215/75 r17.5 Triangle TRS06 128/126M Рулевая грузовая шина — оптимальный выбор для городской и региональной логистики: стабильность курса, низкий износ, уверенное поведение на мокром покрытии. Качественный каркас для восстановления протектора и экономичная работа автопарка
Рулевая грузовая шина 215/75 r17.5 Triangle TRS06 128/126M создана для передней оси среднетоннажных грузовиков и прицепной техники. Модель демонстрирует чёткую управляемость, равномерный износ и комфорт на асфальте и бетоне, что особенно важно для доставки в городе и на региональных маршрутах. Оцените ресурс, предсказуемость и экономию топлива уже с первых километров — оформляйте заказ сегодня.
Описание производителя и преимущество его выбора
Triangle Tyre — один из крупнейших производителей шин в Китае, основанный в 1976 году. Компания развивает собственные научные центры, применяет компьютерное моделирование и проверяет продукт в международных полигонах, обеспечивая стабильное качество для коммерческой техники и спецтранспорта.
- Страна производства: Китай (современные заводы в провинции Шаньдун)
- Технологии бренда: численное моделирование протектора и каркаса (FEA), оптимизация распределения давления пятна контакта, наномодифицированные наполнители, малосопротивляющие смеси для снижения расхода топлива, повышенный контроль качества корда и бортовых колец
- Назначение шин: грузовой транспорт, прицепы и полуприцепы, автобусы малого и среднего класса, дорожно-строительная техника и карьерные машины в профильных линейках
- Рейтинг бренда: уверенный средний сегмент; выгодная стоимость километра пробега в сравнении с премиум‑марками, при этом соблюдаются отраслевые стандарты для ТБР-шин
Иные размеры шин, производимых брендом
- 205/75 r17.5 — рулевая ось для развозных грузовиков и городских маршрутов
- 225/75 r17.5 — ведущая ось региональных перевозок, усиленные плечевые блоки для тяги
- 235/75 r17.5 — прицепная ось, акцент на равномерный износ и стабильность на тягаче с прицепом
- 245/70 r17.5 — рулевая ось среднетоннажных шасси, устойчивость на высокой скорости
- 295/80 r22.5 — магистральная рулевая ось, дальние расстояния и высокая курсовая устойчивость
- 315/70 r22.5 — ведущая ось для трассы и регионов, усиленные грунтозацепы
- 385/65 r22.5 — прицепная/подкатная ось, устойчивый след и ровный износ
- 315/80 r22.5 — универсальные перевозки, баланс ресурса и тяговых свойств
- 425/65 r22.5 — передняя ось спецтехники и тяжёлых шасси, высокие нагрузки
- 385/55 r22.5 — прицепы для скоростных трасс, пониженная высота профиля
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 215/75 r17.5 Triangle TRS06- Производитель шины: Triangle Tyre
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: передняя ось среднетоннажных грузовиков и свободно катящиеся оси прицепов в городской и региональной эксплуатации
- Сезонность шины: всесезонная для дорог с твёрдым покрытием
- Модель шины: TRS06
- Ширина шины: 215 мм
- Высота профиля шины: 75%
- Наружный диаметр шины: 774 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 128/126 — предельная масса 1800/1700 кг
- Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
- VF или IF: не применяется для данной модели
- Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
- Рисунок протектора шины: дорожный rib, 4 продольные канавки, глубина около 12 мм
- Ось установки шины: рулевая; допускается на свободно катящихся осях прицепа
- Вес, масса шины: 24.5 кг
- Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с добавлением технической сажи и кремнезёма; стальной брекер и стальной корд, нейлоновая бесшовная подложка
- Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для экономии топлива на городских и региональных маршрутах
- Состояние шины: новая от производителя
Отличительные характеристики
- Разработана для коммерческих грузовиков и уверенно работает на дорогах с твёрдым покрытием даже при интенсивной эксплуатации.
- Продолжительный ресурс: износостойкие смеси и стабильное пятно контакта позволяют достигать пробегов порядка 100 000 км при корректной эксплуатации.
- Надёжная хватка на сухом и мокром асфальте за счёт продольных рёбер и оптимизированной ламелизации.
- Прочный каркас: многослойный стальной корд и прочные бортовые зоны для высокой живучести.
- Специфика протектора по осям: рулевой — прямолинейные продольные канавки; ведущий — акцент на массивные шашки; прицепный — равномерное распределение износа.
- Корпус пригоден к восстановлению протектора: возможна регенерация при соблюдении условий производителя.
- Устойчивость к перегреву: тепловой режим шины оптимизирован для городской среды и трасс.
- Слоистая структура: усиленные материалы в ключевых зонах для защиты от усталостных повреждений.
- Контроль остатка: индикаторы износа для своевременной оценки ресурса.
- Состав смеси включает: натуральный и синтетический каучук, техническую сажу, серу, металлический и текстильный корд, масла, смолы и специальные модификаторы.
- Устойчивость к боковым воздействиям: усиленные боковины противостоят случаеным бордюрным касаниям.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
TRS06 использует прямолинейный дорожный рисунок типа rib с четырьмя продольными дренажными каналами и системой поперечных канаваций малой глубины для стабилизации отдельных рёбер. Шаг рёбер подобран так, чтобы снизить локальные пиковые нагрузки и исключить пиление плеч, а геометрия канавок обеспечивает эффективное удаление воды и устойчивость к аквапланированию на скоростях, допустимых индексом M.
Блоки плеч не перегреваются за счёт небольших разделительных пазов, которые обеспечивают распределение давления при маневрировании и торможении, одновременно снижая риск неравномерного износа. Жёсткость центральной зоны поддерживает стабильную обратную связь на руле, а продольные каналы формируют широкие коридоры для дренажа, удерживая сцепление на влажном покрытии.
Для взаимозаменяемых вариантов в этой линейке встречаются диагональные обозначения в старых стандартах, однако для дорожной эксплуатации современным решением являются радиальные исполнения с маркировкой r — например 205/75 r17.5, 235/75 r17.5 для похожих узлов шасси.
Конструктивные особенности шины
Каркас TRS06 построен на базе многослойного стального корда с прочным брекером, который равномерно распределяет нагрузки в пятне контакта и повышает стойкость к усталостным деформациям. Нейлоновая (или аналогичная по функциям) подложка поверх брекера стабилизирует форму на скоростях, допущенных индексом M, и улучшает сохранение геометрии при нагреве.
Бортовые кольца усилены для надёжной посадки на обод и снижения риска микроподвижек при боковых нагрузках, что особенно актуально для городских развозных режимов с частыми поворотами и парковками. Боковины имеют дополнительную защиту от истирания при касаниях бордюров. Теплоотвод оптимизирован структурой слоёв и компаундом, чтобы уменьшить температуру в зоне плеч при длительном движении и остановках с последующим стартом.
Основные области применения
- Городские и региональные перевозки на среднетоннажных грузовиках, а также на свободно катящихся осях прицепов и полуприцепов. Устанавливается на переднюю ось: обеспечивает чёткую курсовую устойчивость, ровный износ на твёрдом покрытии и предсказуемость в дождь.
Список техники:
- Isuzu — NQR 75 / NPR 75
- Hino — 300 Series (Dutro)
- Mitsubishi Fuso — Canter 7C/9C
- Mercedes‑Benz — Atego 818/918
- MAN — TGL 8.180 / 10.190
- DAF — LF 45
- Iveco — Eurocargo 75E/90E
- Hyundai — Mighty EX8/EX9
- Renault Trucks — D 3.5‑10 t (легкая серия на 17.5)
- Volvo — FL 210 (варианты с 17.5 в лёгкой спецификации)
- Ford — Cargo 0813 (исторические конфигурации на 17.5)
- Krone — прицепы AZW/центр‑ось на 17.5
- Schmitz Cargobull — прицепы ZKF на 17.5
- Wielton — прицепы PS‑2 на 17.5
- Kögel — прицепы AWE 18 на 17.5
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Michelin X Multi Z – выгодная стоимость километра пробега при схожем назначении и надёжная пригодность к восстановлению корпуса у TRS06.
- Goodyear KMAX S – у TRS06 низкое сопротивление качению в своём сегменте помогает сократить расход топлива на городских маршрутах.
- Sailun S637 – более плавная курсовая стабильность и тише работа в центральной зоне благодаря оптимизации рёбер у TRS06.
Каркас TRS06 спроектирован с акцентом на живучесть и последующую регенерацию протектора, боковины усилены для защиты от бордюрных касаний, а дорожный rib‑рисунок с четырьмя продольными каналами обеспечивает равномерный износ и уверенное водоотведение. В сравнении с аналогами в среднем ценовом сегменте, TRS06 демонстрирует сбалансированность: качественный стальной корд, устойчивые плечи и предсказуемый рисунок для рулевой оси.
Описание характеристик модели и бренда
1. TRS06 — дорожная рулевая шина линейки Triangle для грузовиков и прицепов на твёрдых покрытиях.2. Предназначена для городских доставок, распределительной логистики и региональных рейсов с частыми остановками.3. Радиальная бескамерная конструкция; многослойный каркас повышает прочность и стабильность формы.4. Боковины усилены износостойкими слоями, борта спроектированы для надёжной фиксации на ободе и стойкости к ударам.5. Компаунд рассчитан на длительные пробеги, устойчив к микротрещинам и перегреву при циклических нагрузках.6. Протектор rib с продольными каналами: оптимизированная глубина, выверенный угол микро‑канавок для дренажа и стабильности.7. На практике это выражается в уверенном курсе, точном рулении и прогнозируемом торможении на мокрой дороге.8. Экономический эффект: меньше простоев, возможность восстановления корпуса и экономия топлива на ровном покрытии.9. Универсальность применения: подходит для широкой линейки среднетоннажных шасси и осей прицепов с размером 17.5.Конструктивные особенности шины
Оптимальное соотношение цены и ресурса — разумная инвестиция для автопарка с интенсивной эксплуатацией. Повышенная прочность силового каркаса обеспечивает стойкость к усталостным разрушениям и микроповреждениям. Сниженное сопротивление качению способствует экономии топлива на маршрутах с частыми остановками и разгонами. Силовой каркас выполнен из прочного стального корда, брекер равномерно распределяет усилия по пятну контакта и стабилизирует шину на скорости. Бортовые кольца обеспечивают жёсткую посадку на обод и исключают смещение при поперечных нагрузках. Боковины усилены защитными слоями для противодействия истиранию и ударным воздействиям, а протектор спроектирован для равномерного контакта по ширине, что снижает риск локального перегрева и ускоренного износа плечевых зон.
Ключевые преимущества шины
Ресурс на большие пробеги: состав и профиль рабочей зоны рассчитаны на длительную службу при корректных режимах, в том числе до 100 000 км и более.Надёжное сцепление: уверенная работа на мокром асфальте благодаря эффективному дренажу и жёстким рёбрам.Живучий корпус: многослойная структура корда повышает сопротивляемость проколам и механическим нагрузкам.Профиль для конкретной оси: у рулевых шин прямые продольные канавки поддерживают стабильность курса.Возможность восстановления: конструкция корпуса позволяет повторно использовать каркас после профессиональной регенерации протектора.Индикаторы износа: помогают вовремя планировать замену или восстановление протектора.Высокая тяговая эффективность в составе сцепки: точное руление улучшает динамику и сокращает пробуксовки ведущих осей.Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Для нагрузки, соответствующей индексу 128/126, поддерживайте давление, согласованное с таблицами нагрузок и рекомендациями производителя техники. Для типичных условий городских и региональных перевозок давление в 17.5‑дюймовых рулевых шинах часто лежит в диапазоне 7.5–9.0 бар, однако конкретные значения зависят от фактической осевой нагрузки и условий движения. Контролируйте давление на холодной шине не реже одного раза в неделю и перед длительной поездкой.
Следите за углами установки колёс и состоянием подвески: корректный сход‑развал предотвращает пиление плеч и неровный износ. Проводите плановый переобувочный осмотр: при достижении минимальной остаточной глубины или при появлениях куполообразного износа выполняйте диагностику. В регионах с частыми дождями обращайте внимание на глубину канавок — уменьшение дренажной способности снижает устойчивость к аквапланированию.
Допускается восстановление протектора и, при наличии соответствующей боковой маркировки, углубление канавок (регрувинг) в специализированном сервисе. Соблюдайте скоростные ограничения по индексу M и не превышайте допустимую нагрузку на ось и шину.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 215/75 r17.5 Triangle TRS06
Городские улицы и магистрали, бетон и асфальт, влажное покрытие после дождя, укатанный грунт и промплощадки с твёрдым основанием. Рисунок rib ориентирован на стабильность курса и равномерный износ на твёрдом покрытии; частые съезды на мягкий грунт с глубокими колеями нецелесообразны — для таких задач лучше использовать ведущие рисунки с развитой шашечной зоной.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Все работы по монтажу бескамерной шины TL проводите на исправных ободах рекомендованного типоразмера, с применением монтажной пасты и сервисного оборудования. Рекомендуемый обод для 215/75 r17.5 — 6.00x17.5. После посадки на обод применяйте предохранительную клетку при накачке и соблюдайте пошаговое доведение до рабочего давления. Контролируйте герметичность вентиля и состояние бортовых зон.
Затяжку колёсных гаек проводите в несколько проходов крест‑накрест, в соответствии со спецификацией производителя шасси (как правило, диапазон порядка 550–650 Н·м для крепежа M22, но уточняйте данные для конкретного автомобиля). После первых 50–100 км повторите проверку момента. Рабочее давление устанавливайте по таблицам нагрузки и рекомендациям автопроизводителя, учитывая осевую нагрузку и режим.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: благодаря снижению сопротивления качению TRS06 помогает уменьшить расход дизеля до 2–3% в городском цикле, что эквивалентно снижению потерь на качение до примерно 5–6% в типичных условиях.
- Сокращение времени работ: точная управляемость и стабильность на мокром покрытии уменьшают пробуксовки ведущих осей в составе сцепки и ускоряют маневры при доставке.
- Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас и ровный износ продлевают срок службы; возможность восстановления протектора снижает стоимость километра на последующих циклах на 30–45%.
Оплата и доставка
Приобретайте 215/75 r17.5 Triangle TRS06 128/126M Рулевую грузовую шину по привлекательной цене в нашем магазине. Оформляйте заказ прямо сейчас — получите консультацию эксперта и оперативную отправку по всей Украине.
- Как купить: оставьте заявку на сайте или свяжитесь по телефону. Мы подтвердим наличие, стоимость и сроки отгрузки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, до отделения или по адресу.
- Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платёж на службе доставки.
Преимущества покупки шины
Официальная гарантия производителя, быстрая логистика, стабильные поставки и поддержка специалистов на всех этапах — от подбора до эксплуатации. Заказывайте комплект для оси — получайте готовое решение под ваш график перевозок.
Заключение по шине и рекомендации
Triangle TRS06 в размере 215/75 r17.5 — практичный выбор для передней оси среднетоннажных грузовиков и прицепов на твёрдых покрытиях. Модель сочетает устойчивость курса, ровный износ и экономичное качение, что снижает расход топлива и повышает безопасность в дождь. Прочный каркас поддерживает возможность восстановления, а продуманный rib‑рисунок обеспечивает предсказуемую обратную связь на руле. Для автопарков, ориентированных на город и регионы, это решение помогает стабилизировать стоимость километра и сократить простои. Готовы перейти на эффективную резину — оформляйте заказ сегодня.
Частые вопросы о шине
- Подходит ли TRS06 для установки на ведущую ось? – Нет, TRS06 оптимизирована под рулевую ось и свободно катящиеся оси прицепа. Для ведущей оси используйте модели с более агрессивным шашечным рисунком.
- Можно ли восстанавливать (ретридировать) корпус TRS06? – Да, при условии, что каркас не имеет критических повреждений и соответствует требованиям сервиса восстановления. Соблюдайте указания производителя и наличие соответствующих маркировок.
- Какое рекомендованное давление для этого размера? – Оно зависит от фактической нагрузки на ось и скорости. Для 215/75 r17.5 на рулевой оси обычно применяют 7.5–9.0 бар, но конечное значение берите из таблиц нагрузки и руководства по эксплуатации вашего автомобиля.
- Какой обод подходит для монтажа? – Рекомендуемый обод для 215/75 r17.5 — 6.00x17.5. Использование верного обода критично для правильной посадки и ресурса шины.
- Разрешена ли нарезка протектора (регрувинг)? – Возможна только при наличии на боковине соответствующей маркировки и выполнении работ в сертифицированном сервисе в соответствии с инструкциями производителя.
Закажите прямо сейчас — заводская гарантия и честная цена; Быстрая доставка по Украине без задержек; Оформляйте покупку — специальные условия для компаний и автопарков