузовая шина 135/133K создана для ведущих осей среднетоннажных грузовиков и автобусов. Модель обеспечивает уверенную тягу на мокром и сухом покрытии, устойчивый износ и предсказуемое управление в городском цикле и на региональных линиях. Выберите проверенное решение для бизнеса и получите стабильную работу автопарка круглый год — оформляйте заказ уже сейчас.
Описание производителя и преимущество его выбора
Lanvigator — брендовое направление крупного китайского шинного холдинга, ориентированное на производство коммерческих и легковых шин с акцентом на надежность, ресурс и контроль качества на каждом этапе. Предприятия оснащены современным европейским и японским оборудованием, компаунды подбираются для длительной службы при интенсивных нагрузках.
- Страна производства: Китай
- Технологии бренда: стальной брекер с нейлоновым покровным слоем для стабильности пятна контакта; компьютерная оптимизация рисунка для снижения шума и улучшения дренажа; состав резины с высоким содержанием износостойких наполняющих добавок для увеличенного пробега; контроль геометрии посредством лазерного сканирования на этапе финальной проверки.
- Назначение шин: изготовление шин для грузовых автомобилей, автобусов и спецтехники, рассчитанных на работу в городских перевозках, на региональных и межрегиональных трассах, а также для магистральных направлений.
- Рейтинг бренда: входит в устойчивую среднепремиальную группу компаний КНР, поставляющих продукцию на рынки Европы и Ближнего Востока; по отзывам перевозчиков — надежная альтернатива шинам известных марок с более высокой ценой.
Иные размеры шин, производимых брендом
- 205/75 r17.5 — рулевая/прицепная для городских и пригородных перевозок с равномерным износом на частых остановках
- 225/75 r17.5 — ведущая для малого и среднего тоннажа в условиях смешанного цикла город/трасса
- 235/75 r17.5 — рулевая с усиленными плечами для региональных маршрутов с частыми поворотами
- 245/70 r19.5 — ведущая для среднетоннажных шасси с повышенной тяговой потребностью
- 265/70 r19.5 — прицепная для стабильного хода и экономичного износа на дальних рейсах
- 275/70 r22.5 — рулевая для магистральных перевозок с акцентом на курсовую устойчивость
- 295/80 r22.5 — ведущая для тягачей и тяжелых условий с высоким крутящим моментом
- 315/70 r22.5 — рулевая для межгородских рейсов с пониженным сопротивлением качению
- 315/80 r22.5 — ведущая для тяжёлых маршрутов, включая участки с уклонами и частыми старто-остановками
- 385/65 r22.5 — прицепная/универсальная для полуприцепов с увеличенной грузоподъемностью
- 385/55 r22.5 — прицепная для низкорамных полуприцепов с устойчивым распределением нагрузки
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 215/75 r17.5
- Производитель шины: Lanvigator
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: ведущая ось среднетоннажных грузовиков и автобусов, городской и региональный цикл
- Сезонность шины: всесезонная (рабочая в широком диапазоне температур и погодных условий)
- Модель шины: D801
- Ширина шины: 215 мм
- Высота профиля шины: 75%
- Наружный диаметр шины: около 775–780 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 135/133 — предельная масса 2180 кг (одиночная)/2060 кг (спаренная)
- Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
- Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная конструкция для коммерческого транспорта)
- Рисунок протектора шины: блоковый ненаправленный, глубокие тяговые шашки; глубина порядка 15–17 мм
- Ось установки шины: ведущая
- Вес, масса шины: около 28–30 кг
- Материал: износостойкий каучуковый компаунд на основе натурального и синтетического каучука; стальные брекерные пояса; нейлоновый покровный слой; текстильный корд в каркасе
- Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для класса ведущих шин; оптимизированный баланс тяги и экономичности
- Состояние шины: новая от производителя
- Ориентировочный ресурс шины: 120000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).
Сертификация и стандарты
- Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.
Отличительные характеристики
- Разработана для коммерческого транспорта и сохраняет стабильные свойства покрытия при интенсивной работе в городских и региональных режимах.
- Повышенный ресурс: твердый компаунд и усиленные плечи рассчитаны на длительный пробег без ускоренного стирания.
- Сцепление уверенного уровня
- Упрочнённый каркас: многослойная структура корда для устойчивости к деформациям
- Специализированный протектор: для ведущей оси — массивные тяговые блоки и глубокие канавки, улучшающие зацеп и разгон; для рулевой/прицепной у бренда предусмотрены свои профили.
- Возможность восстановления: корпус допускает повторное использование после восстановления протектора при соблюдении регламентов.
- Стабильность при нагреве: композиция резины сопротивляется термодеструкции в жаркую погоду.
- Многослойная архитектура
- Наличие индикаторов износа: контроль остаточной глубины упрощён и нагляден.
- Базовые материалы: натуральный и синтетический каучук, углеродная сажа, сера, металлический корд, текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
- Устойчивость боковины к боковым нагрузкам: усиленная конструкция защищает от внешних воздействий.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Рисунок Lanvigator D801 выполнен по блоковой схеме с крупными тяговыми шашками, расположенными в несколько рядов. Шаг и форма грунтозацепов рассчитаны так, чтобы сохранять многокромочный контакт и плотный зацеп за покрытие при разгоне и торможении. Зигзагообразные канавки между блоками создают дополнительные режущие кромки на мокрой дороге и улучшают сцепление на укатанном снегу, повышая уверенность при круглогодичной эксплуатации.
Продольные дренажные каналы связаны с поперечными прорезями, формируя разветвленную систему отвода воды, что уменьшает риск всплывания и повышает стабильность на влажном асфальте. Усиленные плечевые элементы поддерживают жесткость блока, препятствуют смятию пятна контакта и равномерно распределяют давление по площади протектора. Благодаря этому шина тихо работает для своего класса и сохраняет чистую геометрию пятна контакта при нагрузках на ведущей оси.
Конструктивные особенности шины
Каркас шины выполнен на основе прочного текстильного корда с оптимизированной укладкой нитей для поглощения ударных нагрузок и сохранения формы при длительных поездках под полной массой. Поверх каркаса расположены стальные брекерные пояса, которые стабилизируют протекторную зону, уменьшая ее деформацию на скорости и при тяговых усилиях. Нейлоновый покровный слой создает дополнительную фиксацию брекера и способствует более равномерному теплоотводу в зоне беговой дорожки.
Бортовые кольца формируются из высокопрочной стальной жилы с ровной геометрией посадочного профиля, что гарантирует надежную фиксацию на ободе и минимизацию микроподвижек при боковых воздействиях. Боковины имеют локальные усиления в зонах, подверженных контактам с бордюрами, что снижает риск микропорезов и расслоений и помогает сохранять герметичность бескамерной конструкции.
Основные области применения
- Коммерческие перевозки на среднетоннажных грузовых автомобилях и автобусах в городском и региональном циклах, где важны тяга ведущей оси, равномерный износ и устойчивость к перегреву при частых стартах и остановках.Устанавливается на ведущие оси. Отличается продолжительным ресурсом и стабильной работой на твердом покрытии в смешанном режиме город/трасса.
Список техники:
- Isuzu — NQR 75 / NQR 90
- Hyundai — HD78 / Mighty EX8
- Mitsubishi Fuso — Canter 7C/9C
- Hino — 300 Series (XZU)
- Mercedes-Benz — Atego 818/1221 (с 17.5 ободами)
- MAN — TGL 8.180/10.220
- DAF — LF 45/55
- Iveco — Eurocargo 75E/120E
- Renault Trucks — D 2.1/3.1 (бывш. Midlum)
- Scania — P-series (легкие шасси с 17.5 ободами)
- Volvo — FL (младшие версии на 17.5)
- MAZ — 4371 Zubrenok (модификации на 17.5)
- Ford Trucks — Cargo/L (легкие варианты с 17.5 колесами)
- Naveco — 70/120 (региональные версии)
- Foton — Aumark S
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Sailun S720 – D801 показывает более плотную тягу на мокрой разметке за счет большего числа кромок в зоне контакта.
- Linglong D955 – у модели Lanvigator ниже склонность к пилообразному износу плечевых блоков в городском цикле.
- Double Coin RLB400 – D801 даёт тише акустический фон на средних скоростях благодаря оптимизации шага блоков.
Корпус Lanvigator D801 использует сочетание стальных брекеров и нейлонового покровного слоя, что сокращает склонность к локальным перегревам по краям протектора по сравнению с более жесткой брекерной связкой ряда конкурентов. Боковины укреплены в зонах контакта с бордюрами, поэтому на городской разметке с частыми подъездами к платформам износ кромок ниже. Блоковый протектор с разнесёнными канавками образует стабильную многокромочную геометрию — на мокром асфальте поперечные прорези и продольные каналы эффективнее вытесняют воду, чем у моделей с более закрытым рисунком.
Описание характеристик модели и бренда
1. Коммерческая радиальная шина для ведущей оси из линейки дорожных моделей бренда, рассчитанная на среднетоннажную технику.2. Предназначена для городских развозов и региональных перевозок, где требуется тяга, ровный износ и стабильное торможение на разных типах асфальта.3. Конструкция — радиальная, многослойный каркас с металлическими брекерными поясами и нейлоновым покровным слоем для стабилизации пятна контакта.4. Боковины усилены и рассчитаны на частые касания с бордюрами, что уменьшает вероятность порезов и вспучиваний в зоне борта.5. Компаунд с повышенной долей износостойких наполнителей противостоит истиранию и старению, задерживает появление микротрещин.6. Протектор блокового типа (lug), с выраженными тяговыми шашками, глубокими канавками и зигзагообразными кромками; самоочищение поддерживается широкой дренажной сетью.7. В движении обеспечивает курсовую стабильность, быстрое ускорение без пробуксовок и уверенное торможение на влажных покрытиях.8. Экономический эффект достигается за счёт продленного пробега и возможности восстановления корпуса — fewer замены по пробегу и меньше простоев.9. Универсальность применения позволяет эксплуатировать шину круглый год на разных дорогах, от города до областных трасс, без смены типоразмера.Конструктивные особенности шины
- Оптимальное соотношение стоимости и ресурса делает модель практичным выбором для автопарков с плотной загрузкой.
- Каркас с усиленными слоями корда демонстрирует высокую устойчивость к деформациям и механическим воздействиям при ежедневной работе.
- Сниженное сопротивление качению помогает уменьшить расход топлива по сравнению с агрессивными рисунками тягового класса.
Базой является радиальный каркас с текстильным кордом, поверх которого уложены стальные брекерные пояса. Нейлоновый покровный слой фиксирует брекер и снижает его подвижность на скоростях. Борта формируются из высокопрочного металлокорда для стабильной посадки на обод. Протектор блокового типа наносится из износостойкого компаунда; плечевые зоны усилены, чтобы бороться с кромочным износом в городском цикле.
Ключевые преимущества шины
- Длительный срок службы: компаунд высокой твердости рассчитан на продолжительный пробег даже при интенсивной загрузке.
- Надёжное сцепление на разнообразном покрытии, включая влажный асфальт.
- Прочная каркасная часть: многослойный корд снижает риск деформаций и повреждений.
- Тяговый протектор: для ведущей оси применены глубокие блоки и разветвлённый дренаж для уверенной тяги и эффективного торможения.
- Восстановление корпуса допускается при соблюдении регламентов и контроле технического состояния.
- Наглядные индикаторы износа позволяют своевременно планировать перестановки и замену.
- Сильная тяга и солидный допустимый вес ускоряют выполнение рейсов и уменьшают простои техники.
Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Для достижения заявленного ресурса соблюдайте выверенное давление в шинах и режимы нагрузки. Контролируйте давление до выезда и на холодной шине; ориентируйтесь на предписания производителя автомобиля и таблицы допустимых нагрузок. Для типоразмера 215/75 r17.5 на ведущей оси рекомендуемый диапазон давления часто находится в пределах 7.5–9.0 бар в зависимости от фактической нагрузки и режима, при максимальных нагрузках допускается повышение до значений, прописанных в регламенте (как правило, до 8.5–8.8 бар и выше, если это предусмотрено производителем). Проводите регулярную перестановку шин по осям для выравнивания износа, следите за углами установки колес и состоянием подвески. Избегайте длительной работы на низком давлении, а также перегруза — это ключевые факторы ускоренного износа и перегрева.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 215/75 r17.5
Шина стабильно работает на городских улицах и асфальтовых трассах, выдерживает влажную погоду и укатанный снег межсезонья. На твёрдых покрытиях протектор обеспечивает равномерное давление в пятне контакта, на мокрой дороге — уверенный дренаж и минимизацию аквапланирования. Допускается движение по плотному грунту при заездах на складские площадки и промзоны, где важна тяга и самоочистка канавок.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Монтаж выполняйте на чистые и исправные обода рекомендованной размерности (для 215/75 r17.5 обычно применяют 6.00x17.5; допускается 6.75x17.5 по справочнику). Используйте профессиональное оборудование и смазки, не повреждающие резину. После посадки бортов на обод проверьте герметичность, установите вентиль соответствующего давления. Подкачку выполняйте в защитном кожухе или клетке безопасности. Давление — только на холодной шине; после 20–30 минут остановки корректируйте при необходимости. Не превышайте допустимые значения для конкретной нагрузки и скорости, ориентируйтесь на предписание автопроизводителя и отраслевые таблицы ETRTO.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: оптимизированный рисунок и сформированный профиль пятна контакта снижают сопротивление качению до 3–5% относительно более агрессивных тяговых паттернов того же класса, что уменьшает расход горючего в городском цикле.
- Сокращение времени работ: уверенная тяга на старте и при разгоне сокращает пробуксовки, позволяя держать темп развозов и уменьшать простои при неблагоприятной погоде.
- Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и равномерный износ продлевают срок службы; допускаемая восстановляемость корпуса помогает дополнительно снизить стоимость километра.
Оплата и доставка
Приобретайте 215/75 r17.5 Lanvigator D801 ведущая грузовая шина 135/133K по выгодной цене у нас. Оформляйте заказ сегодня — оперативно проконсультируем и отправим по всей Украине быстрыми службами. Зафиксируйте отличные условия прямо сейчас, чтобы ваш транспорт не простаивал без колёс.
- Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и сроки отгрузки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно по городам и селам, до отделения или адресно.
- Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на карту банка, наложенный платеж на службе доставки.
Преимущества покупки шины
Вы получаете надежность поставки, официальную гарантию, быструю отгрузку и профессиональные консультации. Поможем подобрать комплект под конкретные задачи автопарка и режим перевозок.
Заключение по шине и рекомендации
Lanvigator D801 в размере 215/75 r17.5 — практичное решение для ведущих осей среднетоннажного транспорта. Шина сочетает сильную тягу, устойчивое торможение, ровный износ и достойный ресурс при регулярной работе в смешанном цикле. Продуманный рисунок поддерживает стабилизацию на влажном покрытии, а каркас выдерживает нагрузки без потери геометрии. Выбирайте эту модель для городских и региональных маршрутов — получите предсказуемую управляемость, сокращение расхода топлива и снижение простоя техники. Оформляйте заказ — закрепите выгоду и обеспечьте надежную работу автопарка.
Частые вопросы о шине
- Какова максимальная скорость для индекса K? – Индекс K соответствует максимально допустимой скорости до 110 км/ч при соблюдении нагрузок и давления.
- На какую ось устанавливается D801? – Модель разработана для ведущей оси среднетоннажных грузовиков и автобусов, где требуется повышенная тяга.
- Какое рекомендованное давление? – Давление подбирают по нагрузке и таблицам ETRTO/рекомендациям автопроизводителя; для 215/75 r17.5 на ведущей оси обычно 7.5–9.0 бар с возможной коррекцией под фактическую массу.
- Это бескамерная или камерная шина? – Конструкция TL (бескамерная); устанавливается на соответствующие обода с вентилем под требуемое давление.
- Допускается ли восстановление протектора? – Да, при удовлетворительном состоянии каркаса допускается восстановление на сертифицированных сервисах с соблюдением регламента и контроля безопасности.
Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена; Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине; Оформите заказ — скидки для предприятий и автопарков