225/75 r17.5 Roadx RH621 129/127M Рулевая грузовая шина — надежное решение для распределительной и региональной логистики, стабильность управления и ресурс при интенсивной эксплуатации
Рулевая грузовая резина 225/75 r17.5 Roadx RH621 129/127M создана для фронтальной оси среднетоннажных грузовиков и городских развозных автомобилей. Модель сочетает уверенное курсовое поведение, предсказуемость на мокром покрытии и равномерный износ в городском цикле и на межгороде. Выбирайте эту шину для снижения затрат автопарка и устойчивой работы в плотном трафике.
Описание производителя и преимущество его выбора
RoadX — торговая марка группы Sailun, одного из крупнейших мировых производителей, работающего с начала двухтысячных и поставляющего грузовые шины более чем в сотню стран. Заводы бренда оснащены современными линиями смешения резин, стального корда и автоматизированного контроля качества. Модели для коммерческого транспорта проходят обязательные европейские и азиатские испытания на эффективность торможения, шумность и экономичность.
- Страна производства: Китай
- Технологии бренда: компьютерная оптимизация профиля, прецизионная намотка брекерных слоёв, рецептуры компаундов с повышенной долей синтетического каучука и функциональных смол для износостойкости и низкого нагрева, равномерная вулканизация в пресс-формах с контролем давления и температуры, 3D-ламели и канавки, снижающие гидропланирование.
- Назначение шин: коммерческий транспорт — грузовые автомобили, автобусы, прицепы и полуприцепы, городская и региональная логистика, магистральные перевозки в умеренном климате.
- Рейтинг бренда: уверенный средний сегмент с быстро растущей долей на рынках Европы и Азии; по совокупности ресурса, управляемости и цены RoadX конкурирует с линейками KMAX/KF/KR региональных брендов, предлагая экономически выгодную альтернативу премиум-производителям.
Иные размеры шин, производимых брендом
- 315/80 r22.5 — рулевая ось для межрегиональных и магистральных перевозок с акцентом на ресурс и курсовую стабильность.
- 295/80 r22.5 — ведущая ось для тягача, ориентирована на тягу и долговечность при смешанном цикле.
- 385/65 r22.5 — прицепная или рулевая ось полуприцепов и тягачей, оптимизирована под равномерный износ и высокую грузоподъёмность.
- 245/70 r19.5 — рулевая ось для среднетоннажных развозных грузовиков, городской цикл с частыми остановками.
- 265/70 r19.5 — ведущая ось для распределительных задач, улучшенная тяга на мокрых покрытиях.
- 235/75 r17.5 — прицепная ось малых полуприцепов и спецнадстроек, равномерный износ при манёврах.
- 215/75 r17.5 — рулевая ось лёгких грузовиков и автобусов, стабильность и точность управления.
- 445/45 r19.5 — прицепная ось низкопрофильных полуприцепов, высокие нагрузки и стабильность.
- 275/70 r22.5 — рулевая ось для городских автобусов, повышенная износостойкость на поворотах.
- 12 r22.5 — ведущая ось в строительной логистике, повышенная стойкость к износу на твёрдом покрытии.
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 225/75 r17.5 Roadx RH621
- Производитель шины: RoadX (Sailun Group)
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: коммерческий транспорт, рулевая ось среднетоннажных грузовиков, региональные и городские перевозки
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: RH621
- Ширина шины: 225 мм
- Высота профиля шины: 75%
- Наружный диаметр шины: 782 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 129/127 — предельная масса 1850/1750 кг (одинарная/сдвоенная установка)
- Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
- VF или IF: не применяется
- Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная стальная конструкция
- Рисунок протектора шины: продольные ребра (rib), ненаправленный, глубина около 13 мм
- Ось установки шины: рулевая
- Вес, масса шины: примерно 24.8 кг
- Материал: натуральный и синтетический каучук, стальной брекер с неразрезными поясами, нейлоновый верхний слой, текстильный корд каркаса
- Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для экономии топлива в распределительном цикле
- Состояние шины: новая от производителя
- Ориентировочный ресурс шины: 140000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).
Сертификация и стандарты
- Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.
Отличительные характеристики
- Разработана для коммерческих тягачей и развозных грузовиков, демонстрирует устойчивое поведение на дороге при смене покрытия и погодных условий.
- Повышенный ресурс: износоустойчивая смесь и оптимизированный профиль обеспечивают длительную работу в интенсивном графике.
- Надёжный контакт с покрытием: продольные ребра и система ламелей стабилизируют сцепление на мокром асфальте.
- Укреплённый каркас: многослойный корд задаёт резерв прочности для ежедневных рейсов и манёвров в городе.
- Функциональная геометрия: для рулевой оси предусмотрены прямые канавки для точной курсовой устойчивости.
- Возможность восстановления: прочный корпус допускает профессиональную регенерацию при соблюдении требований сервиса.
- Термостабильность под нагрузкой: компаунд и конструкция борются с перегревом на высоких скоростях.
- Слоистая архитектура — согласование брекера, корда и верхних слоёв для равномерной работы пятна контакта.
- Контроль износа: индикаторы позволяют вовремя планировать ротацию и замену.
- Качественные исходные компоненты: эластомеры, сажа, сера, металлическая проволока, текстиль, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки подобраны для коммерческого ресурса.
- Стабильные боковины: усиление боковой зоны снижает риск повреждения на бордюрах и при разворотах.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
RH621 использует классическую архитектуру rib: четыре широкие продольные дорожки формируют три жестких ребра. Центральное ребро отвечает за точность курса и быстрые корректировки траектории, его кромки микропрофилированы для уверенного торможения. Боковые ребра имеют оптимизированный шаг блоков и фаски, что повышает жёсткость плечевых зон и равномерно распределяет давление в пятне контакта при маневрировании и торможении.
Дренажные канавки имеют разную ширину и глубину, образуя систему ускоренного отвода воды из-под шины. Поперечные микроразрезы и небольшие перемычки в рёбрах повышают устойчивость на влажном покрытии, одновременно препятствуя волновым деформациям протектора. Конфигурация канавок препятствует удержанию мелких камней, минимизируя риск повреждения дорожкой. Прямолинейная геометрия обеспечивает низкую деформацию при качении, что уменьшает нагрев и способствует экономичности. Прямых диагональных аналогов для данной размерности не предусмотрено; замены подбираются по рекомендациям производителя и ETRTO.
Конструктивные особенности шины
Каркас выполнен по схеме all-steel: стальной корд формирует прочную основу с равномерной прогибаемостью. Брекерный пакет состоит из двух неразрезных стальных поясов, поверх которых расположен нейлоновый защитный слой, стабилизирующий протектор на высоких скоростях и подавляющий рост температур. Бортовое кольцо усилено, посадочная область снабжена защитными зонами от проскальзывания на ободе. Боковины защищены дополнительными слоями резины, стойкими к истиранию при касаниях бордюров. Геометрия каркаса рассчитана для эффективного отвода тепла из зоны плеч и брекера, что повышает стабильность свойств во время длительных перегонов.
Основные области применения
- Городская и региональная доставка на среднетоннажных грузовиках — установка на рулевую ось обеспечивает точность управления, плавность, долгий срок службы на твёрдом покрытии и уверенность на мокрой дороге.
Список техники:
- Mercedes-Benz — Atego 7.5–12 t
- MAN — TGL 8.180 / 10.190
- Iveco — Eurocargo 75E / 80E
- DAF — LF 45 / LF 55
- Volvo — FL 210 / 240
- Renault Trucks — Midlum / D WIDE 7.5–10 t
- Hino — 300 Series
- Isuzu — NQR / NPR
- Mitsubishi Fuso — Canter 7C / 9C
- Scania — P-series дистрибуция с 17.5 колесами на передней оси
- Ford Trucks — Cargo распределительный
- Hyundai — Mighty EX
- MAZ — среднетоннажные шасси с колесами 17.5
- Bohdan — городские автобусы на шасси Isuzu с 17.5
- Krone/Kogel — городские прицепы с рулевой осью 17.5 в узких модификациях
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Michelin X Multi Z – Roadx RH621 предлагает более доступную стоимость при стабильной управляемости в городе и на региональных трассах.
- Continental ContiHybrid HS3 – у RH621 ниже порог входа по бюджету при сопоставимой устойчивости на мокром покрытии и аккуратном износе плечевых зон.
- Hankook AH35 – Roadx демонстрирует привлекательное соотношение цена и ресурс, сохраняя предсказуемый курс и комфорт.
Каркас RH621 выполнен с акцентом на прочность борта и стабильность брекерного пакета, что обеспечивает долговечность в манёвренной городской среде. Кордовые слои согласованы так, чтобы ограничивать тепловой рост деформаций на скорости, а боковины выдерживать частые касания бордюров. Протектор в схемe rib с продольными канавками работает на понижение сопротивления качению и быстрый дренаж воды, обеспечивая корректное поведение в дождь без излишней податливости.
Описание характеристик модели и бренда
1. RH621 — рулевая шина линейки Roadx для среднего коммерческого класса, адаптированная к городским и региональным маршрутам.2. Применяется на развозных грузовиках, коммунальной и сервисной технике, включая шасси с надстройками, в условиях частых остановок и разворотов.3. Радиальная бескамерная конструкция с многослойной системой корда и брекера обеспечивает стабильность пятна контакта и равномерный износ.4. Боковые зоны усилены, чтобы снизить риск порезов и абразивного износа при касании бордюров и на узких улицах.5. Компаунд устойчив к истиранию и термоокислительной деградации, что уменьшает трещинообразование в длительных рейсах.6. Протектор типа rib с четырьмя продольными каналами, фасками и микроламелями, глубина порядка 13 мм, направлен на эффективный дренаж и точную реакцию руля.7. В эксплуатации шина демонстрирует стабильность на прямой, прогнозируемость в поворотах и уверенное торможение на влажном покрытии.8. Экономический эффект выражается в снижении расхода топлива и уменьшении простоев за счёт продлённого ресурса и ровного износа.9. Подходит для широкого спектра задач в дистрибуции, коммунальном сервисе и межгороде на скоростях до 130 км/ч.Конструктивные особенности шины
Оптимальное соотношение стоимости и характеристик — экономия бюджета без отказа от стабильной управляемости и ресурса. Долговечная несущая часть корпуса — прочный каркас выдерживает многократные циклы нагрузки и маневрирования. Сниженное сопротивление качению — экономичность в городском и региональном цикле.В основе шины — согласованный пакет кордовых слоёв, усиленные борта и защитные элементы в области посадки. Брекерный блок стабилизирует протектор, а нейлоновый слой обеспечивает дополнительную фиксацию кромок, снижая рост температуры. Профиль боковин рассчитан на поглощение мелких ударов и противодействие истиранию. Протекторная зона сформирована для равномерного распределения давления, что уменьшает локальные перегревы и ускоренный износ плеч.
Ключевые преимущества шины
Продлённый ресурс в коммерческой эксплуатации благодаря стойкому к истиранию компаунду, рассчитанному на длительные пробеги.Надёжное сцепление с покрытием в дождь и на сухой дороге за счёт продольных рёбер и продуманной кромочной геометрии.Каркас повышенной прочности с многослойным кордом выдерживает ежедневные нагрузки и частые остановки.Специализированная геометрия для рулевой оси: прямые каналы стабилизируют курс, плечевые зоны поддерживают точные реакции.Корпус пригоден к восстановлению, что даёт возможность повторного использования при соблюдении регламентов шинного сервиса.Индикаторы в протекторе помогают вовремя оценить остаточную глубину и планировать обслуживание.Высокая устойчивость и допустимая грузоподъёмность позволяют выполнять задачи быстрее, с меньшими потерями времени на простои.Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Для достижения заявленного ресурса соблюдайте давление, указанное в таблицах ETRTO: для одинарной установки на передней оси при полной нагрузке ориентируйтесь на 8.0–8.5 бара, для сдвоенной — на 7.5–8.0 бара. Контролируйте состояние протектора и глубину канавок, выполняйте ротацию между правым и левым колёсами рулевой оси каждые 10–15 тысяч км, проверяйте сход-развал и балансировку при появлении неравномерного износа. Максимально допустимая скорость — до 130 км/ч по индексу M. Избегайте длительного простоя под чрезмерной нагрузкой и перегрева, следите за целостностью боковин после контакта с бордюрами. Используйте качественные обода и вентиль, соответствующие стандарту 17.5, и подтягивайте крепёж с рекомендованным моментом.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 225/75 r17.5 Roadx RH621 129/127M
Комфортно работает на асфальте и бетоне, переносит частые старт-стопы в городе, сохраняет прогнозируемость на влажных покрытиях. Допустима эксплуатация на ровном твёрдом грунте при въезде на складские территории. Рекомендуется избегать плохо подготовленных строительных площадок с острыми камнями и арматурой, так как рулевая шина оптимальна для дорог общего пользования и промплощадок с твёрдым покрытием.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Шина TL бескамерного типа: монтируйте с применением профессиональной смазки и приспособлений, соблюдая направление разметки и правильную посадку борта. После монтажа произведите накачку с защитным ограждением до посадочного давления, затем доведите до рабочего уровня по таблицам нагрузки/давления. Обязательно балансируйте колесо, проверяйте герметичность вентилей и отсутствие биений. Демонтаж выполняйте только при полном сбросе давления. Используйте обод, одобренный для 17.5, и не превышайте допустимую ширину диска, рекомендованную ETRTO.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить прямые и косвенные расходы автопарка за счёт снижения расхода топлива, равномерного износа и пригодности каркаса к восстановлению.
- Экономия топлива: благодаря оптимизированной геометрии rib и пониженному сопротивлению качению достигается уменьшение расхода на 5–7% в распределительном цикле по сравнению с изношенными аналогами.
- Сокращение времени работ: предсказуемое сцепление и точные реакции руля уменьшают пробуксовки при трогании и ускоряют манёвры в городе.
- Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус позволяет планировать восстановление и продлевать жизненный цикл, снижая частоту полной замены.
Оплата и доставка
Приобретайте 225/75 r17.5 Roadx RH621 129/127M рулевую грузовую шину по выгодной цене в нашем магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.
- Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, в города и населённые пункты, до отделения или адресно.
- Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, оплата на карту банка, наложенный платёж на службе доставки.
Преимущества покупки шины
Гарантированная поставка с актуальных складов, официальная гарантия производителя, быстрая логистика и помощь специалистов на всех этапах — от подбора до ввода в эксплуатацию.
Заключение по шине и рекомендации
225/75 r17.5 Roadx RH621 129/127M — практичный выбор для рулевой оси среднетоннажных грузовиков, сочетающий ровное изнашивание, уверенное поведение на мокрой дороге и умеренный расход топлива. Шина повышает эффективность рейсов, обеспечивает стабильность и безопасность, выдерживает интенсивную городскую работу и региональные маршруты. Для максимального ресурса соблюдайте регламент давления и ротации, контролируйте техническое состояние подвески и дисков.
Частые вопросы о шине
- Подходит ли 225/75 r17.5 Roadx RH621 для всесезонной эксплуатации? – Да, модель позиционируется как всесезонная для дорог общего пользования, с акцентом на город и регион.
- Какой максимальной скорости соответствует индекс M? – Индекс M допускает движение до 130 км/ч при правильном давлении и нагрузке.
- Можно ли восстанавливать корпус этой шины? – При условии отсутствия критических повреждений и при соблюдении регламентов шинного сервиса корпус пригоден для восстановления.
- Какое давление держать на рулевой оси? – Ориентируйтесь на 8.0–8.5 бара для одинарной установки при полной нагрузке, сверяясь с таблицами ETRTO и рекомендациями производителя автомобиля.
- Диагональные аналоги для этой размерности существуют? – Прямых диагональных эквивалентов нет; замены подбираются из близких радиальных размеров согласно каталогам и допускам производителя.
Оформляйте заказ прямо сейчас — заводская гарантия и выгодные условия; Быстрая доставка по Украине; Сделайте заявку — предусмотрены специальные условия для предприятий и автопарков.