215/75 r17.5 Triangle TBC-A11 136/134J универсальная грузовая шина — надёжная всесезонная резина для распределительной логистики и городских перевозок; назначение и использование шины, ключевые особенности модели, обзор и преимущества
215/75 r17.5 Triangle TBC-A11 136/134J — универсальная грузовая шина для среднетоннажных грузовиков и городских прицепов, рассчитанная на интенсивную эксплуатацию в смешанном городско-трассовом цикле. Модель создана с упором на повышенную ходимость, стабильность курса и возможность восстановления протектора, что помогает снижать операционные расходы парка. Продуманная геометрия канавок обеспечивает прогнозируемое управление на мокром асфальте, а усиленный каркас гарантирует стойкость к ударам и перегреву. Выбирайте TBC-A11, если ищете практичное решение на каждый день с уверенной работой и оптимальной стоимостью владения. Готовы обновить автопарк? Оформите заказ сейчас — ускорьте доставку и укрепите прибыль.
Описание производителя и преимущество его выбора
Triangle Tyre — один из крупнейших производителей шин из КНР, ведущий историю с 1976 года. Компания проектирует и выпускает шины для грузового, легкового и специализированного транспорта, поставляя продукцию в более чем 180 стран мира. Бренд известен сочетанием технологичности, строгого контроля качества и доступной стоимости, что делает его рациональным выбором для коммерческих автопарков.
- Страна производства и компания: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd. (головной офис — Вэйхай, провинция Шаньдун; современные заводы и R&D-центры)
- Технологии бренда: высокоточная автоматизированная сборка, компьютерная оптимизация рисунка и канавок, компаунды с кремнезёмом для снижения сопротивления качению, кап-бейс формулы для контроля нагрева, 3D-ламели в рулевых профилях, усиленные стальные брекеры для ресурса и ремонтопригодности.
- Назначение шин: шины для магистрали и региональных дорог, городские и распределительные перевозки, прицепы и полуприцепы, строительные площадки лёгкой и средней сложности; ассортимент охватывает рулевые, ведущие, прицепные и универсальные позиции.
- Рейтинг бренда: Triangle стабильно входит в число крупнейших шинных производителей мира по объёму выпуска и экспортной сети, конкурируя с ведущими азиатскими и европейскими марками за счёт сочетания цены, ресурса и широты типоразмеров.
Иные размеры шин, производимых брендом
- 295/80 r22.5 — рулевая ось для магистрали и региональных маршрутов, акцент на курсовую стабильность.
- 315/80 r22.5 — ведущая ось для смешанных условий, повышенная тяга и равномерный износ.
- 385/65 r22.5 — прицепная/полуприцепная позиция для устойчивости и ровного контакта под высокой нагрузкой.
- 11r22.5 — универсальные и рулевые позиции для региональных перевозок, баланс ресурса и комфорта.
- 13r22.5 — прицепные решения для равномерного износа и высокой грузоподъёмности.
- 245/70 r19.5 — городские и региональные прицепы, стабильность и низкий шум.
- 265/70 r19.5 — рулевые/прицепные оси в дистрибуции, повышенная ходимость.
- 225/70 r19.5 — лёгкие грузовики, рулевые позиции для плотного городского трафика.
- 235/75 r17.5 — прицепная/универсальная позиция для городских полуприцепов и автошасси.
- 205/75 r17.5 — лёгкие прицепы и городские развозные грузовики, фокус на экономичность.
- 445/45 r19.5 — низкопрофильные прицепы, стабильность на высокой скорости.
- 275/70 r22.5 — универсальная/ведущая ось для региональных перевозок и строительных задач.
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 215/75 r17.5 Triangle TBC-A11
- Производитель шины: Triangle
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: среднетоннажные грузовики и городские/региональные прицепы
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: TBC-A11
- Ширина шины: 215 мм
- Высота профиля шины: 75%
- Наружный диаметр шины: 776 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 136/134 — предельная масса 2240/2120 кг (односкатная/спарка)
- Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
- VF или IF: —
- Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
- Рисунок протектора шины: реберный, симметричный, ненаправленный; глубина около 12.5 мм
- Ось установки шины: универсальная (all-position: рулевая/прицепная)
- Вес, масса шины: 26 кг
- Материал: каучуковый компаунд (натуральный/синтетический каучук с кремнезёмом и сажей), стальной брекер, текстильный корд, стальные бортовые кольца
- Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для распределительных маршрутов
- Состояние шины: новая от производителя
Отличительные характеристики
- Спроектирована для коммерческих грузовиков, уверенно держится на дорожном полотне в широком спектре условий эксплуатации.
- Длительный ресурс: жёсткий компаунд рассчитан на большой пробег, поддерживает ровный износ без ускоренного стирания кромок.
- Надёжное сцепление на сухом и мокром покрытии благодаря оптимизированным кромкам и непрерывным ребрам.
- Каркас повышенной прочности: многослойный корд распределяет нагрузки и снижает риск повреждений.
- Профиль для разных осей: прямая канавочная система для управляемости на передней оси; стабильность и равномерный износ на прицепах.
- Возможность восстановления: корпус адаптирован под нарезку и ретред, что продлевает срок службы.
- Устойчивость к перегреву: состав и конструкция рассеивают тепло при длительных пробегах.
- Слоистая архитектура обеспечивает прочность при ударных нагрузках и на грубом покрытии.
- Индикаторы износа помогают контролировать остаточную глубину рисунка.
- Материалы премикса: натуральный и синтетический каучук, техуглерод, сера, стальная проволока, текстильные нити, пластификаторы и функциональные смолы.
- Укреплённые боковины противостоят порезам и истиранию о бордюры.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Рисунок TBC-A11 относится к симметричным реберным. Пять продольных дорожек образованы чередованием жёстких центральных и более эластичных плечевых блоков. Продольные канавки средней ширины работают как дренажные каналы, быстро выводя воду из пятна контакта и снижая риск аквапланирования. Лёгкая зигзагообразность центрального ребра формирует дополнительные режущие кромки, что помогает контролировать траекторию на влажном асфальте. Плечевые зоны с оптимизированным шагом блоков стабилизируют контактное давление и уменьшают «пилообразный» износ при частых торможениях в городе.
Сечения канавок рассчитаны для ускоренной самоочистки от мелкого гравия и песка, что важно при съездах на стройплощадки и в логистические комплексы. Баланс жёсткости ребер обеспечивает устойчивость на прямой и в поворотах без излишнего шума. Взаимозаменяемых диагональных аналогов для 17.5-дюймовых посадочных размеров производителем не предусмотрено; альтернативные радиальные варианты для некоторых шасси — 205/75 r17.5 и 225/75 r17.5 (подбор по допускам производителя техники).
Конструктивные особенности шины
Каркас выполнен на базе многослойного корда с высокопрочными нитями, формирующими устойчивую геометрию под нагрузкой. Двух- или трёхслойный стальной брекер распределяет воздействие в зоне протектора, снижая вероятность пробоев и обеспечивая ровное пятно контакта. Бортовые кольца из стальной проволоки плотно фиксируют шину на ободе, предотвращая проворачивание при старте с полной массой. Боковины имеют усиленную конструкцию с защитой от истирания и локальных ударов о кромки тротуаров; внутренний состав боковой резины подобран для контроля тепловыделения при частых остановках и разгонах.
Основные области применения
- Городские и региональные перевозки на среднетоннажных грузовиках и прицепах; работа в плотном трафике, частые манёвры, остановки, заезды на рампы и во дворы. Устанавливается на переднюю ось как рулевая или на прицепную ось; отличается предсказуемостью на мокрой дороге и равномерным износом при частых поворотах.
Список техники:
- Isuzu — NQR 75 / NPR 75
- Hino — 300 Series (XZU)
- Mitsubishi Fuso — Canter 7C18
- Mercedes-Benz — Atego 816
- MAN — TGL 8.180
- DAF — LF 45.180
- Iveco — Eurocargo 75E
- Renault Trucks — D 7.5
- Volvo — FL 240 (лёгкие конфигурации)
- Hyundai — HD78 / HD75
- Krone — City Trailer (низкопрофильные оси)
- Schmitz Cargobull — M.CS/Z.CI City
- Kögel — City
- Schwarzmüller — City-серии
- Foton — Aumark C
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Michelin X Multi Z 17.5 – выгоднее по цене при сопоставимом уровне стабильности на городской скорости.
- Continental Conti Hybrid HS3 17.5 – прочный каркас обеспечивает ремонтопригодность и допускает восстановление протектора, снижая стоимость километра.
- Goodyear KMAX S 17.5 – более тихая работа на гладком покрытии и уверенная управляемость при дождях благодаря оптимизированным канавкам.
Корпус TBC-A11 ориентирован на многократные жизненные циклы: плотный брекер и качественный корд позволяют уверенно переживать ремонт и ретрединг. В сравнении с премиум-брендами, боковины TBC-A11 чуть жестче, что добавляет защиты от бордюрных контактов. Рисунок протектора сфокусирован на равномерном износе и эффективном дренировании, что в реальных городских условиях сокращает шанс локального «выкрашивания» кромок и помогает дольше сохранять правильную геометрию пятна контакта.
Описание характеристик модели и бренда
1. Универсальная коммерческая шина из линейки Triangle для городских и региональных задач, рассчитанная на all-position применение.2. Применяется на передних и прицепных осях среднетоннажной техники и городских полуприцепов, в том числе при частых манёврах и остановках.3. Радиальная конструкция TL, многослойный каркас со стальным брекером, рассчитан на стабильную форму под нагрузкой и устойчивое пятно контакта.4. Боковины усилены от абразива и ударов о бордюры, бортовые кольца крепко фиксируют шину на ободе, снижая риски смещения.5. Компаунд устойчив к износу и растрескиванию, формула с кремнезёмом уменьшает нагрев и сопротивление качению.6. Рисунок — реберный, с несколькими продольными канавками, оптимизированной глубиной и шагом блоков для самоочистки и контроля на мокром покрытии.7. В эксплуатации даёт ровную управляемость, предсказуемые тормоза и хорошую стабильность курса при разных дорожных условиях.8. Экономическая выгода достигается за счёт продолжительного ресурса, допуска восстановления и умеренной стоимости.9. Универсальность — подходит для разных задач автопарка: город, регион, прицепы, распределение, логистические центры.Конструктивные особенности шины
- Сбалансированная стоимость владения: оптимум цена/ресурс без компромисса в базовых характеристиках безопасности.
- Повышенная живучесть корпуса: каркас выдерживает цикличные нагрузки и допускает восстановление протектора.
- Экономичность на маршруте: формула резины и геометрия снижают потери на качение, помогая сократить расход топлива.
Каркас выполнен из прочного корда с контролируемой деформацией и равномерным распределением напряжений. Брекерные слои из стальных лент защищают от проколов со стороны протектора и стабилизируют контакт. Боковые зоны содержат износостойкие слои, противостоящие стиранию при частых дотрагиваниях о бордюры. Рисунок протектора спроектирован для ровного отпечатка, чтобы хранить равномерность износа при манёврах и торможениях.
Ключевые преимущества шины
- Продолжительная ходимость: жёсткие компаунды рассчитаны на длительный пробег без ускоренного стирания, что в реальности даёт десятки тысяч километров стабильной службы.
- Надёжное удержание дороги: плотная сеть продольных кромок обеспечивает уверенное сцепление в сухую и дождливую погоду.
- Прочный корпус: многослойный каркас выдерживает высокие нагрузки и уменьшает вероятность повреждений на маршруте.
- Специализация по осям: геометрия протектора поддерживает устойчивость на рулевой оси и ровный износ на прицепе.
- Продление жизненного цикла: допускается нарезка и ретрединг, что уменьшает стоимость километра и увеличивает окупаемость.
- Контроль остатка: индикаторы износа позволяют вовремя планировать перевороты и замену.
- Сильная тяга и высокие нагрузки: шина уверенно переносит значительную массу, ускоряя выполнение транспортных задач.
Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Поддерживайте давление в соответствии с загрузкой и рекомендациями производителя техники: в большинстве случаев 7.0–8.5 бар на передней оси и 6.5–8.0 бар в спарке, исходя из фактической массы и скоростного режима. Регулярно проверяйте износ по всей ширине протектора, устраняйте дисбаланс и контролируйте углы установки колёс, особенно на городских маршрутах с частыми бордюрными соприкосновениями. Проводите ротацию между осями каждые 10–15 тыс. км для выравнивания износа. Не превышайте индекс скорости J (до 100 км/ч) и следите за перегрузом — соблюдение лимитов заметно продлевает ресурс. Допускается регрувинг при достаточной остаточной толщине и ретред при хорошем состоянии каркаса.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 215/75 r17.5 Triangle TBC-A11
Уверенно работает на асфальте и бетонном покрытии, выдерживает регулярные заезды на промплощадки и дворы с плотным грунтом. На влажном покрытии продольные канавки ускоряют дренаж, снижая риск скольжения. На твёрдом гравии и уплотнённой почве протектор сохраняет контактное пятно и обеспечивает приличную курсовую устойчивость. Для грязевых участков с глубоким слоем ило-глины рекомендуется снижать скорость и учитывать ограничение рисунка по самоочистке — в таких условиях предпочтительна профильная внедорожная резина.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Монтаж производите на сертифицированном оборудовании, используя смазку для бортов и защиту диска. Проверяйте чистоту посадочных полок, целостность вентиля и отсутствие повреждений корда. После посадки на обод обязательно проведите центрирование и балансировку. Затягивайте колесные гайки динамометрическим ключом в «крест» с усилием согласно спецификации производителя шасси (для M22 чаще 600–700 Н·м, сверяйте с мануалом). Давление регулируйте на «холодной» шине, учитывая нагрузку и осевую конфигурацию; после первых 50–100 км — контрольное подтягивание крепежа и повторная проверка давления.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: оптимизированный состав и реберный рисунок снижают сопротивление качению до 5–7% на типичных городско-региональных маршрутах (по сравнению с изношенными/неправильно подобранными аналогами).
- Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на мокром асфальте и стабильное руление повышают среднюю скорость операций в потоке.
- Меньше расходов на обслуживание: ремонтопригодный каркас и равномерный износ продлевают межсервисные интервалы и позволяют использовать ретред.
Оплата и доставка
Купите шины 215/75 r17.5 Triangle TBC-A11 136/134J универсальная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оставьте заявку сейчас — оперативно подтвердим наличие, ответим на вопросы и быстро отправим по всей Украине.
- Как купить: оформите заказ на сайте или свяжитесь по телефону. Менеджер уточнит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки в города и населённые пункты — до отделения или адресно.
- Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платёж в службе доставки.
Преимущества покупки шины
Официальная гарантия производителя, предсказуемые сроки поставки, быстрая отгрузка и компетентные консультации специалистов. Получите профессиональный подбор под ваш автопарк и оптимальные условия сделки — заказывайте сегодня.
Заключение по шине и рекомендации
Triangle TBC-A11 в размере 215/75 r17.5 — практичный выбор для распределительной логистики и городских прицепов: универсальная посадка по осям, уверенное поведение в дождь, износостойкий компаунд и ремонтопригодный корпус. Правильная эксплуатация (давление, ротация, контроль сход-развала) обеспечивает долгий срок службы и снижает расход топлива. Шина повышает устойчивость и безопасность в повседневной работе, выдерживает высокие нагрузки и помогает снизить совокупную стоимость километра для вашего бизнеса. Готовы перейти на рациональное решение? Звоните и бронируйте комплект с доставкой.
Частые вопросы о шине
- Шина бескамерная или камерная? – Конструкция TL (бескамерная), монтаж на соответствующий обод с вентилем под 17.5 дюйма.
- Где устанавливать — на рулевую или прицепную ось? – Модель универсальная (all-position); рекомендована для передней оси среднетоннажных грузовиков и для осей городских прицепов/полуприцепов.
- Допускается ли восстановление протектора? – Да, при условии, что каркас в исправном состоянии и соответствует критериям ретрединга/регрувинга.
- Какое максимальное допустимое давление? – Давление подбирается по таблицам под нагрузку и осевую конфигурацию; ориентируйтесь на 7.0–8.5 бар для передней оси и 6.5–8.0 бар для спарки, строго сверяясь с регламентом вашего автомобиля.
- Какой предел массы и скорости? – Индекс 136/134 соответствует 2240/2120 кг (односкатная/спаренная установка), индекс скорости J — до 100 км/ч.
Закажите прямо сейчас — официальная гарантия и честная цена. Оперативная доставка по Украине. Оформляйте заявку — предусмотрены специальные условия для предприятий и автопарков.