Выбирайте Aplus S201 для передней оси, когда важны точная обратная связь на руле, надежное торможение под нагрузкой и долговечный ресурс на маршрутах межгорода и внутри области. Сделайте заявку сегодня, чтобы зафиксировать выгодную цену, получить профессиональную консультацию и быструю отправку по Украине. Оформляйте заказ без промедления — ваш автопарк заслуживает резины с прогнозируемой отдачей на каждый километр.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aplus — торговая марка грузовых шин, производимая компанией Shandong Haohua Tire на современных площадках в Китае. Завод ориентируется на стабильное качество TBR-продукции, соответствие международным требованиям и практичность для реальных перевозок. Линейка включает рулевые, ведущие и прицепные модели для региональных, магистральных и городских задач, с упором на экономичность и надежный каркас.

Страна производства и компания: Китай, Shandong Haohua Tire Co., Ltd. Бренд экспортируется на рынки Европы, Ближнего Востока, Азии и Латинской Америки.
Технологии бренда: компьютерное моделирование протектора и каркаса, анализ методом конечных элементов, составы с техническим углеродом и полимерами для износостойкости, оптимизация сопротивления качению, автоматизированный контроль геометрии и балансировки, соответствие международным сертификатам ECE, DOT, ISO.
Назначение шин: шины для грузовиков, автобусов и прицепов, рассчитанные на переднюю, ведущую и прицепную оси в региональных и магистральных перевозках, городском дистрибьюшене и коммунальной эксплуатации.
Рейтинг бренда: крепкий представитель доступного ценового сегмента, сопоставимый по ресурсу с популярными азиатскими марками и выгодно отличающийся стоимостью владения по сравнению с рядом конкурентов того же класса.

Иные размеры шин, производимых брендом

315/80 r22.5 — рулевая для тягачей и шасси 6х2 и 4х2, региональные и магистральные маршруты.
295/80 r22.5 — ведущая для тяговых осей на смешанных маршрутах с частыми стартами и торможениями.
315/70 r22.5 — рулевая для трассы с акцентом на экономичность и комфорт.
385/65 r22.5 — прицепная для шторных и тентованных полуприцепов, равномерное истирание беговой дорожки.
435/50 r19.5 — низкопрофильная прицепная для мегатралов и низкорамных полуприцепов, стабильность на высокой скорости.
265/70 r19.5 — прицепная и универсальная для среднетоннажных автопоездов по городу и области.
245/70 r19.5 — прицепная в городских маршрутах, курьерская доставка и коммунальная техника.
275/70 r22.5 — ведущая для региональных направлений со средней долей городского цикла.
12 r22.5 — универсальная для смешанных условий, в том числе второстепенных дорог.
13 r22.5 — рулевая для магистральных перевозок на дальние расстояния.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины [285/70 r19.5 Aplus S201 Рулевая грузовая шина]

Производитель шины: Aplus
Страна производитель шины: Китай
Назначение шины: передняя ось грузовых автомобилей, региональные и магистральные перевозки
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: S201
Ширина шины: 285 мм
Высота профиля шины: 70 процентов
Наружный диаметр шины: приблизительно 1014 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 150/148 — предельная масса 3350 кг на одиночной/3150 кг в спарке
Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
VF или IF: не применяется
Тип конструкции: не указано в маркировке
Рисунок протектора шины: реберный, ненаправленный, четыре продольные канавки, глубина около 16 мм
Ось установки шины: рулевая
Вес, масса шины: ориентировочно 35–37 кг
Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с техническим углеродом и функциональными смолами; стальной брекер; текстильный защитный слой
Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса региональных перевозок
Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок Aplus S201 представляет собой реберную схему с четырьмя продольными дренажными каналами и множественными продольными кромками. Центральные ребра сплошные, что улучшает курсовую устойчивость и точность управления. Плечевые зоны сегментированы тонкими деформационными прорезями, уменьшающими напряжения и предотвращающими волнообразный износ. Шаг канавок выверен для ускоренного отвода воды, снижения риска аквапланирования и равномерного распределения давления по ширине пятна контакта. Жесткость блоков рассчитана так, чтобы рулевая реакция оставалась острой даже при полной загрузке и на дорожном покрытии средней качества.

Геометрия ненаправленная, что позволяет свободно переставлять покрышку по схеме ротации ось-влево-вправо без потери характеристик. Для смежных посадочных диаметров используются аналоги в диагональном исполнении 12.00-19.5 и радиальном 285/70 r19.5, где радиальная конструкция обеспечивает лучший теплоотвод и стабильность пятна контакта на трассе.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе многослойного стального корда с контролируемой плотностью нитей, что повышает стойкость к деформациям в зоне брекера и стабилизирует форму протектора под нагрузкой. Бортовые кольца усилены стальной проволокой увеличенного сечения для точной посадки на диск 19.5 и сохранения герметичности при длительном пробеге. Между брекером и протектором применен амортизирующий слой, снижающий передачу ударных нагрузок от дорожных неровностей на корд. Боковины дополнительно защищены утолщенной резиновой смесью в зоне плеча для противодействия истиранию о бордюры при частых маневрах в городе. Теплоотвод обеспечивается оптимальной толщиной резины в брекерной зоне и компаундом, рассчитанным на длительные рейсы без перегрева.

Основные области применения

Передняя ось грузовиков, работающих на региональных и межгородских маршрутах, а также в городском дистрибьюшене с частыми поворотами и остановками. Устанавливается на двухосные и трехосные шасси европейского и азиатского производства; отличается равномерным износом на твердом покрытии и стабильной управляемостью под полной нагрузкой.

Список техники:

Mercedes-Benz — Atego 1221/1523
MAN — TGL 12.210/12.250
DAF — LF 45.180/55.250
Iveco — Eurocargo ML120E22/ML160E25
Volvo — FL 210/240
Renault Trucks — Midlum 220.12/D 12
Hino — 500 Series 1224/1526
Fuso — Fighter 12t класc
ÖAF/Steyr — 12-тонные дистрибьюторы европейской сборки
UD Trucks — Condor в исполнениях с 19.5-дюймовыми колесами

Указанные модели рассматриваются в комплектациях, где производителем предусмотрены диски 19.5 и размер 285/70, либо допускается установка по руководству по эксплуатации и ETRTO.

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Sailun S637F – преимущество в цене за километр пробега при сопоставимой устойчивости на мокром покрытии.
WindPower WSR1 – тише на региональных скоростях благодаря ровной реберной дорожке и оптимизированному шагу канавок.
Triangle TR663 – лучшая однородность износа на передней оси в городском цикле с частыми маневрами.

Каркас S201 акцентирован на стабильность геометрии и теплоотвод, что облегчает работу под крупными нагрузками на рулевой оси. Плотная структура брекера и усиленное плечо помогают избежать стаккато-износа и чешуйчатых дефектов, тогда как протекторная часть с четырьмя прямыми канавками улучшает дренаж и управляемость. В сравнении с моделями, ориентированными на смешанное покрытие, реберная геометрия Aplus S201 обеспечивает более чистую реакцию на руление и ровную площадку контакта с дорогой при движении по асфальту.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель S201 относится к линейке рулевых шин для грузовиков, предназначенных для региональной и магистральной эксплуатации; оптимизирована для передней оси.
2. Области применения: трасса межгород, доставка по области, городской дистрибьюшен с интенсивными маневрами и остановками.
3. Конструкция: радиальная TBR с многослойным стальным кордом и системой брекерных слоев, рассчитанных на стабильность пятна контакта.
4. Боковины и борта: усиленная боковая зона для защиты от истирания о бордюры, укрепленные бортовые кольца для надежной посадки на диск.
5. Компауnd: износостойкие каучуки с техническим углеродом, добавки против старения, баланс эластичности и твердости для долгого ресурса без растрескивания.
6. Протектор: тип rib, четыре продольных канала, ориентировочная глубина 16 мм, аккуратные прорези на плечах для стабилизации давления и предотвращения неровного износа.
7. Эксплуатационные плюсы: уверенная курсовая устойчивость, точность управления, короткая остановка на сухом и мокром, мягкое прохождение неровностей.
8. Экономическая отдача: пониженное сопротивление качению сокращает расходы топлива, а равномерный износ уменьшает внеплановые замены.
9. Универсальность: подходит для широкого спектра шасси 12–18 тонн, работающих на твердых покрытиях в разных климатических условиях.

Конструктивные особенности шины

Сбалансированная стоимость владения: выгодное соотношение цены и ресурса корпуса для регулярных рейсов.
Прочность каркаса: выигрыш в стойкости к динамическим нагрузкам на рулевой оси и стабильности формы пятна контакта.
Экономичность в движении: конфигурация корда и компаунда способствует снижению потерь на деформацию.

Каркас состоит из нескольких слоев стального корда с оптимальной ориентацией нитей для минимизации деформаций при торможениях и входе в повороты. Брекерный пакет распределяет нагрузки по ширине и снижает концентрацию напряжений в зоне плеч. Бортовая система с усиленной проволокой обеспечивает герметичность и надежную фиксацию на посадочных полках диска. Протекторная часть через амортизирующий подслой изолирует брекер от ударов, а боковины с утолщенной резиной защищают от срезов при касании бордюров.

Ключевые преимущества шины

Длительный пробег: состав резины устойчив к интенсивному истиранию и рассчитан на большие межсервисные интервалы.
Надежное поведение на дороге: развитые продольные кромки обеспечивают уверенное сцепление как на сухом, так и на мокром покрытии.
Мощный каркас: многослойный стальной корд формирует жесткое основание протектора и сохраняет геометрию под нагрузкой.
Точная специализация: рулевая геометрия с прямыми каналами для стабильного курса; ведущие конфигурации — под тягу; прицепные — для ровного износа.
Восстанавливаемость: допускает профессиональную регенерацию корпуса при выполнении требований производителей шиноремонта.
Контроль износа: индикаторы помогают вовремя планировать перестановку и замену.
Уверенное трогание и торможение нагруженной машины повышают производительность рейсов и безопасность.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения максимального ресурса соблюдайте давление, рекомендованное под фактическую нагрузку оси. Для индекса 150 на одиночной установке ориентируйтесь на диапазон 7.5–9.0 бар в холодном состоянии, подбирая значение по таблицам ETRTO и допускам производителя техники. Регулярно проверяйте схождение и углы установки колёс, балансируйте переднюю ось, переставляйте шины по регламенту, чтобы выровнять износ. Избегайте длительной стоянки с крайним выворотом руля и резких наездов на препятствия. Поддерживайте ровный износ тормозных накладок и исправность подшипников ступицы для снижения вибраций.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 285/70 r19.5

Твердые дорожные покрытия, межгородские и региональные трассы, городские улицы, влажный асфальт после дождя, бетон. Допустима эксплуатация на ровном грунте подъездных путей при умеренном режиме, однако основной профиль применения — асфальт и бетон с приоритетом стабильного протектора и четкого курса.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Проводите монтаж на чистые диски рекомендованного типоразмера, используйте смазку для бортов, затягивайте крепеж крест-накрест с моментом, указанным производителем шасси. После монтажа проверьте биение, баланс и герметичность. Давление корректируйте по холодной шине, измерения выполняйте точным манометром. После первых 50–100 км пробега сделайте контрольную протяжку крепежа, а затем по регламенту техники. Не превышайте рабочее давление, допустимое производителем, и не снижайте давление ниже требуемого под фактическую нагрузку.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: уменьшенное сопротивление качению помогает снизить расход дизеля до 8–10 процентов в типичном региональном цикле при корректной загрузке и давлении.
Сокращение времени работ: стабильная управляемость и уверенное торможение уменьшают пробуксовки на влажном асфальте и ускоряют маневрирование в городе.
Меньше расходов на обслуживание: стойкий каркас и равномерный износ продлевают сроки до ротаций и замены, а восстанавливаемость корпуса позволяет повторно использовать шину после наварки по регламенту.

Оплата и доставка

Купите шины 285/70 r19.5 Aplus S201 150/148J Рулевая грузовая шина по привлекательной цене в нашем интернет-магазине. Оставьте заявку сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине. Мы быстро подберем комплектацию под ваш автопарк и организуем отправку удобной службой.

Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните нам. Менеджер уточнит наличие, стоимость и срок отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно — до отделения или курьером по адресу.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж на отделении службы доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная продукция, гарантийные обязательства производителя, быстрая логистика, помощь технических консультантов по установке и давлению, сопровождение по документам и закрывающей отчетности для компаний.

Заключение по шине и рекомендации

Aplus S201 в размере 285/70 r19.5 150/148J — практичное решение для рулевой оси средне- и крупнотоннажных грузовиков, работающих на асфальте. Модель сочетает ровную управляемость, эффективный дренаж, спокойный акустический фон и ресурсный компаунд. Вы получите стабильный курс, предсказуемое торможение, пониженные затраты на топливо и возможность восстановления корпуса при соблюдении регламента. Для автопарков, ориентированных на региональные и магистральные направления, это надежная база для снижения расходов на километр. Оформляйте заказ прямо сейчас — закрепите цену и ускорьте ввод машины в работу.

Частые вопросы о шине

Какой рекомендованный обод для 285/70 r19.5 – Как правило, 8.25x19.5; ориентируйтесь на руководство ETRTO и допуски производителя автомобиля.
Какое максимальное рабочее давление – Подбирается по нагрузке и таблицам ETRTO для индекса 150/148; обычно до 9.0 бар в холодном состоянии для одиночной установки, но итоговое значение уточняйте по мануалу шасси.
Какова ориентировочная глубина протектора – Для рулевых шин данного размера обычно порядка 15–16 мм; контроль износа ведите по индикаторам и штангенциркулем.
Допускается ли восстановление корпуса – Да, при отсутствии критических повреждений и соблюдении требований к остаточной толщине, геометрии и термической истории шины в сертифицированном шиноремонтном центре.
Можно ли использовать в зимний период – Модель всесезонная для асфальта; в условиях обильного снега и льда выбирайте специализированные зимние рулевые TBR с ламелями и обозначением M+S/3PMSF, если это требуется маршрутом.

Оформите заказ сейчас — официальная гарантия и честная цена; Получите оперативную доставку по Украине; Свяжитесь с нами — действуют специальные условия для компаний и автопарков.

Индекс нагрузки

150/148

Профиль высота

Радиус

19.5

Тип транспортного средства

Рульова вантажна шина

Характеристики шины

Бренд

Aplus

Индекс нагрузки

150/148