245/70 r17.5 Triangle TRT03 143/141J прицепная грузовая резина — оптимальный выбор для городских и региональных перевозок, равномерный износ и стабильность курсовой устойчивости. Назначение и использование шины: тентованные и рефрижераторные полуприцепы малой высоты, городские прицепы, низкорамные платформы. Ключевые особенности модели: устойчивость к боковому истиранию на бордюрах, ровное пятно контакта, уверенное торможение на мокром асфальте. Обзор и преимущества: надежный каркас под восстановление, ресурс в интенсивном городском цикле, экономичность на маршрутах со множеством остановок. Основные характеристики: радиальная конструкция, скоростной индекс J, индексы 143/141 для одиночной/спаренной установки. Готовы к работе? Оформите заказ сейчас и получите профессиональную консультацию по подбору под ваше шасси и прицеп.
Описание производителя и преимущество его выбора
Triangle Tyre — один из крупнейших шинных концернов из Китая, специализирующийся на грузовых и автобусных шинах, индустриальных и карьерных моделях. Компания инвестирует в собственные НИОКР-центры, сотрудничает с мировыми инженерными институтами и поставляет продукцию более чем в 170 стран. Для коммерческого транспорта бренд делает акцент на ресурсе каркаса, экономии топлива и устойчивости к неравномерному износу, что критически важно в городском распределении и региональных перевозках.
- Страна производства и компания: Китай; Triangle Tyre Co., Ltd. (Weihai, провинция Шаньдун)
- Технологии бренда: расчет контактного пятна с помощью CAE, энергосберегающие компаунды, оптимизация рисунка с шумопонижением multi-pitch, теплоотводящие подслои, улучшенные бортовые наполнительные смеси, усиленные плечевые зоны против истирания
- Назначение шин: шины для грузовых автомобилей, автобусов и прицепов для городских, региональных и магистральных маршрутов; также решения для строительной и карьерной техники
- Рейтинг бренда: входит в группу ведущих мировых производителей по объемам выпуска и экспорту; уверенно конкурирует с средним ценовым сегментом, предлагая расширенную линейку типоразмеров и возможности восстановления
Иные размеры шин, производимых брендом
- 385/65 r22.5 — прицепная ось; для тентованных и рефрижераторных полуприцепов на дальних и региональных рейсах
- 385/55 r22.5 — прицепная ось; для мегатрейлеров с низкой ССУ, устойчивость к износу плеча
- 445/45 r19.5 — прицепная ось; для городских и распределительных полуприцепов, сниженная высота пола
- 315/80 r22.5 — ведущая ось; повышенная тяга и ресурс на смешанных маршрутах
- 315/70 r22.5 — рулевая ось; точная курсовая устойчивость на магистрали
- 295/80 r22.5 — рулевая ось; универсальные перевозки по региону и трассе
- 275/70 r22.5 — прицепная ось; устойчивость к неравномерному износу в интенсивном городском цикле
- 245/70 r19.5 — рулевая/прицепная ось; развозные грузовики, городская логистика
- 265/70 r19.5 — ведущая/прицепная ось; распределение на среднетоннажниках
- 215/75 r17.5 — рулевая/прицепная ось; легкие городские грузовики и городские прицепы
- 235/75 r17.5 — рулевая/прицепная ось; развозная техника, равномерный износ
- 275/80 r22.5 — ведущая ось; региональные и межгородские перевозки с акцентом на тягу
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 245/70 r17.5 Triangle TRT03
- Производитель шины: Triangle
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: прицепы и полуприцепы для городских и региональных перевозок
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: TRT03
- Ширина шины: 245 мм
- Высота профиля шины: 70%
- Наружный диаметр шины: 788–792 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 143/141 — предельная масса 2725/2575 кг
- Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
- VF или IF: не применяется
- Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
- Рисунок протектора шины: ненаправленный, многореберный, глубина около 12 мм
- Ось установки шины: прицепная
- Вес, масса шины: 32–35 кг
- Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука, 2–3 стальных брекерных слоя, стальной корд каркаса, гермослой бутилкаучука
- Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для класса региональных прицепных шин
- Состояние шины: новая от производителя
Отличительные характеристики
- Создана для коммерческих прицепов и полуприцепов, уверенно держит покрытие в сложной городской эксплуатации и на региональных трассах.
- Повышенный ресурс: износостойкий состав рассчитан на длительный пробег при правильном обслуживании.
- Надежное сцепление с мокрым и сухим асфальтом благодаря продуманным продольным каналам и ламелизации.
- Жесткий корпус шины: многослойная металлокордная основа снижает риск деформаций под нагрузкой.
- Специализированный протектор: для прицепной оси — равномерное распределение давления и стабильный износ по всей рабочей поверхности.
- Возможность восстановления: качественный каркас допускает ретрединг при соблюдении регламента.
- Стабильность к перегреву: теплоотводящие смеси помогают держать рабочую температуру в нормативе.
- Многослойная структура
- Контроль износа: визуальные отметки помогают отслеживать остаточную глубину канавок.
- Компоненты компаунда: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, металлокорд, текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
- Устойчивость боковины к истиранию: усиленный плечевой комплекс противодействует абразивным нагрузкам.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Triangle TRT03 использует многореберную схему: несколько непрерывных продольных дорожек в центре для курсовой стабильности, разделенных прямыми и слегка зигзагообразными дренажными каналами. Шаг канавок выверен для равномерного давления по ширине, что минимизирует пятнистый износ. Плечевые зоны уплотнены и оснащены разгрузочными проточками, снижающими концентрацию напряжений в зоне бордюрного контакта. Жесткость блоков увеличена, чтобы противостоять сдвиговым нагрузкам на поворотах и при маневрах на рампах.
Открытый профиль продольных канавок ускоряет вывод воды из пятна контакта, что помогает торможению и поперечной устойчивости на мокром покрытии. Дополнительные микроребра в центральной части стабилизируют контакт на высокой скорости и уменьшают биение. Если рассматривать взаимозаменяемость, для городских прицепов встречаются диагональные варианты 8.5-17.5 и радиальные аналоги 245/70 r17.5 — в данной модели реализована именно радиальная архитектура с современными дренажными каналами и малошумным шагом.
Конструктивные особенности шины
Каркас TRT03 — цельнометаллокордный, выполненный из высокопрочных стальных нитей с оптимизированной схемой укладки волокон для сопротивления усталостным нагрузкам. Брекер из 2–3 стальных поясов фиксирует форму пятна контакта под полной массой и нивелирует риск локальных вздутий. Бортовые кольца усилены, а наполнительная резина повышенной жесткости удерживает посадку на полке диска при боковых нагрузках и маневрировании на малых скоростях.
Герметизирующий внутренний слой из бутилкаучука стабильно держит давление, а теплоотводящий подслой в зоне беговой дорожки уменьшает тепловое накопление при длительной работе. Боковины имеют повышенную толщину и специальную смесь, противостоящую истиранию об бордюр, что характерно для городской логистики. Защитная конструкция кромок протектора снижает риск подрыва резины при контакте с острыми краями рамп и погрузочных площадок.
Основные области применения
- Городские прицепы и полуприцепы, низкорамные платформы, развозные автопоезда Устанавливается на прицепные оси; отличается устойчивым расходом по протектору и стойкостью к боковому истиранию на твердом покрытии.
Список техники:
- Schmitz Cargobull — City Trailer M.KO / M.KI
- Krone — City Liner / Dry Liner City
- Kögel — Mega / Cargo City
- Wielton — Curtain SCS City / Refrigerated City
- Schwarzmüller — City Trailer Series
- Mercedes-Benz — Atego 818/1221 (дистрибуция, прицепы на 17.5)
- DAF — LF 45/55 (в сочетании с прицепами на 17.5)
- MAN — TGL 12.220 (городская логистика, прицепные оси 17.5)
- Iveco — Eurocargo 120E (автопоезда с низкопрофильными прицепами)
- Volvo — FL 210/240 (распределение с городскими прицепами)
- Renault Trucks — Midlum / D 12 (городские автопоезда)
- Isuzu — NQR/NPR в автопоездах с прицепами 17.5
- Fruehauf — City Trailer
- Koegel-BPW — городские шасси полуприцепов с осями на 17.5
- Lambert — прицепы малой высоты пола
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Continental Conti Hybrid HT3 – выгоднее по цене за километр пробега при сохранении стабильного износа плеча
- Michelin XTE2 – доступнее при закупке парка, при этом корпус допускает восстановление несколькими циклами
- Bridgestone R168 – лучше сопротивляется боковому истиранию в городском цикле за счет усиленной плечевой зоны
Корпус TRT03 рассчитан на повторное восстановление, брекерная система держит форму пятна контакта на поворотах и под полной массой, а боковины с утолщенными слоями противостоят курб-скрайбингу. Протектор с прямыми продольными каналами обеспечивает уверенный дренаж, а плотная центральная зона улучшает курсовую стабильность. В совокупности это дает предсказуемый износ и более низкую стоимость владения на маршрутах с частыми маневрами.
Описание характеристик модели и бренда
1. TRT03 — специализированная прицепная шина в линейке грузовых моделей Triangle для городских и региональных задач.2. Предназначена для эксплуатации на прицепах и полуприцепах в распределении, развозной логистике и на коротких межгородских плечах.3. Радиальная бескамерная конструкция с металлическим кордом и несколькими брекерными поясами для стабильности формы под нагрузкой.4. Боковые зоны усилены, чтобы снижать риск повреждений при касании бордюров и во время плотных маневров на рампах.5. Компаунд оптимизирован на износоустойчивость, сопротивляется термоокислительному старению и микротрещинам при многократных циклах нагрева-охлаждения.6. Протекторная часть — rib-тип с несколькими продольными ребрами, рабочая глубина около 12 мм, шаг канавок с пониженным шумом и упрощенным самоочищением от мелких частиц.7. Эксплуатационные плюсы: уверенное поведение на мокром асфальте, ровный износ в городских маневрах, стабильность при торможениях.8. Экономика: сниженное сопротивление качению в своем классе помогает уменьшать расход, а возможность восстановления корпуса сокращает капитальные расходы.9. Универсальность: подходит для различных типов прицепов — тент, реф, шторно-бортовые и низкорамные платформы, где важны устойчивость к боковым сдвигам и равномерность износа.Конструктивные особенности шины
Сбалансированная стоимость и ресурс — выгодное соотношение цены и пробега для городских и региональных маршрутов. Преимущество по выносливости корпуса — устойчивая металлокордная основа выдерживает интенсивные циклы нагрузки-разгрузки. Оптимизированное сопротивление качению — экономия топлива без ущерба устойчивости и тормозной эффективности. В конструкции использован металлокордный каркас с аккуратной геометрией укладки, стальные брекерные пояса фиксируют форму пятна контакта. Боковины усилены и защищены от истирания, бортовые кольца с жесткой наполнительной резиной обеспечивают надежную посадку. Протектор rib-типа с разгруженными плечами снижает напряжения при маневрах и удерживает равномерность износа в условиях городского маршрута.
Ключевые преимущества шины
Протяженный пробег при корректном обслуживании — формула резины рассчитана на длительную работу в парках коммерческой техники.Уверенная тяга и торможение на твердых покрытиях — продольные канавки и плотная центральная зона стабилизируют сцепление.Жесткая силовая основа — многослойный металлокорд защищает корпус от деформаций и усталостных повреждений.Профиль под прицепную ось — акцент на ровный износ и стабильность пятна контакта по всей ширине беговой дорожки.Ретрединг допускается — качественный корпус рассчитан на восстановление при соблюдении регламента сервиса.Маркировки износа — визуальные отметки позволяют отслеживать оставшийся ресурс беговой дорожки.Хорошая тяговая способность и грузовместимость автопоезда ускоряют выполнение рейсов и повышают производительность.Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Поддерживайте давление согласно табличке на шасси и рекомендациям производителя шин для фактической нагрузки и скорости. Для прицепных осей с размерностью 245/70 r17.5 применяются высокие давления; ориентируйтесь на значения, указанные на боковине и в справочниках ETRTO. Регулярно проверяйте давление на холодной шине, особенно перед длительными участками и после интенсивной работы в городе. Контролируйте износ по всей ширине — при признаках плечевого истирания корректируйте эксплуатацию: избегайте длительного волочения при поворотах на малом радиусе, своевременно меняйте места шин в составе парка согласно плану.
Следите за состоянием дисков, отсутствием биения ступиц и точностью геометрии. Вовремя удаляйте посторонние предметы из канавок, контролируйте глубину протектора по индикаторам. Соблюдайте грузоподъемность по индексу 143/141 и скоростной режим до J. Не допускайте систематического перегруза — это ведет к перегреву и ускоренному износу.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 245/70 r17.5 Triangle TRT03
Полевые условия, дороги, влажная почва, твердый грунт.
TRT03 ориентирована на твердые покрытия: городские улицы, бетон, асфальт, промышленное покрытие терминалов. На влажном покрытии продольные каналы ускоряют эвакуацию воды, снижая риск аквапланирования на скоростях в пределах индекса. На твердых поверхностях с частыми маневрами плечевые зоны выдерживают сдвиговые нагрузки. На участках с уплотненным грунтом или щебнем допустима эксплуатация на малых скоростях при аккуратном управлении, избегая острых камней и ударов о кромки.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Монтаж и демонтаж проводите на чистых, исправных дисках с применением смазки для бортов, соблюдая технологию посадки бескамерных шин. Используйте калиброванный манометр и стенд безопасности при накачивании. Не превышайте максимальное рабочее давление, указанное на боковине. После монтажа выполните проверку герметичности, балансировку и повторный контроль момента затяжки гаек через 50–100 км. При эксплуатации контролируйте давление на холодной шине, корректируя его под фактическую нагрузку и режим — город/регион. Любые ремонтные операции выполняйте только после дефектовки каркаса и по стандартам восстановления TBR.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: снижается сопротивление качению благодаря оптимизированному компаунду и профилю протектора — экономия до нескольких процентов в городском цикле по сравнению с изношенными или неподходящими по осевому назначению шинами.
- Сокращение времени работ: уменьшение пробуксовок и предсказуемое торможение повышают среднюю скорость операций на маршруте без нарушения регламента безопасности.
- Меньше расходов на обслуживание: долговечный корпус с возможностью восстановления продлевает срок службы и снижает частоту закупок.
Оплата и доставка
Приобретайте 245/70 r17.5 Triangle TRT03 143/141J прицепная грузовая шина по актуальной цене в нашем магазине. Оставляйте заявку — ответим на вопросы по подбору и организуем оперативную отправку по всей Украине. Сделайте заказ сейчас, и получите консультацию специалиста по совмещению с дисками, осями и режимами эксплуатации.
- Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Мы подтвердим наличие, стоимость и сроки отгрузки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки до отделения или курьером по адресу.
- Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту, наложенный платеж транспортной службе.
Преимущества покупки шины
Стабильные поставки, официальная гарантия производителя, быстрая комплектация заказа и поддержка специалистов по эксплуатации и обслуживанию шинного парка. Заказывайте комплектом — поможем с подбором осевого назначения и планом ротации для снижения расходов.
Заключение по шине и рекомендации
Triangle TRT03 в размере 245/70 r17.5 — надежное решение для прицепных осей городской и региональной логистики. Модель сочетает прочный каркас под восстановление, ровный износ в маневренном цикле и стабильное поведение на мокром покрытии. Для автопоездов с низкой высотой пола это практичный выбор, который помогает сократить расход топлива и повысить безопасность благодаря устойчивому контакту. Рекомендуем к установке на прицепы и полуприцепы распределительных маршрутов, где важны ресурс и предсказуемость работы в стесненных условиях рамп и городских улиц.
Частые вопросы о шине
- Что означает индекс 143/141J – двойной индекс указывает предельную массу при одиночной/спаренной установке (2725/2575 кг) и допустимую скорость до 100 км/ч для данной размерности.
- Можно ли восстанавливать TRT03 – да, при условии, что каркас прошел дефектовку и соответствует требованиям к ретредингу для грузовых шин.
- Какое давление использовать – ориентируйтесь на таблицы производителя и табличку на шасси; не превышайте максимум, указанный на боковине, проверяйте давление на холодной шине.
- Подходит ли TRT03 для зимы – модель всесезонная; для экстремально зимних условий выбирайте специализированные зимние прицепные шины требуемой размерности и маркировок.
- На какую ось устанавливать – шина разработана для прицепной оси; на рулевую и ведущую оси следует подбирать специализированные модели соответствующего назначения.
Готовы обновить парк прицепов и снизить стоимость пробега? Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Нужна шина быстро? Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине. Планируете закупку для компании? Оформите заказ — предусмотрены предложения для предприятий.