225/75 r17.5 Goodyear KMAX S 129/127M Рулевая грузовая шина — оптимальный выбор для региональных перевозок и городской логистики, увеличенный пробег и уверенное управление на влажном покрытии. Модель создана для стабильного курса, минимального износа плечевых зон и равномерного распределения нагрузки на ось. Благодаря составу компаунда и геометрии ребер шина эффективно работает круглый год.
Описание производителя и преимущество его выбора
Goodyear — один из крупнейших мировых производителей шин, основанный в 1898 году в Акроне, США. Компания развивает и внедряет собственные инженерные решения для коммерческого транспорта, уделяя приоритетное внимание ресурсу, безопасности и экономичности перевозок. Линейка KMAX разработана специально для максимального пробега, стабильного износа и возможности восстановления каркаса для снижения полного бюджета владения.
- Страна производства: США (глобальные производства и европейские заводы бренда для рынка Европы)
- Технологии бренда: IntelliMax Rib для стабилизации ребер протектора под нагрузкой; MultiRadius Tread для равномерного пятна контакта; усовершенствованные кремнеземные смеси для улучшенного сцепления на мокрой дороге; усиленный стальной брекер с нейлоновым покрытием под протектором; цифровые инструменты мониторинга состояния шин и пригодности к восстановлению.
- Назначение шин: шины для грузовых автомобилей малой, средней и большой тоннажности, прицепов и полуприцепов; решения для магистральных, региональных и городских маршрутов; специализированные зимние и всесезонные модели для рулевых, ведущих и прицепных осей.
- Рейтинг бренда: Goodyear стабильно входит в тройку ведущих шинных производителей мира по объему, инновациям и охвату ассортимента для коммерческого транспорта.
Иные размеры шин, производимых брендом
- 215/75 r17.5 — рулевая ось городской развозной техники, уверенное направление курса и ровный износ
- 235/75 r17.5 — рулевая ось для распределительных перевозок, баланс ресурса и управляемости
- 245/70 r17.5 — рулевая ось для маневренных автофургонов и шасси, акцент на устойчивости
- 245/70 r19.5 — рулевая ось среднетоннажных грузовиков, региональные и городские рейсы
- 265/70 r19.5 — рулевая ось, маршруты смешанного типа, повышенный срок службы
- 285/70 r19.5 — рулевая ось, междугородние перевозки с частыми остановками, стабильность на мокрой дороге
- 295/80 r22.5 — рулевая ось магистральных тягачей, максимальная курсовая устойчивость
- 315/70 r22.5 — рулевая ось для дальнобойных рейсов по трассе и региону, точность управления
- 315/80 r22.5 — рулевая ось на тяжелых грузовиках, высокий ресурс на крупных пробегах
- 385/55 r22.5 — рулевая ось и передняя ось автобусов, контроль курса и комфорт
- 385/65 r22.5 — рулевая ось и прицепные тележки, устойчивость и длительный срок службы
- 425/65 r22.5 — передняя ось тяжелых шасси, повышенная несущая способность
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 225/75 r17.5
- Производитель шины: Goodyear
- Страна производитель шины: Европа
- Назначение шины: рулевая ось среднетоннажных грузовиков для региональных и городских перевозок
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: KMAX S
- Ширина шины: 225 мм
- Высота профиля шины: 75%
- Наружный диаметр шины: примерно 774–782 мм (по стандартам ETRTO допускается небольшой диапазон)
- Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 129/127 — предельная масса 1850 кг на одиночном колесе и 1750 кг на сдвоенном
- Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
- Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная конструкция для коммерческого транспорта)
- Рисунок протектора шины: симметричный, ненаправленный, реберный тип с продольными канавками; глубина около 14 мм
- Ось установки шины: рулевая
- Вес, масса шины: примерно 27 кг
- Материал: высокоизносостойкий резиновый компаунд с кремнеземом; стальные брекерные пояса; текстильный нейлоновый защитный слой под протектором; стальной бортовой трос
- Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению, экономичный расход топлива в классе региональных рулевых шин
- Состояние шины: новая от производителя
- Ориентировочный ресурс шины: 120000–180000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).
Сертификация и стандарты
- Соответствует международным и национальным стандартам: UNECE ECE R54, UNECE ECE R117, ETRTO, ISO 9001. Это подтверждает безопасность, стойкость к износу и соответствие отраслевым нормам.
Отличительные характеристики шины
- Разработана для коммерческих автомобилей и сохраняет стабильность хода в сложных дорожных условиях.
- Повышенный моторесурс: износостойкие смеси рассчитаны на длительный пробег и ровный износ плечевых зон.
- Надежное удержание дороги на сухом и мокром покрытии благодаря оптимизированным ламелям и форме ребер.
- Упрочненный каркас: многослойный корд обеспечивает высокую прочностную жесткость под нагрузкой.
- Специализированный протектор рулевого типа: прямые продольные канавки помогают сохранять курс и четкую обратную связь рулю.
- Возможность восстановления и повторного использования каркаса после износа протектора, что снижает стоимость километра.
- Теплостойкость: конструкция эффективно отводит тепло при длительной езде по трассе.
- Слоистая архитектура: оптимальный баланс жесткости и эластичности для коммерческой эксплуатации.
- Индикаторы износа: позволяют визуально отслеживать остаточную глубину и вовремя планировать обслуживание.
- Компаунд и материалы: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера, стальной и текстильный корд, пластиковые смолы и масла для долговечности.
- Устойчивые боковины: укрепленная боковая зона снижает риск дорожно-бордюрных повреждений.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Рисунок выполнен по схеме нескольких непрерывных продольных ребер с широкими дренажными каналами. Канавки имеют оптимизированную ширину и шаг, чтобы быстро отводить воду из пятна контакта и сохранять стабильный контакт на мокрой дороге. Кромки ребер со сглаженными фасками уменьшают локальные напряжения и помогают добиться ровного распределения давления. Мелкие ламели в центральной зоне улучшают микрозахват на влажном покрытии, а жесткие плечевые зоны повышают точность реакции на поворот руля.
Геометрия ненаправленная и симметричная, что упрощает перестановку между позициями на рулевой оси. Сочетание трех- и четырехреберной конфигурации в зависимости от ширины обеспечивает стабильное пятно контакта и равномерную деформацию блоков. Самоочищение реализуется за счет продольного водоотвода и поперечных микроразрезов, которые препятствуют накоплению мелких частиц. Взаимозаменяемых диагональных исполнений для данной модели не предусмотрено: радиальные размеры — 215/75 r17.5, 225/75 r17.5, 235/75 r17.5, 245/70 r17.5 — подбираются под параметры шасси.
Конструктивные особенности шины
Каркас выполнен из многослойного корда с высокопрочными нитями, рассчитанными на интенсивные циклы нагрузки при городской развозке и региональных рейсах. Брекер состоит из двух стальных поясов со сплошной намоткой, а сверху расположен нейлоновый защитный слой, стабилизирующий беговую дорожку на высокой скорости и снижая риск расслоения. Бортовая часть усилена цельной стальной проволокой с равномерным натяжением, благодаря чему борт плотно фиксируется на ободе и выдерживает частые маневры с полной загрузкой.
Боковины изготовлены из износостойкой резиновой смеси с добавками для стойкости к усталостному растрескиванию. Внутренний слой герметика обеспечивает надежную бескамерную работу и стабильность давления. Конфигурация тепловых каналов в плечевой зоне способствует отводу тепла от зоны максимальных деформаций, а более толстый защитный слой в подпротекторной области уменьшает риск повреждений от мелких посторонних предметов.
Основные области применения
- Рулевая ось распределительных грузовиков, работающих в городах и на региональных дорогах Украины: развоз товаров, коммунальные службы, сервисные фургоны и шасси под надстройки. Устанавливается на среднетоннажные автомобили: отличается длительным сроком службы на асфальте, устойчивостью к абразивному износу при частых поворотах и торможениях.
Список техники:
- Mercedes-Benz — Atego 818/1223
- MAN — TGL 8.190/12.220
- DAF — LF 45/55
- Iveco — Eurocargo ML75/120
- Renault Trucks — D 7.5–12 т
- Volvo — FL 240/280
- Isuzu — NPR/NQR
- Mitsubishi Fuso — Canter 7.5–8.5 т
- Hino — 300 Series 7.5–8 т
- МАZ — 4371
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Michelin X Multi Z – KMAX S выделяется акцентом на предсказуемости курса при частых маневрах в городе и на трассах регионального значения.
- Continental Hybrid HS3 – преимущество в равномерности износа плечевых зон при длительной работе в смешанном цикле с многочисленными остановками.
- Bridgestone R-Steer 002 – усиливает управляемость на мокром покрытии благодаря сочетанию ламелей и устойчивых ребер, сохраняя низкое сопротивление качению.
Каркас KMAX S спроектирован с акцентом на прочность под восстановление: многослойная структура и нейлоновый колпак под протектором минимизируют риск усталостных дефектов при больших пробегах. У конкурентов также применяются усиленные пояса, но геометрия ребер KMAX S придает дополнительную стабильность в околонулевой зоне руления. Боковины Goodyear подбираются по жесткости так, чтобы не терять комфорт и обеспечивать четкую обратную связь, тогда как агрессивные плечи некоторых моделей конкурентов могут давать более резкую реакцию. Реберный протектор KMAX S с продольными канавками и фасками обеспечивает быстрое вытеснение воды, удерживая компактное пятно контакта без избыточных деформаций блоков.
Описание характеристик модели и бренда
- 1. Модель KMAX S относится к линейке длительного пробега для рулевой оси и предназначена для среднетоннажной техники.
- 2. Приоритет применения — городская и региональная доставка, магистральные перегонки на средние дистанции, высокая доля асфальта.
- 3. Радиальная конструкция, многослойный каркас с двумя стальными поясами и нейлоновой защитой для устойчивости формы под нагрузкой.
- 4. Боковины усилены для противостояния бордюрным касаниям и усталостным повреждениям при цикличной работе.
- 5. Композиция резины с высоким содержанием кремнезема снижает нагрев, препятствует преждевременному растрескиванию и сохраняет эластичность в прохладе.
- 6. Протектор реберного типа с продольными каналами и оптимальной глубиной демонстрирует устойчивое сцепление и эффективный отвод воды.
- 7. В эксплуатации шина обеспечивает четкое курсоведение, точность маневров, уверенность на влажном покрытии и плавные реакции.
- 8. Экономическая выгода достигается за счет увеличенного ресурса, возможности восстановления и снижения расхода топлива.
- 9. Универсальность проявляется в способности работать в разных климатических условиях, на трассе и в городе, при различной загрузке.
Конструктивные особенности шины
- Оптимальное соотношение цены и ресурса: целевой расчет стоимости километра ниже за счет пробега и пригодности к восстановлению.
- Улучшенная долговечность силовой основы: каркас устойчив к циклическим нагрузкам и сохраняет геометрию под полной массой.
- Сниженное сопротивление качению: экономит топливо без компромисса в управляемости на рулевой оси.
Силовая структура включает стальные брекерные пояса с равномерной натяжкой и слоями защиты от коррозии, текстильный каппирующий слой под беговой дорожкой для стабилизации при высоких скоростях, герметичный внутренний слой для удержания давления в бескамерном исполнении. Боковины усилены уплотненными зонами в местах возможного контакта с бордюрами. Конфигурация протекторной части рассчитана на равномерный отпечаток и снижение микросдвигов в центральных ребрах, что увеличивает срок службы.
Ключевые преимущества шины
- Длительный срок службы: износостойкая смесь и геометрия ребер позволяют проходить большие дистанции без ускоренного стирания.
- Надежная адгезия на дороге в дождливую погоду и на сухом покрытии благодаря работе ламелей и продольных канавок.
- Прочная силовая основа: многослойный корд держит нагрузку и сохраняет форму пятна контакта при торможении и на маневрах.
- Рулевой профиль с продольными каналами сохраняет направление и уменьшает увод.
- Поддается восстановлению: качественный каркас рассчитан на один или несколько циклов восстановления протектора.
- Контроль износа по индикаторам упрощает планирование сервиса и перестановок.
- Высокая стабильность курса при полной массе ускоряет выполнение рейсов и уменьшает простои.
Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Поддерживайте давление согласно нагрузке на ось и скорости движения, сверяясь с таблицами производителя и ETRTO. Периодически проверяйте геометрию передней оси и углы установки колес, чтобы исключить пилообразный износ и преждевременное стирание плеч. Регулярно выполняйте перестановку между позициями на рулевой оси для выравнивания износа; контролируйте индикаторы остаточной глубины.
Избегайте агрессивного штурмования бордюров, особенно при полной загрузке, и следите за температурным режимом при длительном движении по трассе летом. После наезда на крупные препятствия выполняйте визуальный осмотр; при необходимости — внеплановый шиномонтажный контроль. Для продления ресурса соблюдайте плавный стиль управления и торможения и используйте качественное оборудование балансировки.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 225/75 r17.5
Шина рассчитана на асфальтовые и бетонные покрытия, городские улицы, объездные и региональные трассы, допускает участки со слоем воды и умеренно загрязненный асфальт. На влажной дороге дренажные канавки быстро отводят воду, поддерживая контакт. На твердом сухом покрытии жесткие ребра обеспечивают точную реакцию на руление без излишней деформации блоков. На укатанном щебне и мелких неровностях сохраняется стабильность курса при соблюдении рекомендованных давлений.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Перед монтажом проверьте соответствие размера колесного диска требованиям ETRTO для 17.5-дюймовых ободьев и целостность бортовых зон. Используйте сертифицированные монтажные пасты; не применяйте смазки, не предназначенные для шин. После посадки на обод доведите давление до монтажного, обеспечьте правильную посадку борта, затем установите рабочее давление согласно нагрузке и типу эксплуатации. Балансируйте колесо на професcиональном оборудовании; после установки сделайте пробную поездку и повторно проверьте давление.
Не превышайте предписанные значения. Для рулевой оси среднетоннажных автомобилей рабочий диапазон часто составляет около 7.5–9.0 бар, однако конкретное значение выбирайте по таблицам Goodyear с учетом массы на ось, типа дороги и скорости движения.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: сниженное сопротивление качению по сравнению с предыдущими решениями линейки позволяет сберечь до 5–7% топлива (в зависимости от маршрута и условий).
- Сокращение времени работ: уверенное управление и меньшее буксование на влажном асфальте ускоряют маневры и сокращают простои на маршруте.
- Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас пригоден для восстановления и демонстрирует ровный износ, увеличивая срок службы до восстановления и снижая стоимость километра.
Оплата и доставка
Купите шины 225/75 r17.5 Goodyear KMAX S 129/127M Рулевая грузовая шина по привлекательной цене в нашем магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.
- Как купить: оформите заказ на сайте или свяжитесь по телефону. Менеджер уточнит наличие, стоимость и дату отгрузки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Отправляем ежедневно по городам и поселкам, в отделение или курьером.
- Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж в службе доставки.
Преимущества покупки шины
Официальная гарантия производителя, быстрая логистика со складов, консультации специалистов по подбору, документальное сопровождение для предприятий и автопарков, удобные способы оплаты.
Заключение по шине и рекомендации
225/75 r17.5 Goodyear KMAX S 129/127M Рулевая грузовая шина объединяет устойчивое управление в городе и на региональных трассах с длительным сроком службы и возможностью восстановления каркаса. Модель оптимальна для среднетоннажных развозных грузовиков и шасси под надстройки, где критичны предсказуемость курса и экономичность. Шина помогает уменьшить расход топлива, повышает точность маневров, сохраняет стабильность в дождь и выдерживает интенсивный режим эксплуатации. Это разумный выбор для тех, кто хочет снизить стоимость километра, повысить безопасность и обеспечить надежную работу автопарка.
Частые вопросы о шине
- Можно ли восстанавливать протектор на этой шине? – Да, каркас KMAX S рассчитан на восстановление; шина маркируется как пригодная к регрувингу и восстановлению при соблюдении регламентов Goodyear.
- Предусмотрен ли регрувинг и какая ориентировочная добавка по глубине? – Регрувинг разрешен в соответствии с инструкциями производителя; величина дополнительной канавки зависит от конкретного размера и должна выполняться по схеме Goodyear для данного типоразмера.
- Подходит ли модель для круглогодичной эксплуатации? – Да, это всесезонное решение для рулевой оси, разработанное для работы в широком диапазоне температур и погодных условий вне экстремальной зимы.
- Какое рекомендованное рабочее давление? – Давление выбирается по таблицам нагрузки и скорости Goodyear и ETRTO; для среднетоннажной рулевой оси обычно используется диапазон около 7.5–9.0 бар с учетом массы на ось.
- Каков максимально допустимый скоростной режим? – Индекс M соответствует безопасной эксплуатации до 130 км/ч при соблюдении нагрузок и давления.
Оформляйте заказ уже сегодня — официальная гарантия и честная цена. Получите быструю доставку по Украине. Звоните и заказывайте — предусмотрены выгодные условия для предприятий и автопарков.