275/70 r22.5 Aplus D801 148/145M ведущая грузовая шина создана для уверенной работы на ведущих осях грузовиков и автобусов, обеспечивая повышенную тяговую силу и плавный разгон при полной загрузке. Массивные блоки протектора и развитая сеть канавок поддерживают надежное сцепление на мокром и сухом покрытии, а также на укатанном снегу межсезонья. Усиленный каркас помогает выдерживать длительные рейсы и городские маршруты с частыми остановками. Выбирайте проверенное решение для автопарка — закажите сейчас, чтобы получить стабильный ресурс, экономию топлива и управляемость в любую погоду.

Описание производителя и преимущество его выбора

Бренд Aplus принадлежит компании Shandong Haohua Tire Co., Ltd. — крупному производителю шинного сегмента из Китая с экспортом в более чем 100 стран. В линейке присутствуют грузовые, автобусные, легковые и внедорожные модели. Производитель сертифицирован по международным стандартам качества и уделяет особое внимание стойкости каркаса и экономичности компаунда для коммерческой техники.

Страна производства и компания: Китай; Shandong Haohua Tire Co., Ltd. (бренды Aplus и сопутствующие линейки TBR/PCR)
Технологии бренда: стальной брекер с многоступенчатой защитой от проколов, кап-бейс компаунд с теплостойкой базой, компьютерная оптимизация рисунка протектора для снижения шума, система выброса камней из дренажных канавок, рецептуры на основе натурального и синтетического каучуков с повышенным содержанием сажи для ресурса
Назначение шин: коммерческий транспорт: тягачи, автопоезда, самосвалы, автобусы дальнего и городского сообщения, прицепы и полуприцепы
Рейтинг бренда: крепкий средний сегмент с выгодным соотношением цены и наработки до замены; в сравнении с премиум-производителями ориентирован на доступность при сохранении ключевых эксплуатационных свойств для TBR-сегмента

Иные размеры шин, производимых брендом

315/80 r22.5 — рулевая/ведущая ось для магистральных и региональных перевозок
315/70 r22.5 — ведущая ось для трассы и смешанных условий
295/80 r22.5 — рулевая/ведущая для межгородских маршрутов и тяжелых условий
295/60 r22.5 — прицепная/рулевая для низкой платформы и автоцистерн
285/70 r19.5 — прицепная ось для городских и региональных перевозок
265/70 r19.5 — рулевая/прицепная для развозной техники
385/65 r22.5 — прицепная/трейлерная для равномерного износа и стабильности
385/55 r22.5 — прицепная для низких платформ и мегатрайлеров
11 r22.5 — универсальная шина для региональной логистики и смешанных дорог
12 r22.5 — ведущая/рулевая для тяжелых грузов и строительной техники
275/80 r22.5 — рулевая/ведущая для дальних рейсов
245/70 r19.5 — прицепная/рулевая для развозных грузовиков и городских маршрутов

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 275/70 r22.5 Aplus D801

Отличительные характеристики

Создана под нужды коммерческого транспорта и демонстрирует стабильную работу покрытия при разных сценариях эксплуатации.
Повышенный ресурс: долговечные смеси рассчитаны на длительный пробег при корректном давлении и своевременной ротации.
Надежное сцепление на асфальте и бетоне в сухую и дождливую погоду.
Укрепленный силовой каркас: несколько слоев металлокорда для сопротивления ударным нагрузкам.
Специализированный протектор по оси: для ведущей — массивные тяговые блоки; для рулевой — стабильные ребра; для прицепной — оптимизация износа.
Возможность восстановления: прочный корпус допускает ретрединг при соблюдении регламентов.
Термостойкость: компаунд устойчив к перегреву при длительных рейсах.
Слоистая конструкция
Индикаторы износа помогают отслеживать остаточную глубину рисунка.
Материалы премиксов: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальная кордовая арматура, текстильные нити, пластификаторы, смолы, масла и модифицирующие добавки.
Жесткие боковины с усилением: дополнительно защищают от порезов бордюрами и камнями.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор 275/70 r22.5 Aplus D801 построен по тяговой схеме с крупными шахматными блоками и развитой системой продольных и поперечных канавок. Шаг грунтозацепов рассчитан так, чтобы сформировать мощные кромки зацепления под разными углами контакта, помогая уверенно трогаться, уменьшать пробуксовку и сохранять тягу на мокром покрытии и укатанном снегу. Угол наклона луг-блоков и их высота согласованы для равномерного распределения давления по пятну контакта, что снижает локальный нагрев и способствует ровному износу.

Дренажные канавки высокой пропускной способности выводят воду и мелкие частицы, предотвращая аквапланирование, а коническая геометрия каналов помогает самоочистке от камней. Жесткие плечевые элементы стабилизируют траекторию на прямой и при ускорении, в то время как мелкая ламелизация на верхушке блоков улучшает микросцепление в дождь. Для взаимозаменяемости в парках с диагональной и радиальной номенклатурой указывают эквиваленты типоразмеров в зависимости от модели колес, однако для данной версии применяется радиальная конструкция r22.5; диагональные аналоги для тяговых осей в этом габарите встречаются редко.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины выполнен на основе сталетросового корда с высокой прочностью на разрыв и контролируемой гибкостью, что позволяет выдерживать значительные ударные нагрузки без деформации геометрии. Сверху каркаса расположен многослойный брекер со смещенными стыками, который стабилизирует пятно контакта и предотвращает проникновение острых предметов вглубь корпуса. Бортовые кольца усилены и надежно фиксируют шину на ободе, минимизируя риск проскальзывания при больших крутящих моментах на ведущей оси.

Боковины обладают повышенной толщиной и эластичностью: внешние резиновые слои защищают от порезов и истирания, а внутренние барьеры снижают передачу тепла к каркасу. Применяется кап-бейс компаунд: верхний слой «cap» отвечает за сцепление и износ, нижний «base» — за теплоотвод, что в сумме уменьшает рабочие температуры в зоне брекера. За счет этого сохраняется стабильность геометрии протектора и предотвращается преждевременная усталость металлокорда.

Основные области применения

Ведущая ось грузовиков и автобусов в магистрально-региональной логистике, развозной городской эксплуатации и на пригородных маршрутах. Ставится на тягачи, бортовые автомобили, самосвалы и автобусы; отличается наработкой на твердых покрытиях, уверенным разгоном и устойчивостью к неравномерному износу.

Список техники:

Volvo — FH / FM
Scania — R-series / G-series
MAN — TGX / TGS
Mercedes-Benz — Actros / Arocs
DAF — XF / CF
Iveco — S-Way / Stralis
Renault Trucks — T / C
KamAZ — 5490 / 6520 (с подходящими ободами r22.5)
MAZ — 5440 / 6430
Ford Trucks — F-MAX
Setra — S 415 / S 517 (городские и междугородние автобусы с ведущей осью r22.5)
MAN — Lion’s City (низкопольные версии с 275/70 r22.5)
Mercedes-Benz — Citaro (городские автобусы)
Volvo — 7900/8900 (город/пригород)
Scania — Citywide

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin X Multi D – у Aplus D801 привлекательнее цена за километр в парках с высокой интенсивностью городских остановок.
Bridgestone M729 – D801 быстрее очищает канавки от мелких камней за счет конического профиля дренажа.
Goodyear KMAX D – Aplus демонстрирует сопоставимую тягу на мокром асфальте в типичных для города скоростях, сохраняя бюджетную стоимость владения.

Корпус D801 использует многослойный стальной каркас с теплостойкой базой протектора, что уменьшает нагрев брекерной зоны и продлевает ресурс — полезно при городском цикле «старт-стоп». Плечевые блоки имеют повышенную жесткость, за счет чего снижается пилообразный износ в сравнении с рядом моделей эконом-сегмента. Геометрия канавок с выбросом камней препятствует проникновению инородных предметов к каркасу, что уменьшает риск повреждений корда и сохраняет возможность качественного ретрединга.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель D801 — шина тягового типа из линейки грузовых радиальных изделий Aplus (TBR) для ведущих осей грузовиков и автобусов.

2. Предназначена для магистральных и региональных перевозок, городских маршрутов с частыми остановками, пригородных рейсов и развозной логистики.

3. Радиальная конструкция, многослойный стальной каркас, усиленный брекер с контролем теплового режима для стабильной пятна контакта.

4. Боковины с дополнительной защитой от порезов, мощные борта для надежной фиксации на диске под нагрузкой и моментом.

5. Компаунд с высоким содержанием углеродной сажи и технологическими маслами против износа, термостресса и микротрещин.

6. Протектор тягового типа (lug) с выраженными блоками, оптимальным углом наклона и прорезями для самоочистки.

7. Эксплуатационные плюсы: устойчивость курса, уверенная тяга, предсказуемое торможение и старт без избыточной пробуксовки.

8. Экономика: меньшая частота простоев и плановых замен, снижение затрат на топливо и восстановление благодаря ремонтопригодному каркасу.

9. Универсальность: подходит для разных дорожных условий и типов маршрутов при соблюдении регламентов давления и нагрузки.

Конструктивные особенности шины

Рациональная стоимость при достойном ресурсе делает D801 одним из самых выгодных решений по цене за километр в своем классе.

Усиленный силовой каркас обеспечивает высокую стойкость к усталостным повреждениям, продлевая срок службы корпуса для последующего восстановления протектора.

Оптимизированная конструкция и компаунд помогают снизить потери на качение, что улучшает экономичность автопарка.

Каркас — многослойный сталетрос с повышенной прочностью, брекер — стальной, многополосный, со смещенными стыками; боковины — с утолщенной внешней защитой от истирания и микронадрывов; протектор — кап-бейс архитектура с теплостойкой базой. Такое сочетание дает устойчивость к ударам, контролирует температурный режим в зоне брекера и сохраняет геометрию рисунка под нагрузкой и крутящим моментом.

Ключевые преимущества шины

Длительный ресурс ходимости: износоустойчивые смеси рассчитаны на большие пробеги при корректном обслуживании.

Уверенная работа на покрытии: надежные кромки зацепления обеспечивают сцепление в дождь и на сухой дороге.

Прочный корпус с многослойным металлокордом выдерживает интенсивную коммерческую эксплуатацию.

Профиль протектора под конкретную ось: у ведущей — глубокие луг-блоки для тяги; у рулевой — стабилизирующие ребра; у прицепной — равномерное истирание.

Ретрединг: износостойкий каркас в большинстве случаев допускает восстановление протектора при соблюдении требований сервиса.

Индикаторы остаточной глубины упрощают контроль состояния и планирование замены.

Высокая тяговая способность и значительная грузоподъемность ускоряют выполнение задач и уменьшают простой.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения заявленного ресурса поддерживайте давление, рекомендованное производителем техники и шин, ориентировочно в диапазоне 8.0–9.5 бар для ведущей оси (конкретные значения зависят от нагрузки, скорости и конфигурации одиночной/спаренной установки). Проверяйте давление в «холодном» состоянии не реже 1 раза в неделю или перед каждой длительной поездкой. Проводите ротацию между левым и правым колесом оси для минимизации пилообразного износа. Следите за схождением и правильной установкой — неверная геометрия ускоряет износ плеча. Избегайте длительной работы на низком давлении: это ведет к перегреву боковин и усталости каркаса. Очищайте канавки от застрявших камней, особенно при эксплуатации на строительных участках. При появлении неоднородного износа проверяйте амортизаторы и балансировку.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 275/70 r22.5 Aplus D801

Шина уверенно работает на асфальте и бетоне в городе и на трассе, сохраняет тягу на влажном покрытии и справляется с укатанным снегом в межсезонье. Допускается движение по твердому грунту и гравию при умеренной скорости с регулярной очисткой канавок. В дождь геометрия дренажа отвода воды помогает удерживать стабильное пятно контакта, а жесткие плечи поддерживают курс при ускорении и торможении.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистых, неповрежденных ободах r22.5, соблюдая направление вращения (для направленного рисунка) и моменты затяжки колесных крепежей по спецификации производителя техники. Используйте пасты для монтажа, избегайте смазок, разрушающих резину. После установки накачивайте в клетке безопасности до заданного давления; проверяйте отсутствие утечек по бортам и вентилю. После первых 50–100 км эксплуатации проведите контроль давления и подтяжку крепежа. При демонтаже стравите воздух полностью, используйте специализированный инструмент для отбортовки; осмотрите внутреннюю поверхность шины на предмет порезов и перегрева, чтобы оценить пригодность к восстановлению.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: оптимизированный рисунок и компаунд уменьшают сопротивление качению на величину до 3–5% при корректном давлении и обслуживании.
Сокращение времени работ: лучшая тяга и меньшая склонность к пробуксовке ускоряют трогание и набор скорости, сокращая цикл выполнения рейсов.
Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и равномерный износ продлевают срок службы и повышают вероятность качественного ретрединга.

Оплата и доставка

Купите 275/70 r22.5 Aplus D801 148/145M ведущая грузовая шина по выгодной цене у нас: оформите заказ сегодня, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине. Мы поможем подобрать комплектацию под ваш парк и предложим гибкие условия сотрудничества.

Как купить: оформляйте заказ на сайте или позвоните — оперативно подтвердим наличие, стоимость и сроки отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — ежедневно, в отделение или курьером на адрес.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, быстрые отгрузки, помощь в подборе типоразмера и осевой специализации, прозрачные цены и наличие на складе. Обеспечим документальное сопровождение для юрлиц и предложим условия для автопарков.

Заключение по шине и рекомендации

Если вам нужна надежная шина для ведущей оси с предсказуемым поведением и высокой наработкой на твердых покрытиях, 275/70 r22.5 Aplus D801 148/145M — практичный выбор. Массивный тяговый рисунок, усиленный каркас и теплостойкий компаунд дают хорошую тягу, устойчивость и экономичность. Модель подходит для тягачей, развозных грузовиков и городских/пригородных автобусов. При правильном давлении вы получите устойчивое управление, умеренный расход топлива и долгий ресурс даже в напряженном городском цикле. Для максимального эффекта соблюдайте ротацию, следите за геометрией и очищайте дренажные канавки.

Частые вопросы о шине

Можно ли ставить D801 на прицепную ось? – Модель разработана для ведущей оси; для прицепной/трейлерной лучше выбирать специализированный рисунок с приоритетом равномерного износа.
Подходит ли шина для городских автобусов с размером 275/70 r22.5? – Да, типоразмер широко применяется на городских и пригородных автобусах; при этом схема D801 обеспечивает тягу на ведущей оси в цикле «старт-стоп».
Какой максимально допустимый вес для индекса 148/145? – До 3150 кг при одиночной установке и до 2900 кг на колесо при спаренной установке (при соблюдении давления).
Есть ли у шины всесезонный характер эксплуатации? – Да, модель относится к всесезонным; на укатанном снегу помогает тяговый рисунок, однако в суровую зиму рекомендуется профильный зимний TBR с соответствующей маркировкой.
Возможен ли ретрединг корпуса D801? – При отсутствии критических повреждений и соблюдении регламента ремонта каркас допускает восстановление протектора на специализированных сервисах.

Не откладывайте — оформите заказ сейчас, получите гарантию производителя и лучшую цену для автопарка; организуем быструю доставку по Украине; свяжитесь с нами — доступны скидки и специальные условия для компаний и перевозчиков.

Индекс нагрузки

148/145

Профиль высота

Радиус

22.5

Тип транспортного средства

Ведуча вантажна шина

Характеристики шины

Бренд

Aplus

Индекс нагрузки

148/145

Индекс скорости

Модель

D801

Профиль высота

Самозаклеивание

Сезон

Всесезоннаяя

ТипТС

Ведуча вантажна шина

Шип

Ширина

275

Шумоподавление

Средняя оценка

0.0

На основании 0 отзывов

Подборки шин

275/70R22.5 Aplus D801 148/145 M Ведущая шина Вантажні шини R22.5

+38 (050) 152-50-50