Name: 245/70 R17.5 Aeolus Neo Allroads T2 143/141J Прицепная грузовая шина
Brand: Aeolus
SKU: 350704
Price: 7505 UAH
Availability: InStock

0 отзывов

Артикул: 350704

Заказать резину 245/70R17.5 Aeolus Neo Allroads T2 143/141 J Прицепная шина

Партия шины

Партия №1 = 7 505 грн. - на складе 1 шт

Партия №2 = 7 600 грн. - на складе 2 шт

Партия №3 = 8 114 грн. - на складе 4 шт

Бренд шин:

Aeolus

Цена 7 505 грн.

В наличии

Кол-во

Заказать в 1 клик

Мы перезвоним Вам и уточним детали

Кратко о шине

Бренд:

Aeolus
Индекс нагрузки:

143/141
Индекс скорости:

J
Модель:

Neo Allroads T2
Профиль высота:

70
Все характеристики шины

245/70 r17.5 Aeolus Neo Allroads T2 143/141J Прицепная грузовая шина — оптимальное решение для региональных и смешанных дорог, рассчитанное на стабильную работу при интенсивных перевозках. Модель создана для прицепных осей и обеспечивает ровный износ, высокий ресурс и уверенное поведение на влажном покрытии. Выберите надежность и экономичность, которая помогает вашему парку зарабатывать больше каждый день.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aeolus Tyre — промышленный бренд из Китая, входящий в орбиту крупного шинного холдинга, работающего с современными технологиями смешения компаундов и проектирования каркасов для коммерческого транспорта. Линейка Neo Allroads разработана для региональных и смешанных условий, где требуются усиленные боковины, устойчивость к порезам и способность к восстановлению протектора.

Страна производства: Китай
Технологии бренда: многослойный стальной брекер, каркас повышенной плотности, компаунды типа cap-base для снижения нагрева, оптимизация сопротивления качению, усиление бортовой зоны и протекторные смеси с повышенной стойкостью к износу и растрескиванию.
Назначение шин: шины для грузовых автомобилей, прицепов и полуприцепов, ориентированные на региональные магистрали, городские перевозки и участки со щебнем или грунтом.
Рейтинг бренда: Aeolus стабильно входит в число заметных мировых производителей грузовых шин и конкурирует в сегменте разумной стоимости с рядом европейских и азиатских марок, предлагая современный уровень ресурса и надежности.

Иные размеры шин, производимых брендом

215/75 r17.5 — рулевая ось для городских развозных грузовиков, акцент на маневренность и точность управления.
225/75 r17.5 — ведущая ось для среднетоннажных шасси, надежная тяга на мокром асфальте и укатанном щебне.
235/75 r17.5 — прицепная ось для низкорамных прицепов, равномерный износ и стабильность курса.
245/70 r17.5 — прицепная ось, усиленное плечо для работы в смешанных условиях дорог.
265/70 r19.5 — рулевая ось для региональной логистики, улучшенное водоотведение.
285/70 r19.5 — ведущая ось, увеличенная глубина протектора для ресурса и тяги.
295/80 r22.5 — универсальные позиции для магистральных перевозок, баланс ресурса и экономичности.
315/70 r22.5 — ведущая ось, высокая прочность блока протектора для длительных пробегов.
385/65 r22.5 — прицепная ось, широкопрофильные варианты для устойчивости и нагрузки.
385/55 r22.5 — прицепная ось, пониженная высота для городских полуприцепов и автофургонов.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 245/70 r17.5 Aeolus Neo Allroads T2

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок симметричный, реберный, с четырьмя глубокими продольными канавками и сплошными центральными ребрами. Шаг канавок подобран так, чтобы равномерно распределять давление по пятну контакта, снимать напряжения в плечевых зонах и минимизировать риск локальных перегревов. Боковые кромки ребер имеют микроламели и фаски, улучшающие микрозачеп на мокром асфальте и обеспечивающие стабильную курсовую устойчивость при перестроениях.

Плечевые зоны выполнены с разгрузочными выемками и стабилизирующими перемычками, что повышает жесткость блоков и препятствует лесеночному износу на прицепной оси. Продольные канавки формируют эффективные дренажные каналы для отвода воды, а профиль канавок с переменной шириной ускоряет самоочистку от мелкого щебня. Такой подход улучшает устойчивость на влажном покрытии и снижает риск аквапланирования при пустом или частично загруженном прицепе.

Конструктивные особенности шины

Основу шины составляет прочный каркас повышенной плотности с тщательно выверенным напряженно-деформированным состоянием, что уменьшает рост температуры в зоне плеч и в области брекерных кромок. Многослойный стальной брекер создает монолитную платформу для протектора и повышает устойчивость к ударам и порезам, характерным для смешанных дорог. Бортовая часть усилена жесткими кольцами и дополнительными демпфирующими слоями, что улучшает фиксацию на диске и устойчивость к прокручиванию под нагрузкой.

Боковины защищены утолщенными резиновыми стенками с повышенным содержанием стойких полимеров, что уменьшает вероятность порезов при контакте с бордюрами. Применение теплоотводящего базового слоя под рабочим слоем протектора снижает накопление тепла при длительном движении на скоростях, соответствующих индексу J. Конструкция рассчитана на восстановление протектора, что подтверждает прочность и качество корпуса.

Основные области применения

Региональные и городские перевозки на прицепах и полуприцепах — устанавливается на прицепные оси в составах для доставки товаров, строительных материалов, продуктов питания; выделяется долговечностью на твердом покрытии и устойчивостью к абразивному износу на участках со щебнем.
Логистика последней мили — городские полуприцепы и развозные прицепы в плотном трафике, где важна точность управления и ровный износ при частых поворотах и торможениях.
Строительные и коммунальные задачи — прицепы с маршрутом, включающим грунтовки и временные подъездные дороги; резина сохраняет геометрию и снижает риск повреждений плеча.

Список техники:

Schmitz Cargobull — прицепы серии Z.KO и V.KO City (исполнения на колесах 17.5)
Kögel — полуприцепы серии Cargo и Box City
Wielton — Curtain Master и Box Body City
Fliegl — SDS City и маршрутовые прицепы на 17.5 дисках
Schwarzmüller — городские и региональные прицепы SPA и ZZI на 17.5
Krone — серии City и Profi Liner с низкой высотой сцепки в исполнениях на 17.5
MEGA — городские полуприцепы на низком профиле
LANGENDORF — прицепы и полуприцепы для перевозки стройматериалов
DAF — серия LF в конфигурациях с прицепом, колеса 17.5 для городских маршрутов
Mercedes-Benz — Atego с прицепами в городских поставках
MAN — TGL с прицепными составами для распределительной логистики
Iveco — Eurocargo в составе автопоезда с прицепом на 17.5
Renault Trucks — серия D в конфигурациях с прицепом
Volvo Trucks — FL для городских и региональных цепочек поставок
Krone — Dry Liner City на низком профиле в городских сценариях

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin X Multi T – Aeolus Neo Allroads T2 предлагает более доступную стоимость владения при сопоставимой устойчивости к неравномерному износу на прицепной оси.
Continental Conti Hybrid HT3 – модель Aeolus обеспечивает уверенную работу на участках со щебнем благодаря усиленным плечам и ребрам, что полезно для смешанных маршрутов.
Goodyear Kmax T – Neo Allroads T2 выделяется корпусом, рассчитанным на восстановление, что снижает затраты автопарка на следующий жизненный цикл.

Корпус Neo Allroads T2 спроектирован с упором на живучесть каркаса и укрепленные бортовые зоны, что делает его менее восприимчивым к ударным нагрузкам при маневрировании на площадках. Брекер многослойный, с надежной фиксацией краев, уменьшающей риск расслаивания. Протектор выполнен в реберной схеме с широкими дренажными каналами и стабилизирующими перемычками в плечах, что способствует ровному износу без лесенки — особенно важному для прицепной оси. На мокром покрытии ламелизация центральных ребер добавляет кромок сцепления, сохраняя управляемость состава.

Описание характеристик модели и бренда

1. Прицепная грузовая шина линейки Neo Allroads, предназначенная для региональных маршрутов с элементами смешанного покрытия.

2. Эксплуатируется на прицепных и полуприцепных осях в городских, пригородных и строительных доставках.

3. Конструкция радиальная, со стальным брекером и многослойным каркасом, рассчитанным на высокие нагрузки и стабильную геометрию под весом груза.

4. Боковины усилены против порезов и защемлений, борта укреплены массивными кольцами для уверенной посадки на диск.

5. Компаунд протектора стойкий к абразивному износу и микротрещинам, устойчив к перегреву в жаркий сезон.

6. Рисунок реберного типа с глубокими продольными каналами; фаски и ламели уменьшают скольжение на мокром покрытии и улучшают самоочистку от мелких камней.

7. В эксплуатации обеспечивает стабильный курс, прогнозируемые тормозные реакции при различной загрузке и тихую работу на городских скоростях.

8. Экономическая выгода выражается в уменьшении расхода топлива благодаря снижению сопротивления качению и возможности ретрединга корпуса.

9. Универсальность применения в рамках прицепной оси: подходит для множества типов прицепов — тентованных, фургонов, изотермических и строительных.

Конструктивные особенности шины

Рациональная цена при достойных характеристиках: выгодное соотношение стоимости и пробега позволяет снизить цену километра.
Сильный корпус: долговечный каркас устойчив к усталостным нагрузкам, что продлевает срок службы и повышает пригодность к восстановлению.
Экономичность в рейсе: оптимизированный профиль и компаунд сокращают потери на качение, помогая экономить топливо.

Каркас выполнен из прочной текстильной основы с усиленным слоем между каркасом и брекером для лучшего гашения ударов. Брекер многослойный, стальной, плотно облегает каркас и равномерно распределяет напряжения над пятном контакта. Боковина повышенной толщины с устойчивая к надрезам резиной защищает от касаний препятствий. Протектор соединен с корпусом через базовый теплоотводящий слой, снижающий рабочую температуру при длительных пробегах и сохраняющий компаунд от ускоренного старения.

Ключевые преимущества шины

Длительный срок службы: состав протектора рассчитан на большие пробеги и медленный износ даже на абразивных покрытиях.
Надежный контакт с дорогой: ребра с фасками и ламелями повышают уверенность на мокром асфальте и укатанном гравии.
Корпус повышенной жесткости: многослойное построение улучшает стойкость к проколам и деформациям.
Рисунок под задачу оси: прицепная схема обеспечивает ровный износ без ступенек и пятнистости.
Возможность восстановления: качественный каркас допускает повторный цикл эксплуатации с новым протектором.
Индикаторы износа: позволяют легко отслеживать остаток и своевременно планировать сервисные операции.
Высокая грузовая устойчивость и стабильность движения ускоряют работу автопоезда, снижая простои и повышая эффективность рейсов.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Соблюдайте рекомендованные давления для нагрузки прицепа — как правило, для размера 245/70 r17.5 это диапазон 8.5–9.0 бар в зависимости от фактической массы и конфигурации спаренных колес. Проводите регулярный контроль давления: перед каждым рейсом и при резких изменениях температуры воздуха. Следите за равномерностью износа обеих сторон оси; при возникновении признаков лесеночного износа проверьте углы установки колес и состояние подвески.

Не допускайте превышения индекса скорости J. Для минимизации тепловой нагрузки избегайте длительных перегрузок и недокачанных шин. Используйте колпаки вентилей с герметизирующими вставками и заменяйте вентиль при каждом переобувании. Планируйте ротацию шин на прицепной оси по рекомендациям производителя техники для выравнивания износа. После монтажа обязательно проводите дотяжку колесных гаек через 50–100 км.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 245/70 r17.5 Aeolus Neo Allroads T2

Шина уверенно работает на асфальте, бетоне, укатанном щебне и стабильных грунтовках. Продольные канавки эффективно отводят воду на влажной дороге, снижая риск проскальзывания и аквапланирования. На твердом основании ребра протектора сохраняют равномерное распределение давления, что помогает избежать локальных зон перегрева и преждевременного износа плеч.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистый и проверенный диск 17.5 с использованием профессиональной пасты. Посадите борта без рывков, избегая повреждений каблука. После накачки до рабочего давления убедитесь в корректной посадке бортов по кругу и отсутствии биения. Демонтаж проводите только на охлажденной шине, соблюдая меры безопасности при стравливании воздуха. Давление подбирайте по нагрузке и рекомендациям производителя автопоезда, учитывая распределение массы на оси и режим эксплуатации.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: оптимизированная конструкция и компаунд уменьшают сопротивление качению до примерно 6–7 процентов по сравнению с типичными прицепными шинами предыдущего поколения в аналогичном размере.
Сокращение времени работ: предсказуемое поведение состава и стабильное сцепление уменьшают пробуксовки на влажной дороге, позволяя поддерживать более высокую среднюю скорость в допустимых пределах.
Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и ровный износ снижают частоту замен и упрощают ретред, уменьшая стоимость километра на втором жизненном цикле.

Оплата и доставка

Купите шину 245/70 r17.5 Aeolus Neo Allroads T2 143/141J Прицепная грузовая шина по привлекательной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине без задержек.

Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните нам. Менеджер уточнит наличие, стоимость и точные сроки отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, в города и населенные пункты, до отделения или адресно.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на карту банка, наложенный платеж на терминалах служб доставки.

Преимущества покупки шины

Вы получаете официальную гарантию производителя, оперативную логистику со склада, профессиональную консультацию по подбору, а также уверенность в качественной упаковке и бережной отгрузке. Работая с нами, вы минимизируете простои техники и ускоряете ввод резины в эксплуатацию.

Заключение по шине и рекомендации

245/70 r17.5 Aeolus Neo Allroads T2 143/141J Прицепная грузовая шина — рациональный выбор для автопарков, которые ценят надежный каркас, ровный износ и привлекательную стоимость километра. Модель сочетает длительный ресурс, устойчивое поведение на мокром покрытии и сниженные потери на качение, повышает безопасность и эффективность перевозок. Для прицепов, работающих в городских и региональных маршрутах со смешанным покрытием, это крепкая и выгодная позиция, позволяющая экономить топливо и планово обновлять протектор через ретред.

Частые вопросы о шине

Что означает индекс 143/141J? – Двойной индекс указывает допустимую массу на одиночное и сдвоенное колесо соответственно, а буква J соответствует максимально допустимой скорости до 100 км/ч.
Подходит ли эта шина для восстановления протектора? – Корпус рассчитан на ретрединг при условии соблюдения правил эксплуатации и отсутствия критических повреждений каркаса.
На какую ось устанавливать Neo Allroads T2 в размере 245/70 r17.5? – Это прицепная грузовая шина, оптимизированная для прицепных и полуприцепных осей.
Какое рекомендованное давление использовать? – Давление подбирается по фактической нагрузке и конфигурации колес; для большинства прицепов в этом размере применяется диапазон около 8.5–9.0 бар. Следуйте руководству по эксплуатации вашего прицепа.
Какой диск нужен для этой шины? – Применяется диск 17.5 соответствующей ширины, чаще всего 6.75x17.5, с посадочным профилем под бескамерное исполнение.

Оформляйте заказ прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине. Делайте заявку — предусмотрены предложения для автопарков и предприятий.

Радиус

17.5

Характеристики шины

Бренд

Aeolus

Индекс нагрузки

143/141

Индекс скорости

Модель

Neo Allroads T2

Профиль высота

Самозаклеивание