275/70 r22.5 Triangle TRU-A11 152/148J Рулевая грузовая шина — оптимальный выбор для магистралей и региональных перевозок, высокий ресурс и точное управление, стабильность курса на любой скорости
Рулевая грузовая шина 275/70 r22.5 Triangle TRU-A11 152/148J создана для долгой работы на передней оси тягачей, самосвалов и автобусов, поддерживая уверенную курсовую устойчивость, экономичность и предсказуемость в управлении. Модель разработана для интенсивной эксплуатации на асфальте и смешанных покрытиях, обеспечивает ровный износ и надежное торможение на сухой и мокрой дороге. Выбирайте проверенное решение для автопарка, чтобы гарантированно снизить расходы на километраж и сервис.
Описание производителя и преимущество его выбора
Triangle Tyre Co., Ltd. — один из крупнейших производителей шин из Китая, известный в коммерческом сегменте грузовых и автобусных покрышек. Компания разрабатывает линейки для дальних и региональных перевозок, дорожного строительства и муниципального транспорта, применяя автоматизированные линии, строгий контроль качества и современные смеси.
- Страна производства: Китай
- Технологии бренда: полносталевое радиальное построение, цифровое моделирование протектора, энергосберегающие резиновые смеси с кремнеземом, кап-плишка из арамидо- или нейлонсодержащих материалов для стабильности на скоростях, оптимизированная теплопередача для ресурса каркаса и возможности восстановления
- Назначение шин: коммерческие грузовики, автобусы и магистральные тягачи для магистралей, региональных дорог и городских маршрутов
- Рейтинг бренда: Triangle стабильно входит в число крупнейших мировых шинных производителей и относится к надежным среднему и верхнему среднему сегментам, предлагая выгодное соотношение стоимости и наработки по сравнению с премиальными марками
Иные размеры шин, производимых брендом
- 295/80 r22.5 — рулевая ось для магистралей и межгородских перевозок, ровный износ и стабильность курса
- 315/80 r22.5 — ведущая ось для смешанных условий, усиленная тяга и прочные плечи
- 315/70 r22.5 — рулевая ось для трассы и региональных дорог, повышенная топливная эффективность
- 385/65 r22.5 — прицепная ось для равномерного износа и высокой грузоподъемности
- 11 r22.5 — универсальные позиции для различных осей, работа в смешанном цикле
- 12 r22.5 — ведущая ось с повышенной тяговой способностью в тяжелом режиме
- 13 r22.5 — прицепная ось для стабильного пробега при разнотипных нагрузках
- 275/80 r22.5 — рулевая ось для междугородних автобусов и тягачей, устойчивость и комфорт
- 315/60 r22.5 — рулевая ось для автопоездов и низкорамных тягачей, контроль управляемости
- 385/55 r22.5 — прицепная ось для мегатрейлеров, поддержание ровного пятна контакта
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 275/70 r22.5
- Производитель шины: Triangle
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: коммерческие грузовики и автобусы для магистральных и региональных маршрутов
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: TRU-A11
- Ширина шины: 275 мм
- Высота профиля шины: 70%
- Наружный диаметр шины: 958 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 152/148 — предельная масса 3550/3150 кг
- Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
- VF или IF: отсутствуют
- Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная полносталевое построение
- Рисунок протектора шины: дорожный рибовый, направленность симметричная, глубина около 15 мм
- Ось установки шины: рулевая
- Вес, масса шины: около 36.5 кг
- Материал: смесь на основе натурального и синтетического каучука с кремнеземом и сажей, брекер из стальных поясов, стальной корд, кап-плишка из нейлона
- Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению благодаря оптимизированному профилю и смеси
- Состояние шины: новая от производителя
Расшифровка маркировки 275/70 r22.5 152/148J: число 275 — номинальная ширина профиля в миллиметрах; 70 — отношение высоты профиля к ширине в процентах; r — радиальная конструкция; 22.5 — посадочный диаметр обода; 152/148 — индексы допустимой массы для одиночной и сдвоенной установки; J — предельная допустимая скорость.
Отличительные характеристики
- Разработана для коммерческой техники: сохраняет точность руления и стабильность на трассах и в городском цикле.
- Долго служит в парке: прочная резиновая смесь рассчитана на внушительный пробег без ускоренного износа.
- Хорошее сцепление на разных покрытиях: уверенный контакт с асфальтом в сухую и дождливую погоду.
- Прочный каркас: многослойная стальная арматура выдерживает высокие нагрузки.
- Профиль протектора подобран по оси: для руля — продольные ребра, сохраняющие устойчивость; для ведущих — выступающие блоки тяги; для прицепов — геометрия, обеспечивающая равномерность износа.
- Возможность восстановления: корпус пригоден к ретредингу при соблюдении условий эксплуатации.
- Стойкость к нагреву: конструкция и смесь снижают тепловыделение при длительной езде.
- Многослойная структура: повышенная жесткость и стабильность пятна контакта.
- Наличие индикаторов износа: визуальный контроль остаточного ресурса.
- Компаунд и компоненты: натуральный и синтетический каучук, сажа, кремнезем, сера, стальной и текстильный корд, масла, смолы и пакет присадок.
- Усиленная боковая область: лучше держит ударные и поперечные нагрузки.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
TRU-A11 использует симметричную рибовую геометрию с четырьмя-шестью продольными дренажными каналами, которые формируют направленные кромки и стабилизируют курс. Узкие ламели на ребрах и переменный шаг канавок распределяют водяную пленку, снижая риск аквапланирования. Плечевые зоны выполнены более жесткими для точного отклика на руление и равномерного распределения давления, чтобы износ был ровным даже при частых маневрах в городе.
Поперечные микроканавки работают как капилляры: на мокром покрытии они ускоряют эвакуацию влаги из пятна контакта, а на сухом обеспечивают дополнительную микрошероховатость. Глубина канавок порядка 15 мм дает стабильную курсовую устойчивость и прогнозируемое торможение без провалов сцепления. При перестроениях и резких поворотах жесткость блоков не дает ребрам сминаться, сохраняя ровную геометрию контакта.
Взаимозаменяемых диагональных вариантов для данного посадочного диаметра практически нет, но исторически на месте радиальной 275/70 r22.5 применялись близкие по внешнему диаметру диагональные позиции 10.00-22 или 11.00-22. Современным корректным аналогом остаются радиальные исполнения 275/70 r22.5 и 295/70 r22.5, однако замену по размеру и допустимой нагрузке следует согласовывать с документацией производителя машины и шин.
Конструктивные особенности шины
Каркас выполнен по полносталевой радиальной схеме: несколько слоев стального корда формируют основу, обеспечивая форму и сопротивление деформациям под нагрузкой. Брекер состоит из двух и более стальных поясов со смещением нитей, что повышает устойчивость площади контакта и точность управления на высокой скорости. Поверх стальных поясов проложена кап-плишка из нейлона для стабилизации формы протектора на скоростях и дополнительной теплозащиты. Боковины усилены эластичным, но прочным компаундом с защитными элементами против порезов и истирания о бордюры. Бортовая зона имеет мощные кольца из бронзированного стального троса и армированные чаферы для надежной фиксации на ободе и защиты от микроподвижек, вызывающих перегрев. Все узлы спроектированы для эффективного отвода тепла из плеч и брекерной области, что повышает ресурс и пригодность к ретреду.
Основные области применения
- Передняя ось магистральных и региональных тягачей, самосвалов и городских автобусов: обеспечивает длительный ресурс на твердом покрытии, курсовую стабильность и точное руление при интенсивном городском цикле.
- Междугородние рейсы и пригород: экономичность на ровных трассах, устойчивость на мокром асфальте.
- Городской маршрутный транспорт: сохранение управляемости при частых остановках, стартах и маневрах, равномерный износ плечевых зон.
Список техники:
- Mercedes-Benz — Actros MP4
- Volvo Trucks — FH13
- Scania — R 450
- MAN — TGX 18.440
- DAF — XF 105
- Iveco — Stralis Hi-Way
- Renault Trucks — T 480
- MAZ — 5440
- KamAZ — 54901
- Mercedes-Benz — Citaro городские автобусы
- MAN — Lion’s City
- Volvo Buses — 7900
- Solaris — Urbino 12
- Scania — Citywide
- Iveco Bus — Urbanway
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Michelin X Multi Z – TRU-A11 выгоднее по цене при достойном ресурсе на рулевой оси, что важно для крупных парков.
- Goodyear KMAX S – модель Triangle демонстрирует минимизированную неравномерность износа плечей в городском цикле благодаря усиленной геометрии ребер.
- Hankook SmartFlex AH31 – у TRU-A11 отмечается стабильная управляемость на мокрой поверхности за счет развитой дренажной сети и ламелизации ребер.
Каркас TRU-A11 использует полносталевую радиальную схему с плотной брекерной укладкой, что помогает сохранить форму пятна контакта на скоростях и при нагрузке; боковины усилены антиабразивным составом, снижающим риск повреждений от бордюрирования. Протекторный рибовый рисунок ориентирован на четкость удержания курса и равномерность износа; у ряда премиальных конкурентов схожая философия, но цена ниже у Triangle, что ускоряет окупаемость без критичных уступок по сцеплению и ресурсу.
Описание характеристик модели и бренда
1. Модель TRU-A11 относится к линейке дорожных рулевых шин для коммерческой техники, ориентирована на магистральный и региональный транспорт.2. Предназначение — передняя ось грузовиков и автобусов, работа на асфальте и в смешанном цикле с акцентом на ровный износ и комфорт в рулении.3. Конструкция радиальная, полносталевая; брекер многослойный, с кап-плишкой для стабилизации протектора на скоростях.4. Боковины усилены и защищены от порезов и истирания, бортовая зона имеет мощные кольца и армированный чефир для надежного запирания на диске.5. Резиновая смесь устойчива к истиранию и термостарению, содержит кремнезем для улучшения сцепления на мокром и снижения потерь на качение.6. Протектор рибового типа с продольными канавками и ламелизацией, глубина порядка 15 мм, оптимизированы углы ребер для держания курса и частых маневров.7. В эксплуатации обеспечивает точное руление, короткий тормозной путь на мокром покрытии и уверенность на высокой скорости.8. Экономическая выгода достигается за счет ресурса каркаса и низких потерь на качение, что уменьшает расход топлива и частоту замен.9. Универсальность: подойдет как для грузовых тягачей, так и для городских и междугородних автобусов в рамках допуска производителя техники.Конструктивные особенности шины
- Выгодное соотношение стоимости и пробега: производитель удерживает доступную цену при значительном ресурсе корпуса.
- Увеличенный запас прочности каркаса: полносталевое построение обеспечивает надежность под высокой нагрузкой и на неровностях.
- Низкие потери на качение: профиль и смесь направлены на экономию топлива в магистральных и региональных рейсах.
Основа корпуса — стальные нити корда, которые формируют радиальную структуру. Брекер из нескольких стальных поясов стабилизирует пятно контакта, защищая от деформаций при торможениях и маневрах. Боковины изготовлены из компаунда с повышенной стойкостью к истиранию и порезам, бортовое кольцо мощно фиксирует шину на ободе под нагрузкой. Протектор разработан с жесткими плечами и ламельными ребрами, что улучшает отклик на руление и помогает избежать локальных перегревов.
Ключевые преимущества шины
- Длительный пробег: износоустойчивая смесь обеспечивает ресурс, достаточный для больших межсервисных интервалов.
- Надежное сцепление: сохранение контакта на сухой и влажной дороге, уверенность при торможении и перестроениях.
- Каркас повышенной надежности: многослойная стальная арматура выдерживает интенсивную работу в разные сезоны.
- Оптимизированный рисунок по оси: для руля — продольные канавки и жесткие плечи, дающие стабильность курса; для других осей у бренда есть альтернативные рисунки.
- Пригодность к восстановлению: качественный корпус допускает ретред при соблюдении регламента эксплуатации.
- Контроль износа: индикаторы в протекторе помогают своевременно планировать замену или восстановление.
- Сильная тяга и высокая грузоподъемность системы в целом ускоряют логистические операции и повышают эффективность парка.
Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Для достижения максимального ресурса соблюдайте давление по таблицам Triangle и требованиям производителя техники. Для размера 275/70 r22.5 на рулевой оси типичные значения составляют 7.5–9.0 бар в зависимости от загрузки и скорости. Регулярно проверяйте давление на холодной шине, корректируйте сезонно и при изменении массы на оси. Контролируйте схождение-развал и состояние рулевых наконечников — неправильная геометрия ускоряет плечевой износ. Выполняйте перестановку лево-право по регламенту, следите за глубиной протектора и равномерностью износа. Избегайте длительного движения с недокачанными шинами — перегрев разрушает каркас и снижает пригодность к восстановлению. Своевременно очищайте протектор от камней: это снижает риск проколов и ускоренного износа ламелей и канавок.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 275/70 r22.5 Triangle TRU-A11 152/148J
Шина уверенно работает на асфальте, бетонных дорогах и твёрдом покрытии с эпизодическими выездами на уплотненный грунт. На влажной поверхности продольные канавки и ламели улучшают дренаж и повышают стабильность торможения. На твердых щебеночных проездах сохраняется стойкость к выкрашиванию, а жесткие плечи помогают избежать избыточного стирания в поворотах при городских маршрутах.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Используйте исправные обода рекомендованного типоразмера, предпочтительно 8.25x22.5; допустимые альтернативы уточняйте в техническом каталоге производителя. Перед установкой проверьте чистоту посадочных полок и бортов шины, применяйте монтажную пасту. Накачивайте в защитной клетке, соблюдайте порядок посадки бортов и регулировку давления маленькими шагами. После монтажа выполните балансировку, проверьте герметичность, затем — сход-развал. Рабочее давление подбирайте по нагрузке и режиму эксплуатации, ориентируясь на спецификации Triangle и производителя техники; не допускайте превышения максимально допустимых значений, указанных на боковине.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: сниженное сопротивление качению помогает сократить расход топлива до 7% в магистральном режиме по сравнению с устаревшими аналогами внутри бренда при корректном давлении и обслуживании.
- Сокращение времени работ: стабильное сцепление уменьшает пробуксовки при стартах и маневрах, ускоряя рейсы и снижая простой.
- Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и ровный износ продлевают сроки до замены, дают возможность восстановления, уменьшая общую стоимость владения.
Оплата и доставка
Приобретайте 275/70 r22.5 Triangle TRU-A11 152/148J рулевую грузовую шину по лучшей цене у нас. Оформляйте заказ сейчас, получите консультацию эксперта и оперативную отправку по всей Украине без задержек.
- Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отправки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, до отделения или по адресу.
- Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту, наложенный платеж на службе доставки.
Преимущества покупки шины
Прямые поставки, официальная гарантия производителя, быстрая логистика и помощь технических консультантов на всех этапах покупки.
Заключение по шине и рекомендации
Triangle TRU-A11 в размере 275/70 r22.5 — надежная рулевая грузовая резина для магистральных и городских условий. Полносталевой каркас, рибовый протектор и стойкая смесь обеспечивают ровный износ, точное руление и экономичность. Шина подойдет для тягачей и автобусов, снижает расход топлива и расходы на обслуживание, повышает безопасность и предсказуемость в непогоде. Если для вашего автопарка важны стабильность курса, ресурс и возможность восстановления, TRU-A11 — грамотный выбор, который быстрее окупится в эксплуатации. Оформляйте заказ сейчас, чтобы получить выгодные условия для предприятий и автопарков.
Частые вопросы о шине
- Можно ли устанавливать 275/70 r22.5 TRU-A11 на ведущую ось? – Модель ориентирована на рулевую ось. Для ведущей оси у бренда есть специально разработанные рисунки с увеличенной глубиной и шашечной геометрией.
- Допускается ли восстановление корпуса данной модели? – При соблюдении регламента эксплуатации и отсутствия критических повреждений корпус пригоден для ретрединга в сертифицированных центрах.
- Какое рекомендованное рабочее давление на рулевой оси? – Давление подбирается по таблицам нагрузки Triangle и руководству производителя автомобиля; обычно в диапазоне 7.5–9.0 бар в зависимости от массы на оси и скорости.
- Подходит ли шина для зимних условий? – Модель всесезонная и рассчитана на эксплуатацию в умеренном зимнем климате на очищенных дорогах; при экстремальных условиях рекомендуется специализированная зимняя линейка.
- Какая рекомендованная ширина диска? – Предпочтительно 8.25x22.5; допустимые альтернативы следует проверять по техническому каталогу производителя.
Закажите прямо сейчас — официальная гарантия и выгода для вашего бизнеса; Получите быструю доставку по Украине; Оформите покупку — специальные условия для предприятий и автопарков