Name: 295/60 R22.5 Aeolus Neo Fuel S 150/147K Рулевая грузовая шина
Brand: Aeolus
SKU: 350358
Price: 10135 UAH
Availability: InStock

0 отзывов

Артикул: 350358

295/60 R22.5 Aeolus Neo Fuel S 150/147K Рулевая грузовая шина

Партия шины

Партия №1 = 10 135 грн. - на складе 22 шт

Партия №2 = 10 135 грн. - на складе 2 шт

Партия №3 = 10 135 грн. - на складе 2 шт

Партия №4 = 10 135 грн. - на складе 2 шт

Партия №5 = 10 135 грн. - на складе 2 шт

Бренд шин:

Aeolus

Цена 10 135 грн.

В наличии

Кол-во

Заказать в 1 клик

Мы перезвоним Вам и уточним детали

Кратко о шине

Бренд:

Aeolus
Индекс нагрузки:

150/147
Индекс нагрузки:

150/147
Индекс скорости:

K
Модель:

Neo Fuel S
Все характеристики шины

295/60 r22.5 Aeolus Neo Fuel S 150/147K рулевая грузовая шина — оптимальный выбор для магистральных перевозок, высоких пробегов и экономии топлива: назначение и использование, ключевые особенности модели

Рулевая грузовая шина 295/60 r22.5 Aeolus Neo Fuel S 150/147K создана для тягачей и грузовиков, работающих на дальних и региональных маршрутах, где особенно важны стабильность управления, равномерный износ и минимальное сопротивление качению. Специальный топливосберегающий компаунд и реберный протектор обеспечивают точную курсовую устойчивость и уверенное поведение на мокром асфальте. Выбирайте решение, которое реально снижает расходы автопарка и повышает безопасность.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aeolus Tyre Co., Ltd. — один из крупнейших производителей шин для коммерческой техники, входящий в промышленную группу ChemChina. Бренд разрабатывает линейку Neo для европейского рынка с акцентом на экономичность, ресурс и стабильность в эксплуатации. Производственные площадки сертифицированы по международным стандартам, а продукты соответствуют нормам ECE и требованиям европейской маркировки. Надежный выбор для автоперевозчиков, ориентированных на рациональные затраты и высокий срок службы шин.

Страна производства: Китай
Технологии бренда: энергоэффективные резиновые смеси с высоким содержанием силики, усиленная стальная брекерная конструкция с спиральной опояской из полиамида, оптимизированные ребра протектора для низкого сопротивления качению, компьютерная оптимизация пятна контакта, устойчивость к неравномерному износу за счет продвинутой геометрии канавок и 3D-ламелей.
Назначение шин: для грузовых автомобилей, автобусов, прицепной техники; линейка включает решения для рулевой, ведущей и прицепной осей под магистральную, региональную и распределительную логистику.
Рейтинг бренда: верхняя часть среднего сегмента, продукты ориентированы на соотношение цена/ресурс; в нише экономичных магистральных шин конкурирует с марками Sailun, Double Coin, Kumho, демонстрируя сопоставимые показатели ресурса и эффективности.

Иные размеры шин, производимых брендом

315/70 r22.5 — рулевая ось для магистральных тягачей и региональных маршрутов, акцент на управляемость и пробег
315/80 r22.5 — ведущая ось для смешанной эксплуатации, усиленная тяга и стабильность на разных типах покрытия
295/80 r22.5 — рулевая ось для автобусов и грузовиков, компромисс между комфортом и долговечностью
275/70 r22.5 — прицепная ось в автопоездах, ровный износ при высокой нагрузке и долгих рейсах
385/65 r22.5 — прицепная/универсальная для тентов и платформ, повышенная устойчивость к износу плеч
385/55 r22.5 — рулевая/прицепная для мегатрайлеров, низкий профиль, экономичность на трассе
295/75 r22.5 — рулевая ось для дальнобойных перевозок по шоссе, равномерный контакт и курсовая стабильность
11 r22.5 — ведущая ось для смешанных дорог, усиленные блоки протектора для тяги
13 r22.5 — прицепная ось, рассчитана на высокие нагрузки в международных перевозках
12 r22.5 — универсальные решения для межгородских автобусов и грузовиков, баланс ресурса и комфорта

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 295/60 r22.5 Aeolus Neo Fuel S

Производитель шины: Aeolus
Страна производитель шины: Китай
Назначение шины: рулевая ось магистральных и региональных грузовиков/тягачей
Сезонность шины: всесезонная (для круглогодичной эксплуатации по дорогам общего пользования)
Модель шины: Neo Fuel S
Ширина шины: 295 мм
Высота профиля шины: 60%
Наружный диаметр шины: около 930 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 150/147 — предельная масса 3350/3075 кг (односкатная/двускатная)
Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная), стальной корд в каркасе и брекере
Рисунок протектора шины: реберный, ненаправленный; 4–5 продольных канавок; глубина порядка 14–15 мм
Ось установки шины: рулевая
Вес, масса шины: примерно 36–38 кг
Материал: смесь натурального и синтетического каучука с высоким содержанием силики; стальной корд, стальной брекер, полиамидная (каповая) опояска
Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению; экономичная серия для дальних поездок
Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Реберный рисунок с четырьмя-пятью продольными канавками обеспечивает четкое прямолинейное движение и равномерное распределение давления. Узкие ламели на плечевых ребрах повышают микрозахват на влажном покрытии, а оптимальный шаг канавок ускоряет отвод воды из пятна контакта. Жесткость центральных ребер повышена для быстрого отклика на микроподруливания, что особо важно на высоких скоростях с полной загрузкой. Геометрия кромок снижает риск «пилообразного» износа, сохраняя ровную поверхность и стабильный контакт по всей ширине протектора.

Профиль канавок рассчитан на ускоренную дренажную способность без потери жесткости ребер. В зоне плеч предусмотрены стабилизирующие перемычки, предотвращающие деформации блоков при поперечных нагрузках. На твердом асфальте протектор создает широкое, устойчивое к смещениям пятно контакта, а на влажной дороге щелевидные ламели формируют дополнительные режущие кромки, улучшая сцепление в дождь.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе стального корда с высокой разрывной прочностью, что сохраняет геометрию под действием осевых и радиальных нагрузок. Брекерная часть — многослойная сталь с полиамидной опояской, равномерно распределяющей напряжения по площади контакта и стабилизирующей протектор на скорости. Бортовые кольца усилены, обеспечивают плотную посадку на обод без микроподвижек, а дополнительная боковая защита уменьшает вероятность порезов при маневрах у бордюров и на рампах. Конструкция рассчитана на эффективный теплоотвод — тепло с протектора и брекера быстро уходит в боковины и рассеивается, снижая термостресс в длительном пробеге.

Основные области применения

Тягачи и грузовики на магистральных и региональных маршрутах — устанавливается на рулевую ось, обеспечивает точность управления в потоке, ровный износ на автобанах и трассах с различным покрытием, отличается долговечностью и экономичностью на твердых дорогах.

Список техники:

Volvo — FH / FM
Scania — R-series / S-series
MAN — TGX / TGS
Mercedes-Benz — Actros / Arocs (магистральные конфигурации)
DAF — XF / XG / CF
IVECO — S-Way / Stralis
Renault Trucks — T / C
MAZ — 5440 / 6430 (магистральные шасси)
KAMAZ — 5490 / K5 (магистральные версии)
Ford Trucks — F-MAX
Hyundai — Xcient
Krone — Mega/Profi Liner (для рулевых осей тягачей, работающих в сцепке)
Schmitz Cargobull — тягачи для полуприцепов S.KO/S.CS (рулевая ось головного тягача)
Renault — Magnum (на рулевой оси в автопоездах)
DAF — LF (межрегиональные конфигурации на рулевой оси)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin (X Line Energy Z) – шина Aeolus Neo Fuel S предлагает более доступную стоимость при сохранении топливосберегающего характера, что повышает выгоду владения для автопарков.
Continental (HS3/HS3+ EcoRegional) – в условиях интенсивной межрегиональной логистики модель Aeolus демонстрирует сопоставимую стабильность курсового движения и предсказуемость управления за счет жестких центральных ребер.
Goodyear (Fuelmax S) – Neo Fuel S выделяется сбалансированным износом плечевых зон и ровной контактной поверхностью, что помогает держать маршрутные интервалы без незапланированных замен.

Каркас Aeolus использует многослойный стальной корд с полиамидной опояской, что повышает стойкость к усталостным нагрузкам и сохраняет форму пятна контакта на высоких скоростях. Боковины рассчитаны на умеренную боковую податливость с защитой от механических воздействий на рампах. Реберный протектор с многоканальной дренажной схемой снижает риск аквапланирования и формирует однородное давление по ширине, минимизируя неравномерный износ в сравнении с некоторыми аналогами с более мягкими плечевыми блоками.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель относится к топливосберегающей линейке Neo для рулевой оси коммерческих грузовиков, ориентированных на магистральные и региональные перевозки.

2. Эксплуатация: автобаны, скоростные трассы, межрегиональные дороги — там, где важны ровный износ, точная управляемость и экономичность на длинной дистанции.

3. Конструкция: радиальная, бескамерная, многослойный каркас со стальным кордом, усиленный брекер для стабильности на высокой крейсерской скорости.

4. Боковины и борта: уплотненные бортовые зоны для надежной посадки; боковая часть противостоит ударам и истиранию при маневрах у доков.

5. Резиновая смесь: износостойкая композиция с добавлением силики уменьшает нагрев и замедляет абразивный износ, противодействует микротрещинам и старению.

6. Протектор: реберный тип (rib) с оптимальным углом кромок, глубина ориентировочно 14–15 мм; щелевая ламелизация для отвода воды и устойчивости.

7. Эксплуатационные плюсы: уверенное удержание курса, стабильность при перестроениях, прогнозируемое торможение на влажном асфальте.

8. Экономика: пониженное сопротивление качению реально снижает расход топлива, сокращая суммарную стоимость километра.

9. Универсальность: подходит для широкой линейки тягачей и грузовых шасси, охватывая разные схемы загрузки и маршруты.

Конструктивные особенности шины

Рациональная стоимость при заметном ресурсе — выгодная инвестиция по соотношению цена/качество.
Прочный каркас выдерживает многократные тепловые и механические циклы, что отражается на длительном сроке службы.
Сниженное сопротивление качению помогает экономить топливо на каждом рейсе без компромиссов по управляемости.

Архитектура включает стальной каркас с высокой модульностью, многослойный стальной брекер для стабилизации протектора и полиамидную опояску, уменьшающую деформации на скоростях. Боковины имеют усиленные зоны для защиты от истирания и случайных ударов, а протекторная часть сформирована под ровное распределение давления и четкую обратную связь руля. Конструкция рассчитана на восстановление (ретред), при этом качество каркаса поддерживает повторное использование при соблюдении регламентов сервисных работ.

Ключевые преимущества шины

Ресурс на долгую дистанцию: твердая смесь и устойчивая архитектура рассчитаны на длительный пробег без ускоренного износа.
Надежное сцепление на трассе и в дождь: геометрия ребер и ламелей обеспечивает уверенное поведение на влажном покрытии.
Прочная основа: многослойный металлокордный каркас сохраняет форму под нагрузкой и стабилизирует пятно контакта.
Профиль под задачу: для рулевой оси — прямолинейные канавки и жесткие ребра для курсовой стабильности; другие оси — свои рисунки.
Возможность восстановления: корпус допускает ретред, что снижает стоимость километра при грамотном сервисе.
Контроль износа: визуальные метки глубины позволяют точно планировать замену шин.
Высокая тяговая сила и грузоподъемность ускоряют выполнение рейсов благодаря устойчивому контакту и надежности под нагрузкой.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения максимального ресурса поддерживайте давление, рекомендованное производителем автомобиля и соответствующее фактической нагрузке на рулевую ось. В типичных магистральных конфигурациях для размера 295/60 r22.5 на рулевой оси используются значения порядка 7.5–9.0 бар (ориентируйтесь на таблицы давления под конкретную нагрузку и скорость). Регулярно контролируйте схождение/развал, техническое состояние подвески и амортизаторов — эти факторы напрямую влияют на износ плеч. Проводите ротацию шин по рекомендациям автопроизводителя, своевременно устраняйте дисбаланс, очищайте протектор от посторонних предметов и следите за равномерностью износа.

Избегайте длительной стоянки с перегрузом на одну сторону, следите за температурным режимом (перерывы при перегреве в условиях жары), применяйте качественные вентильные элементы и герметичные ободы. Для ретреда допускайте шину только после профессиональной диагностики корпуса на специализированной станции.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 295/60 r22.5 Aeolus Neo Fuel S

Предназначена для дорог с твердым покрытием: скоростные автомагистрали, региональные трассы, объездные дороги городов. Уверенно ведет себя на влажном асфальте благодаря эффективному водоотводу; сохраняет стабильность на ровном и шероховатом шоссе. На участках с незначительным загрязнением (пыль, мелкий мусор) протектор поддерживает чистоту канавок, минимизируя риск ускоренного «пилообразного» износа. Для грунтовых дорог и тяжелого бездорожья эта модель не предназначена.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Работы проводите на чистых, исправных ободах, допускаемых для 22.5-дюймовых посадочных диаметров. Перед монтажом осмотрите бортовые зоны и внутреннюю поверхность на предмет дефектов. Используйте рекомендованные смазки для посадки, не применяйте агрессивные химические вещества. Накачку выполняйте в защитной клетке, соблюдая регламент поэтапного накачивания; после посадки проверьте биение и герметичность. Давление корректируйте в холодной шине, сверяясь с таблицами по нагрузке/скорости; после первых 50–100 км пробега выполните повторную проверку давления и крепежа колес.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: за счет низкого сопротивления качению в линейке Neo Fuel возможна фактическая экономия топлива, эквивалентная снижению сопротивления качению до порядка 6–8% относительно базовых решений среднего сегмента.
Сокращение времени работ: стабильное сцепление и курсовая точность уменьшают пробуксовки при разгоне и перестроениях, что помогает поддерживать высокую среднюю скорость в рамках допустимых ограничений.
Меньше расходов на обслуживание: стойкий каркас под ретред продлевает жизненный цикл и уменьшает частоту закупок новых шин при грамотном сервисе.

Оплата и доставка

Купите шины 295/60 r22.5 Aeolus Neo Fuel S 150/147K рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ уже сегодня — получите профессиональную консультацию и оперативную отправку по всей Украине. Мы поможем подобрать оптимальную комплектацию под ваши маршруты и загрузку.

Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
Доставка по Украине 1–2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно по городам и селам — до отделения или адресно.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные поставки, быстрая отгрузка, поддержка специалистов. Мы поможем рассчитать давление под вашу нагрузку, дадим рекомендации по эксплуатации, подскажем по ретреду и подбору смежных размеров для автопарка.

Заключение по шине и рекомендации

Если вам нужна рулевая шина для интенсивной магистральной работы, 295/60 r22.5 Aeolus Neo Fuel S 150/147K сочетает экономичность, ровный износ и уверенное управление на высоких скоростях. Конструкция выдерживает длительные рейсы, допускает восстановление и помогает снижать расход топлива, повышая безопасность и эффективность перевозок. Это надежное решение для тягачей и грузовых шасси, ориентированных на предсказуемую эксплуатацию и рациональные затраты в любой сезон.

Частые вопросы о шине

Подходит ли 295/60 r22.5 Aeolus Neo Fuel S для круглогодичной эксплуатации? – Да, это всесезонная рулевая шина для дорог общего пользования, рассчитанная на работу в широком температурном диапазоне.
Какова допустимая скорость для индекса K? – Индекс K соответствует безопасной эксплуатации до 110 км/ч при соблюдении регламента нагрузки и давления.
Можно ли выполнять ретред на этой шине? – Да, при условии, что каркас прошел профессиональную диагностику и соответствует требованиям восстановления.
Какое давление использовать на рулевой оси? – Давление подбирается по таблицам в зависимости от фактической нагрузки и скорости; как правило, для данного размера применяется диапазон около 7.5–9.0 бар в холодной шине.
Какие преимущества дает реберный рисунок протектора? – Он улучшает курсовую устойчивость, снижает сопротивление качению и способствует равномерному износу, сохраняя стабильность на влажной дороге.

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Получите быструю доставку по Украине и профессиональную консультацию. Оформите заказ — предоставим индивидуальные условия для предприятий и автопарков, поможем снизить стоимость километра и повысить эффективность рейсов.

Индекс нагрузки

150/147

Профиль высота

Радиус

22.5

Тип транспортного средства

Рульова вантажна шина

Характеристики шины

Бренд

Aeolus

Индекс нагрузки

150/147