215/75 r17.5 Otani OH-311 135/133K Ведущая грузовая шина создана для коммерческого транспорта малой и средней тоннажности, где важны тяга, ресурс и предсказуемость в любую погоду. Глубокий блочный рисунок обеспечивает уверенный разгон без пробуксовки и короткую тормозную дистанцию, а усиленный каркас держит нагрузку в условиях городских и пригородных перевозок. Оформите заказ сейчас, чтобы получить выгоду за счет низкой стоимости километра и быстрой окупаемости в эксплуатации.

Описание производителя и преимущество его выбора

Otani — тайский производитель грузовых и промышленный шин, известный стабильным качеством и вниманием к ресурсу. Предприятия группы развивают радиальные технологии для коммерческого транспорта, применяют современное оборудование вулканизации и контроль на каждом этапе производства. Ассортимент включает дорожные, региональные и карьерные решения с упором на долговечность, ремонтопригодность и устойчивость к сколам.

Страна производства: Таиланд
Технологии бренда: компьютерная оптимизация рисунка, 3D-ламели в тяговых блоках, эжекторы камней, термостабильный компаунд для снижения тепловыделения, усиленная бортовая зона с наполнителем высокого модуля
Назначение шин: коммерческие грузовики, автобусы малого класса, прицепы и полуприцепы; эксплуатация на магистральных и региональных дорогах, а также в городском цикле
Рейтинг бренда: уверенный средний сегмент; в сравнении с премиум-марками выигрывает по стоимости владения при близком ресурсе на региональных маршрутах, опережая множество бюджетных брендов по стабильности качества

Иные размеры шин, производимых брендом

205/75 r17.5 — рулевая ось городских и региональных перевозок, фокус на курсовой устойчивости
215/75 r17.5 — ведущая ось среднетоннажных грузовиков, приоритет тяги и равномерного износа
235/75 r17.5 — прицепная и универсальная ось для городских трейлеров, ровный износ на частых поворотах
245/70 r17.5 — прицепная ось низкопрофильных городских полуприцепов, стабильность габарита
265/70 r19.5 — ведущая ось для распределительной логистики, повышенная долговечность
285/70 r19.5 — рулевая ось региональных грузовиков, уменьшенная деформация пятна контакта
295/80 r22.5 — ведущая ось магистральных тягачей, увеличенная глубина протектора
315/70 r22.5 — рулевая и универсальная ось для трассовых перевозок, сниженное сопротивление качению
315/80 r22.5 — ведущая ось в смешанных условиях, повышенная стойкость к повреждениям
385/65 r22.5 — прицепная ось, широкопрофильный формат для равномерного износа и устойчивости
425/65 r22.5 — прицепная и ось подъемная, максимальная стабильность на разворотах
12 r22.5 — ведущая ось для тяжелых условий, акцент на тяге и самоочистке

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 215/75 r17.5

Производитель шины: Otani
Страна производитель шины: Таиланд
Назначение шины: коммерческие грузовики, малый автобус, ведущая ось, региональные и городские маршруты
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: OH-311
Ширина шины: 215 мм
Высота профиля шины: 75%
Наружный диаметр шины: 770–775 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 135/133 — предельная масса 2180/2060 кг
Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
VF или IF: не применяется
Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция
Рисунок протектора шины: ненаправленный тяговый, блочный, глубокий, ориентировочная глубина до 16 мм
Ось установки шины: ведущая
Вес, масса шины: около 29 кг
Материал: смесь натурального и синтетического каучука, стальной брекер, стальной корд каркаса, износостойкие добавки
Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для своего класса
Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Тяговый рисунок Otani OH-311 выполнен в формате массивных прямоугольных блоков с поперечными кромками и открытыми плечевыми зонами. Шаг блоков подобран так, чтобы каждая грань работала на зацеп при разгоне и торможении, а поперечные канавки формировали дополнительные острые кромки. Широкие дренажные каналы по центральной зоне и в плечах быстро эвакуируют воду и грязь из пятна контакта, поддерживая стабильность на мокром асфальте. Ребра жесткости внутри блоков ограничивают их деформацию, снижая местные сдвиги и способствуя ровному износу. Камневыбросы в основании канавок препятствуют застреванию щебня и ускоряют самоочистку на гравии.

Рисунок ненаправленного типа облегчает перестановку колес между местами с одинаковым направлением вращения в составе тандема на ведущей оси. Для данного размера взаимозаменяемого диагонального аналога не предусмотрено; используется радиальный формат 215/75 r17.5.

Конструктивные особенности шины

Каркас модели OH-311 создан на базе стального корда повышенной прочности. Слой каркаса образует жесткий силовой контур, воспринимающий динамические нагрузки, а двойной стальной брекер стабилизирует пятно контакта под моментом ведущей оси. Усиленная бортовая зона с массивным наполнительным резиновым треугольником и кольцами из высокопрочной стальной проволоки надежно фиксирует шину на ободе, снижает микроскольжение и обеспечивает четкую реакцию на крутящий момент. Внутренний гермослой из малопроницаемой смеси удерживает давление, минимизируя потери воздуха в бескамерной конфигурации. Состав резины оптимизирован для теплопереноса: в плечах и зоне брекера применены термостабильные компоненты, снижающие нагрев при городской цикличной езде и на скоростных участках.

Основные области применения

Городская и региональная дистрибуция: установка на ведущую ось среднетоннажных грузовиков и малых автобусов, где важны ресурс на стартах и устойчивость на мокром покрытии. Отличается долговечностью на твердом покрытии, равномерным износом и уверенным разгоном без пробуксовки даже при полной загрузке.

Список техники:

Isuzu — NQR 75, NPR 75, NLR серия
Mitsubishi Fuso — Canter 7C, 9C
Hino — 300 Series 716, 816
Mercedes-Benz — Atego 815, 818
MAN — TGL 8.180, TGL 10.190
Iveco — Eurocargo 75E, 80E
DAF — LF45, LF55 в конфигурациях с 17.5-дюймовыми дисками
Renault Trucks — D 2.1, Midlum 8–10 т
Hyundai — Mighty EX8, HD78 в версиях с дисками 17.5
Ford Trucks — Cargo легкого класса в локальных модификациях
MAZ — 4371 и близкие по габариту шасси в соответствующих комплектациях
Городские автобусы — Богдан A092, Ataman на шасси Isuzu
Volkswagen — Crafter шасси в вариантах с сдвоенной задней осью на 17.5
Fiat — Ducato шасси и спецнадстройки с 17.5-дюймовыми колесами
Городские прицепы — низкопрофильные 2- и 3-осные с нормативным подбором размера 215/75 r17.5

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Hankook DH35 – Otani OH-311 выгоднее по стоимости километра и быстрее окупается в городском цикле за счет цены при сопоставимой тяге.
Sailun S815 – модель Otani демонстрирует более ровный износ плечевой зоны на частых поворотах и разворотах.
Bridgestone M729 – OH-311 обеспечивает привлекательную экономику парка при сохранении надежной тяги в дождь и на укатанном щебне.

Каркас OH-311 усилен стальным кордом с плотной раскладкой, брекер двухслойный, что стабилизирует пятно контакта под тягой. Боковины получают жесткий наполнитель борта, снижающий нагрев при высокой нагрузке. Протекторный блоковый рисунок с открытыми плечами и эжекторами камня снижает риск заклинивания щебня и помогает поддерживать тягу на гравийных участках. На фоне премиальных аналогов Otani предлагает чуть более мягкий компаунд для уверенного сцепления в переменчивую погоду и умеренный нагрев при городской цикличной нагрузке.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель OH-311 относится к тяговым решениям для ведущей оси в линейке коммерческих шин бренда, предназначена для среднетоннажной техники и городско-региональных маршрутов.

2. Область применения — перевозки в черте города, доставка на склады, межгород на средних плечах, работа на мокром и сухом покрытии с эпизодическими выездами на гравий.

3. Конструкция — радиальная, бескамерная; силовой каркас из стального корда с двумя слоями стального брекера для устойчивой формы пятна контакта под тягой.

4. Боковые зоны — повышенной жесткости, с утолщением у борта для защиты от ударов и порезов; борта формируют плотную посадку на ободе и стабильную передачу крутящего момента.

5. Компаунд — износостойкая смесь с повышенным содержанием сажи и стабилизаторов старения, устойчива к растрескиванию и окислению при длительной эксплуатации.

6. Протектор — блочного типа, с выраженными поперечными кромками; ориентировочная глубина до 16 мм, угол наклона канавок подобран для активной самоочистки.

7. Эксплуатационные преимущества — уверенная курсовая устойчивость, предсказуемое торможение под нагрузкой, сокращение пробуксовок на старте.

8. Экономическая выгода — выгодная стоимость комплекта и длительный ресурс снижают бюджет автопарка на шины в расчете на километр пробега.

9. Универсальность — подходит для разных типов задач: городская дистрибуция, межгород на средние расстояния, маршрутная работа с частыми остановками.

Конструктивные особенности шины

Оптимальное соотношение цена и качества: инженерные решения и ресурс обеспечивают привлекательный бюджет владения для парка.
Ресурс каркаса выше среднего: прочная основа выдерживает многократные циклы нагрузки-разгрузки без потери геометрии.
Умеренное сопротивление качению: конструкция брекера и компаунд снижают энергозатраты на вращение, помогая экономить топливо.

Силовой блок шины включает стальной корд каркаса, связанный с двухслойным брекером, который поддерживает стабильность пятна контакта. Бортовые кольца из высокопрочной проволоки в сочетании с жестким наполнителем формируют плотную посадку на ободе и устойчивую передачу крутящего момента. Чаферная зона уменьшает трение о борт обода, снижая локальный нагрев. Внутренний гермослой из воздухонепроницаемого полимера поддерживает стабильное давление, а состав резины в плечевых зонах настроен на ускоренный теплоотвод. Протекторный слой связан с подпротекторным резиновым слоем, который гасит микроудары и вибрации.

Ключевые преимущества шины

Износостойкий ресурс: твердый компаунд и глубокий протектор позволяют проходить большие пробеги даже при интенсивной городской работе.
Уверенное сцепление: множество рабочих кромок и ламелей поддерживают тягу на мокром покрытии и укатанном щебне.
Прочный силовой каркас: многослойный стальной корд укрепляет структуру и держит нагрузку без деформаций.
Тяговый протектор для ведущей оси: глубокие блоки и открытые плечи обеспечивают эффективный зацеп и самоочистку.
Возможность восстановления: пригодность корпуса к ретредингу при техническом осмотре продлевает срок службы и снижает стоимость владения.
Контроль износа: индикаторы позволяют вовремя планировать перестановку и замену.
Сильная тяга при значительной грузоподъемности ускоряет выполнение рейсов и повышает производительность.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Соблюдайте давление, указанное производителем техники, с поправкой на нагрузку и режим. Для ведущей оси среднетоннажных шасси типичный диапазон холодного давления составляет 7.5–8.5 бар; при полной нагрузке ориентируйтесь на верхнюю границу. Контролируйте давление еженедельно и перед каждым дальним выездом, подкачку проводите только на холодных шинах. Проводите регулярную балансировку после монтажа и при появлении вибраций. Проверяйте схождение ведущего моста и геометрию подвески — это снижает локальный износ плечевых зон. Используйте перестановку колес в пределах ведущей оси по регламенту автопарка для выравнивания износа. Не превышайте индекс скорости K. Следите за состоянием протектора, не допускайте эксплуатации ниже индикатора износа — это ухудшает сцепление и увеличивает тормозной путь. При попадании инородных предметов в канавки проводите очистку и контроль на предмет повреждений корда.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 215/75 r17.5

Дороги с асфальтовым и цементобетонным покрытием, региональные трассы с участками ремонта, участки с укатанным щебнем и гравием, городская сеть с интенсивными разгонами и торможениями, мокрая поверхность после дождя, слякоть межсезонья, умеренный снег при корректной глубине протектора.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые диски с проверенной геометрией, используйте рекомендованную смазку бортов. Применяйте калиброванный манометр, накачивайте в защитной клетке, не превышайте предельно допустимое давление посадки, указанное производителем обода. После установки проверьте биение и герметичность, доведите давление до рабочего значения на холодной шине. Болты затягивайте динамометрическим ключом с моментом под спецификацию ступицы; повторная протяжка через 50–100 км обязательна. При демонтаже полностью стравите воздух, используйте инструмент для разжатия бортов, избегайте повреждений корда и бортового кольца. Храните колеса в вертикальном положении в прохладном месте, вдали от источников озона и ультрафиолета.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: оптимизированная конструкция брекера и компаунд уменьшают сопротивление качению до 6–8 процентов в типичных городско-региональных режимах по сравнению с изношенными или неадаптированными по рисунку аналогами.
Сокращение времени работ: выраженные тяговые кромки снижают пробуксовку при трогании и на влажном покрытии, повышая среднюю скорость маневров и сокращая простои.
Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас с возможностью ретрединга увеличивает суммарный срок службы корпуса, сокращая количество покупок новых шин за жизненный цикл техники.

Оплата и доставка

Купите шины 215/75 r17.5 Otani OH-311 135/133K Ведущая грузовая шина у нас по выгодной цене. Оформляйте покупку сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по городам и селам, до отделения или курьером.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Своевременная отгрузка, официальная гарантия производителя, профессиональная поддержка по подбору и эксплуатации, поставки из проверенных складов с контролем качества.

Заключение по шине и рекомендации

Если вам нужна ведущая грузовая шина для городских и региональных перевозок с надежной тягой, длительным пробегом и возможностью восстановления корпуса, 215/75 r17.5 Otani OH-311 135/133K станет разумным выбором. Модель сочетает глубокий блочный протектор для уверенного разгона и торможения с прочной радиальной конструкцией, обеспечивая устойчивость, безопасность и экономию топлива благодаря умеренному сопротивлению качению. Для среднетоннажных грузовиков и малых автобусов это решение, которое повышает эффективность рейсов и снижает расходы на километр пути. Чтобы максимально раскрыть ресурс, поддерживайте корректное давление, проводите балансировку и перестановки по регламенту парка.

Частые вопросы о шине

Подходит ли Otani OH-311 для установки на ведущую ось? – Да, OH-311 разработана как тяговый рисунок для ведущей оси среднетоннажных грузовиков и автобусов.
Какова расшифровка 135/133K? – Индексы 135 и 133 соответствуют 2180 и 2060 кг на колесо, индекс K означает допустимую скорость до 110 км/ч.
Бескамерная ли это шина? – Да, конструкция TL бескамерного типа, с внутренним гермослоем для удержания давления.
Есть ли возможность восстановления корпуса? – Конструкция каркаса допускает ретред при условии положительной экспертизы на отсутствие критических повреждений.
Какую глубину протектора имеет шина? – Тяговый протектор глубокого типа, ориентировочная глубина до 16 мм в зависимости от партии и спецификации.

Сделайте шаг к снижению затрат уже сегодня — оформите заказ на 215/75 r17.5 Otani OH-311 135/133K. Получите быструю доставку по Украине и поддержку специалиста. Оставьте заявку сейчас — действуют выгодные условия для предприятий и автопарков.

Индекс нагрузки

135/133

Индекс скорости

Профиль высота

Радиус

17.5

Тип транспортного средства

Ведуча вантажна шина

Шумоподавление

Характеристики шины

Бренд

Otani