295/60 r22.5 Lanvigator S202 150/147M рулевая грузовая шина — оптимальный выбор для магистральных перевозок, стабильная управляемость и предсказуемость курса в любую погоду, длительный ресурс на твердых покрытиях
Рулевая грузовая шина Lanvigator S202 в размере 295/60 r22.5 150/147M создана для передних осей тягачей и грузовиков с пониженной посадкой, где важны точность руления, равномерный износ и топливная экономичность. Модель предлагает сбалансированное сочетание надежности каркаса, эффективного водоотвода и устойчивости к неравномерному стиранию, что помогает снижать затраты автопарка на каждый километр.
Закажите сейчас — получите грамотную консультацию по установке на вашу технику и оперативную доставку по Украине.
Описание производителя и преимущество его выбора
Lanvigator — международный шинный бренд группы Shandong Huasheng Rubber (Haohua), входящий в число крупных китайских производителей грузовых покрышек с экспортной ориентацией. Компания развивает линейки шин для коммерческого транспорта, уделяя внимание устойчивости материалов к нагреву и управляемости на скоростях, соответствующих европейским нормам.
- Страна производства: Китай
- Технологии бренда: компьютерное моделирование рисунка для равномерного пятна контакта, стойкие к перегреву компаунды с повышенным содержанием технического углерода, стальной брекер с нейлоновой подложкой для стабилизации протектора, энергосберегающие смеси для снижения сопротивления качению, тестирование по требованиям ECE R54 и R117.
- Назначение шин: шины для грузовых автомобилей, автобусов и прицепов; применение на рулевых, ведущих и прицепных осях для магистральных и региональных перевозок.
- Рейтинг бренда: уверенная позиция в среднебюджетном сегменте, конкурентная альтернатива более дорогим европейским и японским маркам при соблюдении нормативов безопасности и экономичности.
Иные размеры шин, производимых брендом
- 315/80 r22.5 — рулевая/ведущая ось для магистральных и смешанных маршрутов с акцентом на ресурс
- 315/70 r22.5 — рулевая ось для международных перевозок, акцент на стабильность курса
- 385/65 r22.5 — прицепная ось, распределительные перевозки, равномерный износ
- 385/55 r22.5 — прицепная ось для мегатрейлеров, низкая высота кузова
- 295/80 r22.5 — универсальные оси для региональных и межгородских маршрутов
- 11r22.5 — ведущая/рулевая ось для смешанных условий с повышенной прочностью
- 12r22.5 — ведущая ось, тяга и стойкость к износу на средних дистанциях
- 275/70 r22.5 — городские и региональные перевозки, рулевая ось
- 265/70 r19.5 — легкие грузовики, прицепная ось, распределительная логистика
- 245/70 r19.5 — малотоннажные грузовики, прицепные платформы
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 295/60 r22.5
- Производитель шины: Lanvigator
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: рулевая ось тягачей и грузовиков для магистральных и региональных перевозок
- Сезонность шины: всесезонная (для дорог с твердым покрытием)
- Модель шины: S202
- Ширина шины: 295 мм
- Высота профиля шины: 60%
- Наружный диаметр шины: 940 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 150/147 — предельная масса 3350/3075 кг (одинарная/спаренная)
- Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
- Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
- Рисунок протектора шины: продольные ребра, ненаправленный, глубина около 14.5 мм
- Ось установки шины: рулевая
- Вес, масса шины: 59 кг
- Материал: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, маслонаполнители; стальной брекер, стальной корд, нейлоновая/полиамидная подложка
- Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для экономии топлива на магистрали
- Состояние шины: новая от производителя
- Ориентировочный ресурс шины: 100000–150000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).
Сертификация и стандарты
- Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.
Отличительные характеристики
- Разработана под требования коммерческого транспорта, уверенно выдерживает интенсивный график рейсов и частые маневры на твердых покрытиях.
- Повышенный ресурс: смесь оптимизирована под длительный пробег без ускоренного стирания плечевых зон.
- Уверенное сцепление: стабильное удержание курса и прогнозируемые тормозные реакции на сухом и влажном асфальте.
- Укрепленная основа: многослойный корд распределяет нагрузки и помогает противостоять ударным воздействиям.
- Профиль по оси: для рулевых осей — продольные ребра и прямые дренажи для курсовой устойчивости.
- Возможность восстановления: прочный корпус, пригодный для ремонта и нарезки каналов при соблюдении допусков.
- Термоустойчивость: компаунд сохраняет характеристики при длительной работе на трассе.
- Слоистая структура: комбинирование стальных и текстильных элементов для баланса прочности и комфорта.
- Индикаторы износа: позволяют контролировать остаток протектора для своевременной ротации.
- Сбалансированный состав: оптимальное соотношение натурального и синтетического каучука, сажи и армирующих добавок.
- Защита боковин: усиленные боковые зоны уменьшают риск порезов на бордюрах и погрузочных площадках.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Lanvigator S202 использует трех- и четырёхреберную продольную компоновку с чередованием широких прямых канавок и узких ламелизированных дорожек. Такая геометрия формирует жесткие центральные рёбра для точного управления на скорости и более податливые плечевые зоны для демпфирования микронеровностей. Прямые продольные канавки с увеличенным поперечным сечением эффективно отводят воду из пятна контакта, сокращая риск аквапланирования. Шаг канавок оптимизирован так, чтобы снижать концентрацию напряжений и обеспечивать равномерное распределение давления по всей ширине протектора, что уменьшает вероятность «лесенки» на внутренних ребрах.
Жесткость блоков варьируется по ширине рисунка: центральная зона более монолитна для курсовой стабилизации, плечи имеют усиленные мостики между сегментами, которые поддерживают целостность при поворотах и торможении. Канавки имеют плавные кромки, уменьшающие пограничные завихрения воды, и достаточную ширину для самоочистки от мелких камней на участках со щебнем. На влажном асфальте шина сохраняет контакт по всей длине пятна, а на сухом покрытии демонстрирует стабильную обратную связь через руль.
Взаимозаменяемые размеры по профилю для рулевой оси могут включать 295/80 r22.5 (радиальный вариант для более высокой посадки). Диагональные исполнения для данной модели не применяются, поскольку S202 — радиальная шина.
Конструктивные особенности шины
Каркас S202 построен на основе прочного стального корда, формирующего несущую основу с высокой стойкостью к деформациям под нагрузкой. Брекер выполнен из двух стальных поясов с нейлоновой (полиамидной) опояской поверх них для стабилизации беговой дорожки на скоростях и защиты от перегрева. Бортовые кольца усилены высокопрочной стальной проволокой, что обеспечивает надежную посадку на ободе при работе с бескамерной конфигурацией. Боковины защищены дополнительным слоем резиновой смеси повышенной толщины для противодействия абразивному истиранию и локальным ударам на погрузочных площадках. Теплоотвод оптимизирован за счет комбинации компаундов разной жесткости: более термостойкий слой ближе к брекеру и более эластичный — во внешнем слое, что снижает накопление тепла на длинных дистанциях.
Основные области применения
- Предназначена для установки на переднюю ось магистральных и региональных тягачей, седельных тягачей низкой посадки и грузовиков, работающих на твердых дорогах Украины. Оптимальна для длительной работы на трассе с частыми поворотами и маневрами в логистических центрах; выделяется стабильной управляемостью и равномерным износом на асфальте и бетоне.
Список техники:
- Volvo — FH/FM
- Scania — R-Series/G-Series
- Mercedes-Benz — Actros/Antos
- MAN — TGX/TGS
- DAF — XF/XG/CF
- Iveco — S-Way/Stralis
- Renault Trucks — T-Series/C-Series
- MAZ — 5440/6430
- Krone — тягачи с низкой седельной высотой для Mega Liner
- Schmitz Cargobull — сцепные тягачи под прицепы со срезанной высотой
- Ford Trucks — F-MAX
- KamAZ — 5490/65206 (низкопрофильные комплектации)
- Sinotruk — Howo A7
- Dongfeng — Kinland
- Hyundai — Xcient
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Goodyear KMAX S – привлекательнее по стоимости владения при сопоставимой курсовой стабильности на трассе.
- Bridgestone R-Steer 002 – выгоднее по цене за комплект при достаточной устойчивости к неравномерному износу.
- Continental HS3 – доступнее при сохранении уверенного отвода воды через продольные канавки.
Корпус Lanvigator S202 использует стальные пояса с нейлоновой опояской, обеспечивая стабильность протектора на скоростях, тогда как премиальные бренды задействуют более сложные многокомпонентные кап-пласты для снижения температуры. По боковинам S202 имеет усиленный резиновый слой для защиты от порезов, что сопоставимо с решениями старших марок, но с более доступным ценником. По рисунку протектора S202 ориентирован на четкие прямолинейные канавки и жесткие центральные ребра — это помогает удерживать курс на магистрали; у некоторых конкурентов используется сложная микроламелизация для дополнительной адаптивности, но в практическом применении S202 демонстрирует уверенную работу на типичных украинских дорогах и развязках.
Описание характеристик модели и бренда
1. Модель относится к линейке рулевых радиальных шин для коммерческого транспорта, рассчитана на эксплуатацию в составе магистральных автопоездов.2. Применение — трассовые и региональные перевозки с приоритетом твердых покрытий и маневров на складах и терминалах.3. Конструкция — радиальная; несущий каркас на стальном корде с брекерной структурой и стабилизирующей нейлоновой опояской.4. Боковины и борта — усиленные бортовые кольца и дополнительная защита боковин от абразива и контакта с бордюрами.5. Смеси — износостойкие компаунды с добавлением технического углерода и антиоксидантов для противодействия растрескиванию и старению.6. Протектор — rib-конфигурация с прямыми канавками, увеличенной шириной дренажа и оптимальным углом кромок для устойчивого сцепления на мокром асфальте.7. Эксплуатационные плюсы — удержание курса на скорости, предсказуемые реакции руления, стабильное торможение под нагрузкой.8. Экономическая выгода — снижение затрат на километр пробега за счет долговечного протектора и пониженного сопротивления качению.9. Универсальность — подходит для разных марок тягачей низкой посадки, эффективна в межгородских и международных рейсах.Конструктивные особенности шины
Убедительное соотношение цены и качества: технологичная конструкция корпуса при доступной стоимости комплекта.Прочность и выносливость каркаса: устойчивость к усталостным повреждениям в длительных рейсах.Экономичность в топливе: сниженное сопротивление качению помогает уменьшить расход на магистрали.Основа каркаса выполнена на стальном корде, поверх которого расположены стальные брекерные пояса, стабилизирующие беговую дорожку. Нейлоновая опояска поддерживает форму протектора на скорости, сокращая рост температуры в зоне брекера. Боковины усилены толстой резиновой прослойкой с повышенной стойкостью к порезам, а бортовые кольца из высокопрочной стальной проволоки гарантируют плотную посадку на обод. Геометрия протектора рассчитана на равномерное давление по пятну контакта, что способствует ровному износу без локальных перегревов.
Ключевые преимущества шины
Продолжительный пробег: смесь рассчитана на долгую службу без ускоренного стирания, нередко превышая 100000 км при корректной эксплуатации.Надежное сцепление на асфальте и бетоне: уверенная курсовая устойчивость и прогнозируемое поведение в дождь.Прочный корпус: многослойный корд распределяет нагрузки, снижая риск внутренних повреждений.Точный профиль по оси: продольные канавки обеспечивают устойчивость руления и равномерный контакт.Возможность восстановления: допускает ремонт и нарезку канавок по регламенту, что продляет срок службы.Контроль износа: визуальные индикаторы помогают вовремя проводить ротацию и замену.Высокая тягловая эффективность автопоезда и грузоподъемность в классе способствуют росту производительности рейсов.Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Для рулевой оси тягачей с размером 295/60 r22.5 рекомендуется поддерживать давление в шине, соответствующее фактической нагрузке. Для типичных магистральных условий при одиночной установке ориентируйтесь на 8.5–9.0 бар; при спаренной конфигурации — 8.0–8.5 бар. Регулярно контролируйте давление в холодном состоянии не реже одного раза в неделю и перед дальним рейсом. Проводите ротацию лево/право при первых признаках неравномерного износа и соблюдайте углы установки колес. Избегайте длительного простоя под максимальной нагрузкой без движения, чтобы не формировались плоские пятна. На участках с агрессивной крошкой и острыми камнями снижайте скорость, а при частых разворотах на месте избегайте избыточного выворота руля, чтобы не перегружать плечевые зоны.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 295/60 r22.5
Шина ориентирована на твердые дорожные покрытия: асфальт и бетон. На влажной поверхности продольные канавки поддерживают эффективный водоотвод, снижая риск гидропланирования на скоростях, соответствующих индексу М. На укатанных грунтовых участках возможен кратковременный проезд при умеренной скорости, однако приоритет — магистрали и региональные дороги. В полевых условиях с рыхлой и влажной почвой рекомендуется избегать чрезмерных маневров, так как rib-рисунок не предназначен для активного самоочищения на мягких грунтах.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Монтаж производите только на чистые обода соответствующей ширины, с применением рекомендованных смазок и момента затяжки крепежа согласно регламенту производителя техники. Используйте бескамерные клапаны под нужное давление, проверяйте целостность бортов и отсутствие посторонних частиц внутри. После монтажа накачивайте в защитной клетке, используя дистанционный надув. Давление корректируйте только на холодной шине; после прогрева его можно уточнить с учетом рабочей температуры. При демонтаже соблюдайте порядок стравливания воздуха и используйте инструмент, исключающий повреждение бортов и боковин.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: благодаря компаунду с пониженным сопротивлением качению расход горючего снижается до 5–7% в магистральном цикле при корректном давлении и сход-развале.
- Сокращение времени работ: уверенная курсовая устойчивость и предсказуемое торможение сокращают лишние остановки, уменьшая простои автопоезда на маршруте.
- Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас допускает восстановление и равномерный износ, что продлевает срок службы комплекта и уменьшает частоту замен.
Оплата и доставка
Приобретайте шины 295/60 r22.5 Lanvigator S202 150/147M рулевая грузовая шина по выгодной цене у нас. Оставьте заявку — оперативно проконсультируем, согласуем сроки и организуем быструю отправку по всей Украине.
- Как купить: оформите заказ через сайт или позвоните. Менеджер подтвердит наличие и уточнит детали отгрузки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; отправляем ежедневно до отделения или адресно.
- Способы оплаты: безнал с НДС, оплата на карту, наложенный платеж у перевозчика.
Преимущества покупки шины
Прямые поставки, официальная гарантия, быстрые отгрузки, профессиональная поддержка при подборе и эксплуатации.
Заключение по шине и рекомендации
Lanvigator S202 295/60 r22.5 — рациональное решение для рулевой оси магистральных тягачей с пониженной посадкой. Модель сочетает стабильность управления, равномерный износ и ресурс, достаточный для длительных межгородских рейсов. За счет устойчивого протектора и оптимизированного компаунда помогает снизить расход топлива и поддерживать безопасное поведение автопоезда на мокрых дорогах. Если вы ищете долговечную рулевую шину для интенсивной эксплуатации на трассах и региональных направлениях, S202 станет надежной основой парка.
Частые вопросы о шине
- Подходит ли размер 295/60 r22.5 для рулевой оси тягачей с низкой посадкой? – Да, этот низкопрофильный размер разработан для передних осей магистральных тягачей и грузовиков с пониженной рамой, обеспечивая нужную высоту сцепки и стабильность курса.
- Каков максимально допустимый скоростной режим для индекса M? – Индекс скорости M допускает эксплуатацию до 130 км/ч при соблюдении нагрузок и давления, указанных производителем.
- Какая грузоподъемность у индекса 150/147? – Индекс 150 означает до 3350 кг на одно колесо при одиночной установке, индекс 147 — до 3075 кг при спаренной установке на оси.
- Можно ли выполнять восстановление и нарезку протектора на S202? – Корпус рассчитан на восстановительные работы при соблюдении глубины остаточного протектора и регламентов сервиса; возможность нарезки подтверждается маркировками и инспекцией.
- Есть ли у шины европейская сертификация для эксплуатации на дорогах ЕС? – Да, шина выпускается в соответствии с требованиями ECE R54 и R117, что подтверждает ее пригодность к использованию на дорогах Европы.
Оформляйте заказ прямо сейчас — гарантия производителя и выгодные условия; Доставка по Украине в кратчайшие сроки; Свяжитесь с нами — предусмотрены специальные предложения для автопарков и предприятий.