265/70 r19.5 Lanvigator D801 143/141J Ведущая грузовая шина — эффективная работа на ведущей оси в региональных и магистральных перевозках, уверенное сцепление и стабильный ресурс. Обзор и преимущества: тяговая геометрия протектора, усиленный каркас и сбалансированный компаунд для круглогодичной эксплуатации.
Вы ищете надежную шину для ведущей оси тягачей и среднетоннажных грузовиков с понятным ресурсом и уверенной тягой на мокром асфальте и укатанном грунте? 265/70 r19.5 Lanvigator D801 143/141J — практичное решение для автопарков и частных перевозчиков, которое стабильно отрабатывает линию, снижает простои и помогает экономить на километре пробега. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию по давлению, подбору парных размеров и доставке по Украине в 1–2 дня.
Описание производителя и преимущество его выбора
Lanvigator — международный шинный бренд китайского происхождения, ориентированный на сегменты легкового, легкогрузового и коммерческого транспорта. Продукция выпускается на современных предприятиях с автоматизированным качественным контролем, проходит европейскую сертификацию для эксплуатации на территории ЕС и в странах с жесткими техническими регламентами. Бренд делает акцент на практичности: ресурс каркаса, возможность восстановления и стабильность характеристик при различной загрузке автомобиля.
- Страна производства: Китай
- Технологии бренда: компьютерное моделирование рисунка с оптимизацией пятна контакта; многошаговые смесительные линии для равномерной дисперсии сажи и кремнийсодержащих наполнителей; стальной брекер с антикоррозийным покрытием; контролируемое натяжение корда; рентген-контроль и балансировка каждого корпуса.
- Назначение шин: грузовые и автобусные шины для региональных и магистральных перевозок, городских маршрутов и межгородских линий; решения для ведущей, рулевой и прицепной осей.
- Рейтинг бренда: крепкий средний сегмент среди мировых производителей коммерческих шин: за счет соотношения цены и ресурса соперничает с рядом азиатских марок, предлагая сертифицированные по европейским нормам модели.
Иные размеры шин, производимых брендом
- 315/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных тягачей: стабильность курсовой устойчивости и равномерный износ.
- 295/80 r22.5 — ведущая ось региональных перевозок: повышенная тяга и уверенность на мокром покрытии.
- 12r22.5 — прицепная/тележка: акцент на ровный износ и низкое сопротивление качению.
- 385/65 r22.5 — прицепная и полуприцепная ось: большая грузоподъемность и устойчивость на маневрах.
- 245/70 r19.5 — рулевая ось среднетоннажных грузовиков: точная обратная связь и ресурс на городе.
- 285/70 r19.5 — ведущая ось для распределительной логистики: улучшенная тяга и торможение.
- 235/75 r17.5 — прицепная/городские грузовики: износоустойчивость в условиях частых остановок.
- 225/75 r17.5 — рулевая ось: стабильность управления на маршрутах «город–пригород».
- 265/70 r22.5 — ведущая ось: тяговые блоки для смешанного покрытия.
- 315/70 r22.5 — универсальная для международных перевозок: компромисс между экономичностью и ресурсом.
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 265/70 r19.5 143/141J
- Производитель шины: Lanvigator
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей и автобусов для региональных/магистральных перевозок
- Сезонность шины: всесезонная (для круглогодичной эксплуатации в умеренном климате)
- Модель шины: D801
- Ширина шины: 265 мм
- Высота профиля шины: 70%
- Наружный диаметр шины: 868 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 143/141 — предельная масса 2725/2575 кг (одинарная/спарка)
- Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
- Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с радиальным расположением корда
- Рисунок протектора шины: блочный, направленный, с глубиной около 16 мм
- Ось установки шины: ведущая
- Вес, масса шины: 34.0 кг
- Материал: износостойкий компаунд (натуральный и синтетический каучук с сажей и функциональными смолами), стальной брекер, текстильный и стальной корд
- Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса региональных ведущих шин
- Состояние шины: новая от производителя
- Ориентировочный ресурс шины: 150000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).
Сертификация и стандарты
- Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.
Отличительные характеристики
- Фокус на коммерческий транспорт: корпус рассчитан на высокую интенсивность эксплуатации в грузоперевозках и пассажирских автобусах.
- Повышенный ресурс: продуманная смесь резин обеспечивает длительный пробег на линии.
- Уверенная тяга на асфальте и укатанном грунте: геометрия блоков формирует надежный контакт с покрытием.
- Каркас с запасом прочности: многослойный корд стабилизирует шину под нагрузкой и в спарке.
- Профиль протектора под ось: для ведущих — усиленные шашечные ребра и канавки, оптимизированные под сцепление и разгрузку грязи.
- Восстановление протектора: прочный корпус поддерживает ретрединг при соблюдении регламента.
- Термостабильность: компаунд и брекер рассеивают тепло при длительной езде с грузом.
- Многослойная архитектура: несколько слоев корда и брекера для стойкости к деформациям.
- Контроль износа: индикаторы позволяют отслеживать остаток и планировать ретред.
- Компоненты смеси: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы, смолы, технологические масла и функциональные добавки.
- Устойчивость боковин: усиленные зоны защищают от порезов и истирания на бордюрах.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Lanvigator D801 выполнена с направленным блочным рисунком, где массивные шашки расположены в шахматном порядке с оптимизированным шагом. Центральные тяговые блоки связаны перемычками для снижения подвижности отдельных элементов и равномерного распределения давления. Широкие продольные канавки с фасками быстро отводят воду и грязь из пятна контакта, уменьшая риск срыва сцепления на влажном покрытии. Поперечные каналы имеют открытые кромки и сформированы под углом, что повышает тяговое усилие при старте и на подъемах. Жесткость блоков варьируется: плечевые зоны усилены для уверенного разгона и торможения, в центральной зоне — больше ламелей и кромок для цепкости на мокром асфальте.
Самоочистка обеспечивается за счет трапециевидного профиля канавок и наклонных разрезов, которые выталкивают частицы грунта при вращении. Такая геометрия уменьшает забивание протектора и сохраняет сцепные свойства в дождь и на укатанной грунтовке. Если требуется взаимозаменяемость в парке, для ведущих осей также встречаются размеры в 19.5 и 22.5 радиального исполнения (например, 285/70 r19.5 и 295/80 r22.5) — соблюдайте рекомендации производителя по смешиванию на одной оси.
Конструктивные особенности шины
Каркас D801 выполнен на основе прочного радиального корда с контролируемым натяжением нитей, что уменьшает внутренние напряжения и стабилизирует форму при нагрузке. Стальной двухслойный брекер с антикоррозийным покрытием укрепляет плечевую зону и центральную часть, снижая риск пробоя и расслоения при ударных нагрузках. Бортовые кольца усилены стальной проволокой повышенной прочности для надежной посадки на полку диска и сохранения герметичности при длительной работе в спарке. Боковины защищены утолщенными резиновыми вставками с повышенной стойкостью к истиранию, что важно для городской эксплуатации с частыми маневрами у бордюров. Теплоотвод оптимизирован: композиция брекера и компаунд нижних слоев уменьшают накопление температуры на высокой крейсерской скорости.
Основные области применения
- Эксплуатация на ведущей оси тягачей, среднетоннажных грузовиков и междугородных автобусов в региональных и магистральных перевозках. Оптимальна для дорог с твердым покрытием, подходит для участков с укатанным грунтом; выделяется устойчивым пробегом и равномерным износом при правильной регулировке сход-развала и контроле давления.
Список техники:
- Volvo — FH/FM
- Mercedes-Benz — Actros/Antos/Atego
- Scania — R-series/G-series
- DAF — XF/XG/CF
- MAN — TGX/TGS/TGM
- Iveco — Stralis/Eurocargo
- Renault Trucks — T Range/C Range
- MAZ — 5440/6430
- KrAZ — 65055 (дорожные модификации)
- Hyundai — Xcient
- Isuzu — F-Series
- Hino — 500 Series
- Tata Daewoo — Novus
- Богдан — междугородные автобусы подходящей колёсной базы
- Neoplan/Setra — туристические автобусы на осях с размерностью 19.5
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Sailun S606 – D801 предлагает более «тихий» ход на региональных трассах благодаря оптимизации шага блоков и перемычкам в центральной зоне.
- Linglong D955 – у D801 заметно лучшая самоочистка на влажной укатанной грунтовке за счет более открытых поперечных каналов.
- Westlake WDR1 – корпус D801 демонстрирует стабильную геометрию в спарке при высокой загрузке, что улучшает равномерность износа плеч.
- Goodyear KMAX D – при более доступной цене D801 обеспечивает достойную тягу и ресурс для региональных маршрутов среднего пробега.
- Michelin X Multi D – D801 ориентирована на оптимальное соотношение стоимости километра и стартовой цены для автопарков с контролируемыми плечами доставки.
По корпусу и кордам D801 использует многослойный радиальный каркас с усиленным брекером, что обеспечивает стабильность под нагрузкой, сопоставимую с другими азиатскими марками. Боковины имеют утолщенную защиту, уменьшая риск порезов на бордюрах — близко к решениям среднеценовой категории. По протектору D801 применяет направленную блочную геометрию с открытыми канавками, что улучшает очищение протектора и тягу на влажной дороге — это сильная сторона модели в сравнении с рядом ненаправленных рисунков.
Описание характеристик модели и бренда
1. Модель D801 — ведущая грузовая шина в линейке Lanvigator для региональных и магистральных задач, рассчитанная на грузовики и автобусы с осевой нагрузкой под индексы 143/141.2. Предназначение: круглогодичная эксплуатация на дорогах с твердым покрытием, с возможностью кратковременных участков по укатанной грунтовке и в дождливую погоду.3. Конструкция: радиальная, бескамерная; многослойный каркас с металлическим брекером удерживает форму пятна контакта под высокими нагрузками.4. Боковины и борта: усиленные зоны против истирания и порезов, жесткие бортовые кольца для надежной посадки и герметичности.5. Компаунд: износостойкая смесь с тщательно диспергированной сажей и функциональными смолами — против старения, термического распада и трещинообразования.6. Протектор: lug-блочный тип с направленной геометрией; оптимизированные углы и глубина порядка 16 мм способствуют сцеплению и самоочищению.7. Эксплуатационные плюсы: предсказуемая управляемость под грузом, уверенный старт и торможение, сохранение тяги на мокром асфальте.8. Экономика: сниженное сопротивление качению и равномерный износ дают выгодную стоимость километра в автопарке.9. Универсальность: подходит для тягачей, среднетоннажных шасси и автобусов с посадочным диаметром 19.5, совместима со спаркой.Конструктивные особенности шины
Оптимальное соотношение цены и пробега: при умеренной стартовой стоимости корпус выдерживает интенсивный график и допускает восстановление. Преимущество по прочности: усиленный брекер и плотная укладка корда повышают стойкость к ударным нагрузкам и деформациям. Умеренная экономичность на трассе: компаунд нижних слоев и стабилизированный каркас снижают потери на качение. Архитектура корпуса включает радиальный каркас с равномерным натяжением нитей, двухслойный стальной брекер с антикоррозийной обработкой, прочные бортовые кольца и укрепленные боковины. Рисунок протектора разработан под тягу на ведущей оси: плечевые зоны компенсируют сдвиговые нагрузки, центральные блоки связаны перемычками для снижения микроподвижек. Такое сочетание элементов дает стабильность под нагрузкой, контролируемое теплообразование и устойчивость к механическим повреждениям.
Ключевые преимущества шины
Длительный пробег: износостойкая резиновая смесь и стойкая геометрия блоков поддерживают ресурс корпуса на долгих линиях.Надежная цепкость: кромки блоков и продуманная дренажная система удерживают контакт на мокром покрытии и при активном наборе скорости.Жесткий каркас: многослойная конструкция корда повышает сопротивляемость деформациям и механическим воздействиям.Протектор под задачу: для ведущей оси — глубокие шашки и открытые канавки, отвечающие за достаточную тягу и чистое пятно контакта.Возможность ретрединга: качественный корпус допускает восстановление рисунка при соблюдении технологического регламента.Контроль остатка: индикаторы износа помогают вовремя планировать перестановку и восстановление.Высокая тяговая способность и достойная грузоподъемность ускоряют цикл рейсов и уменьшают простои.Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Для получения оптимального ресурса поддерживайте давление согласно нагрузочным таблицам ETRTO/производителя автомобиля. Для ведущей оси в размере 265/70 r19.5 типичное рабочее давление в одиночном исполнении — порядка 8.0–9.0 бар, в спарке — в соответствии с осевой нагрузкой и скоростным режимом. Регулярно проверяйте равномерность износа плеч — это индикатор корректного давления и углов установки. Меняйте местами колеса по схеме автопарка, балансируйте комплект при первых признаках вибрации. Избегайте длительной работы на перегрузе и движении на пониженном давлении — это повышает нагрев и ускоряет износ корда. После ударных воздействий и сильных наездов на препятствия проводите дефектовку корпуса перед продолжением рейсов.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 265/70 r19.5 143/141J
Шина рассчитана на дороги с твердым покрытием: магистрали, региональные трассы и городской цикл с частыми остановками. На влажной поверхности рисунок обеспечивает быстрый отвод воды и сохраняет тягу при разгоне и торможении. На твердом грунте и укатанной щебенке геометрия блоков поддерживает самоочистку и контакт без выраженного забивания. В зимних условиях умеренного климата рекомендуется корректировать скорость и нагрузку; при систематической работе на снегу и льду выбирайте специализированные зимние грузовые решения или используйте цепи противоскольжения по регламенту.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Монтируйте шину на чистый исправный диск с посадочным диаметром 19.5, соблюдая направление вращения рисунка. Используйте пасты для монтажа, не применяйте смазки на нефтяной основе. После посадки на борт установите рекомендованное давление, выдержите «посадочную» паузу и проверьте герметичность; затем отрегулируйте давление под фактическую нагрузку оси. Демонтаж выполняйте только в холодном состоянии шины, при полном стравливании воздуха. Работы проводите на специализированном оборудовании и с защитой борта. Давление контролируйте на холодной шине: перед стартом рейса и после длительной стоянки.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: уменьшение потерь на качение в типичном региональном цикле до 6% при корректном давлении и регулярной ротации.
- Сокращение времени работ: уверенная тяга и меньшие пробуксовки на мокром покрытии ускоряют разгон и выход из поворотов, повышая среднюю скорость операций.
- Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и равномерный износ продлевают срок службы, поддерживая возможность восстановления протектора.
Оплата и доставка
Купите шины 265/70 r19.5 Lanvigator D801 143/141J Ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оформляйте заказ сейчас — предоставим профессиональную консультацию, быстро подберем комплект и отправим по Украине в кратчайшие сроки.
- Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните нам. Менеджер подтвердит наличие, уточнит стоимость и предложит удобную дату отгрузки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки в города и населенные пункты, на отделение или адресно.
- Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.
Преимущества покупки шины
Официальная гарантия, стабильное наличие, оперативная отгрузка и консультации специалистов. Мы поможем настроить давление под ваш груз и маршрут, подберем взаимозаменяемые размеры и дадим рекомендации по ротации в парке.
Заключение по шине и рекомендации
265/70 r19.5 Lanvigator D801 143/141J — практичное решение для ведущей оси в региональных и магистральных перевозках. Модель сочетает тяговый рисунок, усиленный каркас и износостойкий компаунд: это помогает удерживать расход топлива под контролем, повышает стабильность на мокром асфальте и продлевает срок службы. Для тягачей, среднетоннажных шасси и автобусов это надежная рабочая шина, которая обеспечивает предсказуемость, безопасность и выгодную стоимость километра. Закажите комплект сейчас — получите понятные настройки по давлению и рекомендации по ротации, чтобы выжать максимум из ресурса.
Частые вопросы о шине
- Что означает индекс 143/141 в маркировке 265/70 r19.5 143/141J? – 143/141 указывает допустимую массу на колесо: 2725 кг в одиночном исполнении и 2575 кг в спарке (по таблицам ETRTO/UNECE R54).
- Какова максимально допустимая скорость для индекса J? – Индекс J соответствует 100 км/ч при соблюдении допустимой нагрузки и давления.
- Можно ли устанавливать D801 на рулевую ось? – Модель разработана для ведущей оси; для рулевой оси выбирайте шины с ребристым (rib) рисунком, рекомендованные производителем.
- Подходит ли шина для зимней эксплуатации? – Модель всесезонная для умеренного климата. При регулярной работе на снегу/льду используйте специализированные зимние решения, соответствующие UNECE R117, либо применяйте противоскользящие средства по регламенту.
- Допускается ли восстановление (ретрединг) корпуса? – При условии отсутствия критических повреждений и успешной дефектовки корпус допускает восстановление по стандартам мастерских, работающих в соответствии с требованиями ETRTO/UNECE.
Сделайте шаг к снижению расходов — оформите заказ прямо сейчас; Получите оперативную доставку по всей Украине; Свяжитесь с нами — предложим спецусловия для автопарков и предприятий.