Бренд Sailun принадлежит Sailun Group Co., Ltd. — крупному международному производителю шинного сегмента, который сочетает собственные НИОКР, современную металлургию корда и автоматизированные линии смешения компаундов. Компания развивает линейки для грузовых автомобилей, автобусов и спецтехники, уделяя особое внимание износостойкости, управляемости и качеству каркасов, пригодных к восстановлению.

Страна производства и компания: Sailun Group Co., Ltd. (Китай); производственные площадки — Китай, Вьетнам, Камбоджа.
Технологии бренда: многоступенчатое смешение резиновой смеси, cap/base-компаунд для контроля тепла, стальной брекер с неусадочными лентами, компьютерное моделирование протектора, автоматизированный контроль геометрии и динамической балансировки.
Назначение шин: грузовые шины для ведущих, рулевых и прицепных осей, рассчитанные на магистральные, региональные и городские перевозки; модели для автобусов и легких грузовиков, а также для тяжелых режимов на стройке.
Рейтинг бренда: стабильно входит в топ-15 мировых производителей по данным профильных изданий; относится к надежному среднеценовому сегменту, конкурируя с ведущими международными марками по ресурсу каркаса и стоимости километра.

Иные размеры шин, производимых брендом

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 225/75 r17.5 Sailun SDR1

Производитель шины: Sailun
Страна производитель шины: Вьетнам
Назначение шины: ведущая ось среднетоннажных грузовиков для городской и региональной логистики
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: SDR1
Ширина шины: 225 мм
Высота профиля шины: 75%
Наружный диаметр шины: 782 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 129/127 — предельная масса 1850/1750 кг
Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
Тип конструкции: радиальная, бескамерная (TL)
Рисунок протектора шины: блочно-ленточный, ненаправленный, глубина около 15.5 мм
Ось установки шины: ведущая
Вес, масса шины: 29.5 кг
Материал: натуральный и синтетический каучук, сажа, масла, стальной корд (брекер и пояс), нейлоновая защитная лента
Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению (класс в диапазоне E по европейской классификации для приводных шин)
Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Sailun SDR1 выполнен в виде ненаправленного блочного рисунка с чередованием крупных тяговых шашек. Центральная зона сформирована из взаимоблокируемых элементов с волнистыми кромками — это увеличивает количество зацепов и стабилизирует поведение под тяговой нагрузкой. Продольные и диагональные дренажные канавки образуют сетку для отвода воды, а их шаг подобран так, чтобы ослабить резонанс и снизить шум. Поперечные прорези и микро-ламели в блоках создают дополнительные режущие кромки на мокром покрытии, повышая уверенность при разгоне и торможении. Угол наклона грунтозацепов рассчитан на эффективный «впад» в микронеровности покрытия, что помогает уменьшить пробуксовку на стартах под нагрузкой.

Плечевые зоны состоят из массивных блоков с усиленной жесткостью — они поддерживают стабильный контакт на выходе из поворота и укрепляют тягу на подъемах. Расстановка канавок в плечах облегчает самоочистку: вода и мелкие частицы быстро выталкиваются, не забивая межблочные промежутки. Равномерное распределение давления по пятну контакта достигается через вариативный шаг блоков и сглаженные переходы в основании протектора, что уменьшает локальные перегревы и помогает получить ровный износ. Для взаимозаменяемых решений в этом классе встречаются диагональные исполнения 8.25-16, 9.00-20 и радиальные 215/75 r17.5, 235/75 r17.5, 245/70 r19.5; SDR1 относится к радиальным моделям с ненаправленным lug-рисунком.

Конструктивные особенности шины

Каркас SDR1 построен на базе многошарового стального корда с высокопрочными нитями, обеспечивающими устойчивость к усталостным нагрузкам при частых стартах и остановках. Брекерный пакет включает два основных стальных пояса и защитную нейлоновую ленту, уложенную с натягом для стабилизации геометрии на скорости и контроля тепловыделения. Боковины усилены дополнительными слоями резино-кордной конструкции — это ограничивает деформации при касании бордюров и защищает от порезов кромкой асфальта. В зоне борта применяются жесткие бортовые кольца повышенного сечения: они обеспечивают плотную посадку на ободе, снижают микропровороты и удерживают стабильное давление при выбросах температуры в жару.

В компаунде используются специально подобранные полимеры и распределение сажи для баланса износостойкости и теплоотвода. Внешний слой (cap) ориентирован на сопротивление истиранию и мокрому сцеплению, базовый (base) — на снижение нагрева и сопротивления качению. Такая архитектура разгружает каркас, продлевая ресурс и повышая пригодность к дальнейшему восстановлению.

Основные области применения

Ведущая ось среднетоннажных грузовиков в городской развозке и на региональных плечах: устанавливается на коммерческие шасси и автопоезда с 17.5-дюймовыми дисками, отличается продолжительным пробегом на твердом покрытии и стабильной тягой на мокрой дороге. Используется на развозных маршрутах, курьерской логистике, сборных грузах, городских стройплощадках с преобладанием асфальта и твердого основания.

Список техники:

Isuzu — NQR 75 / NPR 75
Mitsubishi Fuso — Canter 8.55/9C
Hino — 300 Series (816/921)
Mercedes-Benz — Atego 816/918 (версии на 17.5-дюймовых колесах)
MAN — TGL 8.180 / 10.190
DAF — LF 45 / LF 55 (соответствующие модификации)
Iveco — Eurocargo ML75/80 (варианты на 225/75 r17.5)
Renault Trucks — D 7.5/10 (конфигурации с 17.5-дюймовыми дисками)
Volvo — FL 210/240 (легкие спецификации с 17.5)
Hyundai — HD78 / Mighty EX8
GAZ — ГАЗон Next City (комплектации с 17.5-дюймовыми ободами)
Ford — Transit Custom Chassis Cab (спецверсии для 17.5 дюймов; региональные комплектации)
Scania — P-series (низкотоннажные специсполнения под 17.5 в коммунальном секторе)
Foton — Aumark S (модели с 17.5-дюймовыми шинами)
MAZ — 4371 (некоторые исполнения на 17.5-дюймовых колесах)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin X Multi D – SDR1 предлагает более доступную цену при сопоставимом уровне тяги на мокром покрытии в городском цикле.
Continental HD3 – преимущество SDR1 в стоимости километра для автопарков, где важен бюджет при сохранении ресурса каркаса.
Goodyear Kmax D – у SDR1 притязательная балансировка тяги и износа в условиях частых стартов/торможений.

Каркас SDR1 ориентирован на прочность и пригодность к восстановлению — стальные пояса и нейлоновая лента поддерживают форму под тяговыми нагрузками, что близко к решениям премиум-сегмента. Корды боковин усилены под работу в городе, где критичны контакты с бордюрами. Протектор с массивными блоками и многонаправленными кромками зацепа обеспечивает тягу на влажном асфальте; распределение канавок снижает риск «пилообразного» износа по сравнению с агрессивными lug-рисунками конкурентных моделей.

Описание характеристик модели и бренда

1. SDR1 — радиальная приводная шина линейки Sailun для среднетоннажных грузовиков на 17.5-дюймовых дисках.

2. Предназначена для городских и региональных маршрутов с частыми остановками, погрузкой/разгрузкой, работой на мокром и сухом асфальте.

3. Конструкция: радиальная архитектура, многослойный стальной каркас и брекер с нейлоновой защитной лентой для стабилизации на скорости.

4. Боковины усилены дополнительными слоями, что снижает риск повреждений при касании поребриков и острых кромок.

5. Компаунд устойчив к истиранию, противостоит термоокислительному старению и микротрещинам.

6. Протектор типа lug с глубокой блочной зоной, оптимальным углом наклона шашек и элементами самоочистки.

7. Эксплуатационные плюсы: уверенный старт без излишней пробуксовки, стабильность на мокрой дороге, ровный износ.

8. Экономический эффект: сниженное сопротивление качению и высокий ресурс уменьшают удельную стоимость километра.

9. Универсальность: подходит для разных задач — от курьерской логистики до коммунальных работ — приоритет твердых покрытий.

Конструктивные особенности шины

Сбалансированное соотношение цены и ресурса — выгодное решение для автопарков без переплат за бренд.
Каркас долговечен: стойко переносит циклические нагрузки и допускает восстановление при корректном обслуживании.
Продуманная структура снижает сопротивление качению — помогает экономить топливо в городском цикле.

В основе — усиленный стальной каркас с оптимальной плотностью нитей: он держит форму под высокой нагрузкой и смягчает ударные импульсы от стыков и неровностей. Брекерный пакет из двух стальных поясов фиксирует пятно контакта на скорости, а нейлоновая лента поверх поясов равномерно распределяет тепло. Бортовые кольца повышенной жесткости стабилизируют посадку на ободе, предотвращая микросдвиг, особенно при интенсивных стартах. Протектор выполнен из кап/бэйс-компаунда: внешняя смесь улучшает сцепление и износ, внутренний слой уменьшает нагрев и энергопотери — это напрямую влияет на экономичность без ущерба для тяги.

Ключевые преимущества шины

Ресурс на длинную дистанцию: формула смеси ориентирована на большой пробег при правильном давлении и балансировке.
Уверенная тяга на дорожном покрытии: геометрия блоков и множества кромок обеспечивает надежные зацепы.
Надежный корпус: многослойный металлический корд выдерживает экстремальные режимы с полной загрузкой.
Рисунок под задачу: ведущая — массивные тяговые шашки; рулевая — канавки под стабильность; прицепная — фокус на ровный износ.
Возможность восстановления: при сохраненном каркасе допускается ретрединг для снижения затрат автопарка.
Индикаторы износа: позволяют вовремя планировать замену или восстановление, контролируя остаток протектора.
Повышенная тяговая способность и достойная грузовая отдача ускоряют выполнение рейсов и сокращают простои.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно таблицам производителя шасси и параметрам нагрузки оси; для типовой 225/75 r17.5 на ведущей оси рабочий диапазон часто лежит в пределах 6.5–8.5 бар в зависимости от массы и режима. Регулярно проверяйте остаточную глубину — для приводной шины критичен своевременный контроль, чтобы не допустить ухудшения тяги на мокром покрытии. Балансировка и сход-развал (угол схождения заднего моста) заметно влияют на ровность износа; при перекосах возможен ускоренный износ плеч.

При эксплуатации в городе следите за температурой: частые старты и торможения повышают нагрев — делайте технологические остановки при экстремально жаркой погоде. В рейсах по региональным дорогам избегайте постоянного движения по обочине: острые кромки могут повредить боковину. Перестановка между парами на ведущей оси (при необходимости и согласно регламенту) помогает выровнять износ и продлить ресурс.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 225/75 r17.5 Sailun SDR1

Комфортно чувствует себя на асфальте и бетонных покрытиях городских магистралей и региональных трасс. Допустима работа по влажной поверхности — канавки и кромки помогают вытеснять воду. На твердом грунте и укатанной щебенке сохраняется тяга, но при длительной работе по острым камням требуется внимательный контроль состояния плечевых зон. В слякоть и межсезонье рисунок самоочищается, не допуская забивания межблочных промежутков.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте только исправные 17.5-дюймовые обода соответствующей ширины и профиля. Перед монтажом проверьте внутреннюю поверхность на отсутствие заусенцев и мусора, нанесите монтажную пасту по инструкции. Тщательно очистите посадочные полки, используйте новые бескамерные клапаны. Первичное накачивание производите в защитной клетке, соблюдая технику безопасности; после посадки на борт доведите давление до эксплуатационного уровня согласно осевой нагрузке. Демонтаж проводите на остывшей шине, не превышайте допустимые усилия на борт. После каждого снятия/установки обязательны балансировка и проверка биения.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: сниженное сопротивление качению в городском и региональном цикле — экономия до 5–7% по сравнению с изношенными или неправильно подобранными аналогами.
Сокращение времени работ: улучшенная тяга уменьшает пробуксовки на старте и подъемах, что ускоряет прохождение участков с частыми остановками и светофорами.
Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и равномерный износ продлевают межсервисные интервалы и повышают вероятность успешного восстановления корпуса.

Оплата и доставка

Приобретайте 225/75 r17.5 Sailun SDR1 129/127M ведущая грузовая шина по выгодной цене у нас — оформляйте заявку сейчас и получите консультацию эксперта с оперативной отправкой по всей Украине.

Как купить: оставьте заказ на сайте или свяжитесь по телефону — подтвердим наличие, стоимость и сроки выдачи.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — отправляем ежедневно до отделения или курьером по адресу.
Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж при получении.

Преимущества покупки шины

Официальная поставка и гарантия, быстрая комплектация заказа, помощь специалистов в подборе и сопровождении, прозрачная логистика с отслеживанием отправлений.

Заключение по шине и рекомендации

225/75 r17.5 Sailun SDR1 129/127M — рациональный выбор для ведущей оси среднетоннажных грузовиков в городских и региональных перевозках: уверенная тяга на мокрой и сухой дороге, стабильный износ и ресурсный каркас. Шина помогает снизить расход топлива за счет оптимизированного сопротивления качению и поддерживает безопасную работу в межсезонье. Рекомендуется для автопарков, где важны предсказуемость, долговечность и готовность корпуса к восстановлению — это снижает стоимость километра и повышает эффективность эксплуатации техники.

Частые вопросы о шине

Какая допустимая скорость по индексу M? – Индекс M соответствует безопасной эксплуатации до 130 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
Что означает индекс 129/127? – Это двойной индекс для одиночной и спаренной установки: 129 — до 1850 кг на колесо в одиночной конфигурации, 127 — до 1750 кг на колесо при сдвоенных шинах.
Шина бескамерная или камерная? – SDR1 в размере 225/75 r17.5 — радиальная бескамерная (TL), устанавливается на соответствующие обода с бескамерным клапаном.
Можно ли восстанавливать протектор на этой модели? – Каркас рассчитан на восстановление при условии целостности конструкции; выполняйте ретрединг в сертифицированных сервисах после дефектовки корпуса.
Какой рекомендуемый диапазон давления? – Давление подбирают по массе на ось и рекомендациям производителя автомобиля; ориентировочно 6.5–8.5 бар для ведущей оси в данном размере, с обязательной корректировкой под фактическую нагрузку.

Оформляйте заказ сегодня — получите гарантию производителя и честную цену; организуем быструю доставку по Украине; свяжитесь с нами — действуют предложения для компаний и автопарков.

Радиус

17.5

Характеристики шины

Бренд

Sailun

Индекс нагрузки

129/127

Индекс скорости

Модель

SDR1

Профиль высота

Самозаклеивание