235/75 r17.5 Annaite 366 132/130M Рулевая грузовая шина — оптимальный выбор для региональных и городских перевозок, стабильная управляемость и равномерный износ. Ключевые особенности модели и преимущества для автопарков
Рулевая грузовая шина 235/75 r17.5 Annaite 366 132/130M создана для передней оси грузовиков малого и среднего тоннажа, работающих на трассах и в черте города. Продольный реберный рисунок протектора обеспечивает точное удержание курса, надежное торможение на мокром покрытии и прогнозируемую реакцию на руление. Заказывайте сейчас, чтобы повысить ресурс передней оси и снизить расход топлива уже с первого рейса.
Описание производителя и преимущество его выбора
Annaite — товарный бренд концерна из провинции Шаньдун, Китай, специализирующегося на выпуске радиальных грузовых шин для магистральных, региональных и строительных применений. Предприятия группы сертифицированы по международным стандартам, оснащены современными линиями смесеприготовления и каландрования, что позволяет удерживать стабильное качество и конкурентную цену.
- Страна производства: Китай
- Технологии бренда: компьютерная оптимизация пятна контакта и профиля ребер, стальной брекер с повышенной стойкостью к усталостным нагрузкам, компаунды с сажей высокой структуры для износостойкости, бутилкаучуковый гермослой для сохранения давления, термостабильные полимеры для работы при интенсивных торможениях.
- Назначение шин: грузовые автомобили и автобусы, региональные и магистральные перевозки, городская дистрибуция, использование на рулевых и прицепных осях в зависимости от рисунка и индексов.
- Рейтинг бренда: устойчивый средний сегмент среди мировых производителей грузовых шин, распространенность в Европе и Украине, достойное сочетание цены и ресурса по сравнению с аналогами из своей ценовой группы.
Иные размеры шин, производимых брендом
- 215/75 r17.5 — рулевая ось для развозных грузовиков и городских перевозок
- 225/80 r17.5 — прицепная и рулевая ось для легких тягачей и автопоездов
- 235/75 r17.5 — рулевая ось для среднетоннажных шасси и распределительных маршрутов
- 245/70 r19.5 — ведущая и прицепная ось для региональных рейсов
- 265/70 r19.5 — ведущая ось, усиленный каркас для частых остановок и разгонов
- 285/70 r19.5 — прицепная ось полуприцепов и бортовых платформ
- 295/80 r22.5 — универсальные варианты для магистральных перевозок
- 315/70 r22.5 — рулевая ось магистральных тягачей с акцентом на курсовую устойчивость
- 315/80 r22.5 — ведущая ось для смешанных условий и дальних рейсов
- 385/65 r22.5 — прицепная ось, оптимизировано для равномерного износа и высоких пробегов
- 385/55 r22.5 — рулевая и прицепная ось с пониженным профилем для устойчивости на скорости
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 235/75 r17.5 Annaite 366
- Производитель шины: Annaite
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: передняя ось грузовых автомобилей для региональных и городских маршрутов
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: 366
- Ширина шины: 235 мм
- Высота профиля шины: 75 процентов
- Наружный диаметр шины: около 797 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюймов
- Индекс нагрузки шины: 132/130 — предельная масса 2000 кг на одиночном колесе и 1900 кг на сдвоенном
- Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
- Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция
- Рисунок протектора шины: продольные ребра с четырьмя кольцевыми канавками, направленный отвод воды, глубина порядка 13–15 мм
- Ось установки шины: рулевая
- Вес, масса шины: приблизительно 29–31 кг
- Материал: смесь натурального и синтетического каучука с углеродной сажей; стальной брекер и стальной корд; бутилкаучуковый гермослой
- Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса распределительных перевозок
- Состояние шины: новая от производителя
- Ориентировочный ресурс шины: 100000–160000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и давления).
Сертификация и стандарты
- Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, долговечность и соответствие отраслевым нормам.
Отличительные характеристики
- Создана для грузовых автомобилей и уверенно работает на различных покрытиях благодаря прочному протектору и устойчивой управляемости.
- Ресурс увеличенной длины: компаунд рассчитан на длительный пробег без ускоренного износа по ребрам.
- Надежное сцепление на асфальте и мокрой дороге за счет продольных каналов и ламелированных ребер.
- Каркас усиленной структуры: многослойный стальной корд сопротивляется усталостным повреждениям.
- Специализированный рисунок: для рулевой оси — прямолинейные канавки и стабильные ребра для точного курса.
- Возможность восстановления протектора: корпус допускает ретрединг при соблюдении требований к состоянию каркаса.
- Термостойкая смесь сохраняет свойства при перегревах, характерных для городского цикла с частыми торможениями.
- Многослойная архитектура обеспечивает равномерное распределение напряжений в зоне корда.
- Индикаторы износа позволяют вовремя планировать ротацию и замену.
- Компоненты: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальные и текстильные корды, масла и функциональные добавки.
- Усиленные боковины сохраняют геометрию под нагрузкой и защищают от боковых повреждений бордюром.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Протектор Annaite 366 выполнен в формате непрерывных продольных ребер с четырьмя кольцевыми дренажными канавками. Шаг канавок рассчитан так, чтобы обеспечивать устойчивое давление в пятне контакта и равномерный износ по всей ширине протектора. Сквозные каналы ускоряют отвод воды, уменьшая риск аквапланирования, а микроламели на ребрах улучшают микро-зацеп на влажном асфальте. Плечевые зоны имеют усиленные блоки с минимальной подвижностью для стабильной реактивности на руление и сниженного пилообразного износа.
Ребра центральной зоны обладают повышенной жесткостью, благодаря чему сохраняется четкость обратной связи и прямолинейность движения на скоростных участках. На твердом покрытии нагрузка распределяется по широкому контакту, а на влажной дороге продольные канавки формируют направленные потоки воды в сторону, поддерживая сцепление в дождь. Для размеров с сопоставимыми параметрами возможна взаимозаменяемость диагональных конфигураций аналогичного типоразмера, однако в линейке 366 применена радиальная конструкция r для достижения большей стабильности и ресурса.
Конструктивные особенности шины
Каркас шины построен на стальном корде с многоступенчатой укладкой для оптимального сопротивления деформациям в зоне плеча и боковин. Брекерная часть усилена двумя стальными поясами, распределяющими давление по пятну контакта и предотвращающими локальные перегревы в центральной части протектора. Бортовые кольца из высокопрочной стали формируют надежное прилегание к ободу и удерживают давление при длительной работе на высокой нагрузке. Боковины выполнены из термостойкого эластомера с добавками противоозонантов для защиты от растрескивания, а внутренний гермослой из бутилкаучука сохраняет стабильное давление воздуха, снижая частоту подкачек.
Основные области применения
- Рулевая ось среднетоннажных грузовиков, работающих на региональных и городских маршрутах, с частыми остановками и маневрами. Оптимальна для развозной логистики и межгородских поездок по дорогам общего пользования, отличается устойчивостью на мокром покрытии и предсказуемым износом.
Список техники:
- Mercedes-Benz — Atego 818, 1222 в комплектациях с 235/75 r17.5
- MAN — TGL 8.180, TGL 10.220 в версиях на 17.5
- Iveco — Eurocargo 75E, 90E с рулевой осью на 235/75 r17.5
- DAF — LF 45, LF 55 для городских поставок
- Renault Trucks — Midlum, D 7.5 в модификациях под 17.5
- Isuzu — NQR 90, NQR 75 с соответствующими дисками 17.5
- Mitsubishi Fuso — Canter 7C в комплектациях на 235/75 r17.5
- Hino — 300 Series 916 в версиях с 17.5 дисками
- Hyundai — Mighty EX8, EX9 в комплектациях под 235/75 r17.5
- Ford Trucks — Cargo малой и средней грузоподъемности на 17.5
- Volvo — FL 6, FL 7 в вариантах с 17.5 колесами
- Scania — P-серия дистрибуция, локальные модификации на 17.5
- MAZ — городские шасси в конфигурациях с 17.5 дисками
- KrAZ — специализированные малотоннажные шасси под 17.5
- GAZ — Valdai Next в вариантах на 17.5 где допустимо производителем
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Sailun S637 – модель Annaite 366 выгодно отличается более доступной ценой при сопоставимой стабильности курса на сухом покрытии.
- Triangle TR685 – у 366 отмечается более спокойный износ плечевых зон в городской эксплуатации с частыми поворотами.
- Hifly HFY 17.5 серия – у 366 лучше прогнозируемость на мокрой дороге благодаря более широким продольным каналам и ламелированным ребрам.
Каркас Annaite 366 использует многослойный стальной корд с акцентом на сопротивление усталостным повреждениям при ежедневных развозных циклах, в то время как у некоторых аналогов бюджетного класса корд менее плотный, что ускоряет появление неравномерного износа. Боковины у 366 усилены составом с противоозонантами, что помогает дольше сохранять эластичность; протекторная часть сфокусирована на продольных ребрах для точной реактивности, тогда как у ряда универсальных рисунков конкурентов присутствует излишняя поперечная нарезка, дающая дополнительный шум и более быстрый износ на рулевой оси.
Описание характеристик модели и бренда
1. Это специализированная рулевая шина линейки 366 для грузовиков малого и среднего тоннажа, рассчитанная на региональные и городские перевозки.2. Предназначена для дорог общего пользования, включая трассы и город, где важны точность управления, торможение на мокром покрытии и равномерный износ.3. Радиальная конструкция с многослойным стальным кордом в каркасе и двухпоясным брекером выдерживает длительные нагрузки и вибрации.4. Усиленные боковины и надежные борта устойчивы к ударам и защемлениям, защищают от повреждений о бордюр.5. Компаунд с сажей высокой дисперсности обеспечивает долговечность, устойчив к термоокислительному старению и микротрещинам.6. Протектор типа rib с четырьмя продольными каналами, оптимальным углом канавок и микро-ламелями для устойчивости на влажной дороге и самоочистки от мелкого мусора.7. Эксплуатационные плюсы: четкая обратная связь на руле, минимальная склонность к пилообразному износу плеч, стабильность курса.8. Экономическая выгода: длительный пробег и умеренное сопротивление качению снижают совокупную стоимость километра для автопарка.9. Универсальность применения: подходит для развозной логистики, междугородних маршрутов и муниципальных служб в пределах допустимых нагрузок.Конструктивные особенности шины
- Сильное соотношение цены и ресурса: корпус и смесь спроектированы для долгой службы при умеренной стоимости.
- Прочность каркаса: многослойная стальная основа дольше сохраняет геометрию и сопротивляется усталости.
- Экономичность: оптимизированное сопротивление качению помогает сократить расходы топлива в маршрутах с частыми остановками.
Каркас выполнен из стального корда с оптимальным натяжением и шагом укладки, брекер формирует равномерное распределение давления по ширине пятна контакта, а бортовые кольца из высокопрочной стали обеспечивают точное центрирование на ободе. Боковины усилены эластомерной смесью с добавками против старения, что улучшает стойкость к внешним воздействиям и температурным перепадам. Протектор разработан с фокусом на устойчивость направления и предсказуемую реакцию на руление.
Ключевые преимущества шины
- Длительный пробег: рецептура протектора рассчитана на продолжительную службу без ускоренного стирания по ребрам.
- Сильное сцепление на дороге: продольные канавки и ламели помогают сохранять контроль на мокром асфальте.
- Жесткий каркас: многослойный корд противостоит деформациям и усталостным повреждениям.
- Профиль для рулевой оси: стабилизирующие канавки и стабильные ребра обеспечивают курсовую точность.
- Возможность восстановления протектора: пригодность корпуса к ретредингу при корректном техническом состоянии.
- Контроль износа: индикаторы помогают отслеживать остаточную глубину и планировать обслуживание.
- Хорошая тяга и грузоподъемность обеспечивают быстрый темп работ автопарка
Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Поддерживайте рабочее давление в соответствии с нагрузочными таблицами для типоразмера 235/75 r17.5: как ориентир, для рулевой оси в региональных перевозках обычно 7.5–9.0 бар, уточняйте по массе на ось и рекомендациям производителя автомобиля. Проводите регулярную ротацию между левым и правым колесами на передней оси для выравнивания износа по плечам. Контролируйте схождение и развал, так как неправильная геометрия подвески ускоряет пилообразный износ и увеличивает расход топлива. Следите за глубиной протектора, вовремя выполняйте ретрединг при пригодном состоянии каркаса. Избегайте перегрузов и длительных стоянок на бордюрах для сохранения боковин. Регулярно удаляйте камни и посторонние предметы из канавок.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 235/75 r17.5 Annaite 366
Оптимальные условия — асфальтовые дороги и бетонное покрытие в городе и на трассе, а также твердый грунт на подъездных путях складов. На влажной дороге продольные канавки ускоряют дренаж, на сухом покрытии сохраняется устойчивость курса. Допускается круглогодичная эксплуатация при умеренных зимних условиях в пределах индекса скорости, при необходимости на обледенелых участках используйте цепи в соответствии с регламентом.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Используйте сертифицированное оборудование и монтажную пасту, проверяйте состояние обода и вентиля. При монтаже бескамерной шины применяйте новый вентиль, соблюдайте рекомендованный момент затяжки крепежа колес. Накачку проводите в защитной клетке до посадки бортов, после чего доводите давление до рабочего и проверяйте герметичность. Давление устанавливайте по нагрузке на ось, температуре и скорости, не превышая максимально допустимые значения для данного типоразмера.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: сниженное сопротивление качению помогает уменьшить расход горючего до 5–7 процентов в развозных циклах по сравнению с решениями предыдущего поколения бренда.
- Сокращение времени работ: надежная управляемость и предсказуемое торможение сокращают лишние маневры и пробуксовки, повышая среднюю скорость операций на маршруте.
- Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и равномерный износ увеличивают межсервисные интервалы и улучшают пригодность к ретредингу.
Оплата и доставка
Купите шины 235/75 r17.5 Annaite 366 132/130M Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оформляйте заказ сегодня — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине без задержек.
- Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и срок отгрузки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно до отделения или на адрес.
- Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный на службе доставки.
Преимущества покупки шины
Официальная гарантия, быстрая комплектация заказа со склада, консультации специалистов по подбору и эксплуатации, прозрачные цены и регулярные акции для компаний с автопарком.
Заключение по шине и рекомендации
Если вам нужна рулевая шина для ежедневных перевозок с устойчивой управляемостью, равномерным износом и разумной стоимостью километра, 235/75 r17.5 Annaite 366 132/130M станет практичным выбором. Модель сочетает стабильность курса, надежность корпуса и экономичность на маршрутах, повышая эффективность работы автопарка и безопасность движения. Поддерживайте корректное давление и геометрию подвески — так вы максимально продлите ресурс и получите предсказуемый результат на протяжении всего срока службы.
Частые вопросы о шине
- Какова максимальная масса на колесо для индекса 132/130? – Для одиночной установки до 2000 кг, для сдвоенной до 1900 кг на каждое колесо при соблюдении рекомендованного давления.
- Какой предельный скоростной режим для индекса M? – Индекс M соответствует максимальной допустимой скорости до 130 км/ч при рабочем давлении и нагрузке.
- Можно ли применять шину круглогодично? – Да, это всесезонная рулевая шина для дорог общего пользования. В условиях интенсивной зимы рекомендуется адаптировать скорость и использовать цепи там, где это предписано.
- Допускается ли восстановление протектора? – При удовлетворительном состоянии каркаса и отсутствии критических повреждений корпус пригоден для ретрединга на сертифицированных предприятиях.
- Какое давление устанавливать на рулевой оси? – Подбирайте давление по нагрузке на ось и таблицам для 235/75 r17.5. Для большинства региональных применений ориентир 7.5–9.0 бар, точное значение уточняйте по массе и рекомендациям производителя шасси.
Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Оформляйте покупку — доставка по Украине в кратчайшие сроки. Нужна партия для автопарка — предоставим персональные условия и поддержку по установке.