Name: 235/75 R17.5 Armstrong ATR12 143/141J Прицепная грузовая шина
Brand: Armstrong
SKU: 410948
Price: 9603 UAH
Availability: InStock

0 отзывов

Артикул: 410948

235/75 R17.5 Armstrong ATR12 143/141J Прицепная грузовая шина

Партия шины

Партия №1 = 9 603 грн. - на складе 25 шт

Бренд шин:

Armstrong

Цена 9 603 грн.

В наличии

Кол-во

Заказать в 1 клик

Мы перезвоним Вам и уточним детали

Кратко о шине

Бренд:

Armstrong
Индекс нагрузки:

143/141
Индекс скорости:

J
Модель:

ATR12
Профиль высота:

75
Все характеристики шины

235/75 r17.5 Armstrong ATR12 143/141J прицепная грузовая шина — оптимальный выбор для городских и магистральных прицепов, устойчивое поведение и долгий ресурс. Ключевые особенности модели: стабильность на высокой скорости, минимальный неравномерный износ, надежная работа на асфальте и бетонных покрытиях.

Ищете прицепную шину, которая уверенно отрабатывает повороты, переносит длительные рейсы и сохраняет ровный износ при частых маневрах в городе Присмотритесь к 235/75 r17.5 Armstrong ATR12 143/141J. Эта модель создана для тандемных осей прицепов и полуприцепов с 17.5-дюймовыми дисками, обеспечивает ровное пятно контакта, точный контроль сноса плеч и предсказуемое торможение на мокром покрытии. Заказывайте сейчас, чтобы не терять сезон и получить быструю отгрузку по Украине.

Описание производителя и преимущество его выбора

Armstrong — исторический шинный бренд с современным производством и акцентом на коммерческий транспорт. Технологическая база и контроль качества ориентированы на стабильный пробег и возможность восстановления корпуса. Производственные мощности и контроль соответствуют требованиям международных регламентов для шины профессионального уровня.

Страна производства: Таиланд
Технологии бренда: автоматизированные линии смешения компаундов, компьютерный контроль геометрии корда, стальные брекерные пояса с кап-плаем из нейлона, противокамневыe элементы в канавках, теплостойкий состав для TBR-шин.
Назначение шин: коммерческие грузовые автомобили, прицепы и полуприцепы, городская развозка и региональные перевозки на твердых покрытиях.
Рейтинг бренда: уверенный средний плюс сегмент среди мировых производителей грузовых шин, по отзывам автопарков сопоставим по эффективности с ведущими азиатскими марками, при этом давая конкурентное соотношение цены и пробега.

Иные размеры шин, производимых брендом

215/75 r17.5 — рулевая и прицепная ось для развозных грузовиков и центральноосевых прицепов
235/75 r17.5 — прицепная ось, городские и региональные перевозки на твердых покрытиях
245/70 r17.5 — ведущая и прицепная ось для распределительной логистики
265/70 r19.5 — рулевая ось среднетоннажных шасси для магистралей и трасс областного значения
285/70 r19.5 — прицепная ось тандемных тележек, высокая стойкость к боковым сдвигам
295/80 r22.5 — рулевая ось тягачей для дальних поездок
315/70 r22.5 — ведущая ось магистральных тягачей с акцентом на тягу и ресурс
315/80 r22.5 — универсальная установка на рулевую и ведущую ось, региональные маршруты
385/65 r22.5 — прицепная и поддерживающая ось, устойчивость к износу плеч
425/65 r22.5 — поддерживающая ось тяжелых шасси, повышенная грузовместимость
445/45 r19.5 — прицепная ось низкорамных полуприцепов, сниженная высота платформы

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 235/75 r17.5 Armstrong ATR12

Производитель шины: Armstrong
Страна производитель шины: Таиланд
Назначение шины: прицепная ось грузовых прицепов и полуприцепов для дорог с твердым покрытием
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: ATR12
Ширина шины: 235 мм
Высота профиля шины: 75
Наружный диаметр шины: 805 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5
Индекс нагрузки шины: 143/141 — предельная масса 2725/2575 кг
Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с радиальным расположением нитей корда
Рисунок протектора шины: дорожный, симметричный, 4 продольные канавки, глубина около 12.5–13 мм
Ось установки шины: прицепная
Вес, масса шины: около 30 кг
Материал: смесь натурального и синтетического каучука, углеродная сажа, стальной брекер, стальной корд, нейлоновый кап-плей
Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для прицепной позиции
Состояние шины: новая от производителя
Ориентировочный ресурс шины: 150000–200000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

Соответствует международным и национальным стандартам: TIS Таиланд, UNECE ECE R54 и R117, рекомендации ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

Создана для коммерческих прицепов, уверенно выдерживает интенсивную эксплуатацию на магистралях и в городе.
Долговечный состав резины: рассчитан на большой суммарный пробег при корректном давлении и регулярном сервисе.
Надежное сцепление на мокром асфальте благодаря продольным канавкам и ламелизации центральной зоны.
Упрочненная основа: каркас выполнен из многослойного стального корда с равномерным распределением напряжений.
Специализированный рисунок для прицепной позиции: акцент на ровный износ и стабильность при боковых сдвигах.
Готовность к восстановлению: износостойкий корпус допускает ретред при соблюдении регламента.
Сохранение свойств при нагреве в рейсе за счет термостойкого компаунда.
Многослойная структура повышает устойчивость к усталостным нагрузкам.
Наличие индикаторов износа облегчает контроль остаточной глубины.
Сбалансированный состав: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальная и текстильная арматура, модификаторы и масла.
Усиленные боковины лучше переносят контакт с бордюрами и частые маневры.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

У ATR12 симметричный дорожный профиль с четырьмя продольными каналами и массивными ребрами. Центральные ребра близко поставлены с малым шагом, что снижает микроподвижность блоков и стабилизирует пятно контакта. Плечевые зоны выполнены с разгрузочными канавками малой глубины, которые распределяют давление при боковых сдвигах и уменьшают риск локального перегрева. Геометрия дренажных канавок с плавными стенками способствует ускоренному отводу воды, а мелкая поперечная насечка помогает сформировать кромки сцепления для дождя и межсезонья.

Канавки имеют камневыводящие формы, снижающие вероятность застревания фрагментов щебня. Шаг блоков подобран так, чтобы сохранять жесткость на поворотах и уменьшать пиление плеч. При торможении ребристая центральная зона обеспечивает прямолинейность траектории, а плечи поддерживают устойчивость без излишнего уводa при маневрировании с пустым и груженым прицепом. Размер 235/75 r17.5 относится к радиальным исполнениями для дорог общего пользования; альтернативные диагональные варианты для данного назначения обычно не применяются.

Конструктивные особенности шины

Каркас Armstrong ATR12 построен на основе нескольких слоев стального корда с идеальной параллельностью нитей, что повышает стойкость к усталостным повреждениям при длительных пробегах. Брекерный пакет из стальных поясов фиксирует протектор, снижая деформации на скоростях и стабилизируя износ в плечевых зонах. Поверх брекера применен нейлоновый кап-плей, который улучшает теплоотвод и помогает сохранять форму при нагреве в летний период. Бортовые кольца усилены и обеспечивают плотное прилегание к диску, уменьшая микропротечки в бескамерной конфигурации. Боковины спроектированы с упором на устойчивость к абразивному истиранию и контактам с бордюрами, при этом эластичность подобрана так, чтобы гасить ударные нагрузки без расслоений. Все элементы каркаса работают согласованно, предотвращая искажения профиля на сдвоенных колесах прицепной оси.

Основные области применения

Использование на прицепной оси городских и региональных прицепов и полуприцепов, а также на среднетоннажных грузовиках с колесами 17.5 дюйма. Устанавливается на прицепы и шасси распределительной логистики, выделяется устойчивостью на сухом и мокром асфальте, медленным и ровным износом плечевых зон при частых поворотах и парковочных маневрах.

Список техники:

Mercedes-Benz — Atego 816, 1222, 1224
MAN — TGL 8.180, TGL 10.190
DAF — LF 45, LF 55
Iveco — Eurocargo 75E, 100E
Renault Trucks — D 7.5, Midlum 8–12 т
Volvo — FL 240, FL 280
Isuzu — NQR 75, NPR 75 в комплектациях на 17.5
Mitsubishi Fuso — Canter 7.5C в модификациях с дисками 17.5
Hino — 300 серии 916 и 921 на 17.5
Hyundai — Mighty EX8 в опциях с 17.5-дюймовыми колесами
Schmitz Cargobull — центральноосевые прицепы ZKF на осях 17.5
Wielton — PRC и PBD с осями BPW 17.5
Fliegl — ZPS серии 17.5 для развозки
Schwarzmüller — тандемные прицепы MZ на колесах 17.5
Krone — прицепы AZW с осями 17.5 для городской логистики

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Hankook – более ровный износ плеч на прицепной оси в городском цикле с частыми поворотами.
Sailun – лучшая стабильность траектории при торможении в дождь благодаря геометрии продольных канавок.
Double Coin – меньшая склонность к камнезадержанию и как следствие более чистая канавка в карьерах погрузки щебня.

Корпус ATR12 сочетает многослойный стальной каркас с нейлоновым кап-плеем, что повышает термостабильность и пригодность к восстановлению. Плотность брекера и распределение натяга по плечам уменьшает риск локального перегрева при маневрах, тогда как симметричный реберный протектор обеспечивает равномерное давление по ширине. На фоне ряда альтернатив с аналогичной ценой у ATR12 отмечается более аккуратный износ внутреннего плеча на сдвоенных колесах благодаря разгрузочным канавкам малого профиля.

Описание характеристик модели и бренда

1. Это прицепная дорожная шина линейки ATR для коммерческих прицепов и среднетоннажных шасси, ориентированная на твердые покрытия и смешанный городской-региональный цикл.

2. Основное применение — прицепная позиция тандемных осей, развозка и распределительная логистика с частыми остановками и маневрами, а также междугородние рейсы на магистралях.

3. Конструкция радиальная, с многослойной металлической основой и защитным кап-плеем из нейлона, рассчитана на длительный ресурс и стабильность геометрии под нагрузкой.

4. Боковины усилены для устойчивости к перетиранию и ударам, бортовые кольца обеспечивают надежную посадку на диск и герметичность в бескамерном исполнении.

5. Компаунд стойкий к истиранию и термоокислительному старению, содержит модификаторы, замедляющие появление микротрещин при циклическом нагреве и охлаждении.

6. Протектор реберного типа с продольными каналами, оптимальная глубина для прицепной позиции, кромки сцепления и профиль канавок спроектированы для ускоренной эвакуации воды и самоочистки от мелких камней.

7. В эксплуатации дает предсказуемость на прямой, стабильность при торможении на мокром, стойкость к боковым сдвигам в стесненных условиях.

8. Экономическая выгода выражается в уменьшении расхода за счет сниженного сопротивления качению и продленного интервала до замены, что уменьшает простой техники.

9. Универсальна для дорог общего пользования различных классов, подходит для множества прицепов и среднетоннажных грузовиков с дисками 17.5 дюйма.

Конструктивные особенности шины

Сбалансированная стоимость при стабильном ресурсе и возможности восстановления корпуса обеспечивает выгодное соотношение цены и качества.

Превосходит многие аналоги по выносливости каркаса благодаря точной укладке кордовых слоев и жесткому брекерному пакету.

Оптимизированное сопротивление качению уменьшает потребление топлива состава с прицепом.

Каркас выполнен из стальных нитей в нескольких слоях, обеспечивая прочность и сопротивление усталостным трещинам. Брекер из двух и более стальных поясов стабилизирует протектор и распределяет нагрузку по ширине, смягчая плечевой износ при сдвиге. Кап-плей из нейлона фиксирует брекер при нагреве и помогает равномерному теплоотводу. Боковины усилены утолщенными зонами, выдерживают контакты с бордюрами, а бортовые кольца гарантируют надежный обхват диска и герметичность бескамерной системы. Протекторная часть адаптирована к длительному движению по асфальту и бетону с сохранением геометрии блоков.

Ключевые преимущества шины

Твердый и износостойкий состав обеспечивает длительный пробег, подтверждая окупаемость при интенсивной загрузке автопарка.

Уверенная адгезия на сухом и мокром покрытии за счет продольных каналов и продуманной кромочной геометрии.

Многослойный каркас из стальных нитей выдерживает высокие циклические нагрузки при сдвоенных колесах.

Прицепный рисунок с упором на ровный износ минимизирует локальное перетирание плечевых зон в поворотах.

Корпус пригоден для ретреда при соблюдении регламента осмотра и восстановления.

Контроль остатка протектора упрощают индикаторы, помогая планировать замену по парку.

Высокая устойчивость состава к деформациям поддерживает грузоподъемность и темп работы автопоезда.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Держите давление в шинах в соответствии с загрузкой и рекомендациями ETRTO и производителя техники. Для 235/75 r17.5 с 18PR на прицепной оси в сдвоенной установке обычно применяются высокие давления, обеспечивающие несущую способность и снижение нагрева. Регулярно контролируйте биение дисков, следите за параллельностью осей и схождением прицепа, так как нарушение геометрии резко ускоряет износ внутреннего плеча. Проводите перестановку лево-право по прицепной оси через равные интервалы пробега, особенно при городском цикле с множеством поворотов. Не допускайте длительного простоя с недокачанными колесами, чтобы избежать усталостных повреждений каркаса. Используйте качественные вентильные комплекты под бескамерное исполнение и проверяйте герметичность бортов после ударов или наездов на препятствия.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 235/75 r17.5 Armstrong ATR12

Оптимальные условия — асфальт и бетон, включая городскую сеть, объездные трассы и региональные дороги. Шина справляется с влажной поверхностью при умеренных температурах, обеспечивая быстрое водоотведение. Короткие участки гравия и щебенки допустимы при аккуратной езде, однако длительная работа на резком абразиве снижает ресурс, поэтому рекомендуется избегать агрессивных покрытий. В межсезонье допускается эксплуатация при выдерживании скоростных режимов, учитывая, что рисунок ориентирован на дороги общего пользования, а не на бездорожье.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж проводите на чистых дисках рекомендованной ширины, обычно 6.75J для размера 235/75 r17.5. Используйте монтажную пасту, соблюдайте направление вращения при наличии отметки Rotation на боковине. После посадки борта на полку диска накачивайте шину в защитной клетке, проверяйте отсутствие утечек мыльным раствором. Затяжку колесных гаек выполняйте динамометрическим ключом по регламенту производителя шасси, с повторной протяжкой после первых 50–100 км. Давление выбирайте по таблицам под фактическую нагрузку на ось и скорость движения; при смене сезона корректируйте давление по температуре окружающей среды. При демонтаже в обязательном порядке стравливайте воздух и используйте профессиональный инструмент для сохранности бортов и диска.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: сниженное сопротивление качению прицепной позиции уменьшает расход на автопоезде до 5–7 процентов по сравнению с изношенными или неадаптированными к прицепу рисунками.
Сокращение времени работ: ровное поведение в поворотах и меньшая склонность к пробуксовке на влажном асфальте повышают среднюю скорость развозки и сокращают простои.
Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус, пригодный к восстановлению, и равномерный износ продлевают срок службы комплекта и уменьшают частоту замен.

Оплата и доставка

Купите шины 235/75 r17.5 Armstrong ATR12 143/141J прицепная грузовая шина по привлекательной цене в нашем интернет-магазине. Звоните или оставляйте заявку — поможем подобрать комплект под ваш прицеп и организуем оперативную отгрузку по всей Украине.

Как купить: оформите заказ на сайте либо по телефону, менеджер сообщит наличие на складе, актуальную стоимость и сроки отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: отправляем Новая Почта, Деливери, САТ, возможен самовывоз со склада. Доставка доступна до отделения и адресно.
Способы оплаты: безнал с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж транспортной компании.

Преимущества покупки шины

Работаем напрямую с импортером, предоставляем официальную гарантию, отгружаем быстро и аккуратно, консультируем по установке и подбору давления под ваши нагрузки. Заказывайте комплект сейчас и получайте стабильный контроль над расходами на колесах прицепа.

Заключение по шине и рекомендации

Armstrong ATR12 в размере 235/75 r17.5 — рациональное решение для прицепной оси, когда важны ровный износ, прогнозируемое поведение и большой пробег. Эта шина сочетает устойчивость на мокром покрытии, прочный каркас под ретред и экономичность автопоезда благодаря низкому сопротивлению качению. Для городских и региональных перевозок на твердых покрытиях ATR12 помогает держать технику в строю дольше, снижая частоту замен и расходы на топливо. Выбирайте данный комплект, если задача — надежность и эффективность при каждодневной работе прицепа.

Частые вопросы о шине

Какую массу выдерживает 235/75 r17.5 143/141J на прицепной оси – Индексы 143/141 соответствуют 2725 кг на одиночное колесо и 2575 кг в сдвоенной установке при правильном давлении.
Какая предельная допустимая скорость для индекса J – Индекс J означает безопасную эксплуатацию до 100 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
Можно ли восстанавливать корпус ATR12 – Да, при прохождении инспекции на отсутствие критических повреждений корпус допускает восстановление протектора в специализированных сервисах.
Какой диск рекомендуется под этот размер – Для 235/75 r17.5 стандартно используется обод шириной 6.75J, соответствующий нормам ETRTO.
Как часто проверять давление в шинах прицепа – Контроль давления обязателен перед каждым рейсом и после значительных перепадов температуры; корректируйте значения под нагрузку и условия движения.

Оформляйте заказ прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная стоимость. Получите быструю доставку по Украине. Свяжитесь с нами — предусмотрены особые условия для автопарков и предприятий.

Радиус

17.5

Характеристики шины

Бренд

Armstrong

Индекс нагрузки

143/141

Индекс скорости

Модель

ATR12

Профиль высота

Самозаклеивание