245/70 r19.5 Aplus D801 143/141J ведущая грузовая шина — надежное тяговое решение для региональных и городских перевозок, стабильная работа на мокром асфальте и укатанном щебне, продуманная защита от камневыброса, ресурсный каркас для последующей восстановления. Крепкая резиновая смесь и полностальной каркас помогают выдерживать интенсивные нагрузки и сохранять форму при длительной эксплуатации на ведущей оси. Оптимальная геометрия шашек улучшает тягу на стартах и подъемах, снижая пробуксовку. Отличный выбор для коммерческих автопарков, где важны предсказуемость, экономичность и безопасное маневрирование в плотном трафике.
Описание производителя и преимущество его выбора
Бренд Aplus принадлежит компании Shandong Haohua Tire Co., Ltd., одному из крупных китайских производителей шин с полным циклом — от разработки компаундов и стального корда до выпусков готовых TBR и PCR моделей. Продукция сертифицирована по международным стандартам, поставляется на рынки Европы, Азии, Ближнего Востока и Африки, поддерживает требования ECE, DOT, ISO/TS 16949. Для грузового сегмента компания делает акцент на полностальном каркасе, надежном брекере и термостойких смесях, обеспечивая высокий пробег и возможность восстановления протектора.
- Страна производства и компания: Китай, Shandong Haohua Tire Co., Ltd. (бренд Aplus)
- Технологии бренда: полностальная радиальная конструкция TBR, компьютерная оптимизация рисунка и пятна контакта, системы контроля однородности и балансировки, рецептуры с повышенным содержанием технического углерода и стабилизаторов, противокамневые элементы в протекторе, качественная адгезия корда с резиной для ресурса каркаса.
- Назначение шин: грузовые автомобили и автобусы, городской и региональный цикл, магистральные перевозки, прицепы и полуприцепы; отдельные линейки для ведущей, рулевой и прицепной осей.
- Рейтинг бренда: уверенно занимает позицию в экономичном и среднебюджетном сегментах, конкурируя с азиатскими производителями второго эшелона и предлагая расширенную размерную линейку, при этом по ресурсу корпуса и стабильности качества приближается к решениям известных китайских и корейских марок.
Иные размеры шин, производимых брендом
- 215/75 r17.5 — рулевая ось, развозная техника, городской цикл с частыми остановками
- 235/75 r17.5 — прицепная ось, равномерный износ и стабильность на прямой
- 225/70 r19.5 — рулевая ось для среднетоннажных грузовиков, маневрирование на тесных улицах
- 245/70 r19.5 — ведущая ось, уверенная тяга и старт без пробуксовки в дождливую погоду
- 265/70 r19.5 — ведущая ось, повышенная тяговая способность и устойчивость под нагрузкой
- 285/70 r19.5 — прицепная ось на городских и региональных перевозках с регулярной сменой маршрута
- 295/80 r22.5 — рулевая ось магистральных тягачей, курсовая стабильность на высоких скоростях
- 315/80 r22.5 — ведущая ось тягачей и самосвалов, тяга на твердых грунтах
- 11 r22.5 — универсальное применение для автобусов и грузовиков, смешанный цикл
- 12 r22.5 — прицепные и универсальные оси, равномерный износ при высокой нагрузке
- 13 r22.5 — прицепы и полуприцепы, стабильность на длительных дистанциях
- 385/65 r22.5 — прицепная ось, широкопрофильный формат для устойчивости и ресурса
- 385/55 r22.5 — прицепная ось, низкий профиль для управляемости и аэродинамики состава
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 245/70 r19.5
- Производитель шины: Aplus
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: ведущая ось среднетоннажных грузовиков и автобусов для региональных и городских перевозок
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: D801
- Ширина шины: 245 мм
- Высота профиля шины: 70%
- Наружный диаметр шины: 838 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 143/141 — предельная масса 2725 кг (одинарная), 2575 кг (спарка)
- Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
- VF или IF: —
- Тип конструкции: —
- Рисунок протектора шины: направленный блочно-ступенчатый с открытыми плечами, глубина около 16 мм
- Ось установки шины: ведущая
- Вес, масса шины: 35–38 кг
- Материал: полностальной корд каркаса и брекера, резиновая смесь на основе натурального и синтетического каучука с техническим углеродом, маслами, смолами и серой
- Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для класса региональных шоссейных шин
- Состояние шины: новая от производителя
Отличительные характеристики
- Создана для грузовой техники, уверенно переносит жесткие дорожные условия от мегаполиса до региональных трасс.
- Повышенный ресурс протектора: твердая смесь рассчитана на пробег свыше 100000 км при корректном давлении и ротации.
- Уверенное сцепление на асфальте и укатанной щебенке в любую погоду, особенно при старте и на подъемах.
- Усиленный каркас: многослойная полностальная конструкция поддерживает форму под тяжёлой нагрузкой.
- Специализация по осям: рулевые — рибовый рисунок с прямыми каналами; ведущие — глубокие тяговые блоки; прицепные — равномерная дорожка износа.
- Готовность к восстановлению: корпус допускает однократное и более восстановление протектора на специализированном оборудовании.
- Стабильные свойства при нагреве: состав противостоит термическому старению при длительных рейсах.
- Многослойная архитектура корда обеспечивает запас прочности в сложной эксплуатации.
- Наличие индикаторов износа: удобный контроль остаточной глубины.
- Сырьевая база: натуральный и синтетический каучук, углеродистая сажа, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
- Укрепленные боковины: стойкость к абразивному истиранию о бордюры и неровности.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Рисунок Aplus D801 — направленный, с массивными тяговыми блоками, сгруппированными елкообразными рядами. Крупные шашки располагаются под оптимизированным углом атаки к направлению движения, что способствует уверенной продольной тяге и предсказуемому разгону без паразитной пробуксовки. Шаг блоков рассчитан с переменной длиной для снижения шумности и уменьшения вибраций на скорости.
Три основных продольных канала и каскадная сеть поперечных дренажей обеспечивают быстрый отвод воды из пятна контакта. Открытые плечевые зоны улучшают проходимость на мокрой разметке, укатанной щебенке и на смете, а также помогают шине самоочищаться от мелкого щебня. Встроенные противокамневые выступы в основаниях канавок препятствуют клиновидному застреванию крупной фракции, снижая риск разрушения брекера. Жесткость блоков выровнена ребрами-перемычками, что равномерно распределяет давление по площади контакта и минимизирует локальные перегревы.
Для взаимозаменяемости по конструкции: диагональные форматы для такого типоразмера встречаются редко, основным считается радиальный вариант 245/70 r19.5 для ведущих осей среднетоннажной техники.
Конструктивные особенности шины
Каркас выполнен по полностальной схеме: стальные нити в каркасе и брекерных слоях образуют жесткую, но эластичную структуру, выдерживающую высокие контактные нагрузки в спарке. Бортовые кольца усилены массивной проволокой, улучшающей удержание на диске при маневрах с поперечными перегрузками. Зона борта защищена от перегибов и механических микроповреждений за счет повышенной толщины гуммирования и корректной адгезии к корду.
Боковина укреплена износостойкой смесью, устойчивой к многократным ударам дорожного мусора и контакту с бордюрным камнем. Увеличенная толщина защитного слоя в плечах препятствует сколам при резком развороте на ограниченных площадках. Конфигурация вентиляционных каналов в брекерной зоне и теплопроводность металлического корда способствуют отводу тепла, поддерживая стабильную рабочую температуру на высоких скоростях регионального цикла.
Основные области применения
- Ведущая ось региональных и городских грузовиков и автобусов: грузоперевозки по асфальту, бетонным дорогам, участкам с укатанным щебнем и разнородными покрытиями, где требуются тяга на старте, эффективное торможение и одинаково стабильное поведение в сухую и дождливую погоду. Ставится на среднетоннажные автомобили и автобусы, выделяется длительным сроком службы протектора и уверенной работой на твердом покрытии при умеренном уровне шума.
Список техники:
- Mercedes-Benz — Atego серии 12–15 т
- MAN — TGL 8–12 т
- DAF — LF 45 и LF 55
- Iveco — Eurocargo 120E/140E
- Volvo — FL малой тоннажности
- Renault Trucks — Midlum 12–15 т
- Isuzu — F Series F11–F14
- Mitsubishi Fuso — Fighter среднетоннажный
- Hino — 500 серия легкие конфигурации
- Scania — P-серия распределительная конфигурация
- Hyundai — Mighty EX в исполнениях с дисками 19.5
- Otokar — автобусы Navigo/интерсити с 19.5 дисками
- Temsa — Prestij и аналогичные городские автобусы
- MAZ — 4371 и аналоги региональной доставки
- GAZ — ГАЗон Next модификации с 19.5 дисками
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Sailun S766 – Aplus D801 демонстрирует более агрессивные плечевые блоки, что улучшает тягу на разгонах в дождь и на укатанном щебне.
- Westlake WDR1 – у Aplus D801 более выраженные противокамневые элементы, снижающие риск повреждений брекера при езде по стройплощадкам и раздробленному покрытию.
- Hankook DH35 – D801 выгоден по совокупной стоимости владения благодаря доступной цене при сопоставимом ресурсе корпуса под восстановление.
Корпус Aplus D801 выполнен по полностальной схеме с плотной адгезией корда к смеси, что уменьшает вероятность межслойных дефектов при многократных ударных нагрузках. Боковина усилена для городского режима с частыми разворотами у бордюров. Протектор с переменным шагом блоков и широкими дренажами выигрывает по самочистке на мокрой укатанной крошке, тогда как у отдельных конкурентов плечи более закрытые и склонны к задержке камней в глубоких канавках.
Описание характеристик модели и бренда
- 1. Модель D801 относится к линейке грузовых TBR и предназначена для установки на ведущую ось среднетоннажной техники и автобусов.
- 2. Область применения — городской развоз и региональные маршруты с частыми остановками, троганием в горку и движением под нагрузкой по мокрому асфальту.
- 3. Конструкция — радиальная полностальная, многослойный каркас и брекер с усиленной бортовой зоной для стабильности в спарке.
- 4. Боковины рассчитаны на контакт с бортовыми камнями и абразивом, обладают повышенной стойкостью к порезам и истиранию.
- 5. Смесь оптимизирована под износ и термостойкость: противостоит трещинообразованию и выдерживает длительный прогрев в жару.
- 6. Протектор блочно-направленный с выразительными плечами, глубина около 16 мм, угол наклона блоков обеспечивает самоочистку и тягу.
- 7. На дороге — стабильное ускорение без избыточной пробуксовки, предсказуемое торможение, ровное поведение при перестроениях.
- 8. Экономика — благодаря устойчивому ресурсу и возможности восстановления снижаются затраты автопарка на шинообслуживание.
- 9. Универсальность — работает круглый год на твердом покрытии, справляется с переменой погодных условий и режимов движения.
Конструктивные особенности шины
- Оптимальное соотношение цены и качества: надежная полностальная архитектура без переплаты за премиальные эмблемы.
- Выигрыш в ресурсе корпуса: устойчивость каркаса к циклам нагревания и охлаждения продлевает срок службы.
- Снижение расхода топлива: композиция и геометрия контактной зоны уменьшают сопротивление качению на маршруте.
Каркас выполнен из высокопрочного стального корда, брекер многослойный для равномерного распределения нагрузок. Бортовые кольца удерживают шину на диске при маневрах с поперечными усилиями, а боковины покрыты износостойкой смесью, снижающей шанс сколов о бордюры. Протектор с переменным шагом блоков и открытыми плечами способствует стабильному пятну контакта и эффективному отводу воды, повышая надежность на мокром покрытии.
Ключевые преимущества шины
- Ресурсный протектор: твердая смесь рассчитана на длительный пробег свыше 100000 км при корректной эксплуатации.
- Сцепные качества на высоте: уверенная тяга и замедление в дождь и в сухую погоду.
- Каркас повышенной прочности: многослойный полностальный корд сохраняет геометрию под нагрузкой.
- Точность специализации: рулевые профили с продольными ребрами, ведущие — глубокие тяговые шашки, прицепные — плоский профиль для равномерного износа.
- Возможность восстановления: корпус допускает ретред, продлевая срок службы.
- Контроль износа: индикаторы позволяют вовремя планировать ротацию и сервис.
- Высокая тяговая сила и достойная грузоподъемность ускоряют выполнение рейсов.
Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Поддерживайте давление, рекомендованное производителем автомобиля и диска, с учетом нагрузки, скорости и спарки. Для ведущей оси на типоразмере 245/70 r19.5 соблюдайте регулярную проверку износа по осям и производите ротацию между внутренним и внешним колесом в спарке для выравнивания рабочей поверхности. Избегайте длительной стоянки на острых кромках и металлическом мусоре. На маршрутах с частыми остановками контролируйте прогрев — не допускайте перекачки, которая ухудшает пятно контакта и провоцирует центральный износ. Раз в рейс осматривайте канавки и удаляйте застрявшие камни, чтобы сохранить целостность брекерной зоны.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 245/70 r19.5
Полевые условия, дороги, влажная почва, твердый грунт. В городском и региональном режиме шина работает на асфальте, бетоне, плитах и укатанной щебенке. На мокрых участках дренажная система сохраняет контакт и предотвращает аквапланирование в пределах скоростного индекса. При съездах на промплощадки и базы с раздробленным камнем открытые плечи и самоочистка сокращают задержку фракции в канавках.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Устанавливайте на чистые диски соответствующей посадочной ширины, используйте рекомендованные монтажные пасты, не применяйте нефтесодержащие смазки. При монтаже спарки соблюдайте одинаковую модель, размер и схожую остаточную глубину протектора на колесе пары. Перед выездом проверьте герметичность вентиля. Давление выставляйте по таблицам автопроизводителя под фактическую нагрузку на ось; контролируйте давление на холодной шине, не занижайте — это вызывает перегрев боковины и ускоренный износ плеч.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: сниженное сопротивление качению в сравнении с агрессивными внедорожными протекторами позволяет уменьшить расход на маршруте до 3–5 процентов в региональном цикле.
- Сокращение времени работ: уверенная тяга на старте и подъемах уменьшает пробуксовки, ускоряя операции погрузка–доставка–выгрузка.
- Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас с возможностью восстановления продлевает срок службы комплекта и уменьшает частоту закупок.
Оплата и доставка
Покупайте 245/70 r19.5 Aplus D801 143/141J ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине. Менеджеры подберут давление под ваш режим, подскажут ротацию и предложат варианты по количеству и срокам поставки.
- Как купить: оформите заявку на сайте или по телефону. Мы подтвердим наличие, стоимость и дату отгрузки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно — в города и населенные пункты, до отделения или адресно.
- Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж через службу доставки.
Преимущества покупки шины
Официальные поставки, гарантия производителя, быстрая логистика со склада, технические консультации по подбору и эксплуатации, гибкие условия для автопарков.
Заключение по шине и рекомендации
Aplus D801 в размере 245/70 r19.5 — практичный выбор для ведущей оси среднетоннажных грузовиков и автобусов, где требуется тяга, предсказуемое торможение и ресурс при интенсивном городском и региональном цикле. Шина сочетает стойкий к износу протектор, полностальную конструкцию и самоочистку канавок, что уменьшает риск повреждений и поддерживает стабильное пятно контакта. Для автопарков это означает меньше простоев, снижение расхода топлива и устойчивое управление на мокрой дороге. Рекомендуем соблюдать регламент давления и ротаций, регулярно удалять камни из канавок и контролировать остаточную глубину — это максимизирует срок службы и безопасность.
Частые вопросы о шине
- Можно ли устанавливать Aplus D801 245/70 r19.5 в спарке на ведущую ось – Да, индекс 143/141 позволяет эксплуатацию в спарке на ведущей оси в пределах указанных масс на колесо при соблюдении давления.
- Какой допустимый скоростной режим для данной модели – Индекс J соответствует максимально безопасной скорости до 100 км/ч при номинальной нагрузке.
- Подходит ли шина для круглогодичной эксплуатации – Да, модель относится к всесезонным шоссейным решениям для городских и региональных маршрутов.
- Допускается ли восстановление корпуса – Полностальной каркас рассчитан на восстановление протектора при условии, что корпус без критичных повреждений и обслуживается сертифицированной мастерской.
- Нужна ли специальная балансировка после монтажа – Рекомендуется балансировка каждого колеса после установки на диск для снижения вибраций и равномерного износа.
Сделайте заказ прямо сейчас — гарантия производителя и честная цена. Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине. Оформляйте покупку — предусмотрены скидки для предприятий и автопарков, а также консультации по установке и обслуживанию комплекта.