245/70 r17.5 Advance GL278A 143/141J рулевая грузовая шина создана для среднетоннажных грузовиков и автобусов, работающих в региональных и городских циклах. Прямолинейный рёберный рисунок и усиленный каркас обеспечивают точную обратную связь на руле, предсказуемое торможение и равномерный износ. Композитный протектор с двухслойной рецептурой стабильно держит мокрый асфальт и стойко переносит частые пуски/остановки. Увеличенный пробег, низкое сопротивление качению и поддержка восстановления каркаса помогают снизить стоимость километра. Нужна надёжная резина под ваш парк? Оформляйте заказ прямо сейчас — получите консультацию, оперативную отгрузку и лучшую цену.

Описание производителя и преимущество его выбора

Advance — бренд компании Guizhou Tyre Co., Ltd. (КНР), одного из крупнейших в Азии производителей всесезонных грузовых шин полного стального радиального типа. Марка специализируется на продуктах для магистральной, региональной и строительной техники, предлагает широкий размерный ряд и отгружает продукцию в более чем 120 стран.

Страна производства и компания: Китай, Guizhou Tyre Co., Ltd. (бренды Advance и Samson)
Технологии бренда: всестальной брекер, нейлоновый неразрезной (жгутовой) слой для стабилизации, кап-бейс компаунд, термостабильные полимеры, компьютерная оптимизация рисунка и шага для снижения шума, рецептуры с повышенной стойкостью к истиранию
Назначение шин: грузовые автомобили, прицепы и полуприцепы, автобусы; эксплуатация на магистралях, региональных маршрутах и в городской доставке
Рейтинг бренда: уверенная позиция в среднем ценовом сегменте; по надёжности и ресурсу Advance конкурирует с известными азиатскими марками и предлагает более доступную стоимость владения по сравнению с premium-брендами

Иные размеры шин, производимых брендом

215/75 r17.5 — рулевая/универсальная ось для развозных грузовиков и городских автобусов
235/75 r17.5 — ведущая и прицепная ось для региональных маршрутов, повышенная нагрузочная способность
265/70 r19.5 — рулевая ось среднетоннажных шасси, межгород и пригород
285/70 r19.5 — прицепная ось тентованных и рефрижераторных полуприцепов
295/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных тягачей дальнего следования
315/70 r22.5 — ведущая ось для международных автоперевозок
315/80 r22.5 — универсальная/ведущая ось для смешанных условий, усиленный каркас
275/70 r22.5 — прицепная ось низкопрофильных полуприцепов
385/65 r22.5 — рулевая/прицепная ось тяжёлых полуприцепов и самосвальных прицепов
385/55 r22.5 — прицепная ось мегатрайлеров с пониженной высотой платформы
425/65 r22.5 — рулевая ось тяжёлых самосвалов и строительных шасси
245/70 r19.5 — ведущая/прицепная ось развозных грузовиков и прицепов
385/65 r22.5 (прицепная) — для равномерного износа на длинных плечах
12 r22.5 — универсальная для региональных перевозок (в зависимости от модели)
13 r22.5 — прицепная ось, равномерное распределение нагрузки

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 245/70 r17.5 Advance GL278A 143/141J

Производитель шины: Advance (Guizhou Tyre Co., Ltd.)
Страна производитель шины: Китай
Назначение шины: рулевая ось среднетоннажных грузовиков/автобусов, региональные и городские маршруты
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: GL278A
Ширина шины: 245 мм
Высота профиля шины: 70%
Наружный диаметр шины: 792 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 143/141 — предельная масса 2725 кг (одинарная)/2575 кг (сдвоенная)
Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
VF или IF: —
Тип конструкции: —
Рисунок протектора шины: рёберный (rib), ненаправленный; 4 продольные канавки; глубина около 13 мм
Ось установки шины: рулевая (передняя), допускается всепозиционная установка на лёгких режимах
Вес, масса шины: около 31.5 кг
Материал: синтетический и натуральный каучук, углеродная сажа, масла, смолы; всестальной брекер, стальной корд, нейлоновый защитный слой
Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению в своём классе
Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

GL278A использует рёберный ненаправленный рисунок с четырьмя продольными дренажными каналами переменной ширины. Центральная зона — двойное сплошное ребро с тонкой волнистой ламелизацией по шагу, что улучшает прямолинейность движения и сохраняет сцепление на влажном покрытии. Плечевые рёбра расширенные, со скошенными фасками кромок — это уменьшает перекачку давления и предотвращает «пилообразный» износ. Шаг шашек в плечах чередуется по длине окружности для снижения резонансного шума.

Геометрия канавок оптимизирована под быстрый отвод воды: продольные каналы сопрягаются с короткими поперечными проточками, создающими путь для дренажа из пятна контакта. Жёсткость блоков распределена так, чтобы центральная часть отвечала за точность курсового ведения, а плечи — за стабильность на дуге поворота. На укатанном снегу микроламели усиливают кромочный эффект, а на твёрдом сухом покрытии сплошные рёбра минимизируют деформации. Для взаимозаменяемости доступны аналогичные посадочные решения в 235/75-17.5 (диагональные исполнения у других моделей бренда) и 235/75 r17.5, 215/75 r17.5 в радиальном исполнении — подбор зависит от шасси и нагрузок.

Конструктивные особенности шины

Каркас GL278A выполнен на основе всестального брекера с несколькими слоями стального корда, уложенного под рассчитанным углом для равномерного распределения напряжений. Сверху брекер закрыт защитным нейлоновым (жгутовым) слоем, который стабилизирует протектор при высоких скоростях и снижает тепловыделение. Бортовые кольца усилены высокопрочной проволокой, обеспечивающей точную посадку на обод и устойчивость к микропровороту под тяговыми импульсами торможения. Боковины имеют дополнительный защитный слой против истирания и локальных ударных нагрузок, а также термостабилизирующие компоненты, адаптирующие шину к частым циклам разогрева/остывания в городском трафике.

Основные области применения

Рулевые оси среднетоннажных грузовиков и автобусов на региональных и городских маршрутах; частые остановки, развороты, манёвры по узким улицам и плотному трафику. Устанавливается на развозные шасси, обеспечивает ровный износ на твёрдом покрытии и стабильность управления на мокрой дороге.

Список техники:

Mercedes-Benz — Atego (7.5–12 т)
MAN — TGL 8.180 / TGL 10.190
DAF — LF 45 / LF 55 (в конфигурациях с 17.5-дюймовыми дисками)
Iveco — EuroCargo (младшие версии с низкопрофильными осями)
Renault Trucks — Midlum / D-Series 7.5–10 т
Volvo — FL (варианты с 245/70 r17.5)
Scania — P-серия (развозные шасси с 17.5-дюймовыми колёсами)
Isuzu — NPR/NQR (версии с 17.5-дюймовыми шинами для региональных рынков)
Hino — 300 Series (варианты с 17.5-дюймовыми колёсами)
Mitsubishi Fuso — Canter (модификации на 17.5-дюймовых ободах)
Hyundai — Mighty EX/HD (конфигурации с низким профилем)
TATA — LPT/LPO (региональные шасси с 17.5)
FAW — J6L (младшие шасси для городской логистики)
JAC — N-серия (варианты под 245/70 r17.5)
IVECO Bus — городские и пригородные модификации малой вместимости

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin X Multi Z 17.5 – GL278A выигрывает более доступной ценой при сопоставимом уровне стабильности на сухом покрытии.
Continental Conti Hybrid HS3 17.5 – преимущество GL278A в стоимости километра при городских циклах с частыми остановками.
Bridgestone R-Steer 001 (17.5) – у GL278A ниже входной бюджет при сохранении ровного износа на региональных дорогах.

Каркас GL278A применяет многослойный стальной брекер и нейлоновую стабилизацию, приближаясь по жёсткости к европейским решениям; боковины усилены против истирания о бордюры. Рёберный протектор с четырьмя канавками обеспечивает прогнозируемое водоотведение — в ущерб некоторой абсолютной цепкости премиум-линеек, но с более выгодной начальной ценой и понятной управляемостью. Для парков, где важен баланс стоимости и ресурса, GL278A даёт рациональное соотношение цены и качества.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель GL278A — всепозиционная с акцентом на рулевую ось; относится к линейке регионально-городских шин Advance для среднетоннажных шасси.

2. Предназначена для магистрально-развозных задач: короткие и средние плечи, частые манёвры, работа на мокром и сухом асфальте.

3. Конструкция — всестальной брекер с жгутовым верхним слоем; радиальная архитектура обеспечивает устойчивое пятно контакта и равномерный износ.

4. Боковины усилены антифрикционными слоями, борта — высокопрочной проволокой для надёжной посадки и устойчивости к ударам.

5. Протекторный компаунд устойчив к истиранию, растрескиванию и термоокислительному старению, рассчитан на длительный пробег.

6. Рисунок rib с четырьмя продольными канавками, оптимальный угол ламелей, глубина около 13 мм; самоочистка в дождь за счёт сопряжённых дренажных проточек.

7. На практике — чёткий «ноль», уверенное удержание траектории, предсказуемое торможение и отсутствие «пилообразного» износа при корректном давлении.

8. Экономика — сниженное сопротивление качению и возможность восстановления каркаса уменьшают расходы на 1 км пробега.

9. Универсальность — подходит для различных шасси 7.5–12 тонн, может применяться как всепозиционная при умеренных нагрузках.

Конструктивные особенности шины

Рациональная стоимость при сохранении требуемой прочности — выгодное соотношение цена/ресурс.
Запас прочности каркаса выше среднего в классе — устойчив к ударным нагрузкам и нагреву при частых стартах/торможениях.
Сбалансированный компаунд и оптимизированная геометрия снижают расход топлива на ровных трассах.

Каркас выполнен из стального корда с перекрёстной укладкой в брекере, борта усилены кольцами высокой плотности для надёжной фиксации на ободе. Боковины защищены от истирания, верхний нейлоновый слой равномерно распределяет тепло и стабилизирует протектор. Рисунок разработан с переменным шагом для снижения шума, плечевые зоны имеют фаски для предотвращения локального перегрева и ускоренного износа.

Ключевые преимущества шины

Долго сохраняет рабочие свойства: состав рассчитан на большой пробег без ускоренного истирания.
Уверенно держит дорогу: оптимизированная геометрия рёбер обеспечивает сцепление и управляемость в дождь и на сухом покрытии.
Прочная архитектура корпуса: многослойный корд поддерживает форму под нагрузкой.
Профиль под роль: для передней оси применены прямые канавки — стабильность курса и равномерный износ.
Восстановление возможно: каркас допускает ретред, что продлевает срок службы и снижает бюджет на шины.
Контроль остатка: индикаторы глубины помогают вовремя планировать замену или восстановление.
Высокая тяговая сила и значительная грузоподъёмность ускоряют работу

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для 245/70 r17.5 GL278A рекомендуется поддерживать давление согласно нагрузочной таблице производителя шасси и шин; ориентировочно 7.5–9.0 бар в зависимости от осевой нагрузки и скоростного режима. Проверяйте давление минимум раз в неделю или перед каждым рейсом, особенно при изменении температуры окружающей среды. Проводите регулярную перестановку колёс по схеме «лево/право» на рулевой оси для выравнивания износа; следите за углами установки колёс — неправильный сход-развал ускоряет плечевой износ. Соблюдайте скоростные ограничения индекса J (до 100 км/ч) и не превышайте допустимую массу на ось. При работе в городе избегайте наезда на острые кромки и бордюры под острым углом — это снизит риск повреждений боковины. Поддержание чистоты канавок протектора улучшит водоотвод и сохранит сцепление в дождь.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 245/70 r17.5 Advance GL278A 143/141J

GL278A уверенно работает на сухом и влажном асфальте, бетонном покрытии, брусчатке и ровном уплотнённом грунте. Дренажные канавки эффективно отводят воду при сильном дожде, ламели повышают кромочный эффект на укатанном снегу межсезонья. Для участков с лёгким щебнем и плотной грунтовкой плечевой профиль сохраняет устойчивость, однако систематическое движение по остроугольному щебню и строительным площадкам лучше поручить моделям с более «закрытым» плечом и защитными элементами от камнезастаивания.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте только на рекомендованный обод (типичный — 6.75x17.5) с использованием смазки для бортов, соблюдая требования по чистоте посадочных поверхностей. Перед накачкой проверьте отсутствие повреждений на корде и борте, используйте защитную клетку и дистанционный манометр. Накачивайте поэтапно: предварительная посадка, затем доведение до рабочего давления согласно нагрузке. Не превышайте максимальное давление, указанное производителем. При демонтаже спускайте шину полностью, используйте подходящий инструмент для отжима борта. После монтажа — балансировка и проверка биения обязательны для рулевой оси.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: сниженное сопротивление качению уменьшает расход дизеля до 3–5% на равномерных маршрутах за счёт оптимизированного рёберного рисунка и компаунда.
Сокращение времени работ: предсказуемое управление и устойчивость на мокрой дороге уменьшают пробуксовки и корректировки траектории — выше средняя скорость рейса в городском цикле.
Меньше расходов на обслуживание: долговечный корпус с возможностью восстановления продлевает срок службы комплекта и снижает частоту закупок.

Оплата и доставка

Купите шины 245/70 r17.5 Advance GL278A 143/141J рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине — оформляйте заказ сейчас, получите консультацию эксперта и оперативную отправку по всей Украине.

Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подберёт количество, уточнит наличие и согласует сроки отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки до отделения или по адресу, в города и населённые пункты.
Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платёж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная продукция с гарантией, стабильные поставки со склада, быстрая отгрузка и профессиональные консультации по подбору под ваши нагрузки и маршруты.

Заключение по шине и рекомендации

245/70 r17.5 Advance GL278A 143/141J — рациональная рулевая шина для развозных и региональных задач: прочный каркас, ровный износ, уверенное поведение на мокрой дороге и возможность восстановления корпуса. Для среднетоннажных шасси это сбалансированный инструмент снижения себестоимости километра без компромисса по безопасности управления. Поддерживайте корректное давление, контролируйте углы установки и перестановку — так вы максимально раскроете ресурс, сократите расход топлива и получите стабильную работу парка в любых погодных условиях.

Частые вопросы о шине

Можно ли устанавливать GL278A на всепозиционную ось? – Да, конструкция допускает всепозиционное применение на лёгких режимах, однако наилучшие результаты по износу и управляемости достигаются на рулевой оси.
Разрешено ли восстановление протектора (ретред) на каркасе GL278A? – Корпус рассчитан на профессиональную регенерацию при соблюдении требований к осмотру, отсутствию скрытых повреждений и соответствии технологическому процессу восстановителя.
Какое рабочее давление поддерживать? – Давление выбирается по фактической нагрузке на ось и рекомендациям производителя шасси/шин; для данного размера типичный диапазон 7.5–9.0 бар. Используйте нагрузочные таблицы.
Подходит ли шина для зимней эксплуатации? – Модель всесезонная: рёберный рисунок и ламели улучшают работу на мокром и укатанном снегу. Для сложных зимних условий рекомендуется специализированная зимняя линейка.
Как снизить риск «пилообразного» износа плеча? – Контролируйте давление, выполняйте периодическую перестановку лево/право, следите за развалом и избегайте резких манёвров на низком давлении.

Оформляйте заказ прямо сейчас — официальная гарантия производителя и выгодная стоимость; Получайте быструю доставку по Украине; Свяжитесь с нами — предусмотрены условия для автопарков и предприятий.

Индекс нагрузки

143/141

Радиус

17.5

Характеристики шины

Бренд

Advance

Индекс скорости

Модель

GL278A

Профиль высота

Самозаклеивание