265/70 r19.5 Triangle TRS02 140/138M Рулевая грузовая шина — надежное решение для региональных и городской логистики, стабильность на высокой скорости и ровный износ. Оптимальный выбор для распределительных перевозок, автобусов и среднетоннажных грузовиков. Гарантированная управляемость, предсказуемое торможение и экономичность
Описание производителя и преимущество его выбора
Triangle Tyre — один из крупнейших шинных концернов Китая с более чем 40-летней историей, собственными научно-исследовательскими центрами и современными автоматизированными заводами. Компания специализируется на грузовой резине, промышленной, карьерной и легковой линейках, поставляя продукцию в более чем 180 стран. Для сегмента грузовой шины Triangle предлагает прочные каркасы с возможностью восстановления и компаунды, рассчитанные на интенсивную эксплуатацию в смешанных условиях дорог.
- Страна производства: Китай (инженерные и производственные площадки в провинции Шаньдун)
- Технологии бренда: моделирование с помощью конечных элементов для расчёта пятна контакта, Cap&Base составы протектора, электронный контроль качества, роботизированная сборка, стальной корд собственной разработки, 3D-профилирование канавок и плечевых зон, температурное управление вулканизацией для стабильности параметров
- Назначение шин: грузовые автомобили, автобусы, прицепы и полуприцепы, карьерная и спецтехника; решения для магистральных, региональных, городских и строительных условий
- Рейтинг бренда: входит в число крупнейших мировых шинопроизводителей по объёмам выпуска; конкурентен по соотношению ресурса и цены среди глобальных марок второго эшелона
Иные размеры шин, производимых брендом
- 245/70 r19.5 — рулевая ось для распределительной доставки и автобусных маршрутов в городе и области
- 285/70 r19.5 — ведущая ось для усиленной тяги в региональных перевозках и на подъёмах
- 315/70 r22.5 — рулевая позиция магистральных тягачей для дальних рейсов
- 315/80 r22.5 — ведущая ось для тягача и шасси при смешанном цикле трасса/город
- 295/80 r22.5 — универсальная посадка на рулевую и тяговую оси для региональных маршрутов
- 385/55 r22.5 — прицепная ось для равномерного износа и максимального пробега полуприцепов
- 385/65 r22.5 — прицепы и самосвальные полуприцепы с акцентом на грузоподъемность
- 11r22.5 — ведущая или универсальная позиция для магистральных и региональных перевозок
- 12r22.5 — рулевая/прицепная для тяжёлых условий и повышенных нагрузок
- 13r22.5 — усиленная прицепная ось, стабильность на высоких массах
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 265/70 r19.5
- Производитель шины: Triangle
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: рулевая позиция среднетоннажных грузовиков и автобусов для региональных и городских маршрутов
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: TRS02
- Ширина шины: 265 мм
- Высота профиля шины: 70%
- Наружный диаметр шины: около 866 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 140/138 — предельная масса 2500/2360 кг (одинарная/спаренная установка)
- Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
- Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
- Рисунок протектора шины: симметричный риб с четырьмя продольными канавками, глубина около 14 мм
- Ось установки шины: рулевая (возможна установка на все позиции при умеренных нагрузках)
- Вес, масса шины: примерно 35 кг
- Материал: компаунд из натурального и синтетического каучука с кремнезёмом и сажей; двух- или трёхслойный кап/бейс протектора; стальной брекер; стальной корд каркаса
- Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению за счёт жёсткого рибового дизайна и оптимизированного состава
- Состояние шины: новая от производителя
Отличительные характеристики
- Спроектирована для коммерческого транспорта и уверенно держит колею в насыщенном трафике и на трассе при любой погоде
- Ресурсный потенциал: износостойкая смесь рассчитана на длительный пробег при корректном давлении и регулярной ротации
- Надёжное сцепление: продольные рёбра с ламелями формируют широкое пятно контакта и короткий тормозной путь на мокром покрытии
- Жёсткий каркас: многослойная стальная конструкция устойчиво переносит ударные нагрузки и частые бордюрные контакты
- Специализация по осям: рулевой риб — стабилизация курса; тяговый — массивные шашки для зацепа; прицепный — ровный износ
- Восстановление протектора: качественный корпус позволяет проводить несколько циклов восстановления у профильных ретред-центров
- Стабильность к нагреву: теплоустойчивые полимеры удерживают параметры при интенсивной работе
- Слоистая архитектура
- Контроль остатка: индикаторы износа помогают вовремя планировать замену
- Компаунд и армирующие элементы: натуральный/синтетический каучук, сажа, кремнезём, сера, стальная и текстильная арматура, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки
- Усиленная боковая часть: повышенная стойкость к порезам и истиранию на бордюрах
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
TRS02 выполнена в формате пяти рёбер с четырьмя прямолинейными продольными дренажными канавками. Центральные рёбра — непрерывные, с мелкими насечками для гашения микроколебаний и равномерного распределения давления. Широкие продольные каналы ускоряют отвод воды и слякоти, предотвращая аквапланирование на скоростях до 130 км/ч. Боковые рёбра усилены и имеют сглаженные фаски во избежание выкрашивания плечевых зон, что важно для городских маршрутов с частыми поворотами.
Шаг ламелей и ширина межблочных каналов подобраны так, чтобы увеличить жёсткость блоков при торможении и сохранять стабильность курса при боковом ветре. Контактная площадь формируется без «горячих точек» давления, благодаря чему протектор изнашивается ровно даже при умеренных перегрузках. На влажном асфальте продольные канавки образуют непрерывные водоотводящие туннели, а на плотном покрытии сохраняется высокая курсовая устойчивость за счёт непрерывных центральных рёбер.
Конструктивные особенности шины
Основа TRS02 — радиальный каркас на стальном корде с повышенной жёсткостью в зоне бортов. Многослойный брекер равномерно распределяет нагрузку по плечевым зонам и снижает риск роста трещин при ударных воздействиях. Бортовые кольца усилены и плотно фиксируют покрышку на ободе, предотвращая микропровороты при активном торможении.
Состав компаунда использует комбинацию сажи и кремнезёма: это позволяет снизить внутренние потери энергии и тепловыделение, одновременно удерживая высокую прочность резины на разрыв. Вентилируемая архитектура плечевых полостей и теплоотводящие каналы в массиве протектора ускоряют отток тепла из зоны контакта, что особенно важно при длительных рейсах летом. Внутренняя герметизирующая слойка рассчитана на бескамерную эксплуатацию, а конструкция борта оптимизирована под типоразмер 19.5 дюйма для удобного монтажа и стабильного удержания давления.
Основные области применения
- Рулевая ось в распределительных перевозках и на автобусах, работающих по городским и областным маршрутам — установка на среднетоннажные шасси и автобусы, где важны долговечность на твёрдом покрытии, точная реакция руля и прогнозируемый износ
Список техники:
- Mercedes-Benz — Atego 1221/1224 (рулевая ось на версиях с 19.5)
- MAN — TGL 12.220/12.250 (рулевое колесо в дистрибуции)
- DAF — LF 55 (рулевая позиция для региональной доставки)
- Renault Trucks — Midlum 220/240 (руль на модификациях с 19.5)
- Iveco — Eurocargo 120E (рулевой мост в городских маршрутах)
- Volvo — FL 240/250 (руль в локальной логистике, часть комплектаций 19.5)
- Otokar — Navigo/Sultan (фронтальная ось на средних автобусах)
- TEMSA — MD9 (рулевой мост для междугородних и пригородных линий)
- ISUZU — Turquoise/Visigo (фронтальная ось в зависимости от версии, где установлен 19.5)
- MAZ — 4371 Zubrenok (на комплектациях с 19.5 рулевая позиция)
- KrAZ/БАЗ — городские/пригородные автобусы соответствующего типоразмера на передней оси
- Богдан — A092/аналогичные модификации на шасси с 19.5, где заводом предусмотрен 265/70 r19.5
- ЗАЗ — пригородные автобусы с рулевым мостом под 19.5 в расширенной комплектации
- Higer — средние автобусы с оснасткой под 19.5 (руль)
- Neobus — городские и интерсити модели с типоразмером 265/70 r19.5 на передней оси
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Michelin X Multi Z – Triangle TRS02 предлагает более доступную стоимость при сохранении стабильной управляемости в региональном цикле
- Bridgestone R-Steer 002 – TRS02 демонстрирует усиленные плечевые зоны против выкрашивания на частых разворотах в городе
- Goodyear KMAX S – TRS02 обеспечивает выгодный баланс ресурса и цены, упрощая экономику парка в распределительной логистике
Каркас TRS02 ориентирован на стойкость к ударным нагрузкам с упором на надёжный брекер и усиленные борта; у премиум-брендов выше уровень шумокомфорта и избирательность составов под разные сезоны, но при этом стоимость комплекта существенно выше. По протектору TRS02 использует классическую пятиполосную схему с прямыми канавками и фасками для защиты плеч; у конкурентов встречаются дополнительные микронасечки и акустические «шахматные» смещения рёбер, что даёт выигрыш по тихоходности, однако в реальных региональных условиях преимущество часто нивелируется износом покрытия. В целом TRS02 — рациональное решение, когда требуется прогнозируемое поведение и оправданные эксплуатационные затраты.
Описание характеристик модели и бренда
1. TRS02 — рулевая грузовая резина из линейки TBR для среднетоннажных шасси и автобусов, сконструирована для смешанного город/регион2. Применение: передняя ось транспортных средств, выполняющих развоз по городу, областные рейсы и межгород с частыми остановками3. Конструкция: радиальная; стальной каркас с многоуровневым брекером для устойчивости формы пятна контакта4. Боковины и борта: усиленные, с высокой стойкостью к порезам и защемлению на бордюрах5. Компаунд: термостабильный, медленно стареет, устойчив к растрескиванию; рассчитан на длительный пробег6. Протектор: рибовый тип, ориентированные продольные канавки, оптимальная глубина для равномерного износа и отвода воды7. Поведение в эксплуатации: точная реакция руля, уверенное торможение на мокром, устойчивость к колее8. Экономика: реальная экономия за счёт умеренного сопротивления качению и возможности восстановить протектор9. Универсальность: подходит для разных дорожных условий — от автомагистрали до городских улиц с частыми поворотамиКонструктивные особенности шины
- Оптимальное соотношение цены и технического ресурса, выгодное для автопарков с интенсивной эксплуатацией
- Превосходит во времени службы корпуса: прочный каркас лучше переносит ударные нагрузки и пригоден к восстановлению
- Экономичность на топливе: жёсткие рёбра и энергоэффективный компаунд снижают потери на качение
Каркас выполнен на прочном стальном корде, усиленные бортовые кольца обеспечивают стабильную посадку на ободе. Брекерный пакет распределяет напряжения по ширине шины, снижая концентрацию в плечах. Боковины защищены от истирания, а протекторный слой собран по схеме Cap&Base: верхний износостойкий пласт отвечает за сцепление и пробег, нижний термостабильный — за отвод тепла и защиту от перегрева.
Ключевые преимущества шины
- Долгий ресурс: смесь рассчитана на продолжительный пробег при корректном обслуживании и соблюдении давления
- Сцепление на уровне: уверенная работа на мокром и сухом асфальте благодаря рибовой геометрии
- Корпус повышенной прочности: многослойная арматура выдерживает интенсивные нагрузки
- Специализация по оси: рулевой рисунок с прямыми каналами поддерживает курсовую устойчивость и ровный износ
- Восстановимость: качественный корпус допускает несколько циклов восстановления протектора у сертифицированных ретред-центров
- Индикаторы износа: позволяют оперативно оценивать остаточную глубину рабочей зоны
- Высокая передача усилий и запас по массе ускоряют выполнение задач транспортного парка
Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Для максимального ресурса поддерживайте давление, соответствующее нагрузке и типу установки (одинарная/спаренная). Ориентируйтесь на таблицу давления производителя автомобиля/шины; в региональном цикле типичный диапазон для 265/70 r19.5 — примерно 6.5–8.5 бар, при полной нагрузке ближе к верхней границе. Проверяйте давление только на холодной шине не реже раза в неделю и после значительных перепадов температуры.
Ротация шин между правой/левой сторонами рулевой оси помогает выровнять износ при преобладании поворотов в одну сторону. Следите за сход-развалом: неправильные углы приводят к «пилообразному» износу рёбер. Избегайте резких контактов с бордюрами; при работе на городских маршрутах рекомендуется установка защитных колец/накладок на диски. Не допускайте перегруза — он ускоряет усталостные процессы в каркасе.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 265/70 r19.5 Triangle TRS02
TRS02 уверенно работает на асфальте, бетонных дорогах, брусчатке и качественном щебёночном покрытии. На влажной поверхности прямые канавки эффективно отводят воду, обеспечивая стабильность и контроль. На твёрдом грунте рибовый протектор сохраняет контакт без избыточных сдвиговых нагрузок, что снижает нагрев и износ. Для зимних регионов применяйте сезонные рекомендации автопроизводителя; при частых снегопадах и обледенении стоит рассмотреть специальную зимнюю грузовую резину или комплектации с соответствующей зимней маркировкой.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Монтаж выполняйте на чистых дисках, соответствующих размеру 19.5, с исправными вентилями и уплотнениями. Используйте рекомендованные смазки для посадки борта; избегайте агрессивных составов, разрушающих резину. После посадки на обод и накачивания до монтажного давления обязательно выполните проверку биения и балансировку. При демонтаже соблюдайте последовательность стравливания и разборки, чтобы не повредить бортовые зоны.
Давление подбирайте по нагрузочной таблице и условиям: на пустом пробеге допускается небольшое снижение в рамках норм, но без выхода за минимальные пороги производителя. После продолжительных рейсов контролируйте температуру и давление: при перегреве дайте шине остыть перед корректировкой.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: за счёт оптимизированной рибовой геометрии и энергоэффективного компаунда сопротивление качению может быть ниже на 4–6% относительно типовых городских рисунков прошлого поколения
- Сокращение времени работ: предсказуемое торможение и стабильность на мокром сокращают вынужденные паузы и пробуксовки при манёврах
- Меньше расходов на обслуживание: износостойкий протектор и прочный корпус замедляют регламентные замены и позволяют рассмотреть восстановление протектора
Оплата и доставка
Приобретайте 265/70 r19.5 Triangle TRS02 140/138M Рулевую грузовую шину у нас по выгодной цене: оформляйте заказ сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине. Мы поможем подобрать количество, согласовать сроки поставки и предложим лучшие условия для автопарков.
- Как купить: оформите заказ на сайте или свяжитесь по телефону. Менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и дату отгрузки
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — ежедневно, до отделения или адресно, по городам и населённым пунктам
- Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж службами доставки
Преимущества покупки шины
Официальная гарантия, проверенная логистика, консультации профильных специалистов, быстрая отгрузка со склада и гибкие условия для корпоративных клиентов. Закажите сегодня — зафиксируйте цену и сроки поставки.
Заключение по шине и рекомендации
Triangle TRS02 в размере 265/70 r19.5 — рациональный выбор для рулевой оси среднетоннажных грузовиков и автобусов в городских и региональных перевозках. Модель сочетает стабильное управление, ровный износ и энергоэффективность, повышает безопасность и предсказуемость в дождь, снижает эксплуатационные расходы и подходит для восстановления. Для автопарков это означает более длинные интервалы обслуживания, меньший расход топлива и уверенную работу техники в интенсивном графике.
Частые вопросы о шине
- Подходит ли TRS02 для всесезонной эксплуатации в регионе с мягкой зимой? – Да, модель всесезонная и рассчитана на работу круглый год в умеренном климате. В условиях частых снегопадов и льда используйте специализированные зимние грузовые шины согласно рекомендациям автопроизводителя
- Можно ли восстанавливать протектор у TRS02? – Корпус рассчитан на восстановление при соблюдении технологических норм; количество циклов зависит от состояния каркаса и соблюдения регламента
- Какое рекомендованное давление для 265/70 r19.5 на рулевой оси? – Ориентируйтесь на табличные значения производителя автомобиля/шины в зависимости от нагрузки; типичный диапазон для данного размера — около 6.5–8.5 бар
- Нужна ли балансировка шины после монтажа? – Обязательно; корректная балансировка снижает вибрации, предотвращает «пилообразный» износ и увеличивает пробег
- Подходит ли TRS02 для смешанных маршрутов город/трасса? – Да, рисунок рёбер и состав протектора оптимизированы именно под региональные и городские условия с частыми остановками и переменной скоростью
Оформите заказ прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Получите быструю доставку по Украине. Свяжитесь с нами — предусмотрены специальные условия для предприятий и автопарков