Name: 245/70 R19.5 Bridgestone RT-1 141/140K Прицепная грузовая шина
Brand: Bridgestone
SKU: 378355
Price: 18769 UAH
Availability: InStock

0 отзывов

Артикул: 378355

245/70 R19.5 Bridgestone RT-1 141/140K Прицепная грузовая шина

Партия шины

Партия №1 = 18 769 грн. - на складе 16 шт

Бренд шин:

Bridgestone

Цена 18 769 грн.

В наличии

Кол-во

Заказать в 1 клик

Мы перезвоним Вам и уточним детали

Кратко о шине

Бренд:

Bridgestone
Индекс нагрузки:

141/140
Индекс скорости:

K
Модель:

RT-1
Профиль высота:

70
Все характеристики шины

245/70 r19.5 Bridgestone RT-1 141/140K прицепная грузовая шина — надежное решение для магистралей и региональных перевозок, оптимальный выбор для полуприцепов и прицепов, где важны стабильность хода, ресурс и экономичность

Описание производителя и преимущество его выбора

Bridgestone — мировой лидер шинной отрасли с инженерной школой из Японии и производственными площадками по всему миру. Бренд концентрируется на долговечности, топливной эффективности и безопасности коммерческого транспорта, развивая технологии для снижения издержек автопарков и повышения пробега шин. Многолетняя экспертиза в грузовом сегменте и собственная сеть восстановления протектора Bandag обеспечивают полную жизненную стратегию шины — от нового изделия до качественного ретреда.

Страна производства: Япония (бренд), производство грузовых моделей для Европы осуществляется на заводах Bridgestone в странах ЕС
Технологии бренда: компаунды с низким сопротивлением качению NanoPro-Tech, каркасы Full Steel с высокопрочной стальной проволокой, кап-пояса с контролем нагрева, камневыводящие элементы, оптимизация пятна контакта через 3D-геометрию ламелей, совместимость с ретредингом Bandag
Назначение шин: для коммерческих грузовых автомобилей, тягачей, прицепов и полуприцепов на магистральных и региональных маршрутах, городской дистрибуции и межгороде
Рейтинг бренда: входит в тройку крупнейших шинных производителей мира по выручке и технологиям, традиционно соперничая на верхних позициях с Michelin и Goodyear

Иные размеры шин, производимых брендом

235/75 r17.5 — рулевая ось для городских и региональных рейсов с акцентом на маневренность и контроль
245/70 r19.5 — прицепная ось для равномерного износа и стабильности на высоких скоростях
265/70 r19.5 — ведущая ось среднетоннажных грузовиков с повышенной тягой и усиленной плечевой зоной
295/80 r22.5 — рулевая ось магистральных тягачей с увеличенным ресурсом и точным курсослежением
315/70 r22.5 — ведущая ось для дальних перевозок, улучшенное сцепление в непогоду
315/80 r22.5 — универсальная для региональных задач, сбалансированная устойчивость и ресурс
385/55 r22.5 — прицепная ось для мегатрейлеров с низкой высотой, стабильность и равномерный износ
385/65 r22.5 — прицепная ось шторных и самосвальных полуприцепов, повышенная грузоподъемность
425/65 r22.5 — передняя ось для тяжелых самосвалов и спецтехники, ударопрочная боковина
445/45 r19.5 — прицепная ось низкорамных полуприцепов, устойчивость к боковой нагрузке на поворотах

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 245/70 r19.5

Производитель шины: Bridgestone
Страна производитель шины: Европейский союз
Назначение шины: прицепная ось полуприцепов и прицепов для магистральных и региональных перевозок
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: RT-1
Ширина шины: 245 мм
Высота профиля шины: 70%
Наружный диаметр шины: примерно 834 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 141/140 — предельная масса 2575/2500 кг
Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
VF или IF: не применяется
Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная
Рисунок протектора шины: дорожный, ненаправленный, реберный; глубина порядка 12–13 мм
Ось установки шины: прицепная
Вес, масса шины: около 34–36 кг
Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с сажей и смолами; стальной брекер и корд; нейлоновая защитная подложка
Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению
Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

Создана для коммерческих прицепов и стабильно ведет себя как на трассе, так и на региональных дорогах.
Продолжительный ресурс: компаунд рассчитан на большой пробег, в ряде кейсов автопарков — 100 000 км и выше при корректной эксплуатации.
Уверенное сцепление с покрытием в сухую и влажную погоду.
Каркас усиленного типа: многослойный металлический корд с высокой прочностью на разрыв.
Оптимизированный протектор: для прицепной оси — ровный износ и устойчивость к неравномерному стиранию плеч.
Готовность к восстановлению: корпус допускает качественный ретред на оборудовании Bandag при соблюдении лимитов по износу.
Хорошая термостабильность состава для длительных рейсов на крейсерских скоростях.
Многослойная структура брекера равномерно распределяет нагрузки по пятну контакта.
Индикаторы износа позволяют визуально отслеживать остаточную глубину канавок.
В составе применяются каучуки, сажа, сера, смолы, масла и специальные добавки, а также металлический и текстильный корд.
Усиленная боковая часть лучше переносит поперечные нагрузки при перестроениях и маневрах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок RT-1 — это ненаправленная реберная геометрия с непрерывными продольными дорожками и поперечными канавками малого шага. Центральные ребра обеспечивают стабильность курса при буксировке и препятствуют дрейфу прицепа. Плечевые зоны выполнены с повышенной жесткостью, чтобы уменьшить риск пиления плеча на поворотах и при езде с частыми остановками. Канавки средней ширины и дренажные окна ориентированы под углом для эффективного отвода воды, а тонкие канавки-микроламели помогают распределять давление и стабилизируют кромочный эффект на мокром асфальте.

Шаг блоков по окружности варьируется, что снижает гул и помогает равномерно переносить нагрузку на разных сегментах пятна контакта. Округленные кромки ребер уменьшают вероятность локального перегрева, а гладкая матрица между канавками облегчает самоочистку от мелкой фракции дорожной пыли. Для размера 245/70 r19.5 диагональные аналоги не применяются; обозначение с буквой r указывает на радиальную архитектуру. Допустимы альтернативные радиальные решения в близких типоразмерах внутри ассортимента бренда, но для прицепной оси оптимально использовать именно реберный дорожный рисунок.

Конструктивные особенности шины

Каркас RT-1 построен на базе полно-стальной архитектуры: в зонах брекера применены несколько слоев стального корда с высокими показателями усталостной прочности, а поверх — стабилизирующий кап-пояс из нейлона для контроля температурного режима на высоких скоростях. Бортовые кольца усилены массивной стальной проволокой, что надежно фиксирует шину на ободе и держит давление при длительной эксплуатации. Боковины имеют дополнительный защитный слой с повышенной стойкостью к абразивному износу, что снижает риск повреждений при контакте с бордюрами и рампами. Внутренний герметизирующий слой разработан для минимизации диффузии воздуха, что поддерживает стабильное давление в течение цикла между ТО.

Основные области применения

Прицепы и полуприцепы для магистральных и региональных маршрутов — шина устанавливается на прицепную ось шторных, тентованных, изотермических и рефрижераторных трейлеров. Отличается длительным сроком службы и равномерным износом на твердом покрытии.

Список техники:

Schmitz Cargobull — S.CS / S.KO / S.BO
Krone — Profi Liner / Cool Liner
Kögel — Cargo / Cool / Mega
Wielton — NS / Curtain Master / Reefer
Schwarzmüller — SPA / SAM
Fliegl — SDS / TSK
Koegel — Mega Liner / Box
Fruehauf — Semi-Trailer Box / Curtain
Lamberet — SR / Reefer
Kraker — K-Force (разгрузка walking floor, прицепные оси в модификациях 19.5)
Chereau — C Series Reefers
STAS — Bulk Trailers
Benalu — Bulk / Tipper
Meusburger — Curtain/Platform
Tirsan — Box / Curtain

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin XTE2 – RT-1 демонстрирует особенно ровный износ плечевых зон на маршрутах с частыми круговыми разворотами и маневрами на рампах.
Goodyear Kmax T – шина Bridgestone заметно экономична на стабильных скоростях благодаря компаунду с низким сопротивлением качению.
Continental Conti Hybrid HT3 – RT-1 выделяется высокой стабильностью курса в сцепке на длинных прямиках и предсказуемым поведением при разных загрузках прицепа.

Корпус RT-1 опирается на полно-стальную конструкцию с усиленными бортами, рассчитанными на удержание формы при нагрузках в сцепке. Стальной брекер совместно с нейлоновым кап-поясом удерживает тепловой режим на трассе, что снижает риск усталостных повреждений. Реберный протектор с оптимизированной геометрией канавок помогает равномерно распределить давление и замедляет пиление плеча по сравнению с рядами моделей, где плечевые блоки мягче. Боковины имеют дополнительный защитный слой, эффективно противостоящий истиранию при плотной городской логистике.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель RT-1 относится к дорожным грузовым шинам для прицепной оси и входит в линейку решений Bridgestone для магистральных и региональных перевозок.

2. Области применения: дальние рейсы, межгород, распределение по городам с выездами на трассу, работа с рефрижераторными и тентованными полуприцепами.

3. Конструкция: радиальная, полно-стальная, многослойный брекер с кап-поясом, рассчитанная на восстановление протектора.

4. Боковины и борта: усиленные элементы, стойкие к порезам и истиранию, бортовые кольца повышенной жесткости для стабильной посадки на обод.

5. Компаунд: износостойкая смесь с добавками, предотвращающими термоокислительное старение и микротрещинообразование.

6. Протектор: реберный дорожный тип, средняя глубина, продольно-поперечная дренажная сеть, оптимизированные углы кромок для надежного контакта на мокром покрытии.

7. Эксплуатационные качества: ровный износ, устойчивость на прямой, предсказуемость на перестроениях и при маневрах задним ходом к рампе.

8. Экономический эффект: сниженное сопротивление качению помогает сокращать расход топлива тягача в составе сцепки.

9. Универсальность: подходит для широкого спектра прицепной техники разных брендов и сценариев маршрутизации.

Конструктивные особенности шины

Оптимальное соотношение цены и ресурса за счет полно-стального каркаса, пригодного к ретреду.

Выигрыш по долговечности корпуса благодаря прочному брекеру и устойчивости к усталостным нагрузкам.

Экономичное качение достигается за счет компаунда с пониженным тепловыделением и аккуратно выверенного профиля.

Каркас выполнен на основе стального корда высокой плотности, формирующего устойчивую подоснову под брекерные пояса. Переходные зоны между боковиной и плечом протектора имеют усиленные слои для снижения деформаций под боковой нагрузкой. Бортовые зоны с массивными кольцами обеспечивают надежную фиксацию на диске и удержание герметичности. Протекторная часть поддерживается кап-поясом из нейлона, стабилизирующим контакт на высоких скоростях и при нагреве. Комплексная архитектура повышает шанс на успешное восстановление протектора после исчерпания базового ресурса.

Ключевые преимущества шины

Продолжительный пробег: твердый износостойкий состав рассчитан на длительную службу при корректном давлении и регулярной ротации.

Надежный контакт с асфальтом: уверенное поведение при торможении и перестроениях в сухую и дождливую погоду.

Жесткий и прочный каркас: многослойный металлический корд сопротивляется деформациям и механическим воздействиям.

Специализация по осям: для прицепной оси — максимально равномерный износ без пиления плеча, стабильность на дугах поворотов.

Возможность повторного использования корпуса: допускается качественный ретред при соблюдении требований по диагностике.

Контроль остатка: индикаторы глубины в канавках позволяют отслеживать ресурс до законной минимальной глубины.

Высокая стабильность хода с полной загрузкой прицепа повышает темп перевозок и уменьшает простои.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно нагрузке и конфигурации осей. Для 245/70 r19.5 141/140K в типовых режимах прицепной оси рабочий диапазон составляет порядка 7.5–9.0 бар, ориентируясь на таблицы бренда и фактическую массу. Регулярно проверяйте износ по всей ширине протектора, выполняйте ротацию шин на тележке, если это предусмотрено схемой, и следите за схождением. Не допускайте длительного движения с перекачкой или недокачкой — это ускоряет износ и повышает нагрев. Проводите осмотры на предмет порезов и грыж после контактов с бордюрами. Для максимального ресурса придерживайтесь спокойного стиля езды с равномерными ускорениями и избегайте агрессивных маневров на малых радиусах разворота.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 245/70 r19.5

Шина рассчитана на твердое покрытие: магистрали, региональные трассы, городские улицы и подъездные пути к логистическим узлам. На влажном асфальте дренажные канавки эффективно отводят воду из пятна контакта, сохраняя стабильность сцепления. На укатанном жестком грунте допускается кратковременное движение на низкой скорости, но основная стихия модели — асфальт и бетон. В условиях осенне-весенней сырости и перепадов температур протектор сохраняет рабочую эластичность, обеспечивая прогнозируемое поведение прицепа в составе автопоезда.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Устанавливайте шину исключительно на обод подходящей размерности и профиля. Перед монтажом проверяйте чистоту бортовых полок и состояние вентиля. Используйте профессиональную монтажную пасту, избегайте смазок на нефтяной основе. После посадки борта на место производите накачку в защитной клетке до рабочего давления и проверяйте утечки раствором мыла. После 24–48 часов эксплуатации выполните контрольное доведение давления до нормы. При демонтаже соблюдайте последовательность стравливания воздуха, применяйте инструменты с защитой бортов. Рекомендуемый рабочий диапазон давления подбирайте по нагрузочным таблицам Bridgestone с учетом количества осей и распределения массы по тележке прицепа.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: за счет сниженного сопротивления качению экономия топлива тягача в составе сцепки достигает до 6% при стабильных магистральных скоростях.
Сокращение времени работ: предсказуемое поведение прицепа и устойчивость курса уменьшают пробуксовки на разгонах, упрощают постановку к рампе и повышают среднюю скорость логистических операций.
Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и равномерный износ продлевают срок службы до ретреда, сокращая частоту замен и простоев.

Оплата и доставка

Купите шины 245/70 r19.5 Bridgestone RT-1 141/140K прицепная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас, чтобы получить консультацию эксперта и оперативную отправку по всей Украине уже сегодня.

Как купить: оставьте заявку на сайте или свяжитесь по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно по городам и населенным пунктам, до отделения или курьером на адрес.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, быстрая комплектация заказа, точная консультация по подбору под ваш автопарк, надежная логистика с отслеживанием отправления.

Заключение по шине и рекомендации

245/70 r19.5 Bridgestone RT-1 141/140K — практичный выбор для прицепной оси, где требуются ровный износ, экономичность и стабильность сцепления. Модель сочетает прочный стальной корпус, эффективный реберный рисунок и компаунд, снижающий расход топлива. Оптимальна для шторных, рефрижераторных и бортовых полуприцепов, обеспечивает уверенную работу автопоезда на трассе и в городе. Эта шина помогает поддерживать ритм поставок, уменьшать издержки и сохранять контроль над прицепом при разных сценариях загрузки.

Частые вопросы о шине

Подходит ли 245/70 r19.5 RT-1 для установки на ведущую ось? – Нет, эта модель оптимизирована для прицепной оси; для ведущей оси выбирайте специализированные шины с тяговым рисунком.
Какова максимально допустимая скорость для индекса K? – Индекс K допускает эксплуатацию до 110 км/ч при соблюдении нагрузок, указанных производителем.
Можно ли восстанавливать протектор этой шины? – Да, при условии целостности каркаса и соблюдения критериев пригодности, корпус допускает ретред на сертифицированном оборудовании.
Какое минимальное давление рекомендовано? – Давление зависит от фактической нагрузки. В большинстве случаев для прицепной оси используют диапазон около 7.5–9.0 бар; ориентируйтесь на таблицы нагрузки-давления Bridgestone.
Какая минимально допустимая остаточная глубина протектора для прицепной шины на дорогах общего пользования? – Следуйте национальным требованиям: как правило, не менее 1 мм для грузовых прицепов, однако для безопасности рекомендуется менять раньше, ориентируясь на индикаторы износа.

Закажите сейчас — заводская гарантия и честная цена. Получите быструю доставку по Украине. Оформляйте заявку — предоставим корпоративные скидки автопаркам и предприятиям.

Радиус

19.5

Характеристики шины

Бренд

Bridgestone

Индекс нагрузки

141/140

Индекс скорости

Модель

RT-1

Профиль высота

Самозаклеивание