Name: 215/75 R17.5 Lanvigator T706 135/133J Прицепная грузовая шина
Brand: Lanvigator
SKU: 401587
Price: 4329 UAH
Availability: InStock

0 отзывов

Артикул: 401587

215/75 R17.5 Lanvigator T706 135/133J Прицепная грузовая шина

Партия шины

Партия №1 = 4 329 грн. - на складе 2 шт

Партия №2 = 4 329 грн. - на складе 20 шт

Партия №3 = 4 329 грн. - на складе 6 шт

Партия №4 = 4 416 грн. - на складе 10 шт

Партия №5 = 4 599 грн. - на складе 8 шт

Бренд шин:

Lanvigator

Цена 4 329 грн.

В наличии

Кол-во

Заказать в 1 клик

Мы перезвоним Вам и уточним детали

Кратко о шине

Бренд:

Lanvigator
Индекс нагрузки:

135/133
Индекс нагрузки:

135/133
Индекс скорости:

J
Индекс скорости:
Все характеристики шины

215/75 r17.5 Lanvigator T706 Прицепная грузовая шина — оптимальный выбор для региональных и магистральных перевозок, стабильность курса и равномерный износ. Надежное решение для полуприцепов и прицепов, рассчитанное на долговременную эксплуатацию и экономию топлива

Качественная прицепная резина для коммерческого транспорта, созданная для интенсивной работы на трассе и в городе. Модель обеспечивает ровное изнашивание, устойчивость на высокой скорости и предсказуемое управление в любую погоду. Заказывайте прямо сейчас — фиксируйте выгодную цену и сокращайте простой автопарка.

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — международный шинный бренд китайского происхождения, ориентированный на выпуск надежной грузовой резины для коммерческого транспорта. Производственные площадки оснащены современными линиями смешения компаундов, стальными каландрами и автоматизированными пресс-формами; продукция проходит контроль геометрии, рентген-диагностику корда и балансировку. Модели для грузового сегмента сертифицируются по европейским правилам, обеспечивая стабильность параметров и безопасность в эксплуатации.

Страна производства: Китай
Технологии бренда: компьютерное проектирование протектора, стальный брекер повышенной прочности, кап-пояс из нейлона для устойчивости на скорости, состав резиновой смеси с повышенной долей синтетического каучука и активированного технического углерода для ресурса и термостойкости, контроль по стандартам ECE R54/R117.
Назначение шин: грузовые автомобили, полуприцепы и прицепы для региональных и дальних перевозок, распределительная логистика, муниципальные перевозки.
Рейтинг бренда: стабильный уровень качества в сегменте доступных грузовых шин; по независимым закупкам у автопарков часто рассматривается как рациональная альтернатива более дорогим брендам при адекватном ресурсе и возможности восстановления.

Иные размеры шин, производимых брендом

235/75 r17.5 — прицепная ось; межгород и городская дистрибуция.
245/70 r19.5 — рулевая ось среднетоннажных грузовиков; региональные маршруты.
265/70 r19.5 — ведущая и прицепная ось; сборные грузы, коммунальная техника.
275/70 r22.5 — рулевая ось магистральных тягачей; трассовая эксплуатация.
295/80 r22.5 — универсальная установка; смешанный режим трасса-город.
315/70 r22.5 — ведущая ось; магистральные перевозки, экономия топлива.
315/80 r22.5 — ведущая/универсальная; региональные и международные рейсы.
385/55 r22.5 — прицепная ось полуприцепов; высокая устойчивость и ровный износ.
385/65 r22.5 — прицепная ось; тяжелые нагрузки, ровные покрытия.
445/45 r19.5 — прицепная ось низкорамных полуприцепов; стабильность курса.
425/65 r22.5 — прицепная ось тяжёлых полуприцепов и самосвальных прицепов на твердом покрытии.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 215/75 r17.5 Lanvigator T706

Сертификация и стандарты

Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Реберная геометрия протектора с четырьмя продольными дренажными каналами формирует устойчивую курсовую линию и равномерно распределяет давление по пятну контакта. Мелкие ламели на кромках ребер создают дополнительные зацепные грани, повышающие держак на мокром покрытии, а оптимизированный шаг канавок снижает шум и предотвращает локальный перегрев. Ширина центральной дорожки настроена для минимизации волн износа, характерных для прицепных шин, а плечевые зоны выполнены с усиленными ребрами для стабильности при маневрах и перестроениях.

Дренажная сеть эффективна при интенсивных осадках: продольные канавки быстро отводят воду, препятствуя аквапланированию, поперечные каналы размыкают водяную пленку и стабилизируют сцепление. На твердом покрытии реберный контур обеспечивает ровное качение, низкое сопротивление и стабильный износ без местного перетирания в плечах.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе стального корда с высокой стойкостью к усталостным нагрузкам, что снижает риск внутренних повреждений при длительном движении с полной массой. Брекерная зона — многослойная, из стальных лент с оптимизированным углом укладки для стабильности формы протектора и равномерного распределения усилий. Поверх брекера уложен нейлоновый кап-пояс, который фиксирует элементы под протектором, стабилизирует шину на высоких скоростях и предотвращает рост температурных деформаций.

Бортовые кольца усилены стальными проволоками повышенной прочности, обжатие борта рассчитано под диски 6.00x17.5 для надежной герметизации. Боковины имеют дополнительный защитный слой резины, уменьшающий износ от контакта с бордюрами и сниженный риск порезов. Теплоотвод реализуется через компаунд с термостабилизаторами и через металлосодержащие элементы каркаса, что помогает держать оптимальную температуру при длительных пробегах и интенсивном торможении.

Основные области применения

Использование на прицепных осях полуприцепов тентованных, шторных, рефрижераторных, бортовых и изотермических, а также прицепов-растентов и контейнеровозов.Устанавливаются на полуприцепы европейского и украинского производства, выделяются долгим пробегом на магистрали и устойчивостью к неравномерному износу на городских маршрутах.

Список техники:

Schmitz Cargobull — S.CS / S.KO / S.KI
Krone — Profi Liner / Cool Liner
Kögel — Cargo / Cool
Wielton — NS3 / Curtain Master
Schwarzmüller — SPA / S1
Kässbohrer — Curtainsider K.SCS / Reefer K.SRI
Fruehauf — Mistral / Reefer
Chereau — Inogam / Performance
Lamberet — SR2 / SR2 SuperTrail
ЗАСŁAW — Curtain / Box
BODEX — KIS / KIS 3W
MEGA — Light Master / MegaLight
Benalu — Cargotrain / OptiLiner
KOEGEL-BPW оснастка — тележки под 17.5 диски
Krone-BPW оснастка — тележки прицепных осей под диски 6.00x17.5

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Sailun SFR1 – T706 демонстрирует более спокойное поведение на перестроениях благодаря усиленным плечам и ровной реберной геометрии.
Double Coin RR150 – у Lanvigator заметно ниже склонность к пиловидному износу на прицепной оси в городских циклах.
WindPower WTR69 – T706 показывает более тихий ход из-за оптимизированного шага канавок и распределения давления.

Корпус T706 сконструирован с акцентом на устойчивую форму брекера и эффективный кап-пояс, обеспечивающие стабильность пятна контакта под нагрузкой; боковина имеет дополнительный защитный слой, что уменьшает вероятность повреждения бордюрной зоной. Протекторное ребро у T706 шире в центральной части, чем у ряда аналогов, за счет чего улучшается курсовая устойчивость и снижается локальный перегрев, а равномерное распределение контактных усилий уменьшает риск волн износа.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель T706 относится к грузовой линейке бренда для прицепной оси, предназначенной для интенсивной магистральной и региональной логистики.

2. Эксплуатация — трасса и город с частыми остановками, работа в составе автопоезда; стабильность курса и ровный износ — ключевые параметры.

3. Конструкция — радиальная, с многослойным стальным брекером и нейлоновым кап-поясом для устойчивости формы под нагрузкой.

4. Боковины и борта — усиленные, с металлическими бортовыми кольцами и плотной посадкой на обод для герметичности и защиты от ударных нагрузок.

5. Компаунд — износостойкий, с добавками для устойчивости к нагреву и старению, сопротивляется трещинообразованию на длительных пробегах.

6. Протектор — реберный (rib), глубина рассчитана под равномерное стирание; контур плечей снижает риск пилы, ламели на кромках улучшают держак на мокром.

7. В эксплуатации шина предсказуема: сохраняет курсовую устойчивость, эффективно тормозит на влажном покрытии, не склонна к неравномерным лысинам.

8. Экономика — низкое сопротивление качению помогает снизить расход топлива автопоезда, а восстанавливаемый корпус уменьшает расходы парка.

9. Универсальность — подходит для разных типов прицепов: тент, шторка, реф, фургон, контейнеровоз.

Конструктивные особенности шины

Рациональная стоимость при честной механической прочности — выгодное соотношение цена/качество для автопарков.

Долговечный силовой каркас — укрепленные слои и кап-пояс улучшают выживаемость корпуса под длительной нагрузкой.

Сниженные потери на качение — энергоэффективный контур и компаунд способствуют экономичности рейсов.

Каркас построен на основе стального корда, брекер многослойный для стабилизации пятна контакта; боковины имеют усиленную защиту от истирания; бортовая зона формирует надежную посадку на диске и минимизирует микропротечки; протектор выполнен с акцентом на ровный износ и устойчивость к образованию волны на прицепной оси.

Ключевые преимущества шины

Длительный срок службы: ресурс на дальняке и в региональных рейсах достигается за счет стойкого к износу компаунда и ровного распределения давления.

Надежное сцепление на асфальте и бетоне: рабочие кромки ребер и ламели поддерживают контакт в дождь.

Прочная силовая схема: многослойный корд повышает выносливость к нагрузкам и ударам.

Специализация под ось: прицепная геометрия сводит к минимуму пиловидный износ и обеспечивает стабильную управляемость автопоезда.

Возможность восстановления: допускается повторное накатание протектора при годном состоянии корпуса, что продлевает срок службы.

Контроль износа: индикаторы глубины протектора упрощают мониторинг остаточного ресурса.

Сильная тяга автопоезда и грузовместимость при ровном курсе сокращают время рейса и повышают эффективность перевозок.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно нагрузкам: для индекса 135/133 в большинстве режимов на прицепной оси ориентируйтесь на 8.0–9.0 бар, проверяйте по таблицам ETRTO и рекомендации производителя дисков. Используйте диски 6.00x17.5; контролируйте биение и геометрию ступиц. Балансируйте колеса, чтобы исключить неравномерный износ плеч. Регулярно меняйте колеса местами в пределах тележки прицепа для выравнивания стирания. Избегайте длительного стояния с перегрузом, чтобы не формировать плоские пятна. Следите за состоянием подшипников и тормозных механизмов — перегрев ускоряет старение резины. Храните шины в сухом, затемненном помещении, без контакта с маслами и растворителями. Ведите учёт пробега и остаточной глубины — это помогает планировать восстановление или замену.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 215/75 r17.5 Lanvigator T706

Оптимальные условия — твердые покрытия: асфальт и бетон, региональные и магистральные трассы, городские маршруты с частыми остановками. На мокрой дороге рисунок эффективно отводит воду, сохраняя сцепление; на сухом покрытии ребра обеспечивают уверенный курс. Допускается движение по хорошему щебню и укатанному грунту при аккуратном стиле вождения, но основная сфера — дороги с твердым покрытием.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтируйте на чистый, исправный обод 6.00x17.5, с применением рекомендованной смазки для бортов. Соблюдайте последовательность затяжки гаек крест-накрест, момент — по регламенту производителя ступицы. После посадки борта на диск накачивайте в клетке безопасности; первый контроль давления — после 24 часов эксплуатации. Рабочее давление подбирается по фактической нагрузке: для полной массы полуприцепа обычно 8.5–9.0 бар, для частичных грузов 7.5–8.5 бар (ориентируйтесь на таблицы ETRTO и допуски шасси). Не превышайте максимальные значения, указанные на боковине; проверяйте давление только на холодной шине. Демонтаж выполняйте специализированным инструментом; при наличии повреждений корда корпус направляйте на дефектоскопию перед восстановлением.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: низкое сопротивление качению уменьшает расход дизеля до 5–7% в магистральном режиме по сравнению с изношенными или некорректно подобранными шинами.
Сокращение времени работ: предсказуемое поведение прицепа и стабильный курс уменьшают пробуксовки на старте и улучшают среднюю скорость колонны.
Меньше расходов на обслуживание: плотный каркас и возможность восстановления протектора продлевают жизненный цикл, сокращая списания и частоту закупок.

Оплата и доставка

Купите шину 215/75 r17.5 Lanvigator T706 Прицепная грузовая шина по выгодной цене у нас — оформляйте заказ сейчас, получите консультацию техника и оперативную отправку по всей Украине. Забронируйте партию — мы быстро укомплектуем и отгрузим со склада.

Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните; менеджер уточнит наличие, цену и согласует отгрузку.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — ежедневно, до отделения или по адресу, по городам и селам.
Способы оплаты: безнал с НДС, банковская карта, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильный запас на складе, быстрые отгрузки и профессиональная консультация по подбору, давлению и эксплуатации. Мы сопровождаем заказ до получения и помогаем с документами для учета и восстановления НДС.

Заключение по шине и рекомендации

215/75 r17.5 Lanvigator T706 Прицепная грузовая шина — это грамотный выбор для автопарков, ориентированных на рациональные расходы. Модель сочетает прочный каркас, устойчивую реберную геометрию и ресурсный компаунд, обеспечивая ровный износ и экономию топлива на трассе. Оптимальна для полуприцепов и прицепов в региональных и магистральных перевозках, гарантирует уверенный курс, стабильное торможение на мокром и долговечность в интенсивных режимах. Заказывайте для обновления тележек — получите предсказуемый пробег и снижение затрат на километр.

Частые вопросы о шине

Можно ли восстанавливать протектор на корпусе T706? – Да, при условии, что каркас прошел дефектоскопию и соответствует требованиям ремонта; допускается восстановление по регламентам специализированных сервисов.
Какое рекомендуемое давление для прицепной оси в размере 215/75 r17.5? – В большинстве случаев 8.0–9.0 бар, но точное значение зависит от фактической нагрузки и должно подбираться по таблицам ETRTO и рекомендациям производителя шасси.
Разрешена ли установка на рулевую или ведущую ось? – Модель T706 разработана специально для прицепной оси; для рулевой и ведущей необходимы соответствующие модели с иным рисунком и конструкцией.
Какова максимальная скорость эксплуатации? – Индекс J соответствует до 100 км/ч при соблюдении нагрузок и давления.
Какая рекомендуемая ширина диска? – Для 215/75 r17.5 используется обод 6.00x17.5 с соответствующей посадочной полкой и грузовым профилем.

Сделайте заказ прямо сейчас — действуют цены со склада и гарантия производителя; Быстрая отправка по всей Украине; Оформляйте заявку — предусмотрены предложения для предприятий и автопарков.

Индекс нагрузки

135/133

Индекс скорости

Профиль высота

Радиус

17.5

Тип транспортного средства

Причіпна вантажна шина

Шумоподавление

Характеристики шины

Бренд

Lanvigator