275/70 r22.5 Bridgestone W958 Evo 150/148J ведущая грузовая шина — надежное решение для региональных и магистральных перевозок в зимний сезон, с максимальной тягой на снегу и уверенной работой на мокром асфальте. Благодаря зимнему компаунду и агрессивному блочному рисунку протектора шина стабильно тянет на подъемах и эффективно тормозит в гололедицу. Выбирайте профессиональный ресурс для ведущей оси, когда критична безопасность рейса, экономичность и возвращаемость инвестиций.
Описание производителя и преимущество его выбора
Bridgestone — мировой премиум-бренд из Японии, который более 90 лет разрабатывает высокотехнологичные решения для коммерческого транспорта. В сегменте грузовых шин компания известна долговечными каркасами, эффективной зимней линейкой с маркировкой 3PMSF и стабильным качеством европейских заводов. Инженерные центра Bridgestone и собственные полигоны обеспечивают реальное улучшение ресурса и тяги в условиях Северной и Восточной Европы.
- Страна производства: Япония (бренд), производство для Европы — заводы Bridgestone в ЕС
- Технологии бренда: зимние компаунды с микросиликой и полимерами NanoPro-Tech, объемные 3D-ламели для блокировки кромок, усиленный стальной брекер, Stone Ejectors в канавках, оптимизация конструкции ENLITEN для пониженного тепловыделения и ресурса под восстановление
- Назначение шин: шины для грузовиков, автобусов и прицепной техники — региональные, магистральные, городские перевозки, в том числе зимние решения для ведущей оси
- Рейтинг бренда: стабильно в числе лидеров мирового рынка вместе с другими премиальными производителями; по независимым тестам и отзывам автопарков Bridgestone удерживает высокие оценки за ресурс, сцепление на снегу и возможности восстановления
Иные размеры шин, производимых брендом
- 315/70 r22.5 — ведущая ось для региональных и международных рейсов с высоким ресурсом и уверенной тягой
- 315/80 r22.5 — рулевая и ведущая ось для смешанных маршрутов, повышенный клиренс и прочность
- 295/80 r22.5 — рулевая для дальних перевозок, акцент на ровный износ и управляемость
- 295/60 r22.5 — прицепная, устойчивый протектор для равномерного износа на шоссе
- 385/65 r22.5 — прицепная и рулевая, широкопрофильная для стабильности и плавности хода
- 385/55 r22.5 — прицепная, низкий профиль для центра тяжести и экономии топлива
- 275/80 r22.5 — рулевая и ведущая для региональных перевозок, баланс ресурса и комфорта
- 265/70 r19.5 — ведущая ось среднетоннажных грузовиков, городская логистика
- 245/70 r17.5 — прицепная ось среднетоннажных прицепов, ровный износ
- 11 r22.5 — универсальные решения под разные оси для автобусов и грузовиков
- 12 r22.5 — ведущая ось для тяжелых условий с усиленным каркасом
- 13 r22.5 — прицепная и универсальная для тяги и стабильности состава
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 275/70 r22.5
- Производитель шины: Bridgestone
- Страна производитель шины: Европейский Союз (в зависимости от партии — заводы Bridgestone в Испании и Польше)
- Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей и автобусов для региональных и межгородских маршрутов с зимним режимом эксплуатации
- Сезонность шины: зимняя, маркировки M+S и 3PMSF
- Модель шины: W958 Evo
- Ширина шины: 275 мм
- Высота профиля шины: 70%
- Наружный диаметр шины: около 978 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 150/148 — предельная масса 3350 кг на одиночном колесе и 3150 кг на сдвоенном
- Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
- VF или IF: не применяется для данной модели
- Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция для грузовых дисков
- Рисунок протектора шины: блочно-ламельный, ненаправленный, с открытыми плечами; глубина до 20 мм
- Ось установки шины: ведущая
- Вес, масса шины: около 60 кг
- Материал: зимний компаунд на основе натурального и синтетического каучука, высокодисперсная сажа и кремнезем, металлический корд брекера, стальная кордовая сетка каркаса, текстильный нейлоновый стабилизирующий слой
- Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса ведущих зимних шин, оптимизация расхода на региональных маршрутах
- Состояние шины: новая от производителя
Отличительные характеристики
- Специально создавалась под грузовой транспорт, сохраняя прочность беговой дорожки и стабильность в суровой зимней среде.
- Длительный ресурс: твердый зимний компаунд и высокая глубина протектора рассчитаны на большой пробег при корректном давлении.
- Надежное сцепление на асфальте и укатанном снегу за счет множества кромок и 3D-ламелей.
- Прочный каркас: многослойный стальной корд повышает выносливость корпуса на ударные нагрузки.
- Протектор по назначению оси: для ведущих — массивные блоки и открытые плечи, для рулевых — продольные ребра, для прицепных — симметричный рисунок с равномерным износом.
- Готовность к восстановлению: прочный корпус допускает профессиональное восстановление протектора и наварку при соблюдении норм.
- Термостабильность: конструкция направляет тепло от плечевых зон, предотвращая перегрев на трассе.
- Многослойность
- Индикаторы износа: наглядно показывают остаточную глубину для своевременной ротации и замены.
- Состав материалов: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, серные связующие, металлический и текстильный корд, пластификаторы и функциональные смолы.
- Усиленные боковины: повышенная стойкость к боковым нагрузкам на скользком покрытии и к контактам с бордюрами.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Беговая дорожка W958 Evo построена на массивных тяговых блоках с зигзагообразными кромками и глубокими поперечными каналами. Шаг блоков варьируется по ширине, что снижает шум и распределяет давление по пятну контакта. Открытые плечевые зоны создают дополнительные зацепы в снегу, а широкие продольные канавки эффективно отводуят воду, слякоть и тающий снег из зоны контакта, минимизируя риск гидропланирования. Объемные 3D-ламели фиксируют блоки при торможении и разгоне, сохраняя жесткость на твердом покрытии и раскрывая дополнительные кромки в мягком снегу.
Схема ненаправленная, поэтому перестановка по осям проще и не нарушает логики канавок. Глубина протектора до 20 мм обеспечивает уверенную тягу в свежем снежном покрове и на колее, а самоочищающая геометрия с выталкивателями камней в продольных канавках препятствует забиванию галькой при езде по обочине.
Конструктивные особенности шины
Каркас выполнен из многослойного стального корда, который формирует стабильную основу для нагрузки ведущей оси и равномерно принимает ударные воздействия. Брекерная зона усилена двух- и трехслойной стальной лентой с нейлоновым оверлеем для стабилизации на скорости и контроля теплового режима. Бортовая часть — с массивными бортовыми кольцами и жестким наполнителем, что улучшает посадку на обод и уменьшает микроподвижки при стартах и торможениях. Боковины усилены утолщенным резиновым профилем с повышенной стойкостью к низким температурам, сохраняющим эластичность и защищающим от порезов. Конструкция рассчитана на пониженное тепловыделение в плечевых зонах, что сохраняет компаунд и улучшает пригодность корпуса к восстановлению.
Основные области применения
- Региональные и межгородские перевозки в зимних условиях на тягачах и одиночных грузовиках. Устанавливается на ведущие оси магистральных седельных тягачей, крупнотоннажных шасси и туристических автобусов. Отличается стабильной тягой на снегу, предсказуемым торможением на мокром асфальте и высоким ресурсом на твердом покрытии.
Список техники:
- Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
- Volvo — FH/FM
- DAF — XF/XG/XG+
- Scania — R-серия/XT
- MAN — TGX/TGS
- Renault Trucks — T High/T
- Iveco — S-Way/Stralis
- MAZ — 5440/6430
- KrAZ — 65055/6510
- Hyundai — Xcient
- Ford Trucks — F-MAX
- Kamaz — 5490/6520 с соответствующей дискретизацией
- Neoplan — Cityliner/Skyliner
- Setra — TopClass/ComfortClass
- Van Hool — TX серия
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Michelin X Multi Grip D – у Bridgestone W958 Evo более выраженные плечевые зацепы, что добавляет тяги на укатанном снегу и в снежной колее
- Continental Scandinavia HD3 – у W958 Evo корпус в среднем лучше приспособлен к восстановлению у ретридинговых мастерских благодаря термостабильности брекерной зоны
- Goodyear UltraGrip Max D – у W958 Evo тише акустический фон на трассе за счет переменного шага блоков и гашения вибраций в протекторе
Каркас W958 Evo использует многослойный стальной корд с нейлоновым стабилизационным слоем, удерживающим форму пятна контакта при нагрузке. Боковины имеют более упругий профиль, что уменьшает раскачку при перестроениях на зимней дороге. Протектор — массивные блоки с глубокими поперечными каналами и 3D-ламелями, которые вкупе с открытыми плечами лучше самоочищаются в мокром снегу. На фоне сопоставимых моделей это заметно снижает пробуксовку при трогании в подъем и равномернее изнашивает плечевые зоны.
Описание характеристик модели и бренда
1. W958 Evo — зимняя шина для ведущей оси из профессиональной линейки Bridgestone для грузовиков и автобусов.2. Предназначена для региональных и межгородских маршрутов с частыми обледенелыми и снежными участками.3. Радиальная бескамерная конструкция, многослойный стальной каркас с усиленным брекером для стабильности и ресурса.4. Боковины усилены эластичным в мороз резиновым профилем и жестким бортом для точной фиксации на диске и защиты от ударов.5. Композит зимнего компаунда замедляет износ, противостоит растрескиванию при низких температурах и выдерживает тепловые циклы на трассе.6. Протектор блочно-ламельного типа с глубокой нарезкой и объемными 3D-ламелями, агрессивные кромки и открытые плечи для самоочистки.7. В движении дает стабильный разгон и торможение, уверенную поперечную устойчивость и тягу на снежной колее.8. Экономическая выгода выражается в возможностях восстановления корпуса и сниженных простоях за счет увеличенного межзаменочного интервала.9. Универсальна для автопарков Украины: подходит для тягачей международников и региональных перевозчиков, а также для туристических автобусов.Конструктивные особенности шины
- Оптимальный баланс цена-ресурс: премиальная долговечность корпуса снижает стоимость километра пробега.
- Преимущество в стойкости каркаса: усиленная брекерная зона лучше переносит многократные нагрузки ведущей оси.
- Экономичность: уменьшенное тепловыделение снижает потери на качение и способствует снижению расхода топлива.
Несущая часть корпуса выполнена из прочного стального корда с точной геометрией, брекер имеет высокую кольцевую жесткость для стабильности на скорости. Боковые стенки дополнены эластичными слоями, сохраняющими гибкость в мороз, а бортовая зона — с усиленным наполнителем для надежной фиксации на полке обода. Протекторный пакет спроектирован так, чтобы отводить тепло от плеч, поддерживать форму блоков и выдерживать многоцикловые нагрузки на разгоне.
Ключевые преимущества шины
- Долговечность и стойкость к истиранию: зимний компаунд и глубокий рисунок рассчитаны на длительный сервисный ресурс при правильных давлениях.
- Уверенное сцепление на зимней дороге благодаря множеству острых кромок и ламелей с объемной геометрией.
- Прочный корпус с многослойной металлокордной структурой выдерживает высокие нагрузки ведущей оси.
- Специализация по осям: рулевые — стабилизирующие ребра, ведущие — тяговые блоки, прицепные — симметрия для ровного износа.
- Корпус пригоден к восстановлению: ретридинг позволяет продлить жизненный цикл шины и снизить общие затраты.
- Контроль остатка: удобные индикаторы помогают планировать ротации и замену без риска ухода в пределы.
- Высокая тяга и поддержка значительной массы ускоряют выполнение задач автопарка, снижая простои и пробуксовки.
Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Для ведущей оси поддерживайте рабочее давление по нагрузке: ориентировочно 7.8–9.0 бар для одиночной установки и 7.2–8.5 бар для сдвоенной, исходя из фактической массы на ось. Проверяйте давление только на холодной шине, не реже одного раза в неделю в сезон, при перепадах температур — чаще. Ротация по схеме ведущей оси через 20–30 тыс. км выравнивает износ плеч. Допускается восстановление протектора и дорезка по маркировке Regroovable, если глубина остатка и состояние корпуса соответствуют требованиям производителя. Соблюдайте ограничения скорости индекса J — до 100 км/ч. На снегу избегайте резких перегазовок, используйте плавный трог и торможение двигателем, чтобы минимизировать пробуксовки и пятна протектора.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 275/70 r22.5
Шина ориентирована на зимние дороги общего пользования, городские магистрали и региональные трассы, уверенно работает на мокром и заснеженном асфальте, на укатанном снегу, в снежной каше, на плотном грунте обочин и во дворах с рыхлым снегом. На твердых покрытиях демонстрирует ровное пятно контакта и предсказуемую курсовую стабильность; на влажной поверхности — быстрый дренаж за счет продольных и поперечных каналов; на обледенелых участках — повышенное количество зацепных кромок благодаря 3D-ламелям.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Монтаж производите на чистый, исправный обод 22.5, используя рекомендованные монтажные пасты и калиброванный манометр. Перед посадкой проверьте отсутствие повреждений борта, корда, следов перегрева. При накачке используйте защитную клетку и дистанционный шланг, накачивайте ступенчато с промежуточной проверкой посадки бортов. После установки на ось выполните повторную проверку давления через 24 часа. Момент затяжки гаек для дисков 22.5 держите в диапазоне, указанном производителем транспортного средства, как правило 600–700 Нм для стальных дисков. Контроль давления — на холодной шине; корректируйте значения под реальную нагрузку и температурный режим эксплуатации.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: за счет пониженного тепловыделения и оптимизированного сопротивления качению возможна экономия до 5% при сопоставимых нагрузках и маршрутах в сравнении с предыдущими решениями производителя.
- Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на снегу благодаря агрессивным зацепам и 3D-ламелям — быстрее трогание и набор скорости в подъем.
- Меньше расходов на обслуживание: ресурсный корпус под ретридинг снижает частоту покупки новых шин и уменьшает простои на сервисе.
Оплата и доставка
Купите шины 275/70 r22.5 Bridgestone W958 Evo 150/148J ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите помощь специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине. Забирайте свою пару без задержек — ваш автопарк оценит разницу уже в ближайшем рейсе.
- Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните нам. Менеджер подтвердит наличие, актуальную цену и предложит удобные сроки отгрузки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — отправляем ежедневно, в отделение или адресно по городу и селам.
- Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж службам доставки.
Преимущества покупки шины
Официальная гарантия производителя, быстрая логистика со склада, консультации по подбору под вашу технику и маршрут, помощь в планировании ротаций и восстановления корпуса, надежная комплектация и проверка перед отправкой.
Заключение по шине и рекомендации
Bridgestone W958 Evo в размере 275/70 r22.5 — практичный выбор для ведущей оси грузовых автомобилей и автобусов, когда важны тяга на снегу, безопасное торможение и экономичность в зимний сезон. Шина сочетает глубокий блочный рисунок, 3D-ламели и зимний компаунд с прочной каркасной основой под восстановление, что повышает эффективность автопарка и снижает расход топлива на маршрутах. Для тягачей, работающих по Украине и соседним странам, это означает стабильность рейсов, уменьшение простоев и предсказуемый ресурс в сложной погоде. Выбирайте проверенное решение, чтобы держать маршрут под контролем даже в непростых условиях.
Частые вопросы о шине
- Есть ли у W958 Evo зимние маркировки M+S и 3PMSF? – Да, шина имеет обе маркировки, подтверждающие пригодность для зимних условий и соответствие требованиям по сцеплению на снегу.
- Можно ли восстанавливать протектор данной модели? – Корпус рассчитан на профессиональный ретридинг при соблюдении технического состояния и требований производителя по восстановлению.
- Подходит ли W958 Evo для установки на рулевую ось? – Нет, это шина для ведущей оси. Для рулевой рекомендуются специализированные рулевые модели Bridgestone соответствующего размера.
- Какое рекомендованное давление для 275/70 r22.5 на ведущей оси? – Давление подбирается по фактической нагрузке на ось. В большинстве случаев диапазон 7.8–9.0 бар для одиночной установки; точные значения уточняются по таблицам производителя и нагрузке.
- Работает ли шина на мокром асфальте и слякоти? – Да, широкие продольные канавки и поперечные каналы обеспечивают эффективный дренаж воды и талого снега, повышая устойчивость и уменьшая риск аквапланирования.
Оформляйте покупку прямо сейчас — гарантия производителя и лучшая цена доступна сегодня; Получите доставку по Украине в кратчайшие сроки; Оставьте заявку — предоставим специальные условия для предприятий и автопарков.